帝豪L

吉利帝豪L雷神Hi·X插混主要表現(xiàn)，可在10-15萬家和轎銷售市場(chǎng)立于不敗之地。油電混合動(dòng)力本車系在市場(chǎng)中銷量一直都是非常不錯(cuò)的，而且各種品牌都上線自己家混合動(dòng)力車系，吉祥如意星越L油電混合動(dòng)力本車系也是有20種性能模式十分智能化，在駕駛體驗(yàn)上都表現(xiàn)的十分出色。因?yàn)椴捎玫氖荂VT變速箱，由于這個(gè)車在平時(shí)行車安全的過程中是最省油的，雖然在推動(dòng)力方面表現(xiàn)得并不是特別的強(qiáng)大，但是日常家中用是毫無壓力的，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X有著全新升級(jí)1.5TD雷神1混合動(dòng)力車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，3擋混合動(dòng)力電驅(qū)橋橋DHTPro，BMA較強(qiáng)混合動(dòng)力三大專業(yè)能歲卜力。為了更好地充分利用雷神1Hi·X十分電混的非常大能耗等級(jí)，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X配備全新升級(jí)1.5TD渦輪增壓器直噴式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率的133kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速290N·m，最高車速僅6.9s，處理平級(jí)混合動(dòng)力車輛普遍使用自吸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)局勢(shì)，升級(jí)大家針對(duì)混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)力弱。與游雀尺其相一致的是全世界第一個(gè)批量生產(chǎn)的3擋混合動(dòng)力電驅(qū)橋橋DHTPro，強(qiáng)勁領(lǐng)跑日系等平級(jí)混合動(dòng)力汽車的單擋調(diào)速，推動(dòng)混合動(dòng)力車輛邁進(jìn)多擋調(diào)速新世界。在3擋混合動(dòng)力電驅(qū)橋橋DHTPro的全力支持，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X具有平級(jí)特有滿速域并接，在車速20km以上，車輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就可干預(yù)并接，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于日系混合動(dòng)力最少車速70km的并接時(shí)速；也可以進(jìn)行EV、直驅(qū)、并接、相神高互連接四種推動(dòng)方式，根據(jù)智能化系統(tǒng)機(jī)械動(dòng)能管理制度，可以根據(jù)消費(fèi)者安全駕駛不由自主配對(duì)最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的20種智能化系統(tǒng)工作模式。

在推動(dòng)油車向純電電動(dòng)車過渡的同時(shí)，最受消費(fèi)者歡迎的莫過于油電混動(dòng)汽車，既可以加油完美解決了李航焦慮問題，能充電節(jié)省經(jīng)濟(jì)壓力，可謂是兩全其美！所以不少車商們紛紛推出混動(dòng)車型，而吉利也不甘示弱，以看得出來，在近兩年來吉利的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)！而在6月26日此前推出的帝豪L雷神Hi·X正式開啟交付，第一批預(yù)定的新車主們有福了。作為熱度較高的混電轎車，該款車型在誕生之后，究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)備受關(guān)注和好評(píng)呢？接下來跟著筆者細(xì)致了解這款黑馬混動(dòng)！ ?第一、動(dòng)力足！在混動(dòng)車市場(chǎng)上，前有比亞迪DM-i混動(dòng)，后有長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞QQ爭(zhēng)先不示弱。在競(jìng)爭(zhēng)壓力如此兇猛的當(dāng)下，吉運(yùn)寬利頂著風(fēng)頭和關(guān)注推出備受消費(fèi)者們認(rèn)可的帝豪L雷神Hi·X！該款車型可謂是具備了節(jié)能、性能的基因，尤其是讓車友們驕傲的動(dòng)能方面百公里加速僅需6.9秒，同時(shí)在續(xù)航上如果加滿油、充滿電的情況下，可以堅(jiān)持跑1300公里。第二、駕駛體驗(yàn)感令人期待！吉利在這些年的發(fā)展過程中重視用戶的駕駛體驗(yàn)，所以在推出帝豪L雷神之時(shí)，除叢慶了在動(dòng)力方面頗有心思之外，更希望讓用戶者們駕駛知識(shí)能夠感受到高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，除了搭載有輔助駕駛系統(tǒng)之外，吉利獨(dú)有的生態(tài)系統(tǒng)，智能遠(yuǎn)程控制透明底盤等配置可謂是媲美了高滲悄握端轎車。第三、最后再來講一講女孩子們備受關(guān)注的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面，首先外觀上其實(shí)與普通的帝豪有著大相雷同之處，都采用了相同的設(shè)計(jì)理念，尤其是前方的網(wǎng)狀中網(wǎng)帶來的視覺效果還是蠻有沖擊力的。同時(shí)空間上中規(guī)中矩，滿足一般家庭的需求，推出了5種車身顏色，其中預(yù)定量最高的則為皓月白。

