歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是什么？是高科技嗎？

翼豹仔 2019-09-13

據(jù)說(shuō)歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，不知道為什么要下沉，還望老鐵們回復(fù)一下。

11個(gè)回答

laohonjun 2019-09-13

下沉后再修復(fù)正常的價(jià)格高不高

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ynlyn 2019-09-13

哈哈!!!!!

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ynlyn 2019-09-13

你覺(jué)得版主不知道這個(gè)？

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徐朝東 2019-09-13

我們車(chē)是SUV，斯巴魯傲虎，真正了解這車(chē)的知道它發(fā)動(dòng)機(jī)艙多滿(mǎn)，鋼架多硬，而且車(chē)底護(hù)板是鋼的，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)下沉。對(duì)方的是轎車(chē)，號(hào)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機(jī)下沉保護(hù)”，鋼架潰縮了，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉了，我們車(chē)頭差不多撞到這車(chē)的機(jī)艙了（因?yàn)樗鼭⒖s嚴(yán)重），這車(chē)上三個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡。

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徐朝東 2019-09-13

我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不一定是好事。兩車(chē)正面碰撞，一輛發(fā)動(dòng)機(jī)潰散下沉后駕駛艙變形，車(chē)內(nèi)人員傷亡，一輛發(fā)動(dòng)機(jī)緊緊與車(chē)架和不變形的大梁在一起，對(duì)方車(chē)輛變形減輕了這輛車(chē)的損傷程度，車(chē)內(nèi)人員只是激烈撞擊后輕傷。到底保護(hù)了誰(shuí)？本人親身經(jīng)歷。

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zdy9969 2019-09-13

版主好象有點(diǎn)不正常，怎么問(wèn)的問(wèn)題怪怪的

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wangjianping721 2019-09-13

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是汽車(chē)前部受力后，中部乘坐人員免受發(fā)動(dòng)機(jī)后移對(duì)其受到二次傷害的一種泄力方式。此設(shè)計(jì)在日本汽車(chē)上較多體現(xiàn)，設(shè)計(jì)理念是馱發(fā)動(dòng)機(jī)的前鉉由原來(lái)的縱直梁改變?yōu)椤癡”形前鉉。當(dāng)汽車(chē)前部被撞后移時(shí)，V形鉉梁就折疊，發(fā)動(dòng)機(jī)在重力的作用和鉉梁的應(yīng)力下坐至底部，乘員就免受發(fā)動(dòng)機(jī)的沖撞而受傷。

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ruyzhao 2019-09-13

不是什么高科技，無(wú)非就是留個(gè)空擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)在撞車(chē)的時(shí)候，能向下運(yùn)動(dòng)。不向后擠壓。

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yangguang11 2019-09-13

樓上的說(shuō)的對(duì)啊

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abon 2019-09-13

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是發(fā)生正面碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接沖進(jìn)駕駛艙，是往下沉的，一項(xiàng)安全措施，不是啥高科技，基本每個(gè)車(chē)都是這樣設(shè)計(jì)的

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031002025 2019-09-13

車(chē)友你好，那你還不去看看去呀，。

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歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是什么？是高科技嗎？

歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是什么？是高科技嗎？