大道

美國是一只毒氣虎。林蔭大道是通用別克的旗艦車型，最小排量2.8，最大排量3.6。說實話，尾燈真的很美，尾部也很大氣，但是油耗真的很高。市區(qū)綜合油耗14升/百公里(大部分時間)，歷史最低油耗12.7升/百公里，歷史最高油耗18升/百公里(急)。別克大道油耗方面，100km和90km出廠標稱油耗只有7.6L，比2.8到3.6: 1低了0.2L。林蔭大道2.8和3.6車型一樣，采用相同的AlloyTec V6全鋁發(fā)動機，配備D-VVT(進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng))和VIM(可變進氣歧管控制系統(tǒng))，最大功率150kW (2000) 2。和3.6升發(fā)動機一樣，6500轉釋放，最大扭矩265牛米/3000轉，比3.6升發(fā)動機略低200轉。3.同時與發(fā)動機匹配的是美國進口的Hydra-Matic 5前速手動/自動變速箱。與一般的四速變速器相比，在換擋平順性和動力輸出效率上更勝一籌。2.8車型廠家油耗7.8(L/100km)3.6車型實際油耗7.4(L/100km)13 L，不一定。跟個人的駕駛習慣和世界各地城市道路的通暢程度有關。

主要原因是國內沒有形成品牌號召力，企業(yè)政策發(fā)生變化，所以停產：1。別克大道2012年正式停售，最后一輛車是2011博鰲論壇紀念版；2.通用汽車擬利用其子品牌別克在2015-2017年推出全新旗艦車型，將采用全新的研發(fā)平臺，加強在高端車領域的競爭力；3.新旗艦車型將取代基于新平臺打造的新旗艦車型Boulevard。預計將搭載2.0T和3.6L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率162kw，3.6L發(fā)動機最大功率187kw，并將匹配與君威相同的6速手自一體變速箱，提高整車性價比。

這車挺霸氣的。別克Park Avenue林蔭大道是新時代社會領袖的豪華高檔車。7.8秒0-100 km平順加速，頂級后驅技術精準穩(wěn)健，帶來流暢的“動感”駕駛體驗；同時，寬敞安靜的舒適空間引領當代安防科技，打造豪華舒適的“靜”空間。兩者相得益彰，共同達到“動靜合一的巔峰”，從而體現主持人內斂非凡的氣度，彰顯其非凡的影響力！別克大道個人喜歡這款車：1。全新別克大道搭載了由前沿科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為187 kW/6700 rpm，最大扭矩為296 Nm/2900 rpm。配合六速自動智能變速箱和高性能后驅系統(tǒng)，車輛0100 km/h加速僅需8.3秒，混合工況百公里油耗僅為8.3秒。2.發(fā)動機62.3kW/L的上升功率居同級之首，高效節(jié)能優(yōu)勢明顯，運行平順性和靜音性超越同級；3.這款3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機與別克豪華SUV昂科威的3.6L V6 SIDI發(fā)動機同款，而后者作為該系列的代表，曾在2008年和2009年兩度獲得“全球十佳發(fā)動機”。采用最新的缸內燃油直噴技術，與同排量的傳統(tǒng)發(fā)動機相比，3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機的功率和扭矩明顯提升，但同時油耗降低5%，冷啟動時污染物排放降低25%，完全達到歐4排放標準。與外飾內飾相比的優(yōu)點(15分中的14分):外飾富麗堂皇，氣勢磅礴，內飾所用材料也是成本價。缺點：內飾的制造工藝還是有美國車的味道。如果能詳細一點就更好了。動力性能(100分8分)優(yōu)點：發(fā)動機低速扭矩大，容易超車，非常適合在城市道路上行駛?？偟膩碚f，是大多數。

車載空調有冷有熱。在這種情況下，我們應該注意以下兩個原因。第一，空調系統(tǒng)缺氟。如果空調系統(tǒng)中的氟利昂不足，空調系統(tǒng)中的空調壓力不足，就會造成空調系統(tǒng)忽冷忽熱。這種情況可以通過及時補充氟利昂來解決。第二種情況是車輛駕駛室空調機構冷暖氣轉換伺服電機的問題。因為這車是分區(qū)控制的空調，據說如果變頻伺服電機卡死或者損壞，就會出現熱風。在這種情況下，更換損壞的冷暖氣轉換伺服電機即可解決問題。