吉利帝豪可以使用手機(jī)控制功能：1、吉利新帝豪GS配備gkui極客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持app智能遙控操作。它可以通過遠(yuǎn)程鳴笛找到汽車，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程控制車窗和空調(diào)，讓車主不用擔(dān)心找不到車，讓車主不用在夏天高溫的時(shí)候等待車內(nèi)冷卻，這樣車主就不必?fù)?dān)心沒有鎖好門窗。2、吉利帝豪的遙控系統(tǒng)也很容易操作。您只需在手機(jī)上下載并安裝gkui軟件，然后綁定車輛信息進(jìn)行車輛關(guān)聯(lián)即可。3、登錄手機(jī)，點(diǎn)擊主頁(yè)上的“遙控”，進(jìn)入“控制”頁(yè)面，選擇車輛控制操作，如啟動(dòng)\u002F停止、預(yù)約充電、開\u002F關(guān)鎖、閃光燈和哨子、車窗、尋車、空調(diào)、座椅加熱等。

帝豪l雷神混動(dòng)參數(shù)是長(zhǎng)寬高分別為4735和1815和1495mm，軸距2700mm，1.5T渦輪增壓汽油機(jī)的最大功率為133kW181馬力。設(shè)計(jì)上基于燃油版的帝豪L前臉同樣用的能量風(fēng)暴設(shè)計(jì)語言，不一樣的是這個(gè)數(shù)字流光徽標(biāo)，一看就知道是混動(dòng)。帝豪l雷神混動(dòng)特點(diǎn)是插電混動(dòng)車型，左前翼子板的位置擁有充電口，不過僅支持功率為6.6kW的慢充，充滿電2小時(shí)，用了元?dú)馍志G的雙拼內(nèi)飾，搭載了10.25英寸液晶儀表12.3英寸的中控屏雙屏是可以互聯(lián)的導(dǎo)航到儀表的位置。油耗方面，官方虧電百公里油耗僅有3.8L，滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá)到1300km。和星越L雷神Hi·X的油混不一樣，這是一輛插混，純電續(xù)航達(dá)到100公里。如果平常通勤的話，甚至可以當(dāng)作一個(gè)電車來開。

帶。根據(jù)查詢帝豪旗艦版相關(guān)資料得知，帝豪l旗艦版電瓶帶啟停。吉利帝豪gl2020尊貴版是自動(dòng)啟停的，事實(shí)上，帝豪GL確實(shí)是有自動(dòng)啟停功能的，但僅限于旗艦型--旗艦型也不貴。

相差最多就是超不過一升的。比如說這個(gè)儀表上面顯示的這個(gè)平均油耗大概就是6個(gè)不同車型的表觀油耗和實(shí)際油耗相差多少是不一樣的。

有五個(gè)顏色：皓月白、極光白、太空灰、天際紅、星河藍(lán)。4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式上市，本次上市共推出了3款車型可選，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.46-15.06萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬元。作為搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，該車在滿油滿電的情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。在購(gòu)車政策方面，在2022年6月25日前購(gòu)車即可享受多種禮遇：Hi享質(zhì)保禮：首任車主終身免費(fèi)三電質(zhì)保、6年或15萬公里整車質(zhì)保Hi享無憂禮：36期0息；至高6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼Hi享保養(yǎng)禮：首任車主3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)Hi享補(bǔ)能禮：贈(zèng)送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)Hi享等待禮：尊享至高5000元等待補(bǔ)貼Hi享保價(jià)禮：下訂成功即鎖定價(jià)格，不受新能源材料成本上漲影響。外觀上，新車沿用了帝豪L的設(shè)計(jì)語言，大面積的能量矩陣進(jìn)氣格柵兩側(cè)還配有藍(lán)色點(diǎn)陣式元素以及導(dǎo)氣口裝飾，搭配修長(zhǎng)的點(diǎn)陣式大燈組，具有較強(qiáng)的視覺沖擊。另外，新車還配有可發(fā)光的數(shù)字流光車標(biāo)，點(diǎn)亮后視覺效果明顯。車輛側(cè)面造型流暢緊湊，兩道較為深刻的腰線增加了肌肉感，另外該車充電口位于左前翼子板處。尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高為4735mm、1815mm、1495mm，軸距為2700mm。