凱迪拉克賽威和XTS區(qū)別

1.做工差。雖然用料不錯，但是做工和安裝工藝不到位，門膠帶差，接縫不嚴密，噪音有點大：1。 2.高端商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務人士專屬打造的豪華商務車包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運動型、3.6L旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）型。 3.2.它繼承了凱迪拉克的設計DNA，延續(xù)了CTS和SRX鉆石切割的風格基調。擁有同級別中唯一超過5.1m (5110mm)的車長設置和超過3m (3057mm)的軸距，為乘客帶來更大的乘坐空間；3.來自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五邊形進氣格柵，靈感來自凱迪拉克的盾形標志，也透露出凱迪拉克未來外形設計語言的發(fā)展方向；4.標志性的豎排梯形前后燈辨識度極高，超美的前后保險杠設計大大提升了SLS賽維的運動性能。 4.“前懸短”、“后懸長”、“前懸長”、“后懸短”四大動感基因完美融入SLS的設計中，呈現出完美的身材比例。