特銳

右側(cè)的是雙曲率后視鏡

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銳界就是短袖啊

這個(gè)沒(méi)有多少影響的！ 如果我的回答對(duì)你有幫助的話，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝您！

4s肯定不會(huì)給你換。只會(huì)給你修好

一般來(lái)說(shuō)是軸承壞了

如果單從大氣上說(shuō)，肯定似乎銳界更大氣些

方向十字鍵根據(jù)左右分別控制儀表盤左右邊的菜單顯示和選擇，ok表示確認(rèn)。剩下左邊有巡航,res表示進(jìn)入巡航控制，cancel表示關(guān)閉巡航狀態(tài)，on/off是表示開(kāi)始巡航與否，撥向on一下就會(huì)將當(dāng)前速度設(shè)置為巡航速度并開(kāi)始巡航，off表示關(guān)閉。set /-表示設(shè)置巡航速度。右邊的seek可以用作類似播放歌曲一類的向前向后切換，還可以電臺(tái)尋臺(tái)用，vol是音量鍵。中間那個(gè)電話表示藍(lán)牙接聽(tīng)，下面那個(gè)人頭話語(yǔ)圖標(biāo)識(shí)說(shuō)按了以后進(jìn)入語(yǔ)音控制，可以使用語(yǔ)音操作一些設(shè)置或者電話什么的

你要真遇到這么極端的情況的話那只能塞副駕駛腳下了，然后換上備胎趕緊去找輪胎店，不然咋辦？備胎限速80公里每小時(shí)，你還想繼續(xù)高速長(zhǎng)途狂奔啊？而且換上備胎四驅(qū)系統(tǒng)失效。

銳界這款車口碑還是蠻不錯(cuò)的，綜合配置蠻豐富的，基本領(lǐng)跑同級(jí)別車，今年新出的大指揮官我也看了，價(jià)格讓我蠻吃驚的，居然要28萬(wàn)起的售價(jià)，這個(gè)比銳界優(yōu)惠后的價(jià)格貴了5萬(wàn)多，真不知道jeep哪來(lái)的自信，懂配置的小伙伴可以去對(duì)比下，這兩款車我個(gè)人更加喜歡銳界。