國家一號風景大道的起點是塞罕壩森林小鎮(zhèn)，終點是豐寧大灘，全長180公里。國家第一風景大道是河北省委、省政府提出的建設理念，張城市壩上地區(qū)和張城市以優(yōu)美的自然風光為依托，構建大型旅游經濟帶，具有很大的必要性、可行性和緊迫性。國家1號風景大道分為林海暢游、山地體驗、草原之旅3個景段，沿途打造草原森林、河流、山地、鄉(xiāng)村等不同類型的游覽系統(tǒng)。同時，設置了圖爾根自駕營地、京北房車營地、中國馬鎮(zhèn)汽車營地等，為游客提供露營、休憩、補給和娛樂等多項服務內容。

要保持光線為零，先關鑰匙，同時按住扳手和reset(右側)，按住按鈕，再打開鑰匙。此時，按住血糖儀的min(左下側)。只要顯示“大眾集團*”字樣，就說明已經復位。大道維修燈調零方法：1。在不啟動汽車的情況下打開本田思域的點火開關。按下調零按鈕，顯示下一個要調零的系統(tǒng)。再次單擊，將顯示下一個要歸零的系統(tǒng)。每次點擊都會顯示一個系統(tǒng)；2.按復位鍵3到5秒復位，有時需要30多秒才能復位；3.里程表顯示倒計時。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕。此時，儀表組顯示屏上指示維護操作的扳手指示器應關閉。將鑰匙放在啟動位置，同時按下儀表板上的兩個按鈕，然后關閉鑰匙，啟動汽車，最后松開儀表板上的按鈕。我的車不見了。

我自己的大道是2.8自動，平均油耗12.5，一年油耗15000KM。我正常開車。別克ParkAvenue采用整車加強型結構，激光焊接八面體超高強度前縱梁的強度是車輛常用的四面體前縱梁的兩倍。高強度鋼材制成的車架不易變形，具有超強的沖擊防護能力。整體式車架可以預留折疊區(qū)域吸收沖擊能量，車架本身的包裹式結構也可以通過立柱將折疊區(qū)域取之不盡的吸收能力分散到身體的其他部位，避免猛烈的沖擊力在瞬間過于集中，對乘員造成嚴重的創(chuàng)傷。林吟大道2.8出廠油耗為7.8(L/100km)，實際油耗為11 L，林吟大道3.6出廠油耗為7.4(L/100km)，實際油耗為13 L，油耗與個人駕駛習慣和世界各城市道路交通順暢程度有關。省油駕駛無非以下幾點：1。起步時不要踩油門，要輕踩汽車，慢慢起步；當你在路上時，保持勻速行駛。最好的速度是每小時60-90公里。不要猛踩剎車，也不要慢踩剎車，這樣最省油；3、堵車，不要在紅綠燈前停太久，所以在堵車的時候，關掉發(fā)動機十幾分鐘；4.低速行駛不省油。事實上，低于每小時40公里的駕駛是非常昂貴的，應該避免。林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實是11，林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實是11。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車，貨，油品，冷熱空氣，不管磨合期/舊車，油耗都不一樣。別克ParkAvenue上的防滑真皮座椅是根據亞洲人的身材特別設計的。不同身高和年齡的人在騎行時都能體驗到特別的關懷。前排駕駛座8向電動調節(jié)具有腰部支撐調節(jié)和加熱按摩功能，駕駛座配備三組個性化記憶模式，輕松找到舒適坐姿。

可能是因為這款車知名度不高，不知道是車型不好還是一般營銷不好。反正我覺得這款車應該賣的不錯。畢竟在所有的高端車型中，林蔭大道還是相當有價值的。別克大道的二手車沒人買，可能是保值率低。另外，品牌知名度不是很高，但是這款車的質量還是挺不錯的：1。別克大道是新時代社會領袖的豪華豪車。0-100 km平穩(wěn)加速7.8秒，頂級后驅技術精準穩(wěn)健，帶來流暢的駕駛體驗；2.同時，寬敞安靜的舒適空間引領當代安防科技，打造豪華舒適的“靜”空間。兩者相輔相成，共同達到“動靜合一的巔峰”；3，從而體現出主持人的內向和過人的氣度，進而彰顯其過人的影響力。這車是b級車，外觀比較老氣。與同級別的德系(邁騰)日系(凱美瑞、雅閣、天籟)相比，在穩(wěn)定性上沒有優(yōu)勢，很多小毛??；保養(yǎng)，油耗，保養(yǎng)貴都沒有優(yōu)勢。所以總的來說，這車保值率很低。

