軒逸燒機(jī)油

小編就關(guān)于“日產(chǎn)新軒逸燒機(jī)油是哪一批，新軒逸燒機(jī)油解決了嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 日產(chǎn)軒逸目前存在燒機(jī)油的車型主要是2012款和2014款的1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而2016款新軒逸目前還沒(méi)有車主反映燒機(jī)油情況的發(fā)生，而之前燒機(jī)油的發(fā)生也主要集中在1.6L排量，也就是說(shuō)如果怕燒機(jī)油，可以考慮購(gòu)買1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 車輛在行駛中，機(jī)油有一點(diǎn)損耗是屬于正?，F(xiàn)象的，但是任何車輛都可能因?yàn)槭褂貌划?dāng)和保養(yǎng)不到位導(dǎo)致燒機(jī)油情況的發(fā)生，但是習(xí)慣性猛踩油門，例如加注了品質(zhì)較差的燃油和加油，長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門，噴油嘴，燃油管路等，長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油濾清器，空氣濾芯等都會(huì)加速燒機(jī)油產(chǎn)生的概率。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油有多少?zèng)]燒”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 日產(chǎn)軒逸目前存在燒機(jī)油的車型主要是2012款和2014款的1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而2016款新軒逸目前還沒(méi)有車主反映燒機(jī)油情況的發(fā)生，而之前燒機(jī)油的發(fā)生也主要集中在1.6L排量，也就是說(shuō)如果怕燒機(jī)油，可以考慮購(gòu)買1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 當(dāng)然軒逸出現(xiàn)燒機(jī)油情況的發(fā)生不是每一輛都會(huì)燒機(jī)油，只是出現(xiàn)了較多車主投訴燒機(jī)油的情況，所以就成為了軒逸的通病，當(dāng)然，很多車都會(huì)存在燒機(jī)油的情況，但如果是極少數(shù)車主出現(xiàn)這種情況，那原因可能是車主個(gè)人駕駛的習(xí)慣或個(gè)人保養(yǎng)不當(dāng)所造成，而對(duì)于軒逸這款車，則就是車輛本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題了。

下面是關(guān)于“日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油為什么還賣的那么好”的相關(guān)介紹： 日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油是真實(shí)存在，目前軒逸存在燒機(jī)油的車型是2012款和2014款的1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而2016款新軒逸目前還沒(méi)有車主反映燒機(jī)油情況的發(fā)生，而之前燒機(jī)油的發(fā)生也主要集中在1.6L排量，而 1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的軒逸出現(xiàn)燒機(jī)油的情況幾乎沒(méi)有。 軒逸燒機(jī)油已經(jīng)是2012款和2014款的，而現(xiàn)在2016款的新軒逸號(hào)稱是已經(jīng)解決了燒機(jī)油的問(wèn)題，而對(duì)于燒機(jī)油的發(fā)生，基本上是存在一個(gè)時(shí)間差的，因?yàn)樾萝嚭茈y出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，所以等到車主們發(fā)生了燒機(jī)油的問(wèn)題，汽車銷量早就已經(jīng)很高了，而現(xiàn)在的2016款到底會(huì)不會(huì)燒機(jī)油，還要盡請(qǐng)等待，但愿可以真正解決燒機(jī)油問(wèn)題，保證消費(fèi)者的利益。

關(guān)于軒逸燒機(jī)油的現(xiàn)象。只是在網(wǎng)上有所流傳，官方并未對(duì)此做出太多的回應(yīng)。 不過(guò)在2012年到2014年間，廠家收到了大量關(guān)于軒逸燒機(jī)油的投訴?，F(xiàn)在倒是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)軒逸的車有燒機(jī)油的案例。 燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。 3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

日產(chǎn)軒逸的燒機(jī)油情況可能是因?yàn)椋喝剂腺|(zhì)量不好、閥門油封老化、前后曲軸油封老化、空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟、機(jī)油中有高比例的燃料、渦輪增壓器和吸入器之間的油封損壞等。燃油品質(zhì)差，易產(chǎn)生積碳，加劇了活塞與缸壁之間的磨損，間隙過(guò)大，油液進(jìn)入燃燒室。內(nèi)燃機(jī)的積碳堆積在活塞槽內(nèi)，活塞環(huán)粘合在一起，活塞環(huán)沒(méi)有完全密封，“粘合”的活塞環(huán)大大降低了刮水器的密封能力，油泥還堵塞回流孔，油回不來(lái)，油耗增加。氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)密，可以說(shuō)氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)中最易老化的脆弱部件，基本上行駛10萬(wàn)公里以上的車輛都存在這一問(wèn)題。前、后軸油封老化，前、后軸油封不斷與油面對(duì)面接觸，由于油中的雜質(zhì)和內(nèi)燃機(jī)內(nèi)溫度的不斷變化，密封效果逐漸減弱，造成油的滲漏或泄漏。過(guò)濾器堵塞，油門失靈。進(jìn)口氣流不暢，進(jìn)氣壓力降低，形成負(fù)壓，油液在負(fù)壓時(shí)，會(huì)被吸入燃燒室，造成燃燒。油濾器堵塞，油耗增加。高比例的燃油存在于機(jī)油中，燃油供應(yīng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，燃油的原子化不良，燃油或大量的超濃縮燃料混合器可能會(huì)進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油。由于換油周期過(guò)長(zhǎng)或用油不當(dāng)?shù)仍颍∈綔u輪主軸的潤(rùn)滑和冷卻不足，是造成增壓器與進(jìn)氣機(jī)構(gòu)之間油封損壞的主要原因。