在尾部，車輛采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部由258顆LED光源組成，并將吉利品牌標(biāo)識(shí)融入內(nèi)部，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。在外部配置方面，新車全系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈以及大燈延時(shí)關(guān)閉等。推薦的頂配車型還獨(dú)享自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。此外，除了入門車型外，其余車型還配備了感應(yīng)后備箱功能?？梢哉f，帝豪L雷神Hi·X外部配置表現(xiàn)較為全面。在車身顏色方面，新車為消費(fèi)者提供了極光白、星河藍(lán)、皓月白、太空灰以及天際紅配色。根據(jù)小編喜好，主打的極光白配色看上去較為清爽并且還透露出微微的藍(lán)色，凸顯環(huán)保理念，購(gòu)車時(shí)可優(yōu)先考慮。在輪圈方面，推薦車型和中配車型輪圈均為17英寸，且造型樣式很有運(yùn)動(dòng)氣息。與其搭配的輪胎規(guī)格為205/50R17。入門車型輪圈為16英寸，其輪胎尺寸為205/55R16。車輛內(nèi)飾造型平直，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口以及雙色中控臺(tái)增加了內(nèi)部層次感。值得一提的是，除了入門車型外，其余車型內(nèi)飾均采用了名為“元?dú)馍帧钡陌拙G配色，整體樣式較為清爽，搭配12.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表以及雷神專屬的水晶電子擋把，增加了內(nèi)部科技感。另外，12.3英寸中控屏內(nèi)部搭載了銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，可支持APP智能遠(yuǎn)程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制、全域FOTA升級(jí)等。動(dòng)力方面，帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD-3DHT雷神智擎插混動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.32%，在滿油滿電狀態(tài)下最大續(xù)航可達(dá)1300km，百公里加速時(shí)間6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。

易車原創(chuàng) 兩年前，15萬元級(jí)的混動(dòng)家轎還是合資汽車的天下，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎恐怕是唯二選擇了。而到了去年，比亞迪秦PLUS DM-i強(qiáng)勢(shì)出擊，成功將插混轎車起步價(jià)拉到了10萬元出頭，銷量瘋漲甚至一車難求。今年吉利混動(dòng)轎車帝豪L 雷神Hi·P也正式上市，從價(jià)格和產(chǎn)品方面來看，新車無疑就是沖著比亞迪秦PLUS DM-i來的。本文就來扒一扒吉利帝豪 L 雷神Hi·P和比亞迪秦PLUS DM-i，都是插電混動(dòng)，同價(jià)位下誰更有性價(jià)比，技術(shù)上又有何不同，如果真要入手，該怎么選？車型背景帝豪L 雷神Hi·P是雷神混動(dòng)的首款插電式混動(dòng)車型，今年4月份上市，新車共推出Super凈、Super迅、Super睿3款配置車型，指導(dǎo)價(jià)12.98-14.58萬元。10月份又新增出行版和行政版兩款配置，指導(dǎo)價(jià)16.88萬元。比亞迪秦PLUS DM-i也是首款搭載比亞迪DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，于去年3月份上市，55KM和120KM純電續(xù)航分別有尊貴型和旗艦型兩個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)11.18-15.18萬元。今年5月份又新增一款行政版配置，但年款還是2021款，指導(dǎo)價(jià)16.58萬元。外觀辨識(shí)度都很高帝豪L 雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在細(xì)節(jié)方面有一些變化，能量矩陣式的大尺寸中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，車標(biāo)換用了數(shù)字流光徽標(biāo)，更前衛(wèi)有質(zhì)感。秦PLUS DM-i前臉采用最新家族龍顏設(shè)計(jì)，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊，遠(yuǎn)處看很像小號(hào)的比亞迪漢DM。兩車均標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈（自動(dòng)開閉/高度調(diào)節(jié)）和日間行車燈，不得不說自主車型在這方面一直很有誠(chéng)意。