別克ParkAvenue搭載的AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機采用了多項世界最新科技成果，帶來澎湃平順的動力表現和7.8秒0.100 km/h的卓越加速性能.D-VVT雙連續(xù)可變進氣門和排氣門正時系統(tǒng)可以根據需要實時控制進氣門和排氣門的開啟和關閉，保證強勁平順的動力輸出，提高發(fā)動機運行穩(wěn)定性和效率，降低油耗和排放。VIM可變進氣歧管控制系統(tǒng)根據發(fā)動機轉速改變進氣模式，實現低轉速、高扭矩、高轉速、高馬力；發(fā)動機控制模塊采用先進的BoschE7732位處理器，更大的內外RAM，結合GMLAN局域網控制系統(tǒng)，以更快的信息處理能力控制發(fā)動機，實現最經濟的澎湃動力。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅平臺，代表了尖端科技。通用全球未來專業(yè)測試各種性能：1。通過別克ParkAvenue林蔭大道，中國消費者可以享受世界尖端后驅技術帶來的非凡體驗。后輪驅動模式和強縱梁結構增強了整車剛性，車輛前后載荷比達到近50:50的完美平衡，過彎極限值更高，高速穩(wěn)定性增強，操控安全性增強；2.優(yōu)化的麥弗遜式獨立前懸架，改進的螺旋彈簧和減震器，能最大限度吸收車輛振動，保證靈活的轉向控制；多連桿獨立后懸架使后輪與路面的重合度有了質的飛躍，有效抑制車輛加減速時的姿態(tài)變化，在任何路況下都能保持出色的駕駛體驗。憑借16英寸大通風制動盤的前后輪出色制動性能，將操控與舒適性緊密結合，獲得媲美世界級豪華轎車的駕駛樂趣和舒適性。3.別克大道最大的優(yōu)勢就是豪華、美觀、內飾精致。大氣、舒適、配置豐富；鍛煉，很強，很強的動力。最大的缺點是沒有標配ESP，底盤低，發(fā)動機噪音大。大道采用通用最新一代GRWD后驅平臺，匹配AIIoy Tec高性能V6全鋁發(fā)動機，該發(fā)動機有兩種排量，分別為2.8L和3.6L。試駕的是一款3.6L排量的旗艦boulevard，這款強勁的發(fā)動機在6500r/min時可以輸出187kW的最大功率，在3200r/min時可以輸出340nm的最大扭矩。充沛的動力使其在整備質量接近2t的林蔭大道上保持O ~ 100 km/h的加速時間在8 s以內，值得一提的是，林蔭大道上前后車重量比接近50: 50，加上先進的后輪驅動系統(tǒng)，林蔭大道非常好開，高速過彎時車輛現象非常穩(wěn)定。

不，這是兩輛車。雖然都是別克車，但肯定不一樣。發(fā)動機：大道采用橫置V6，君越采用4鋼，但3.0豪華型也是V6。發(fā)動機的整體結構和底盤也完全不同。大道是后驅，君越是前驅，大道是在別克頂級車尊的基礎上改進的。所以可以說大道完全高于君，對外，大道。而林蔭道是豪華車，君越是中型商務車，林蔭道后座的娛樂功能是同級最強大的：1。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅平臺，代表了最前沿的技術，未來將有更多通用高端車型在此平臺上誕生。2.通過別克ParkAvenue，中國消費者可以享受世界領先的后驅技術帶來的非凡體驗。后輪驅動模式和強縱梁結構增強了整車剛性，車輛前后載荷比達到近50:50的完美平衡，過彎極限值更高，高速穩(wěn)定性增強，操控安全性增強；3.優(yōu)化的麥弗遜式獨立前懸架，改進的螺旋彈簧和減震器，能最大限度吸收車輛振動，保證靈活的轉向控制；連桿式多連桿式獨立后懸架使后輪與路面的重合度有了質的飛躍，有效抑制了車輛加減速時的姿態(tài)變化；4.在任何路況下都能保持出色的駕駛體驗。憑借16英寸超大通風制動盤的前后輪出色制動性能，將操控性和舒適性緊密結合，獲得媲美世界級豪華車的駕駛樂趣和舒適性。當然不是。別克大道是后驅，別克君越是前驅。別克大道是通用汽車公司生產的。該車設計新穎，經典豪華。7.8秒0-100 km平順加速，車內空間寬敞舒適。2010年，Boulevard是其系列的最新車型。秉承別克豪華旗艦車百年歷史經驗，別克Park Avenue林蔭大道是新時代社會領袖的豪華高端座駕。7.8秒0-100 km平順加速，頂級后驅技術精準穩(wěn)健，帶來平順的駕駛體驗。

