克萊斯勒Crossfire是跑車(chē)嗎？

克萊斯勒是克萊斯勒旗下的跑車(chē)，在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)?？巳R斯勒Crossfire搭載的是3.2升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)?？巳R斯勒Crossfire的3.2升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為218馬力，最大扭矩為310牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速自動(dòng)變速箱。克萊斯勒的跨輪前懸架采用雙橫梁獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。雙臂懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，重量更輕。雙臂懸掛體積小，占用空間小。但這種懸掛可以抑制車(chē)身的側(cè)傾寬度，也可以抑制剎車(chē)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。五連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。五連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車(chē)的操縱性。