兩車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)極為相似，車身線條優(yōu)雅，姿態(tài)動(dòng)感，通過厚重下壓的車頭和近似溜背的造型，打造出俯沖的視覺效果。兩款車型除最低配和新增的行政版使用16英寸輪圈之外，其余配置車型均采用了17英寸輪圈。兩車車尾設(shè)計(jì)語言相似，均采用貫穿式尾燈，層次分明，車尾僅在下半部分形成區(qū)分。內(nèi)飾風(fēng)格 科技感PK時(shí)尚感相對(duì)于外觀，帝豪L 雷神Hi·P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加的出彩，元?dú)馍种黝}的內(nèi)飾采用森林綠+白色的雙拼色，清新優(yōu)雅，更能呼應(yīng)新能源車的身份。車內(nèi)目光所及之處基本都被軟質(zhì)材料包裹，還配備72色氛圍燈和雷神專屬的電子擋把，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾檔次感。秦PLUS DM-i車內(nèi)的整體布局延續(xù)了秦家族的設(shè)計(jì)，但是經(jīng)過重新打磨，中控面板的造型加入了曲線設(shè)計(jì)，更顯層次感。內(nèi)飾同樣有行云藍(lán)和流水棕兩種拼色設(shè)計(jì)，車內(nèi)時(shí)尚氛圍營(yíng)造也很到位。屏幕方面，帝豪L 雷神Hi·P標(biāo)配了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏，科技感較強(qiáng)。特別是“三指飛屏”功能，可將導(dǎo)航信息平移至儀表盤全屏顯示，這項(xiàng)功能在開車的過程中非常實(shí)用。而秦PLUS DM-i提供更簡(jiǎn)潔的5英寸懸浮式液晶儀表，很有純電動(dòng)車的味道，中控屏有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，可支持旋轉(zhuǎn)操作。其實(shí)屏幕不一定要越大越好，在去儀表化的純電動(dòng)身上我們可能確實(shí)不需要那么大的儀表屏，但插電混動(dòng)車型還是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以要看轉(zhuǎn)速的話可能還是傳統(tǒng)儀表屏更讓人習(xí)慣一些。在人機(jī)交互方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)，全系支持HiCar。卡片式扁平界面，信息顯示比較直觀，功能也非常強(qiáng)大，日常功能90%都可通過語音來控制，比如導(dǎo)航設(shè)置、多媒體控制、車窗/天窗、座椅加熱等。秦PLUS DM-i車機(jī)搭載比亞迪D-link3.0系統(tǒng)，支持4G、WiFi熱點(diǎn)、語音識(shí)別控制、遠(yuǎn)程控制等功能，特別是中控屏還支持旋轉(zhuǎn)操作，可玩性更高。但只支持車機(jī)OTA，不及帝豪L 雷神Hi·P可實(shí)現(xiàn)整車OTA。同價(jià)位帝豪L 雷神Hi·P配置更實(shí)用為公平起見，本文配置部分主要選擇指導(dǎo)價(jià)均為13.58萬元的帝豪 L雷神Hi·P 100km Super迅和秦PLUS DM-i 120km 尊貴型進(jìn)行對(duì)比。兩車主流配置都很豐富，都配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、定速巡航、前排無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排出風(fēng)口等，能夠保證用車安全和實(shí)用需求。在差異配置方面，兩車各有優(yōu)勢(shì)。通過配置表對(duì)比可以看出，帝豪L 雷神Hi·P的6揚(yáng)聲器、主駕電動(dòng)座椅、皮/翻毛材質(zhì)座椅舒適性體驗(yàn)更好，檔次更高。秦PLUS DM-i的快充、NFC鑰匙、雙溫區(qū)空調(diào)等會(huì)帶來更好的用車體驗(yàn)。怎么選看個(gè)人取舍，但我更推薦前者。另外在高配車型上，兩車均提供了L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰預(yù)警、主動(dòng)剎車等，能極大提升駕駛安全性。差異點(diǎn)在于帝豪L 雷神Hi·P多了車道居中和540度透明底盤，秦PLUS DM-i則多了并線輔助。從實(shí)用的角度來看，帝豪L 雷神Hi·P的安全配置更實(shí)用，并線輔助對(duì)于老司機(jī)來說作用不大?？臻g差別不大 家用夠用作為一款面向家用市場(chǎng)的緊湊型轎車，滿足大空間舒適性才是其本職工作，兩車尺寸幾乎都處于同級(jí)領(lǐng)先地位，從實(shí)測(cè)體驗(yàn)來看都有著不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)。帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i體驗(yàn)者身高分別為175cm、180cm，從對(duì)比來看，帝豪L 雷神Hi·P后排腿部空間更大一點(diǎn)，而秦PLUS DM-i頭部空間更充足，整體差別不大。