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四驅(qū)自由俠和四驅(qū)維特拉哪個好？

7 回答
2019-12-02
heaven220022

來點實際的四驅(qū)差不多，但是俠有全地形模式車身同樣是承載式，但覺得俠硬朗多了外形都各有所愛，但俠個性十足動力、蠔油、價格維特拉優(yōu)勢很明顯維特拉開過綜合來說還是不錯自由俠開過1.4T的覺得比維動力好點但2.0沒試過

自由俠庫存車能買嗎？給點建議？

5 回答
2019-12-02
whjinlong

汽車之所以成為庫存車大部分原因都是因為產(chǎn)品某些問題而產(chǎn)生滯銷，但是也不完全，所以還是可以撿漏。比如很多4s店內(nèi)供消費者參觀展示的車輛有時候也可能成為庫存車，這樣的汽車本身沒有問題，可以購買的。

可能是這個分泵抱住了,導致拖剎.也就是說車在走的時候,這個輪子還是在剎車,所以剎車片消耗很快.確認方法:1/用車后用手放在這個輪轂附近,感受下溫度是不是明顯很高,有一點熱是正常的,但是明顯比其它的輪子高就是拖剎了.不要用手摸輪轂,小心燙傷.2/上架子或千斤頂把車頂起,用手轉(zhuǎn)動車輪,看是否可以輕松轉(zhuǎn)動,松手的情況下還可以慣性轉(zhuǎn)動.如果否,那就是剎車抱住了.可能原因:ABS泵的可能性小,如果是ABS泵的問題，應該是兩個車輪是這個現(xiàn)象．只有一個車輪的話，應該是這個輪子的分泵等導致剎車片不回位．需要確認是分泵問題還是其它原因．分泵的問題一般是活塞上的橡膠圈破損，或者兩個導致的橡膠圈破損，或者導柱的安裝孔內(nèi)缺油，或者銹蝕導致不順暢．如果以上沒有問題，最大的可能是剎車軟管堵塞，導致剎車油不回，剎車片抱住剎車盤．建議先檢查分泵，如果沒有問題，可能考慮先換個軟管，因為軟管便宜，不行再換其他零件來排查故障原因．以上是我曾經(jīng)遇到的故障的經(jīng)驗，換了分泵還不好，最后竟然是軟管的問題．困擾了我很久．雖然車不一樣，但是還是有些參考價值．希望對你有幫助．