大道綜合油耗9左右，不是很嚇人。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。10%的波動很正常，所以油耗不高。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅平臺，代表了尖端科技。未來會有更多的通用高端車型在這個平臺上誕生。通過別克ParkAvenue林蔭大道，中國消費者可以享受世界尖端后驅技術帶來的非凡體驗。后輪驅動模式和強縱梁結構增強了車輛的整體剛性，車輛的前后載比達到近50:50的完美平衡，擁有更高的過彎極限，增強了高速穩(wěn)定性和操控安全性。不，太可怕了。2.8車輛出廠油耗7.8(L/100km)3.6車輛實際油耗7.4(L/100km)實際油耗13L，這與個人駕駛習慣沒有必然聯(lián)系，也與世界各地城市道路交通的順暢程度有關：1。林蔭大道2.8采用AlloyTec V6全鋁發(fā)動機作為3.6車型。搭配D-VVT(進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng))和VIM(可變進氣歧管控制系統(tǒng))，最大功率為150 kW (204匹馬)，與3.6升發(fā)動機一樣在6,500 rpm時釋放，最大扭矩為265nm/3000 rpm，略低于3.6升。2.油耗方面，90km和100km出廠標稱油耗只有7.6L，比2.8到3.6低0.2L3。同時發(fā)動機匹配美國進口的Hydra-Matic 5前速手動/自動變速箱。與一般的四速變速器相比，在換擋平順性和動力輸出效率上更勝一籌。理論上有11種油，實際上至少有14種。畢竟3.0L的排量不一定嚇人。別克ParkAvenue搭載的AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機，采用多項世界最新科技成果，打造澎湃平順的動力性能，實現7.8秒0.100 km/h的卓越加速性能.D-VVT雙連續(xù)可變進氣門和排氣門正時系統(tǒng)可以根據需要實時調節(jié)進氣門和排氣門的開啟和關閉，保證強勁平順的動力輸出，提高發(fā)動機旋轉穩(wěn)定性和效率，降低油耗和排放。

2010款全新別克大道搭載全新3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機和六速手自一體變速箱，輪胎和輪轂規(guī)格均有所提升。2010年全新別克大道擁有同級最寬闊的空間，豪華齊全的配置領先同級，直噴V6發(fā)動機和先進的GRWD豪華后驅平臺帶來的澎湃動力和流暢操控，別克靜音專利帶來的頂級寧靜和舒適，以及豪放不羈的外觀，充分體現了別克后驅豪華車的卓越風范，同時也滿足了打造時代中流砥柱的實業(yè)家們對豪華車的理性需求，令其熠熠生輝。林蔭大道是目前上海通用汽車在中國推出的最高檔的別克品牌。這款車和其他廠商一樣，也是其海外版的“中國版”。2010年新款別克林蔭大道配備：1。采用尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機。發(fā)動機最大功率187 kW/6700 rpm，最大扭矩296 Nm/2900 rpm。配合六速手自一體變速箱和高性能后驅系統(tǒng)，車輛0100 km/h加速僅需8.3秒，混合工況百公里油耗僅為10.9L L，62.3kW/L的發(fā)動機上升功率居同級之首，高效節(jié)能優(yōu)勢明顯，運行平順性和靜音性超越同級。2.這款3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機與別克豪華SUV昂科威的3.6L V6 SIDI發(fā)動機同款，昂科威作為該系列的代表，在2008年和2009年兩次獲得“全球十佳發(fā)動機”；3.由于采用了最先進的缸內直噴技術，與同排量的傳統(tǒng)發(fā)動機相比，3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機的功率和扭矩均有明顯提升，但同時油耗降低5%，冷啟動時污染物排放降低25%，完全達到歐4排放標準。別克大道是通用汽車公司生產的。該車設計新穎，經典豪華。7.8秒0-100 km平順加速，車內空間寬敞舒適。2010年，Boulevard是其系列的最新車型。