美中不足的是帝豪L 雷神Hi·P的后排地板不是純平的，中間凸起較高，對(duì)后排中間乘客舒適性有影響。而秦PLUS DM-i后排地板中間臺(tái)階較低，接近純平，更便于落腳。后備廂方面，兩車均采用常規(guī)轎車尾門開啟方式，后排座椅靠背支持比例放倒但不能完全放平。雖然是插電混動(dòng)車型，但后備廂空間也沒有因?yàn)殡姵囟艿接绊?，?shí)際可用空間與普通燃油車型差不多，家用是完全夠的。動(dòng)力技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)為主PK電機(jī)為主帝豪L雷神Hi·P搭載由1.5TD雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)專用變速箱+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。秦PLUS DM-i則搭載由1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT變速箱+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。電機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。img src="" style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, ''''Segoe UI'''',

預(yù)計(jì)在2022年上市。外觀方面，帝豪L上下一體式的全域網(wǎng)格柵采用鉆石切割式的菱形造型，以全黑車標(biāo)為中心，向外放射延伸；三段式前大燈和光劍式的日間行車燈，勾勒出“X”型面。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚又極具層次感，星軌式LED尾燈貫穿于車尾，兩端大燈區(qū)內(nèi)的紅色光帶層層疊疊，充滿能量張力。帝豪L的內(nèi)飾采用了具有中國(guó)水墨畫特征的丹青藍(lán)撞色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)則融合了中國(guó)古琴的造型。此外，車輛還采用了親膚能量座椅，而大尺寸的高清懸浮中控大屏和大尺寸的全液晶儀表雙大屏組合，也進(jìn)一步增加了科技感。此外，新車的中控飾板、車門裝飾條、換擋面板等多處細(xì)節(jié)，均采用激光鐳雕工藝，通過噴涂專用漆、激光雕刻漆層等精細(xì)工序，勾勒出精致細(xì)膩的光束紋路，同時(shí)，中控臺(tái)、座椅、門飾板、扶手箱等近90%的內(nèi)飾部位，均采用軟質(zhì)材料包裹。

易車原創(chuàng) 在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，帝豪作為自主緊湊型家轎代表車型，自推出以來受到眾多消費(fèi)者的好評(píng)。而如今的帝豪家族已經(jīng)非常壯大，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域已有多個(gè)版本選擇。但面對(duì)對(duì)手比亞迪秦PLUS DM-i的來勢(shì)洶洶，帝豪L雷神Hi·X應(yīng)運(yùn)而生。在4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式推出，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)12.98-14.58萬元。其最大亮點(diǎn)是是搭載1.5TD-3DHT雷神智擎插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力達(dá)1300km。那么在推出的三款車型中，該如何選擇。接下來我們一起來看看。車型亮點(diǎn)介紹：設(shè)計(jì)配置更有新能源特點(diǎn) 混動(dòng)系統(tǒng)中搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外觀方面，吉利帝豪L雷神Hi·X基于燃油版帝豪L打造而來，所以在外觀上變動(dòng)不大。依然是家族最新的前臉設(shè)計(jì)，靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站，看起具有極高的來辨識(shí)度。同時(shí)為了區(qū)分它的新能源身份，在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。比如采用更具新能源特色的全新的極光白車色和不同顏色車標(biāo)，以此來突出它的新能源車型特點(diǎn)。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 外觀車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，同樣與燃油車保持一致。新車側(cè)面整體的造型還是比較流暢的，兩條腰線的立體感較強(qiáng)。并且在左側(cè)前翼子板處為充電接口，后方為加油口。另外在車尾造型上，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾廂上方的小鴨尾也能夠提升一定的運(yùn)動(dòng)感。