漢蘭達(dá)

理論上可以實(shí)現(xiàn)！淘寶買一個WIFI投影器，然后買一個2路視頻輸入轉(zhuǎn)接頭，從倒車信號輸入，這樣理論上當(dāng)有視頻信號進(jìn)入的時候，屏幕就會顯示。。我另外一臺車這樣操作過，但是漢蘭達(dá)沒試過，我自己的車是2.7至尊版，沒必要去折騰了！但是這個思路你可以參考

非常感謝。我也有游西藏的打算，只是最近幾年撒不開手。我覺得，自駕西藏，如果不是一起去的人多、對大空間有特殊要求的話，銳界并不是很好的選擇，因?yàn)殚L軸距對車輛的通過性會有很大影響。當(dāng)然，如果你選擇的路線對通過性要求不高的話，可以不考慮。

冠道吧，其實(shí)北美同款發(fā)動機(jī)是沒事的，估計是東本用了國產(chǎn)的劣質(zhì)東西，現(xiàn)在好像快解決了2月12號出方案，還給冠道發(fā)動機(jī)延保6年20萬，豪車待遇。。。。

哈哈，老款Q5實(shí)在不怎么喜歡啊，發(fā)神好像大家普遍都說不怎么好啊，選來選去沒得選了，還是喜歡漢蘭達(dá)??，5座2驅(qū)漢蘭達(dá)加1萬現(xiàn)車，7座漢蘭達(dá)2驅(qū)精英不加價現(xiàn)車，提哪個好

建行有個車貸業(yè)務(wù)，十萬一年利息四千，兩年八千?？梢匀ボ囆腥钐彳囋偃ソㄐ熊囐J，或者先去建行把車貸搞下來，再去買車。便宜的很。長沙銀行更加低，十萬一年利息三千二。

推薦使用售后提供的0W-20低粘度機(jī)油。理由——1.日系車機(jī)械制造加工精度很高，不需要使用高粘度機(jī)油起密封作用。低粘度機(jī)油，啟動泵送迅速，磨損小、阻力小，燃油經(jīng)濟(jì)性好、循環(huán)快，更利于機(jī)械配合副的散熱～2.帶有可變氣門正時或可變氣門升程配氣技術(shù)的發(fā)動機(jī)。低粘度機(jī)油兼具液壓傳導(dǎo)功能，更利于配氣機(jī)構(gòu)的效能發(fā)揮！3.現(xiàn)代機(jī)油的匹配優(yōu)劣，由機(jī)油產(chǎn)品的添加劑配方?jīng)Q定，而不是油膜厚度(粘度)決定。以上認(rèn)知，供車友參考。望采納！

當(dāng)然買新款豐田漢蘭達(dá)，新車各方面都有提升，比老款配置好，豐田汽車世界各國保有量很大，質(zhì)量性能各方面都不錯，只要保養(yǎng)好，車輛不會出現(xiàn)故障，皮實(shí)耐用，保養(yǎng)便宜，大眾途昂就是加大的途冠，，大眾車質(zhì)量一般，現(xiàn)在減配嚴(yán)重，各種各樣故障頻發(fā)，保養(yǎng)費(fèi)用很高，

豐田的車大家都反映比較省心。駕駛感受只能看個人感覺了，去試駕吧。我的感覺公路駕駛還不錯，走爛路比較差。精英至少加裝個前后雷達(dá)是必須的。

再補(bǔ)一張，不知道能看清不，車子usb插了u盤聽歌的，點(diǎn)煙器一拖二，兩根線通過儲物格那個孔穿線上來，一條可以給導(dǎo)航手機(jī)充電，另一條副駕駛充電。上面那張照片里是安卓線，這張照片里兩根都是蘋果線。買線一定要買這種的，耐磨耐拉扯，接頭處不象原廠線容易折斷。

