<p>采取的是P2混動(dòng)構(gòu)架，純電續(xù)航應(yīng)該在80公里左右，日常使用還是足夠的。<p>不是。海馬6P屬于油電混合車型，本身就有2T發(fā)動(dòng)機(jī)，不存在續(xù)航問(wèn)題，有油就能無(wú)限跑。純電模式下續(xù)航為80公里。<p>日前，我們從海馬汽車官方獲悉，海馬將于今年四季度推出PHEV插混車型—— 海馬6P，新車純電續(xù)航里程80公里，官方給出的百公里油耗僅為38升。<p>e汽車了解到， 海馬6P插混車型在“博格華納海馬汽車馬拉松邀請(qǐng)賽”上亮相。這款車是基于新款海馬S5打造，采用P2構(gòu)型插電混合動(dòng)力形式，純電續(xù)航里程為80公里。將于今年第四季度上市。<p>這種插混車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)各司其職，搭檔起來(lái)干活，能有效的降低提高燃油經(jīng)濟(jì)性，以降低碳排放。<p>海馬6P屬于插電式混動(dòng)，充電還是比較方便的，在家就能沖。

<p>豪華型座椅采用的是仿皮材質(zhì)，耐磨易于打理還體現(xiàn)著高級(jí)感，前排座椅有前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)功能，能為駕乘者提供良好的坐姿體驗(yàn)，海馬6P作為一臺(tái)插混型的車，雖然多了電機(jī)和電池，但是也沒(méi)有犧牲后排乘坐空間。<p>不過(guò)海馬6P整個(gè)車內(nèi)的細(xì)節(jié)部分，因?yàn)橛辛隋冦t飾條的點(diǎn)綴，也算是增色不少。最后，海馬6P作為插電混動(dòng)車型，它的。插電混動(dòng)系統(tǒng)是2T的發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，所匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率是252馬力。<p>優(yōu)勢(shì)還是很多的，比如能上新能源車牌，不受限行限號(hào)影響，另外海馬6P用的是深藍(lán)插電混合動(dòng)力，還是非常先進(jìn)的，純電滿足城市通勤，油模式滿足遠(yuǎn)行。<p>這套混動(dòng)系統(tǒng)的純電續(xù)航里程為80km，百公里油耗為38L，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還是有一定優(yōu)勢(shì)的。 如果說(shuō)，海馬汽車能夠做好營(yíng)銷工作，同時(shí)給海馬P6一個(gè)合理的定價(jià)，那么這款車上市之后的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。

其實(shí)混動(dòng)車就是把傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)改成了電動(dòng)機(jī)，汽油燃燒是給蓄電池充電，用來(lái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。我個(gè)人認(rèn)為，在電動(dòng)機(jī)整體技術(shù)還沒(méi)有突破成熟以前，國(guó)家應(yīng)該大力提倡混動(dòng)車。<p>外觀維護(hù) 新能源汽車外觀的保養(yǎng)方法與傳統(tǒng)汽車基本相同，定期確認(rèn)車的漆面是否破損、汽車燈是否故障、車的雨刮器是否老化等，如果有故障的話，我會(huì)立刻送到4S店修理。<p>海馬6P是中國(guó)品牌首款采用P2技術(shù)量產(chǎn)的插電混動(dòng)車型，搭載的eDCT380變速器是海馬汽車聯(lián)合博格華納歷時(shí)三年打造的中國(guó)品牌首款橫置P2混合動(dòng)力變速器。

近日，我們從工信部獲取到了一組海馬全新6P車型的申報(bào)圖。新車定位于緊湊級(jí)SUV，動(dòng)力上搭載2T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。<p>日前，我們通過(guò)工信部官方獲取到了一組海馬6P車型的申報(bào)圖，新車定位于緊湊型SUV，基于燃油版海馬S5打造。據(jù)悉，新車將搭載一臺(tái)2T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合。<p>日前，工信部官方公布了海馬全新緊湊型SUV——6P車型的申報(bào)圖。新車基于燃油版車型——海馬S5打造。

