奧迪a8用了什么懸架呢,奧迪a8用了什么懸架技術(shù)

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奧迪 A8 的前后懸架皆運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)方式，為車(chē)輛賦予出色的穩(wěn)定性與舒適性。作為奧迪旗下的大型豪華轎車(chē)，A8 同寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)、雷克薩斯 LS 等車(chē)型處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在動(dòng)力層面，奧迪 A8 提供兩款 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版本和高功率版本。

低功率版 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)至 210kw，峰值扭矩為 450 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)于 1340 到 4430 轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能夠輸出最大扭矩。而高功率版則具備 340 馬力以及 500 牛米的峰值扭矩，峰值扭矩輸出范圍為 1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了 48V 輕混系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，兼具性能與環(huán)保特性。

此外，奧迪 A8 還采用了 8 速自動(dòng)變速箱，保證換擋順暢快捷。在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器的輔助之下，A8 的四個(gè)車(chē)輪始終保有動(dòng)力，提供卓越的操控性和通過(guò)性。

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