特銳

空間不錯(cuò)的。

您好，銳界吧，性價(jià)比更高

個(gè)人覺得銳界比漢蘭達(dá)更好更大氣 如有幫助，請?jiān)O(shè)置最佳答案，謝謝了

銳界不錯(cuò)。是個(gè)好車。特別是現(xiàn)在改款出的是2.0T的銳界。大身材。油耗低。就是使用中的費(fèi)用比較高。比如說保養(yǎng)和輪胎磨損。但是里面的sony音響就絕對給人深刻印象。

銳界好，銳界比翼虎高一個(gè)檔次 銳界看起來更加霸氣 ， 翼虎更加溫婉 銳界比翼虎整個(gè)大一圈 當(dāng)然 價(jià)格也大一圈。

LSUV以2014年11月20日在廣州車展上首次亮相的全新福特銳界為代表。大約30-100萬。

您好 汽油與柴油相比較，汽油的沸點(diǎn)低、容易氣化，而柴油的自燃溫度低。柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是柴油價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障較少。但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。汽油機(jī)的工作原理是在比較低的壓力下利用點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃汽油空氣混合體，然后做功。由于工作原理的不同，柴油機(jī)在比較低的速度下舊可以達(dá)到很大的扭矩，而汽油機(jī)達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠(yuǎn)高于柴油機(jī)。所以柴油機(jī)更多的應(yīng)用于需要低速大扭矩的場合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等，還有一個(gè)更重要的原因就是柴油的閃點(diǎn)比汽油要高安全性要高于汽油。起步柴油車優(yōu)于汽油車，高速汽油車好于柴油車。日常的維修保養(yǎng)柴油車要優(yōu)于汽油車，因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)等一套電源控制設(shè)備。極端的維修保養(yǎng)汽油車要好于柴油車。同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油的車動(dòng)力更加強(qiáng)勁!

從你給出的備選答案里猜測你大多數(shù)為城市駕駛，很少涉及非鋪裝路面。首先奧迪拋開這個(gè)品牌不說，單從配置上來講，我推薦40舒適型，對應(yīng)價(jià)位的就是銳界的頂配和SRX的豪華型。從外觀來講Q5絕對是爛大街了，SRX更吸引眼球，銳界相對中庸。而且SRX是三車中最長的，所以單從外觀來講SRX絕對是最上檔次的。而Q5配備氙氣大燈，SRX則是普通的鹵素光源。再說發(fā)動(dòng)機(jī)，由于Q5是渦輪機(jī)而且車也是最輕的，直接導(dǎo)致他有最優(yōu)秀的初段加速能力，而且渦輪介入較早，基本上感覺不到遲滯。銳界和SRX如果不拉轉(zhuǎn)速的話起步就相對慢一些，但大排量自習(xí)會(huì)讓中后段加速較好。具體的駕駛感受還需要實(shí)車測試，畢竟變速器的配合和懸掛的應(yīng)用調(diào)教都直接影響操控。最后說車內(nèi)配置，內(nèi)飾不便多說，由個(gè)人喜好決定，科技裝備各有千秋。以SRX的報(bào)價(jià)來說略顯寒酸，但是具有最大的后備箱空間。至于乘坐感受仍然需要實(shí)車感受。值得提出的是Q5排量小所以最省油，但由于應(yīng)用渦輪技術(shù)，在某些方面不如自吸穩(wěn)定。銳界3.5L注定省不了油，但是是三輛車?yán)镒畋阋说?。不過如果是我推薦的話我會(huì)推薦凱迪拉克SRX

國6排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在2020年正式實(shí)施，目前已經(jīng)陸續(xù)有國6車上市，已經(jīng)上市的國6車型有全新國產(chǎn)英菲尼迪QX50、謳歌CDX混動(dòng)版以及榮威RX5等。

你好，關(guān)于這個(gè)問題，二月出廠的，現(xiàn)在是九月，七個(gè)月的車，已經(jīng)算是庫存車了，但是庫存車也可以買，只要有足夠的優(yōu)惠就可以，如果買了，先把機(jī)油換了。

