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犀利的眼神，動感的線條，渾圓的屁屁，外加俺大愛的新河紫顏色，都深深的吸引著我。新河紫比較稀有，可能不是每個(gè)人都能接受，但是俺喜歡就行了。內(nèi)飾：高檔的軟性材質(zhì)內(nèi)飾，看起來很舒服上檔次，我選的黑內(nèi)，比較偏運(yùn)動風(fēng)格，總體來說DS5LS的內(nèi)飾我是相當(dāng)滿意，做工，造型等等，在同等級車中我認(rèn)為是最好的。空間：坐過我車的人都說空間大，舒服，后排位置個(gè)矮的可以伸直腿，可惜我家就我一個(gè)司機(jī)，苦逼的人沒機(jī)會體驗(yàn)后排了，哎！動力：1.6T發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)給力。在剛踩下油門的那一瞬間會猛的竄一下，雖然給人動力很好的第一印象，但并不舒適，意識到這一點(diǎn)以后我試著盡量輕輕踩油門起步，沒什么用。除了起步不夠舒適，接下來就都是優(yōu)點(diǎn)了，加速可以用迅猛來形容，老爸坐后排據(jù)他說有推背感了，可是我都沒怎么使勁踩油門，1.6T的發(fā)動機(jī)要?jiǎng)恿粡?qiáng)勁。操控：底盤稍微偏軟，壓過井蓋、減速帶時(shí)不會有不適的感覺，開著C4L，完全不用去避開井蓋，壓過去就是了，顛簸路面也沒問題，做的確實(shí)好，這個(gè)是要加分的地方。配置：這部車子有些配置很實(shí)用，比如智能鑰匙，比如藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)，但總體配置并不高。一鍵啟動的配置很有科技感。舒適度：懸掛初段軟硬適中，小顛簸過濾很到位，中后段要硬一些，讓人感覺這車就是部歐洲車。座椅包裹性很好，軟硬適中。性價(jià)比：我是買這車的第一批車主，雖然開了一段時(shí)間了，但DS5LS仍然給我?guī)砗軓?qiáng)很好的駕駛感，特別是在這個(gè)價(jià)位里，科技感很強(qiáng)，一點(diǎn)沒有偷工減料敷衍的態(tài)度。

像我這190的身高能開嗎？ [DS 5]

3 回答
2019-05-31
ecne3gdwh

沒問題的，這個(gè)車高1520，前排座椅六項(xiàng)可調(diào)的，飛機(jī)艙設(shè)計(jì)，流線型很好，油耗低，可以考慮入手。

問下各位老板！？

1 回答
2019-05-27
hbxtyyl

我在我們街上看到一車，白色的，晚上的，燈光全開停著，太漂亮了，后來在網(wǎng)上查了知道是DS5，這個(gè)車還是很少見，DS6見到還是有的，不過DS6真的比不了DS5，后來就留意DS這個(gè)品牌了。

方向盤的問題？

4 回答
2019-05-23
lqfa

這就是所謂的路感，車輪行進(jìn)狀態(tài)會如實(shí)反饋到方向盤上，造成所謂的“搶奪方向盤”的感覺，這也是所有偏重駕駛質(zhì)感的車型常見的感覺；反之，如果是調(diào)性相對慵懶的代步車，這種感覺會被弱化，開起來相對輕松，但同時(shí)喪失了路感，即駕駛員不能通過方向盤的回饋力度來判斷路面狀態(tài)。前邊大家也說了，和助力形式也有關(guān)，電子助力原地打輪非常輕便，低速感覺好開，高速模擬力回饋增加會比較假，比如DS7；DS5是電子液壓助力，保留了液壓助力線性的力回饋增減，同時(shí)低速時(shí)也有電子輔助，相對我覺得是質(zhì)感不錯(cuò)的形式。