我今年7月提了一臺(tái)G6 1.5TI尊貴型,指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)那款,只優(yōu)惠了4千元左右,享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼,全辦完約10.7萬(wàn)。
價(jià)格來(lái)說(shuō)各地優(yōu)惠幅度不一,比我這價(jià)格優(yōu)惠大的地兒多的是,看你當(dāng)?shù)氐恼吆腿藗€(gè)人的砍價(jià)水平了??傮w來(lái)說(shuō),車(chē)子質(zhì)量基本過(guò)硬,但會(huì)有些小毛病擾人,但售后服務(wù)解決問(wèn)題積極,態(tài)度良好,當(dāng)然這也有個(gè)個(gè)人運(yùn)氣在里面,有的車(chē)友就沒(méi)遇到過(guò)什么問(wèn)題,整體做工還是與合資車(chē)有些許差距,畢竟價(jià)格和成本決定了,也不能要求太高。
配置上,在同價(jià)位車(chē)中幾乎無(wú)敵。操控一般,畢竟車(chē)身寸還是比較大,個(gè)人感覺(jué)懸掛偏軟,不太適合激烈操控,盡管懸掛“前雙橫臂后五連桿”在同類車(chē)中算高檔,但感覺(jué)只是采用了那樣的形式,沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)。
動(dòng)力來(lái)說(shuō),1.5T的起步比2.0略肉,但速度起來(lái)后中途提速比2.0剛勁有力。6個(gè)前進(jìn)檔,2檔不能破百,只能到約90多點(diǎn),主要是因?yàn)樗俦仍O(shè)定以及電腦截油,轉(zhuǎn)速不能超過(guò)6000轉(zhuǎn)。第6檔120公里速度時(shí),轉(zhuǎn)速約2600轉(zhuǎn),跑高速比較省,我試過(guò)滿載加全程空調(diào),只有6.5升,如果不帶空調(diào)、少坐兩個(gè)人,6升以下是肯定沒(méi)問(wèn)題的(這里就不談專門(mén)去節(jié)油測(cè)試的低油耗了,那個(gè)沒(méi)有實(shí)際意義)。
但是,1.5T在市區(qū)就費(fèi)油了,渦輪不能正常發(fā)揮,相當(dāng)于小馬拉大車(chē),我的油耗一般都在10.5-12升之間,起個(gè)步,稍加大點(diǎn)油,瞬時(shí)油耗上到40、50,甚至60、70都是常事。論壇和Q群里好多車(chē)友也反映1.5T在市區(qū)比2.0費(fèi)油。所以如果市區(qū)跑得多,建議你還是選擇2.0,我當(dāng)初主要是想要1.5T的6速變速器,比2.0的5速手感好,而不是因?yàn)闇u輪增壓,但是現(xiàn)在市區(qū)跑得多油耗就吃虧了。
保養(yǎng)上來(lái)說(shuō),2.0是每5000公里或3個(gè)月,1.5T是每7500公里或12個(gè)月,單次保養(yǎng)肯定是1.5T貴,但是攤平時(shí)間和單次保養(yǎng)價(jià)格來(lái)看,1.5T總體保養(yǎng)只是略貴,幅度不大,基本可以忽略。