正常的，一般電瓶使用一段時(shí)間了續(xù)航能力就沒有那么好了，而且你如果車上有耗電設(shè)備也是有一定影響的，長時(shí)間停放最好還是取下電瓶的負(fù)極。如滿意請采納。

我也在看這輛車，到店里也談過了，就是啥也不送，裝潢還的買，分期付款，裸車價(jià)254800元，感覺有點(diǎn)小貴，還有保險(xiǎn)，手續(xù)費(fèi)也高

1，同級(jí)車，同價(jià)位，也只有傳祺8了，合資車就不是這價(jià)位了，外觀沒得說，品質(zhì)上乘，動(dòng)力充沛。2，剛上市1年多的車，今年改款不太可能，明年改款是肯定的。3，不介意銳界，第一太貴，第二福特喝油太猛了，一公里將近一塊吧。第三百年福特毀于長安。

自作孽，不可活?。「Ｌ刈约簝?nèi)部出問題了。官降不如加配置，而且這款車已經(jīng)到生涯末期了，20萬出頭的那幾款，連個(gè)大屏都沒有！都啥年代了？沒用四驅(qū)沒用天窗沒用真皮都無所謂，中控本來就沒有美感，低配的簡直是慘不忍睹……

應(yīng)該是電磁干擾吧，上次晚上在一個(gè)繁華的地方準(zhǔn)備吃飯，下車怎么按遙控都沒反應(yīng)，鎖不了車。車上有倆十來萬的樂器，后來沒辦法開回單位，怕樂器丟，后來停單位院里可以遠(yuǎn)近自由的遙控！后來他媽打車去的！

新款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載9速ZF也不一定肯定完美，目前但凡搭載9速的車型都有低俗頓挫，JEEP的就不說了，你去GLC論壇，也是一堆抱怨低俗頓挫的，這個(gè)沒辦法的，一檔齒比小，再加上渦輪機(jī)前段扭矩不夠，肯定會(huì)頓挫，如果換雙離合的變速箱就更加明顯，實(shí)在覺得受不了去刷個(gè)ECU大概5000左右，前段扭矩會(huì)被放大30%左右，基本上能解決這個(gè)問題，關(guān)鍵還得看每個(gè)人開車的敏感程度，反正福特這款機(jī)子刷ECU已經(jīng)非常成熟，但是捷豹那個(gè)剛出還不知道，要是搭在橫置配9速ZF上還真不敢保證一定不頓挫！

這兩款車，我們家正好都有。夫人開URV，我開銳界。兩豪銳界從自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防炫目，SYNC3語音控制（可以直接語音呼叫通訊錄，不需要設(shè)置快捷），可變色氛圍燈、四門一鍵升降，手套箱燈。扶手箱燈這些配置可以說完勝URV兩驅(qū)尊貴。隔音效果銳界也高出URV一個(gè)檔次，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本聽不見。動(dòng)力反應(yīng)兩個(gè)車比較類似，油耗我的銳界低于URV（也許URV是新車的緣故，但真沒覺得省油）。還有一個(gè)，銳界的坐姿是SUV的感覺，雙腿是垂下來的，URV還是類似轎車的感覺，雙腿有些弓曲。不過URV是新車，外形優(yōu)于銳界，回頭率高3個(gè)檔次。五座車過橋費(fèi)少，兩年一審。電子變速箱裝B神器，后排空間丟銳界2個(gè)檔次，座椅嬌軟。反正，銳界感覺更硬派，更MAN。僅供參考，都是好車。

試駕

都行，銳界比漢蘭達(dá)小但便宜，漢蘭達(dá)比銳界大保值，但是貴

感謝回復(fù)，我看了你的貼子，關(guān)于95和冠道的評說內(nèi)容，對我很是受益，本人現(xiàn)在也在95頂配和冠道或者URV頂配之間徘徊，您是否對冠道有過動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和對比，可以再進(jìn)步探討一下嗎？