海馬6P動(dòng)力上將采用2L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配永磁同步電機(jī)的組合，純電續(xù)駛里程為80km，百公里油耗38L，換算下來(lái)每公里油費(fèi)僅需0.08元左右。<p>動(dòng)力方面，海馬 P6 所搭載的是 2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)機(jī)和電池組組成的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的純電續(xù)航里程為 80km，百公里油耗為 38L。<p>能量守恒定律，phev省油的途徑是充電和能量回收。總是短途總是充電，自然油耗低。你不選擇能量回收，且處于l2或l3級(jí)能量回收強(qiáng)度，省的相當(dāng)有限。

1、在大連舉行的第一屆博格華納海馬汽車馬拉松邀請(qǐng)賽上，海馬汽車全新的插電式混動(dòng)SUV 海馬6P正式亮相。加上此前的純電車型海馬愛(ài)尚EV，海馬汽車算是基本完成了新能源進(jìn)程的開(kāi)端。<p>2、日前，我們從相關(guān)渠道了解到，海馬官方發(fā)布了旗下全新 海馬6P插電混動(dòng)車型官圖。新車是基于新款海馬S5打造而來(lái)，定位緊湊型SUV，其純電續(xù)航力里程為80公里，并將于今年第四季度上市。<p>3、e汽車了解到， 海馬6P插混車型在“博格華納海馬汽車馬拉松邀請(qǐng)賽”上亮相。這款車是基于新款海馬S5打造，采用P2構(gòu)型插電混合動(dòng)力形式，純電續(xù)航里程為80公里。將于今年第四季度上市。

安全氣囊是汽車最重要的部件之一，不同品牌和車型所使用的安全氣囊數(shù)量是不一樣的。那么海馬6p有多少個(gè)安全氣囊，有哪些安全氣囊，安全氣囊的主要?dú)怏w是什么？下面我們就來(lái)看看海馬6p到底有多少個(gè)安全氣囊。<p>四大安全氣囊<p>海馬6p是一款非常不錯(cuò)的緊湊型SUV，所以海馬6p有好幾個(gè)安全氣囊。該車型一共配備了四個(gè)安全氣囊，分別是主駕安全氣囊、副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊。不同車型的安全氣囊數(shù)量是不一樣的，就像我們之前說(shuō)的海馬6p發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這也是不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同的一個(gè)原因。<p>安全氣囊的氣體<p>安全氣囊在發(fā)生碰撞的時(shí)候能瞬間彈出，那么里面裝的是什么氣體，安全氣囊的主要成分是氮?dú)?，這種氣體是固體燃料，可以在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的氮?dú)獠⒄归_(kāi)，全方位保護(hù)使用者的面部、頭部、腿部及易受傷害的部位。<p>安全氣囊從哪里彈出<p>汽車的安全氣囊彈出后，會(huì)變成一個(gè)白色的大球狀物體。開(kāi)車的時(shí)候，我們是看不到安全氣囊的。那么安全氣囊是從哪里彈出的呢？安全氣囊主要來(lái)自駕駛員方向盤的中央。蓋子在里面彈出，對(duì)保護(hù)用戶的生命安全起到了關(guān)鍵作用。<p>這一次，我們?cè)敿?xì)介紹了海馬6p有多少個(gè)安全氣囊。可以看出這款車型一共配備了四個(gè)安全氣囊，安全性還是比較高的。

該款海馬6P的外觀和海馬S5保持一致，沒(méi)有什么新意，只是增加了藍(lán)色點(diǎn)綴和字標(biāo)來(lái)表示自己Phev的身份。該版本車型方向盤為塑料、座椅包覆為織物、僅主副駕兩個(gè)安全氣囊，除了倒車影像和定速巡航，配置表基本比較空蕩，而價(jià)格卻為16.28萬(wàn)，作為一款自主品牌，即便是Phev車型，性價(jià)比較低，不推薦。