全速自適應(yīng)巡航會(huì)自己轉(zhuǎn)彎嗎?為什么全速自適應(yīng)巡航害死人
當(dāng)車(chē)輛的自適應(yīng)巡航開(kāi)始工作時(shí),它會(huì)通過(guò)車(chē)輛前方的雷達(dá)或紅外線光束等多個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛的具體位置。如果發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛減速或檢測(cè)到其他障礙物信息,則會(huì)將信息反饋給行車(chē)電腦,使車(chē)輛減速,保持安全行駛距離。
如果檢測(cè)到前方?jīng)]有車(chē)輛,或者前車(chē)變道,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會(huì)讓車(chē)輛以設(shè)定的安全速度行駛,車(chē)前的雷達(dá)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方道路實(shí)時(shí),然后響應(yīng)實(shí)際路況。車(chē)速被調(diào)整。
全速自適應(yīng)巡航是一種更智能、更輕松的駕駛方式,但相對(duì)于操作靈活的駕駛者來(lái)說(shuō),全速自適應(yīng)巡航的設(shè)定還是過(guò)于死板。自適應(yīng)巡航操作,不會(huì)發(fā)生近乎致命的事故。但這并不意味著這種現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)在所有全速自適應(yīng)巡航中。這只是少數(shù)現(xiàn)象,我們還是要客觀看待。
全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
一、優(yōu)點(diǎn)
(1)全速自適應(yīng)巡航,可以在全速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)巡航功能,不受車(chē)速影響;
(2) 實(shí)現(xiàn)了跟車(chē)功能、城市道路自動(dòng)排隊(duì)功能等;
(3)為了行車(chē)安全,全速自適應(yīng)巡航設(shè)置了與前車(chē)150米的跟車(chē)范圍。
2.缺點(diǎn)
(1)由于全速自適應(yīng)巡航是通過(guò)前置雷達(dá)等多個(gè)傳感器判斷前方是否安全,一旦傳感器出現(xiàn)故障或反應(yīng)遲緩,很容易引發(fā)事故;
(2)如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障,全速自適應(yīng)巡航將失效,影響新車(chē)的安全性。