汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)什么原因

如果停車瞬間發(fā)動機(jī)的防凍液溫度高于發(fā)動機(jī)可接受的浸泡溫度，電腦會自動計(jì)算出風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時間，然后會自動調(diào)整風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)溫度越高，停車后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時間越長；當(dāng)發(fā)動機(jī)防凍液溫度低于浸泡溫度時，風(fēng)扇關(guān)閉；那么發(fā)動機(jī)就會得到保障，發(fā)動機(jī)的使用壽命也會延長。

普通汽車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火后溫度升高，造成損壞。所以現(xiàn)在的高檔車都配備了自動制冷功能，散熱器的電源直接接在電池上。熄火后發(fā)動機(jī)溫度還是很高，所以冷卻風(fēng)扇還是工作一段時間，等溫度降下來后再停，避免高溫引起自燃。

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器外部通過。熱的防凍液通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過吸收防凍液散發(fā)的熱量來加熱。