此外，車尾右下角的LOGO也彰顯了其特殊身份。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 側(cè)面2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 尾部?jī)?nèi)飾方面，帝豪L雷神Hi·X的內(nèi)飾與在售的燃油版帝豪L保持一致，配備10.25英寸全液晶儀表以及12.3英寸懸浮式中控屏，繼續(xù)搭載了最新的銀河OS智慧生態(tài)，支持整車 FOTA 云端升級(jí)。另外Super 睿車型還搭載了上帝之眼 540° 透明底盤和 L2 級(jí)智能輔 助駕駛系統(tǒng)，其中 ELKA 緊急車道保持輔助新增了對(duì)向來車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能， AEB-P 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場(chǎng)景識(shí)別，滿足用戶對(duì)智能化全場(chǎng)景出行體驗(yàn)的需求。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 內(nèi)飾10.25英寸全液晶儀表12.3英寸中控屏動(dòng)力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭載是1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組成的一套插電式混合動(dòng)力，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其滿油情況下最大續(xù)航為1300km，NEDC純電狀態(tài)下續(xù)航100km，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配色豐富：5種車身顏色+2種內(nèi)飾顏色 高低配輪圈樣式不同 車身顏色方面，帝豪L雷神Hi·X共有5種車身顏色可選，分別是極光白、皓月白、太空灰、星河藍(lán)和天際紅 ，這5種顏色完全可以滿足不同客戶的需求。其中全新極光白配色為新能源車型專屬，相信會(huì)受到不少年輕人的喜歡。極光白車身輪胎方面，入門Super凈車型搭載是16英寸風(fēng)暴戰(zhàn)斧輪圈（暫無實(shí)拍圖），其余都搭配是17英寸雷霆戰(zhàn)斧輪圈。較小的輪胎尺寸可以降低風(fēng)阻的作用，在新能源車型上比較常見的做法。17英寸輪圈內(nèi)飾顏色方面，新車提供極地之夜黑色內(nèi)飾和元?dú)馍謨?nèi)飾兩種主題方案，其中入門Super凈車型采用的是黑色內(nèi)飾，其余車型則配備元?dú)馍种黝}內(nèi)飾。元?dú)馍种黝}內(nèi)飾Super 凈推薦指數(shù)：★★★Super 凈是三款車型中的入門車型，也是最便宜的一款，較低的價(jià)格能吸引不少年輕人的目光。它整體在動(dòng)力性能方面沒有打折扣，并且配置也沒有過于寒酸。配備后駐車?yán)走_(dá)、全LED大燈、10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、四門遙控升降車窗功、定速巡航、主駕側(cè)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等功能，基礎(chǔ)配置還是挺齊全的。不過因?yàn)樗膬r(jià)格與更高版本相差不大，同時(shí)作為低配車，車源相對(duì)不是特別豐富，而且很多人買車都不會(huì)選擇入門級(jí)別，所以寧愿多加點(diǎn)錢建議買中配，以免后期用車后悔。Super 迅推薦指數(shù)：★★★★★比Super 凈貴6000元的基礎(chǔ)上，增加了17英寸輪圈、側(cè)面安全氣簾、感應(yīng)后備廂、前排無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、6揚(yáng)聲器以及負(fù)離子發(fā)生器等。另外內(nèi)飾門板也采用了皮質(zhì)包覆，相對(duì)來說乘坐舒適品質(zhì)有所提高。另外也彌補(bǔ)了入門車型在安全氣囊數(shù)的短板，價(jià)格也較為適中，故此款配置性價(jià)比更高。Super 睿推薦指數(shù)：★★★★作為全系最貴的一個(gè)版本，比起Super訊貴1萬元，主要增加了一些“黑科技”。配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)等，同時(shí)配備上帝之眼540°透明底盤，而且外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、72色氛圍燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排座椅加熱以及360度全景影像等，科技配置上升一個(gè)臺(tái)階。對(duì)于預(yù)算充足的朋友，完全可以一步到位選擇頂配，可以體驗(yàn)該車的精髓部分。全文總結(jié)：以上三款車型，它們之間的價(jià)格跨度不是很大，只要根據(jù)預(yù)算不難做出判斷。從性價(jià)比來看，Super 迅最合適，各項(xiàng)配置表現(xiàn)均衡。其次頂配Super 睿，加入了L2級(jí)智能駕駛輔助和540°透明底盤，對(duì)于日常用車便利性提升明顯。