指揮官

Grand Commander是中國(guó)廣汽集團(tuán)與意大利菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)的合資汽車(chē)。增加了大指揮官的功能。與20T兩驅(qū)版相比，大統(tǒng)帥新增了ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。路況模式可選系統(tǒng)陡坡緩降功能自動(dòng)大燈感應(yīng)系統(tǒng)后外側(cè)電加熱。

吉普指揮官有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。大統(tǒng)帥jeep是jeep旗下的一款中型suv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4873mm(毫米)、1892mm(毫米)、1738mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有234馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有265馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。而且9at變速器的可靠性和耐用性更好。Jeep指揮官的四驅(qū)車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用了多片離合器中央差速器。

1、全新指揮官?gòu)浹a(bǔ)了5座車(chē)型的空缺，能夠滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，雖然說(shuō)是從7座改為了5座，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是減配了，而且起步價(jià)也降低了，但實(shí)際上這都是市場(chǎng)上某些7座車(chē)型給大家留下的壞影響，而這些都不會(huì)在指揮官上出現(xiàn)；2、漢蘭達(dá)5座就是丐版，而全新指揮官并不是，首先尺寸上，雖然說(shuō)比大指揮官少了一個(gè)“大”字，但是尺寸完全一致，并沒(méi)有縮水，只是將7座布局改成了5座布局，顯而易見(jiàn)的是駕乘空間和儲(chǔ)物空間都得到進(jìn)一步優(yōu)化，所以空間方面越級(jí)挑戰(zhàn)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有；

吉普指揮官是一款中型SUV。它的長(zhǎng)、寬、高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm。JeepCommander采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，另一款是高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有234馬力和350牛·米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)/分。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速器。而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本則有265馬力和400?！っ椎淖畲笈ぞ?，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4250轉(zhuǎn)/分，同樣采用鋁合金氣缸蓋和缸體及缸內(nèi)直噴技術(shù)。9AT變速器不僅可以提高汽車(chē)的換擋舒適性，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。吉普指揮官的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則是多連桿獨(dú)立懸掛，這種后懸掛能提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

500輛。08款指揮官是一輛很珍貴的越野車(chē)，全球限量500輛。指揮官是吉普旗下的一款越野車(chē)。Jeep是一個(gè)汽車(chē)品牌，所屬克萊斯勒公司，世界上第一輛Jeep越野車(chē)是1941年在二戰(zhàn)中為滿(mǎn)足美軍軍需生產(chǎn)的。

與老款相比，新款Jeep Commander在外觀和內(nèi)飾上都做了一些升級(jí)和調(diào)整。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版最大功率為234馬力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265馬力，最大扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。 WLTC綜合油耗為8.6L/100km（兩驅(qū)精英版）。外觀方面，新車(chē)整體看起來(lái)動(dòng)力十足，前臉依舊保留了傳統(tǒng)吉普車(chē)七孔網(wǎng)格設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。即使在很遠(yuǎn)的地方看到它，我相信它也會(huì)是一輛“吉普車(chē)”。不同的是，新車(chē)型在中國(guó)公開(kāi)賽上增加了一些鍍鉻裝飾，看起來(lái)更加精致。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4895*1896*1754mm，軸距為2800mm。有 5 座和 7 座型號(hào)可供選擇。第三排空間對(duì)于短途行駛沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)途行駛空間相對(duì)局促。內(nèi)飾方面，依舊保留了機(jī)械變速桿和實(shí)體按鍵，整體風(fēng)格內(nèi)斂沉穩(wěn)。配置方面，新車(chē)全部標(biāo)配235/55/R19輪胎規(guī)格、胎壓顯示、前后駐車(chē)傳感器、倒車(chē)影像、定速巡航（高端車(chē)型配備全速自適應(yīng)巡航） , 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停, 自動(dòng)泊車(chē), 坡度輔助, 全景天窗, 電動(dòng)后備箱, 無(wú)鑰匙啟動(dòng), 無(wú)鑰匙進(jìn)入, 主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵, 真皮方向盤(pán), 多功能方向盤(pán), 7寸液晶儀表, 真皮座椅，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱（高端車(chē)型還配備座椅通風(fēng)），前排乘客座椅后排調(diào)節(jié)按鈕，第二排座椅前后靠背調(diào)節(jié)，8.4-英寸中控觸摸液晶屏，手機(jī)互聯(lián)/映射支持CarPlay和CarLife，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，LED遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)大燈，大燈延時(shí)關(guān)閉，電動(dòng)折疊外后視鏡還有車(chē)內(nèi)的PM2.5過(guò)濾裝置等等，可謂是一次啟動(dòng)和享受。此外，高端機(jī)型還支持OTA升級(jí)。

