奧迪 A4L 的前鋁合金車架新老結構相同新的更為粗壯整車韌性和剛性更強更偏向運動。
前懸采用鋁合金材質比
大眾品牌好。前懸架上控制臂用兩根獨立連桿能改變前輪虛擬主銷上支點位置提升操控性能但結構復雜后期維護成本高。
下控制臂用兩根連桿替代下臂外移虛擬主銷下止點位置也是為提高操控性。
所有部件包括轉向節(jié)都是鋁合金材料能減少簧下質量提升操控性。
不過副車架沒采用全框式結構無法給車頭提供加固作用。副車架材料是雙層沖壓鋼板承托發(fā)動機和變速箱。
總之奧迪 A4L 的前鋁合金車架在提升車輛操控性方面表現(xiàn)出色但在某些結構設計上也存在一定的局限性維護方面需要多留意。