而入門版雖然也夠用，但是與Super 迅差價(jià)不大，而且缺失一些安全配置，不太建議。未來它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)同級(jí)的比亞迪秦PLUS DM-i，不過結(jié)果如何，后面我們把這兩臺(tái)號(hào)稱15萬內(nèi)的“最強(qiáng)”插電混動(dòng)車型拉出來進(jìn)行全面對(duì)比才知道，感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，帝豪L雷神Hi·X排名第12位。如需? 更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

1.10萬元家用轎車怎么選？吉利帝豪L值得選擇嗎？可以選擇吉利帝豪L，值得你選擇，年輕人成為購(gòu)車主力已是不爭(zhēng)的事實(shí)，各大汽車廠商都在絞盡腦汁留住年輕消費(fèi)者。吉利即將推出的新車帝豪L針對(duì)年輕消費(fèi)者，在個(gè)性化表達(dá)、科技感等方面下了很大功夫。然而，吉利帝豪L即將面對(duì)10萬級(jí)的汽車市場(chǎng)，如今競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，年輕人對(duì)購(gòu)車越來越挑剔，它有多大的概率能突圍而出，贏得年輕人的認(rèn)可?2.年輕人成為購(gòu)車主力已是不爭(zhēng)的事實(shí)，汽車廠商也在絞盡腦汁留住年輕消費(fèi)者。吉利汽車即將推出的新車帝豪L針對(duì)年輕消費(fèi)者，在個(gè)性化表達(dá)和科技感上投入了大量精力。然而，在吉利帝豪L即將面對(duì)的10萬級(jí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，年輕人對(duì)購(gòu)車越來越挑剔。一般來說，有“L”的車型大多代表軸距較長(zhǎng)，但吉利就不一樣了，吉利加了“L”，和沒有L的同款車沒有太大關(guān)系，比如星月和星月L，所以不要認(rèn)為帝豪L是帝豪的長(zhǎng)軸距版。3.然而，帝豪L和帝豪一樣，都源自于BMA架構(gòu)，但它采用了全新的設(shè)計(jì)。接下來，我們以其頂級(jí)車型——2022年帝豪L 1.4T CVT至尊車型為例，看看它的實(shí)際性能。側(cè)面，帝豪L通過強(qiáng)大的切線勾勒出充滿力量的身體姿態(tài)。帝豪L窗的下緣飾有鍍銀鉻裝飾，增強(qiáng)了車側(cè)的層次感。在尺寸上，帝豪L的長(zhǎng)、寬分別為4735x1815x1478mm，軸距與主流緊湊型轎車相比為2700mm。所以帝豪L在車身造型上的表現(xiàn)是規(guī)范的。帝豪L的外觀確實(shí)很有個(gè)性，但在我看來，它的內(nèi)部才是最有趣的部分。4.如果只看內(nèi)飾，很難想象這是一輛10萬級(jí)的家庭轎車，因?yàn)樗膬?nèi)飾軟包覆蓋率達(dá)到了90%，觸感和質(zhì)感完全是同一水平上最好的存在之一。在此基礎(chǔ)上，空調(diào)出風(fēng)口營(yíng)造的大開大閉，以及液晶儀表板和懸掛式中控屏帶來的科技感，進(jìn)一步提升了內(nèi)部的整體氛圍。我認(rèn)為對(duì)于年輕人來說，不應(yīng)該拒絕這樣的設(shè)計(jì)。

易車訊 日前，吉利推出帝豪L 雷神Hi·P新年保價(jià)計(jì)劃，限時(shí)2022年綜合補(bǔ)貼后價(jià)格。2023年2月28日前，購(gòu)買帝豪L 雷神Hi·P仍享受補(bǔ)貼4800元。外觀方面，吉利帝豪L 雷神Hi·P采用更具新能源特色的全新極光白車色，最新的家族式前臉造型具有極高的辨識(shí)度，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，配備17寸輪圈，從細(xì)節(jié)處凸顯其與眾不同的新能源屬性。內(nèi)飾方面，新車采用新樣式雙拼內(nèi)飾，搭配黑色水晶質(zhì)感的雷神專屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣中又透出極強(qiáng)的科技感。智能方面，新車全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，集成同級(jí)領(lǐng)先的APP智能遠(yuǎn)程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制等豐富先進(jìn)的科技功能，支持整車全域FOTA升級(jí)等功能。安全方面，新車搭載了L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，尤其是ELKA緊急車道保持輔助新增了對(duì)向來車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場(chǎng)景識(shí)別。新車基于BMA模塊化架構(gòu)打造，搭載了1.5TD-3DHT雷神智擎插混動(dòng)力系統(tǒng)，這款3速混動(dòng)電驅(qū)變速器，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)自學(xué)習(xí)的20種智能駕駛模式，其中1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率133kW，扭矩290N·m。性能方面，新車綜合續(xù)航里程1300km，純電續(xù)航100km，虧電油耗3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來看！