歐藍(lán)德看了2次，一次比一次失望。造型就不談了，還行。但是缺點(diǎn)太明顯了：1，90年代的內(nèi)飾感，熟料感極強(qiáng)，搞笑的中控設(shè)計令人發(fā)指。2，反人類的收音機(jī)沒有關(guān)閉功能。3，座椅硬梆梆，短楚楚，做起來那是一個不舒服，長途駕駛一定乘員累的夠嗆。4，漆面軟，鈑金軟。唯一領(lǐng)人欣慰的是性價比，空間還行。

lz這是至尊對比標(biāo)乞丐了吧？空間肯定是大漢好，對七座沒需求，又迷戀藍(lán)天白云就x3。對空間有更大需求就大漢。

裝X的話，漢蘭達(dá)不適合你，而且路虎不知道，但漢蘭達(dá)感覺還是大排量好點(diǎn)。家里的開了30萬公里的10年車，常上下工地，就倆個詞評價，可靠，省心。

我不說哪個車好，只給你幾條意見供你參考，你自己選擇。買車，主要考慮故障率的高低，長途自駕游的朋友，如果車在外面出現(xiàn)個小故障，那就心情全無了。二是要考慮省油及維修費(fèi)，都是過日子的人，錢不是風(fēng)刮來的。如果不考慮這兩個方面，二十來萬的SUV多了去了，何必來買三十多萬的車。爬坡，那主要看是打滑或是車沒勁，如果是打滑，那就是輪胎的胎紋的問題了。胎紋細(xì)小又平，省油，但爬坡不行。魚與熊掌不可兼得，這就要看你買車是為了越野還是為了跑路。

你說的確實(shí)有道理！受教了，四驅(qū)能力要綜合各方面的條件來考慮，不是簡單的看指標(biāo)、看數(shù)據(jù)，這其實(shí)也是我發(fā)帖求助的根本原因！

樓主你好，我覺得還是選擇漢蘭達(dá)比較好，因?yàn)檎w的外觀更漂亮一些，而且以后保值率確實(shí)更高，特別是男人開的話選擇漢蘭達(dá)沒錯，望您采納

這都什么年代了，還在聽關(guān)門聲音，還在看鐵皮厚度，能不能回去多看點(diǎn)書，李小龍的聲音也不好聽，皮也薄試問誰打得過他？車子硬不硬主要看骨架硬不硬，人的臉皮再厚一巴掌下去也給你打的嘴歪眼斜，要是骨頭硬你就能把人家打出屎懂不？一樣的道理！

既然糾結(jié)，就不必再等了，先入手為好。懶漢和銳界都差不多，沒到千差萬別的地步，否則也談不上糾結(jié)。選懶漢，沒什么可說的，那就是等。選銳界，多做功課，多跑幾家4S，爭取拿到好的價格，現(xiàn)在銳界價格確實(shí)混亂不堪。至于用車問題，沒有車不出問題，買了以后好好對待就是了。

小孩多大？要裝安全座椅嗎？豪華裝安全座椅不方便。我的扶手拆下來后想插回去也不行了，目前正在索賠中。我覺得風(fēng)尚家用夠了，就是腳剎不習(xí)慣，不過豪華的電子剎車竟然在左手，我9成情況下是不用的。

福特真那么多小問題啊，我之前天籟6年除保養(yǎng)一個螺絲都沒擰過。我這銳界半年4次無故沒電，跑了幾趟4s也差不出原因，現(xiàn)在弄了個應(yīng)急電源備用了。別的還沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病，年后還得換剎車管去。

你說的虛位大多數(shù)車都有開了三年車差不多有5W公里了接觸的車也不少日系韓系美系德系的都有日系車的調(diào)教都偏舒適馬自達(dá)除外漢蘭達(dá)感覺低速轉(zhuǎn)彎什么的真得很舒服我哥這車是新車也還沒上牌回家高速跑得三車道路上車少我直接卡在主車道與超車道中間那條虛線上跑的我還一個親戚也開了漢蘭達(dá)兩部車三個司機(jī)他的駕齡時間比我還很久開漢蘭達(dá)也跟我同樣的感覺不然我也不會以那種方式來卡主方向盤來開右手5點(diǎn)方向搭在扶手箱上左手9點(diǎn)方向胳膊肘頂住車門你也知道用一個不舒服的姿勢開長途真得很累自己開車長途一般都是左手握在7點(diǎn)方向在自己接觸的車中漢蘭達(dá)跑高速的時的方向盤是最輕的一度還以為漢蘭達(dá)助力沒有隨速越來越緊還是跟低速一樣或許開的時間不長還沒有熟悉這車吧謝謝你的回答