我國柴油車的缺點:影響車輛的正常運行。如果硫含量為10PPM,DPF每次被動再生時間為100小時。隨著硫含量的增加,DPF的被動再生時間會減少,需要停車進行被動再生,所以車輛運行效率肯定會降低。
嚴重降低DPF的使用壽命,導致DPF過早報廢,而且這部分更換費用也比較昂貴。由于國六階段對油品的要求很高,即使在保修期內(nèi),如果因為油品故障導致后期處理出現(xiàn)問題,廠家也會拒絕保修。所以很多主機廠在維護質(zhì)保時,都被要求提供從事故日期往前推一年的定期加油站加油單。
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