這輛車的空調濾芯在副駕駛的擋風玻璃前面。提起橡膠密封條，然后打開卡口，提起塑料板，就可以看到了。空調濾芯的作用：1?？照{濾網可以過濾外界進入車內的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質是指雜質、細小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進入空調系統(tǒng)并破壞空調系統(tǒng)；3.空調濾芯最大的作用就是保護車內乘員的健康，防止玻璃被霧化。別克大道的空調濾芯在發(fā)動機艙。取下右邊的夾子。判斷空調濾芯更換：1。如果空調的空氣流量明顯減少，空調濾芯可能會堵塞。先清洗濾芯，必要時更換濾芯；2.清潔頻率取決于路況(多塵道路等)。).).建議早點清洗；3.空調過濾器安裝到位。拆下空調箱后使用空調，可能會降低防塵性能，影響空調性能；4.關于城市空氣質量差的建議。車友應每年更換兩次空調濾芯，確保身體健康。別克大道上的大部分空調濾芯基本都在右前雨刮下面。大部分汽車空調濾芯可以半年或一萬公里更換一次。霧霾嚴重的時候，最好三個月?lián)Q一次車。

因為大道是美國老車，07年國產，2011年停產。這車是b級車，外觀比較老氣。與同級別的德系(邁騰)日系(凱美瑞、雅閣、天籟)相比，在穩(wěn)定性上沒有優(yōu)勢，很多小毛?。槐ｐB(yǎng)方面沒有優(yōu)勢，油耗和保養(yǎng)都很貴。所以總的來說，這車保值率很低。沒有價格優(yōu)勢，價格高。消費者可以考慮這個價位的奧迪A4L和寶馬3系。主要原因是國內沒有品牌號召力，企業(yè)政策變了，所以停產：1。別克大道2012年正式停產，最后一輛車是2011博鰲論壇紀念版；2.通用計劃在2015-2017年利用旗下品牌別克推出全新旗艦車型，并將采用全新的研發(fā)平臺加強在高端車領域的競爭力；3.新旗艦車型將取代基于新平臺的新旗艦車型Boulevard。預計搭載2.0T和3.6L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率162kw，3.6L發(fā)動機最大功率187kw，并匹配與君威相同的6速手自一體變速箱，提升整車性價比。別克大道2012年正式停產，最后一輛車是2011年博鰲論壇紀念版。通用汽車打算借助旗下品牌別克在2015-2017年推出一款新的旗艦車型，該車型將采用新的研發(fā)平臺，以加強其在高端汽車領域的競爭力。新旗艦車將取代基于新平臺的新旗艦車Boulevard。