Jeep大指揮官已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了。這是Jeep旗下的中型SUV。該車(chē)縱橫高度分別為4873mm（長(zhǎng)度）、1892mm（寬度）、1738mm（高度），軸距為2800mm。這輛車(chē)使用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)具有234馬力和350牛米的最大扭矩，采用氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋組件，并與9AT變速器匹配。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)具有265馬力和400牛米的最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金氣缸蓋組件和9AT變速器。Jeep大指揮官的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而提高汽車(chē)操縱性和乘坐舒適度，而鋁合金氣缸蓋則降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高了汽車(chē)的操縱性和燃料經(jīng)濟(jì)性。使用9AT變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性和燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還具備可靠性和耐久性，是一款優(yōu)秀的變速器。

Jeep大指揮官這車(chē)各方面配置都還不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。大指揮官完美的整車(chē)比例讓人一覽無(wú)余，雅致靈巧的造型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。前臉造型柔中帶剛，陽(yáng)光照射下能映出絢麗光芒，大指揮官的尾部造型比起前臉稍顯低調(diào)，但卻不乏典雅之感。側(cè)身的硬朗側(cè)面線(xiàn)條展現(xiàn)出大指揮官?gòu)?qiáng)壯的力量感，不過(guò)相比之下輪轂的款式就看起來(lái)有些平淡無(wú)奇。大指揮官內(nèi)飾表現(xiàn)有些小家子氣，設(shè)計(jì)格調(diào)較為簡(jiǎn)單。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響駕車(chē)安全，內(nèi)飾用料上，大指揮官略微有些節(jié)儉，雖說(shuō)在車(chē)門(mén)、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級(jí)感，總之，大指揮官的內(nèi)飾配置表現(xiàn)不盡如人意，名氣不佳。大指揮官的動(dòng)力配置在動(dòng)力與操控方面，大指揮官使用2.0排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有265Ps的最大馬力。大指揮官配備9擋手自一體變速箱，動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力相當(dāng)卓絕。經(jīng)過(guò)Jeep精湛的調(diào)教技術(shù)調(diào)教之后，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美配合。變換檔位連貫，提速線(xiàn)性，超車(chē)一氣呵成，極大滿(mǎn)足了年輕買(mǎi)車(chē)群體對(duì)于“速度”的追求。400牛米的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)，0-100km/h加速成績(jī)杰出，實(shí)測(cè)為6.5秒，與對(duì)手相較勢(shì)均力敵。綜上，大指揮官的動(dòng)力輸出絕對(duì)沒(méi)必要擔(dān)心。

值30-40萬(wàn)大指揮官可以說(shuō)是Jeep專(zhuān)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的特供車(chē)，大指揮官正式實(shí)力還是非常不錯(cuò)的，外觀硬朗霸氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是可圈可點(diǎn)，完全有著美系車(chē)獨(dú)有的豪華氛圍，可以說(shuō)是Jeep不可多得的一臺(tái)好車(chē)。這臺(tái)車(chē)最大的有點(diǎn)就是它的動(dòng)力組合，2.0t+9at這對(duì)黃金搭檔配合堪稱(chēng)完美，動(dòng)力隨叫隨到，油門(mén)非常靈敏，而且動(dòng)力十分強(qiáng)悍，最關(guān)鍵的是這臺(tái)車(chē)真的非常省油，當(dāng)然這個(gè)省油是相比其他Jeep來(lái)說(shuō)的。

2018款大指揮官3年兩萬(wàn)五公里賣(mài)16萬(wàn)左右。大指揮官是jeep旗下一款中型suv，這款suv定位于高端市場(chǎng)，雖然價(jià)格較貴，但是性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