自由俠喇叭不響？

3 回答
2019-12-02
老三913

現(xiàn)在這車真是智能的過分，一個喇叭故障它也報。這情況，不是保險燒了就是線路不通了，也可能是喇叭出故障了。

車輛異響的問題？

1 回答
2019-12-02
HUMVEE22

異響問題真的比較煩人，又特別難以解決，主要是根源很難找到，不放心的話建議你把車開到4S或者維修店找?guī)煾祹湍銠z查下，

新人小白，求教大神們車膜選什么呢？

5 回答
2019-11-29
陳培杰1

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

請問下自由俠后備箱的隔板車友們?nèi)绾翁幚恚?/a>

3 回答
2019-11-29
eadsn

某寶搜索自由俠遮物簾就ok了，會找到1個伸縮型后備箱擋板--遮物簾，放大件就收回去隱藏，放多余東西就拉出來。期待你買后看看質(zhì)量如何，因為我也想買

jeep指南者的四驅(qū)問題，平時開有動力分配到后軸嗎？

0 回答
2019-11-29
zhoumx123456

各位小伙伴，請問自由俠智能版胎壓正常值是多少呀？

2 回答
2019-11-28
yangyuna

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。

自由俠大燈改裝有沒有？

0 回答
2019-11-28
yhq1979

自由俠高能版功能顯示屏怎么調(diào)整公里油耗？

1 回答
2019-11-27
tiffanykim

我問了客服。她說給我講怎么調(diào)，可是昨天到今天現(xiàn)在為止都有下文......所以我才問壇里車友。不得行，我還有十多天去要手保了在問。謝了！

現(xiàn)款的甲殼蟲你們覺得性價比咋樣？

1 回答
2019-11-27
tmtangsh

說實話，現(xiàn)在這個甲殼蟲不是已經(jīng)停產(chǎn)了嘛，還不如買那個smart，我覺得什么才更經(jīng)典一點呢？的話可選擇性也多一點。

自由俠高能版2018款上市了嗎？

1 回答
2019-11-27
jhgftyghj

我上次去保養(yǎng)的時候沒有拍內(nèi)飾的照片，只拍了外觀，還以為是17款的，后來被告知是18的你可以搜一下論壇，有人提車18款并拍了照

大家的自由俠都用哪款行車記錄儀呢？

2 回答
2019-11-26
jgnkglmnkgh

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結(jié)于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯(lián)，可以通過手機直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的?？傮w來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、個人喜好進行挑選，到專業(yè)的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

求助，輪胎充氣問題？

2 回答
2019-11-25
zhenzhen_820806

最近天冷胎壓下降到2.1（剛啟動時），跑起來2.3-2.5，這個很正常。如果不是冰雪道路，這是有點偏低了。一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。一、標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。但冰雪路面應該降低到2.0左右為好。如果滿意請采納

jeep自由俠指南者求教？

8 回答
2019-11-23
cristen

并沒說他這套系統(tǒng)差，但是這套系統(tǒng)說白了是一套程序，需要配合一堆硬件來實現(xiàn)的。單說系統(tǒng)維特拉和自由俠差別并不大，半斤八兩，真正的差距和優(yōu)勢不在這體現(xiàn)。那看的是什么差距？就是硬件。輪胎這種不討論，越野都要換。他的離地間隙升高5厘米之后才僅僅達到一個正常水準，接近角也很不理想。后橋是落后的開放式差速器，中央采用容易過熱的多片離合式差速器。1.4的渦輪增壓發(fā)動機。而且沒有低4。僅僅在短軸距和車輕這方面，有一些優(yōu)勢。綜上所訴，維特拉都是一臺和越野背道而馳的城市車，盡管官方營銷宣傳的賣點是繼承超級維特拉45年越野基因，倒是除了名字以外，和超級維特拉沒任何關系。而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是真正意義的全時四驅(qū)，不是說后輪能一直保持動力的就叫做全時四驅(qū)，這是錯誤的說法。它的整套原理都是基于適時四驅(qū)實現(xiàn)的，只不過廠家僅僅在中國范圍內(nèi)用了一個擦邊球的文字游戲罷了。這個說法，是有多方人士專門講解過的。而且，同樣情況的后輪可以最少保持不足10%的四驅(qū)車，很多都是采用適時四驅(qū)的分類。如此可見這個所謂的智能全時四驅(qū)本質(zhì)到底是什么了。城市里開，維特拉除了外觀和內(nèi)飾還有舒適度不會讓人覺得太理想，在油耗經(jīng)濟性操控加速性上都表現(xiàn)的很好。但是這套四驅(qū)僅僅適合城市，上面所說的這些，都是限制它的原因。理論上這套四驅(qū)系統(tǒng)是可以有針對越野的升級版本的，但是按鈴木目前在國內(nèi)的艱難狀況以及它目前的發(fā)展方向，比如維特拉和最新的驍途?？赡苁呛茈y看到它能推出這么一款越野向城市SUV了。

新車2.0全能油耗問題？

7 回答
2019-11-23
會飛的老鼠Y

是的，變矩器輸出扭矩是放大系數(shù)乘以發(fā)動機轉(zhuǎn)速的平方轉(zhuǎn)速影響更大檔位只能通過改變變矩器渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變變矩器泵輪對渦輪的比值，來改變放大系數(shù)。不過轉(zhuǎn)速大到一定值，發(fā)動機就拖不動了，這時候放大系數(shù)就很重要的這個最大轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機和變矩器的共同工作點，是個動態(tài)的點，標定是要找這個點來配換擋邏輯和變矩器的鎖止邏輯的