關閉點火開關，按住行程按鈕，打開點火頂棚，松開行程按鈕。當提示維護復位時，按住ENTER開關3到5秒鐘進行復位。ParkAvenue采用只在賓利、寶馬、奔馳、路虎等豪華車上使用的哈曼/卡頓高級劇場音響。采用全新的Logic7環(huán)繞聲，并采用專利信號處理技術增加側聲道，從而產生更大、更多環(huán)繞聲效果的最佳音域。無論坐在哪里，所有駕乘者都能體驗到準確穩(wěn)定的音基寬度和真正的立體聲環(huán)繞音效。打開右側車門，你會看到中控臺右端有一個洞。用手挖一個洞，拉下?lián)醢?，會看到一些五顏六色的東西，其中一個是重置維修燈：1。別克大道是上世紀美國白人事業(yè)成功的象征。那時，普通美國人會選擇新別墅和新車，而90%的人會選擇林蔭大道；2.別克大道的配置和做工都挺好的，除了別克在國內不是一流品牌。事實上，吳菲是通用和福特最著名的品牌，也是通用、雪佛蘭、凱迪拉克和別克的第三大品牌。3.大道是同級車價格的2/3，配置遠高于A6。很多人給他的地位完全低于他應有的地位。大部分原因是因為它的價格低，油耗高(美系車的通病)。林蔭道足夠大氣，是一款非常不錯的商用車，從動力到空間都值這個價。打開點火開關。當發(fā)動機不運行時，按住“0.0”按鈕，直到顯示屏上出現“維護”字樣。松開按鈕，當前維護信息將顯示在顯示屏上。別克ParkAvenue內部，現代科技打造的人性化安全舒適設施密如繁星。配有ASR預緊裝置和力限制器的頂級安全帶和智能6安全氣囊，全方位為乘客提供最合理有效的安全保障；HID高亮度氙氣大燈可全方位改善視野，自動調節(jié)光線范圍至最佳，并配有可伸縮的高壓清洗裝置，確保始終明亮，夜間也能看得清楚。

3.0l車型百公里油耗14升，2.8l車型百公里油耗13升，3.6l車型百公里油耗15.5升。林蔭大道是別克旗下的一款中大型豪華車。這款車上市的時候，競爭對手是奔馳E級，奧迪a6l，寶馬5系。Boulevard的3.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為254馬力，296牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2900轉/分，最大功率轉速為6700轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.8升自然吸氣發(fā)動機，201馬力，最大扭矩265牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2600轉/分，最大功率轉速為6500轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機有250馬力，最大扭矩340牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速2800轉，最大功率轉速6600轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。林蔭大道前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也提高了。

先下載大道車app。芝麻信用650以上可以租北汽電動車，芝麻信用680以上可以租大眾polo車。通過手機app取還車非常方便。關于藍色大道：藍色大道由時空電動車有限公司于2017年4月推出，面向市場。與滴滴打車、東風汽車等企業(yè)合作，將新能源汽車和智慧旅游提升到新的高度。藍色大道首先進入網上叫車市場，目前覆蓋12個城市。從市場反映來看，藍色大道取得了不錯的成績。藍色大道擁有的電動車是東風時空E17。改變充電方式的平均時間只有5分鐘左右。此外，由于采用純電動驅動模式，其運營成本大大降低，藍色大道的運營效率顯著提升。

珠海大道輕型貨車還是會限行的：1、截至2019年9月，廣東珠海對外地輕型小貨車限行：2、廣東珠海8條道路自2019年4月10日起實施小貨車早晚高峰限行措施，緩解中心城區(qū)的早晚高峰擁堵。實施限行的8條道路分別是：珠海大道南屏段、板樟山隧道、情侶路、海濱路、人民東路、鳳凰路、檸溪路、迎賓路；3、本次限行貨車為核定載重量0.6噸（含）以上的輕型貨車，限行時間為每天上午7時至9時，下午5時至8時；4月10日至7月10日為措施試行期。交警將嚴格執(zhí)行限行措施，對違反限行規(guī)定的車輛一次罰款300元、扣3分。

林蔭大道的通病就是油耗比較高：1、全新別克林蔭大道采用代表前沿科技的通用汽車最新一代GRWD全球后驅平臺，通用全球未來也將有更多的高端車型誕生于此平臺；2、通過別克林蔭大道，中國消費者得以擁享世界前沿后驅車技術帶來的非凡體驗；3、后輪驅動方式及強悍的縱梁結構令車輛的整體剛性增強，車輛前后載荷比達到接近50：50的完美均衡，過彎極限值更高，增強高速穩(wěn)定性，增強操控安全。

鈴木林蔭大道沒有人買的原因：1、外觀上沒有特點，作為一輛摩車，標準之一就是要讓人過目不忘的外形，但是鈴木林蔭大道外觀一般；2、定位上的尷尬，從24.98-28.78萬元的定位來看，林蔭大道想要把其打造成一款接地氣的平民化跑車，但是平民與跑車本來就是一對矛盾體；3、動力上太過平淡，跑車除了應該有上面說到的驚艷外形之外，對于動力的考量更應該是硬指標，但是豐田的動力跟十幾萬的車差不多。