一款有顏值、有智慧且性能強(qiáng)勁的實(shí)力家轎。它三電技術(shù)過硬，省油又平順，顏值和配置都高，性價(jià)比逆天。但是這種局面因?yàn)榧酆繪雷神Hi·P的到來而改變，同樣具備大品牌、高顏值、高質(zhì)感、高配置、低油耗省油等特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，還擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能，官方零百加速只要6.9秒。吉利帝豪L雷神Hi·PA級(jí)插混轎車，近幾年中國(guó)新能源市場(chǎng)異?；鸨髁鬈嚻蠹娂姲l(fā)力混動(dòng)領(lǐng)域，沒有續(xù)航焦慮、沒有充電限制的混動(dòng)車型已然成為滿足大部分消費(fèi)者用車需求，實(shí)現(xiàn)最大出行自由度的最佳選擇。混動(dòng)車型是當(dāng)下的風(fēng)口，而吉利很早就布局混動(dòng)領(lǐng)域，并于去年推出強(qiáng)大的雷神智能混動(dòng)平臺(tái)，吉利動(dòng)力4.0全面邁入動(dòng)力科技電氣化的新時(shí)代。近幾年中國(guó)新能源市場(chǎng)異常火爆，主流車企紛紛發(fā)力混動(dòng)領(lǐng)域，沒有續(xù)航焦慮、沒有充電限制的混動(dòng)車型已然成為滿足大部分消費(fèi)者用車需求，實(shí)現(xiàn)最大出行自由度的最佳選擇?；靹?dòng)車型是當(dāng)下的風(fēng)口，而吉利很早就布局混動(dòng)領(lǐng)域，并于去年推出強(qiáng)大的雷神智能混動(dòng)平臺(tái)，吉利動(dòng)力4.0全面邁入動(dòng)力科技電氣化的新時(shí)代。作為一款價(jià)格親民、動(dòng)力性能突出的插電式混合動(dòng)力A級(jí)轎車，帝豪L雷神Hi·P無疑將是秦PLUSDM-i未來最大的對(duì)手，而它的實(shí)際性能表現(xiàn)如何，本文帶你一探究竟。帝豪L混動(dòng)版搭載的是雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在HEV車型上稱為Hi·F，比如星越L，PHEV上則稱為Hi·P，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的容量不同和是否具備外接式充電接口。另外星越L和帝豪L這兩款車型所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也有所不同，星越L Hi·F搭載的是DHE15發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪L Hi·P搭載的是輸出參數(shù)更高的BHE15發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪L雷神Hi·P的顏值正好踩在Z時(shí)代群體的審美嗨點(diǎn)上。帝豪L雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在細(xì)節(jié)方面有一些變化，車標(biāo)換用了數(shù)字流光徽標(biāo)、拉升了車輛的質(zhì)感。它的前格柵是能量矩陣式的設(shè)計(jì)，更有前衛(wèi)感。車身側(cè)面，一道筆直的腰線橫貫了車身，看上去充滿了力量感。17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂，看起來比較有個(gè)性。尾部采用的是星軌貫穿尾燈，并和吉利的LOGO融合在一起，辨識(shí)度還是蠻強(qiáng)的。在尾燈下方有“帝豪L”的字樣，字樣下邊還有雷神“Hi·P”的小個(gè)小標(biāo)識(shí)，看起來還是挺精致的。智能方面，帝豪L雷神Hi·P搭載的是吉利銀河OS系統(tǒng)，操作起來很流暢，全系支持HiCar?？ㄆ奖馄浇缑妫畔@示比較直觀。功能也非常強(qiáng)大，而且還支持“三指飛屏”，能夠?qū)?dǎo)航信息平移至儀表盤，這個(gè)在開車的過程中非常實(shí)用。

你看，帝豪2013年銷量是自主車冠軍。2014年至今，一直是自主車亞軍，僅次于長(zhǎng)安逸動(dòng)。不知道新帝豪有什么大的變化？Asker :周洪安最佳回答作為EC7的老車主，只要新EC7一上市，我就會(huì)去4S店試駕。新帝豪的眉毛精致了很多，前臉中間的鍍鉻減少到三條，立體感十足，看起來更加年輕時(shí)尚。改裝后的內(nèi)飾看起來更加優(yōu)雅。最值得一提的是，新加入的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在輸出上趕上了原來的1.8L自吸車型，而且還有5.7L/100km的超低油耗，真的很受老百姓歡迎。太好了。同級(jí)新EC7真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇。