日產(chǎn)軒逸(
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優(yōu)惠政策)的燒機油情況可能是因為:燃料質(zhì)量不好、閥門油封老化、前后曲軸油封老化、空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟、機油中有高比例的燃料、渦輪增壓器和吸入器之間的油封損壞等。燃油品質(zhì)差,易產(chǎn)生積碳,加劇了活塞與缸壁之間的磨損,間隙過大,油液進入燃燒室。內(nèi)燃機的積碳堆積在活塞槽內(nèi),活塞環(huán)粘合在一起,活塞環(huán)沒有完全密封,“粘合”的活塞環(huán)大大降低了刮水器的密封能力,油泥還堵塞回流孔,油回不來,油耗增加。氣門油封腐蝕老化,密封不嚴密,可以說氣門油封是發(fā)動機中最易老化的脆弱部件,基本上行駛10萬公里以上的車輛都存在這一問題。前、后軸油封老化,前、后軸油封不斷與油面對面接觸,由于油中的雜質(zhì)和內(nèi)燃機內(nèi)溫度的不斷變化,密封效果逐漸減弱,造成油的滲漏或泄漏。過濾器堵塞,油門失靈。進口氣流不暢,進氣壓力降低,形成負壓,油液在負壓時,會被吸入燃燒室,造成燃燒。油濾器堵塞,油耗增加。高比例的燃油存在于機油中,燃油供應系統(tǒng)無法正常工作,燃油的原子化不良,燃油或大量的超濃縮燃料混合器可能會進入曲軸箱稀釋機油。由于換油周期過長或用油不當?shù)仍颍∈綔u輪主軸的潤滑和冷卻不足,是造成增壓器與進氣機構(gòu)之間油封損壞的主要原因。
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