哥們兒才發(fā)生這種問題挺幸運啊,我的用了兩年多就這德行了。先看一下你是哪年的車,15款以前的好像都還有液位報警器,也就是冷卻液副水壺前下方的小型黑色液位傳感器。 據(jù)可靠資料顯示,問題出在這個裝置內(nèi)部電路板的焊點上,原廠的都很松,隨著高溫和顛簸有可能開焊,導(dǎo)致誤報警。 解決方法也很簡單,目前官方是拔插頭和取消報警器(后期車型的水壺上已經(jīng)沒有這個東西了);民間解決方法是拔下來切開自己重新補焊焊點或自行購買新的。 我的報警器已經(jīng)拔了插頭一年多了,雖然沒什么事但是總歸心里老得惦記著定期檢查;因此昨天淘寶買了個新的傳感器,不過100塊,自己換就是了。另外,有一個細(xì)節(jié)是這個傳感器的插頭分為長針和短針兩種,據(jù)說長針是進(jìn)口發(fā)動機配備的(不過DS之前好像都是長針),短針是國產(chǎn)發(fā)動機配備的,但短針比長針更可靠耐用。因此昨天我買了個短針的試試。 以上,希望解決了你的問題哈。