關(guān)于Sylphy燒油的現(xiàn)象。只是在網(wǎng)上流傳，官方?jīng)]有太多回應(yīng)。然而，從2012年到2014年，制造商收到了大量關(guān)于Sylphy燃油燃燒的投訴?，F(xiàn)在，我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)希爾菲的車燒油的案子。燒油的原因大致可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):1.由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是導(dǎo)致各種發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的根源。2.活塞凹槽內(nèi)會(huì)沉積積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無(wú)法完全密封?；钊h(huán)卡住會(huì)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓鳎瑢?dǎo)致油耗增加。3.積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

首先，新軒逸加的油或多或少都會(huì)有消耗，只是很明顯的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就要注意了，看看有沒(méi)有出現(xiàn)以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。早上冷車啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙。早上冷車啟動(dòng)要注意排氣管出口。如果剛開(kāi)始排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。這個(gè)方法最好兩個(gè)人一起做，一個(gè)人啟動(dòng)車輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)樗{(lán)煙的時(shí)間很短，而且車輛放置時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)出現(xiàn)。3油門高時(shí)冒藍(lán)煙。車輛急加速或猛踩油門到位時(shí)有藍(lán)煙，怠速時(shí)基本沒(méi)有煙。這種情況說(shuō)明車輛燒機(jī)油，已經(jīng)很嚴(yán)重了，應(yīng)該盡快修理。4機(jī)油噴射口冒藍(lán)煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對(duì)于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，在全部使用合成機(jī)油后，容易造成密封不嚴(yán)。經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件，選擇原廠機(jī)油等。，可以有效避免燒油。

首先，說(shuō)日產(chǎn)軒逸加的油會(huì)或多或少的消耗，這只是一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，你就要注意了，看看有沒(méi)有出現(xiàn)以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。早上冷車啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙。早上冷車啟動(dòng)要注意排氣管出口。如果剛開(kāi)始排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。這個(gè)方法最好兩個(gè)人一起做，一個(gè)人啟動(dòng)車輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)樗{(lán)煙的時(shí)間很短，而且車輛放置時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)出現(xiàn)。3油門高時(shí)冒藍(lán)煙。車輛急加速或猛踩油門到位時(shí)有藍(lán)煙，怠速時(shí)基本沒(méi)有煙。這種情況說(shuō)明車輛燒機(jī)油，已經(jīng)很嚴(yán)重了，應(yīng)該盡快修理。4機(jī)油噴射口冒藍(lán)煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對(duì)于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，在全部使用合成機(jī)油后，容易造成密封不嚴(yán)。經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件，選擇原廠機(jī)油等。，可以有效避免燒油。

首先，說(shuō)日產(chǎn)經(jīng)典軒逸加的機(jī)油會(huì)或多或少的消耗，這只是一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就要注意了，看看有沒(méi)有出現(xiàn)以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。早上冷車啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙。早上冷車啟動(dòng)要注意排氣管出口。如果剛開(kāi)始排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。這個(gè)方法最好兩個(gè)人一起做，一個(gè)人啟動(dòng)車輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)樗{(lán)煙的時(shí)間很短，而且車輛放置時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)出現(xiàn)。3油門高時(shí)冒藍(lán)煙。車輛急加速或猛踩油門到位時(shí)有藍(lán)煙，怠速時(shí)基本沒(méi)有煙。這種情況說(shuō)明車輛燒機(jī)油，已經(jīng)很嚴(yán)重了，應(yīng)該盡快修理。4機(jī)油噴射口冒藍(lán)煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對(duì)于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，在全部使用合成機(jī)油后，容易造成密封不嚴(yán)。經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件，選擇原廠機(jī)油等。，可以有效避免燒油。