1大元帥新車(chē)保養(yǎng)多少公里？自然，我支持第一種政策。如果是剛買(mǎi)的話(huà)，一開(kāi)始會(huì)保修5000公里左右，之后每10000公里保養(yǎng)一次，這樣車(chē)輛的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。除了首保，指揮官、時(shí)長(zhǎng)等三包也是眾所周知的。比如質(zhì)保周期是三年或10萬(wàn)公里，三包是兩年或5萬(wàn)公里和里程。在“三包”政策中，電池是12個(gè)月，雨刮片是半年或1萬(wàn)公里，以此類(lèi)推。指揮官，你怎么關(guān)掉車(chē)?yán)锏臒?？指揮官，燈光控制按鈕在哪里？如果你有不認(rèn)識(shí)的朋友，讓我們看看小編的介紹。指揮官的燈光控制區(qū)域分布在兩個(gè)地方。一個(gè)是方向盤(pán)左桿，前行車(chē)遠(yuǎn)光燈常亮，后行車(chē)燈亮一次控制轉(zhuǎn)向燈。二是主駕駛的中控區(qū)，可以控制前后霧燈、近光燈、寬度指示燈。配備自動(dòng)大燈，大燈高度調(diào)節(jié)控制鍵也設(shè)置在這里。

不錯(cuò)。09年jeep指揮官越野其獨(dú)有的SelecTerrainAcyiveDrive雙強(qiáng)技術(shù)提供超豐富的四驅(qū)駕駛模式，可以在雨天濕滑、危險(xiǎn)陡坡、頻繁加速、連續(xù)彎道、道路顛簸等17種場(chǎng)景下智能應(yīng)對(duì)各種路況。指揮官擁有吉普經(jīng)典的外型元素、強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟、卓越的越野能力、豐富的各項(xiàng)配置，對(duì)于那些家庭人口較多的越野迷來(lái)說(shuō)，它就是最好的禮物。

一、JEEP大指揮官適合什么人開(kāi) 至于誰(shuí)JEEP大指揮官適合的問(wèn)題，首先家族式設(shè)計(jì)對(duì)于指揮官來(lái)說(shuō)非常明顯，大氣孔格柵、方形造型、梯形輪拱都是大家熟悉的Jeep味道。分體式大燈不再像自由光那么別扭，主副大燈比例分明。不再用塑料包裹輪拱和側(cè)面底部，對(duì)于高端商務(wù)場(chǎng)合來(lái)說(shuō)更加豪華方便。所以很適合商務(wù)男士。 二、JEEP大指揮官內(nèi)飾復(fù)古出色JEEP大指揮官全對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合Jeep一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾幾乎找不到硬塑料材質(zhì)，整個(gè)頂棚和ABC柱都用皮草翻面材料包裹，其他大部分部位都用皮革覆蓋。鋼琴烤漆和鍍鉻飾條有機(jī)融合的細(xì)節(jié)相當(dāng)出彩，兩側(cè) 方向盤(pán) 和門(mén)板鑲嵌了少量紅木裝飾，給人一種略帶復(fù)古的奢華體驗(yàn)，感覺(jué)非常舒適。 三、JEEP大指揮官動(dòng)力很平順JEEP大指揮官這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有很多新技術(shù)，在同級(jí)別中很難找到對(duì)手。這種美式暴力輸出風(fēng)格以前只在凱迪拉克上見(jiàn)過(guò)。這款車(chē)9AT變速箱的調(diào)校也很精致，平順性堪比CVT。 JEEP大指揮官誰(shuí)適合開(kāi)車(chē)？JEEP大指揮官這款車(chē)相當(dāng)大氣，在市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。況且JEEP大指揮官的價(jià)格比較高，所以買(mǎi)JEEP大指揮官這款車(chē)的人一般都是比較商務(wù)的男性，非常適合日常商務(wù)使用。