一提到SUV，想必大家腦海里都能浮現(xiàn)出高大身材、視野好、空間大的印象。這些作為傳統(tǒng)SUV的固有特點(diǎn)，在中型SUV上尤其體現(xiàn)得淋漓盡致。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，說(shuō)到中型SUV就繞不開(kāi)漢蘭達(dá)這個(gè)老牌選手。漢蘭達(dá)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年份較早，它的市場(chǎng)表現(xiàn)很好地詮釋了“姜還是老的辣”。不過(guò)，隨后出現(xiàn)的福特銳界成為了其有力的對(duì)手。在緊湊SUV途觀完成越級(jí)換代之后，途觀L殺入中型SUV市場(chǎng)。帶著大眾神車光環(huán)的屬性，途觀L的入局帶來(lái)的不僅是中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的緊張氣氛，或許還有讓選車消費(fèi)者們左顧右盼的糾結(jié)。想必許多想買車的消費(fèi)者在這三者之間，也有著諸多的糾結(jié)。那么，三者相遇，究竟選誰(shuí)更加劃算呢？外觀對(duì)比：三者外觀均氣勢(shì)十足，銳界車身線條飽滿，肌肉感滿滿；漢蘭達(dá)有著日系車的犀利感；途觀L較為中庸耐看。身為美系車，福特銳界一如既往的擁有著飽滿的車身線條，肌肉感滿滿。這不僅顯得有氣勢(shì)，也增加了尊貴感。與2017款車型相比，2018款漢蘭達(dá)進(jìn)氣格柵鍍鉻條新增一根，大燈狹長(zhǎng)而犀利，雖然整車風(fēng)格也偏為大氣，但是它在細(xì)節(jié)處依舊有著日系車一貫的激進(jìn)感。途觀L的外觀不用多說(shuō)，典型的大眾式設(shè)計(jì)，中庸耐看，沒(méi)有突出的特點(diǎn)，也沒(méi)有啥特別的毛病，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人估計(jì)也Get不到它的設(shè)計(jì)點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)，三車的外觀設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，都能迎合大伙的喜好；具體更喜歡誰(shuí)，得因人而異了?？臻g對(duì)比：銳界軸距最長(zhǎng)，漢蘭達(dá)長(zhǎng)度略有優(yōu)勢(shì)，途觀L無(wú)優(yōu)勢(shì)。從車身尺寸上來(lái)看，三款車均為中型SUV，都有著不錯(cuò)的乘坐空間，不過(guò)差別總在細(xì)微處。比如在長(zhǎng)寬高尺寸上，銳界的寬度更寬，高度更高，由此視覺(jué)效果更加的大氣。而漢蘭達(dá)長(zhǎng)度更長(zhǎng)，寬度更寬，也顯得較為大氣。途觀L在三者中車身尺寸最小。軸距上，銳界在三者中最長(zhǎng)，達(dá)到2850mm，第二排乘坐空間相對(duì)最寬松。如果拿三者的5座版車型相比較，那么無(wú)疑銳界的空間，不論腿部空間還是頭部空間，都最令人滿意。而如果是拿7座車型相比較，那么相對(duì)而言，銳界的空間也同樣有優(yōu)勢(shì)（途觀L沒(méi)有7座版車型）。動(dòng)力對(duì)比：三車2.0T版本的最大扭矩均一致，差別在于銳界的功率表現(xiàn)更佳；此外銳界有更利于操控性和車身穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)。中型車一直給人感覺(jué)笨重，難以駕馭。如果動(dòng)力不夠，必然會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)。因此，本次我們直接選擇三者的2.0T車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)在動(dòng)力上更強(qiáng)。從動(dòng)力來(lái)看，三者搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩均為350N·m。不同的是，銳界的最大功率要大一些，為180kW。而在影響操控性和車身穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)上，三者均搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，也較為常見(jiàn)。不過(guò)，銳界搭載的是鋁合金懸掛，其余兩者均搭載鋼制懸掛。這有何不同呢？一般來(lái)講，鋁合金懸架相比于鋼制懸架，經(jīng)久耐用，維護(hù)成本低，加上質(zhì)量輕盈的特性，在減輕整車重量同時(shí)，也讓車輪負(fù)擔(dān)大大減輕。它能令車輪彈跳速度更快，從而保持車身對(duì)于方向盤的操作能快速響應(yīng)，讓操控更為靈敏，能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力。配置對(duì)比：在舒適性配置和安全配置方面，銳界Plus版車型較豐富，途觀L其次，漢蘭達(dá)配置最低。如今買中型車不僅僅為了商務(wù)，很多為家用。配置豐富，不僅為駕駛者帶來(lái)駕駛的便捷，更為乘坐者帶來(lái)舒適。且配置也是衡量性價(jià)比的重要因素，花一樣的錢買更多的配置，何樂(lè)而不為？以上是車業(yè)雜談羅列的三款價(jià)格相當(dāng)車型的差異配置：從配置表可以看出，三者價(jià)格差異不大，但是配置差異卻很明顯。銳界Plus車型在安全配置上尤為豐富，比如膝部氣囊、自動(dòng)泊車、全景攝像頭等配置，其都有搭載。且在便捷舒適性配置上，如方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶、座椅加熱、電動(dòng)座椅記憶、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，銳界Plus車型一一搭載，能夠在開(kāi)車時(shí)，省去粗暴式手動(dòng)操作的麻煩，給駕駛者和駕乘者帶來(lái)更好的舒適性和便捷性。漢蘭達(dá)在這三者中，配置最為簡(jiǎn)潔，途觀L相對(duì)豐富。但是總體上說(shuō)來(lái)，銳界Plus車型還是性價(jià)比最高的，比漢蘭達(dá)多1萬(wàn)元能夠買到這些配置，也非常值得?？偨Y(jié)：在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，我們見(jiàn)證了曾經(jīng)一家獨(dú)大的漢蘭達(dá)，同時(shí)也看到了在中型SUV市場(chǎng)逐漸擴(kuò)張的情況下，競(jìng)爭(zhēng)者越多越強(qiáng)大。在相愛(ài)相殺的合資品牌中型SUV市場(chǎng)中，銳界、途觀L都有著較強(qiáng)的產(chǎn)品力。經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，銳界有著更高的性價(jià)比，實(shí)用舒適性配置基本被納入標(biāo)配當(dāng)中，車型選擇豐富。且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，?銳界?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?)?2.0T明顯要比漢蘭達(dá)2.0T和途觀L 2.0T更為好看；同時(shí)，使用92號(hào)油，相比漢蘭達(dá)和途觀L也更為省心。

解決了嗎

個(gè)人傾向于漢蘭達(dá)

銳界在同級(jí)別suv車型當(dāng)中的保值率屬于中等偏下一點(diǎn)的水平，和德系的途觀，日系的新奇駿，crv等車型比較還是有一定差距的。

福特銳界好

奧迪Q5還不錯(cuò)，品牌好，保值率高！銳界是美系車優(yōu)缺點(diǎn)明顯，安全舒適，但是油耗高，自動(dòng)變速箱技術(shù)一般！推薦看看雷克薩斯NX200

變速箱下面放油口

你好，黑色的賣的好所以缺貨。

銳界雨刮系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)不工作情況，不知道如何處理？