日產(chǎn)軒逸機(jī)油是真的嗎？日產(chǎn)軒逸機(jī)油是真的，主要集中在1.6L排量的2012款和2014款換句話說(shuō)，你可以考慮買1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，燒機(jī)油的概率很低。其實(shí)車輛在行駛過(guò)程中低水平漏油是很正常的，但是駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)不當(dāng)都有可能導(dǎo)致燒油。經(jīng)常踩油門、加油不暢、長(zhǎng)期不清洗油門和噴油相關(guān)零件，或者長(zhǎng)期不更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和空氣濾芯等不良習(xí)慣，都會(huì)增加燒機(jī)油的概率?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法檢查是否有燒機(jī)油現(xiàn)象：3360第一種方法是將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，一周后發(fā)現(xiàn)排氣管發(fā)黑，說(shuō)明車輛有燒機(jī)油現(xiàn)象；第二種方法是冷車啟動(dòng)時(shí)觀察排氣管出口。如果排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油。第三，兩個(gè)人配合，一個(gè)人開(kāi)油門，另一個(gè)人觀察。如果觀察到藍(lán)煙，原地怠速基本沒(méi)有煙，說(shuō)明車輛在燒機(jī)油，比較嚴(yán)重。更糟糕的是，噴油口冒藍(lán)煙，應(yīng)盡快修復(fù)。

一般情況下，新軒逸車型不會(huì)燒機(jī)油，導(dǎo)致車內(nèi)機(jī)油燃燒的原因：1。燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導(dǎo)致密封不良；2.潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現(xiàn)在的汽車都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

燒機(jī)油的原因：1?？赡苁擒?yán)涞臅r(shí)候機(jī)油燒了。車內(nèi)溫度未充分預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車熱后恢復(fù)正常；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

還沒(méi)有。新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度就會(huì)燒機(jī)油。燒油現(xiàn)象的原因及解決方法：1。如果是氣門和導(dǎo)管磨損、油封燒損引起的燒油，可以通過(guò)修理更換解決；2.如果是因?yàn)闅飧?、活塞、活塞環(huán)磨損超過(guò)極限而燒機(jī)油，可以通過(guò)更換和修理來(lái)解決；3.如果渦輪增壓器漏油，也可以去專業(yè)維修店維修。

一般情況下，經(jīng)典軒逸車型是不會(huì)燒機(jī)油的，導(dǎo)致車內(nèi)機(jī)油燃燒的原因：1。燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導(dǎo)致密封不良；2.潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現(xiàn)在的汽車都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

對(duì)于經(jīng)典玄易燒油的問(wèn)題，首先要知道是什么原因?qū)е铝藷停??？赡苁擒?yán)涞臅r(shí)候燒的油，車內(nèi)溫度還沒(méi)有完全預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車熱后恢復(fù)正常；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

目前沒(méi)有一個(gè)品牌的車(當(dāng)然包括軒逸和進(jìn)口車)敢說(shuō)不能燒機(jī)油。只要出現(xiàn)相應(yīng)的故障，比如氣門油封老化，活塞環(huán)或氣缸壁磨損，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，也就是機(jī)油燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油一次燃燒失敗；2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化，密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室；3.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)出故障，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油流入燃燒室，導(dǎo)致燒油失敗。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度就會(huì)發(fā)生機(jī)油燃燒：1。機(jī)油燃燒是指行駛1000公里后，機(jī)油累計(jì)消耗量超過(guò)0.3升的狀態(tài)。日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油需要到修理廠處理，自己解決不了；2.一般情況下，機(jī)油燃燒是由于活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能不良造成的。氣缸壁上的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油燃燒。3.另外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞，或曲軸箱通風(fēng)口堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒；4.如果車輛出現(xiàn)這種情況，可以進(jìn)行投訴。可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題。

日產(chǎn)軒逸機(jī)油保養(yǎng)一般需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。大修價(jià)格在5000元左右，主要看需要更換哪些零件。此外，不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。如果想根除燒機(jī)油的問(wèn)題，修理廠會(huì)建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如果不想大修，也可以嘗試以下方法減緩燒油現(xiàn)象：1。更換質(zhì)量良好的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。機(jī)油加注量不得超過(guò)上限，否則機(jī)油可能會(huì)在催化轉(zhuǎn)化器中燃燒并導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器損壞?？梢郧鍧嵃l(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部循環(huán)；2.清洗空氣濾清器和節(jié)氣門油泥，保證正常進(jìn)氣；3.使用優(yōu)質(zhì)燃油，加入燃油清凈劑清洗管路，減少積碳，清洗燃油噴嘴。注意：平時(shí)使用車輛時(shí)不要踩油門。踩油門會(huì)加速輕微加油的現(xiàn)象。

你可以通過(guò)千公里油耗來(lái)判斷。國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)為：1。油耗超過(guò)0.3升。

軒逸經(jīng)典2019款正常情況下不會(huì)燒機(jī)油，導(dǎo)致車子燒機(jī)油的原因：1。燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良；2.潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現(xiàn)在的汽車都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。