jeep汽車(chē)作為硬派越野車(chē)的代表品牌，旗下有眾多越野SUV車(chē)型，而jeep大指揮官就是其中之一，在我看來(lái)這款車(chē)型的整體性能不錯(cuò)，值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，下面我們就來(lái)一起看看這款SUV吧。在外觀上，新車(chē)整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，并根據(jù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。新車(chē)正面的七孔進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的前照燈相連。中網(wǎng)的內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻，進(jìn)一步增強(qiáng)了精致感。在車(chē)身方面，新車(chē)的整體變化不大。車(chē)窗裝飾條、行李架等細(xì)部進(jìn)行亮黑色處理，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。在汽車(chē)后部，新車(chē)采用了類(lèi)似于貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。兩組尾燈通過(guò)鍍鉻條和亮黑色裝飾板連接，在后部增加層次感；后罩采用全三維造型，兩側(cè)鍍鉻排氣管進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)不同的配置，新jeep大指揮官提供了多種風(fēng)格的前圍和輪轂形狀，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。尾燈也發(fā)生了顯著變化。原來(lái)分體式尾燈改為貫通式，內(nèi)置“GRAND COMMANDER”字樣。與外觀相比，內(nèi)飾的變化明顯要少得多。大指揮官基本上維持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)和屏幕與現(xiàn)款車(chē)型相似。在大指揮官中，你甚至可以看到已經(jīng)消失多年的桃木裝飾的方向盤(pán)。我們都知道美國(guó)車(chē)型喜歡用黑胡桃木裝飾，指揮官也繼承了這一特點(diǎn)。在動(dòng)力部分，新車(chē)仍然提供燃油版和混合動(dòng)力版的動(dòng)力選項(xiàng)。其中，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，變速箱匹配9速手動(dòng)變速箱，并且可選四驅(qū)系統(tǒng)。尺寸方面也有所調(diào)整，新款大指揮官的長(zhǎng)寬高分別為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，在我看來(lái)，這款車(chē)型還是值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的。

吉普大指揮官的長(zhǎng)、寬、高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。它屬于一輛中型SUV上。從外表上看，可以說(shuō)是“霸氣側(cè)漏”。正面采用吉普家族經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格柵。整輛車(chē)的輪廓非常粗壯，線(xiàn)條富有血肉和力量，就像一個(gè)“美國(guó)硬漢”的形象，我相信喜歡這款車(chē)的人基本上都是為了外觀而去購(gòu)買(mǎi)的。這款車(chē)還是值得喜歡硬派越野車(chē)的消費(fèi)者去選擇購(gòu)買(mǎi)的。外觀方面，仍然是大家熟悉的家庭設(shè)計(jì)。正面采用經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，下面的前圍得到優(yōu)化，所有LED遠(yuǎn)光燈和近光燈升級(jí)為矩陣式，霧燈面積也更大。汽車(chē)后部最大的變化是用一個(gè)貫穿式尾燈來(lái)代替它。此外，還有許多選裝件，如進(jìn)氣格柵和后下護(hù)板。內(nèi)飾方面，吉普車(chē)指揮官的內(nèi)飾似乎有點(diǎn)過(guò)時(shí)。這個(gè)設(shè)計(jì)仍然是幾年前的風(fēng)格。它沒(méi)有配備全LCD儀表盤(pán)，中央控制屏幕只有8.4英寸，沒(méi)有科技感。但在配置上，指揮員還是比較誠(chéng)懇的，比如前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、電動(dòng)后廂、免鑰匙啟動(dòng)、免鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅、前排座椅加熱、全LED大燈、自動(dòng)大燈、，全系統(tǒng)標(biāo)配大燈延時(shí)關(guān)閉、多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刮自動(dòng)隔斷空調(diào)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持Carplay和carlife手機(jī)的互聯(lián)，平時(shí)使用非常方便。在功率方面，仍然是2.0T+9at的功率組合，分為高功率調(diào)整和低功率調(diào)整。最大馬力分別為234ps和265ps，最大扭矩分別為350n·m和400N·m。高配置車(chē)型還將提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，車(chē)輛的四輪驅(qū)動(dòng)模式可通過(guò)齒輪手柄前面的旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

很高興回答你的問(wèn)題！ 其實(shí)大指揮官這個(gè)車(chē)的定位比較尷尬。事實(shí)上JEEP品牌一直以來(lái)都是做硬派越野車(chē)作為主打的。比如經(jīng)典車(chē)型牧馬人就是。而后因?yàn)樵谠揭笆袌?chǎng)里的口碑和知名度越來(lái)越大，JEEP品牌開(kāi)始往城市和家用產(chǎn)品發(fā)展。一系列的“城市SUV”就應(yīng)運(yùn)而生了。比如這款大指揮官就是?？傮w來(lái)說(shuō)大指揮官還是不錯(cuò)的。 1.首先說(shuō)外觀，大指揮官的設(shè)計(jì)應(yīng)該是能符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀，方方正正四平八穩(wěn)，不激進(jìn)也不落伍。最開(kāi)始我黨得這車(chē)太大了，車(chē)屁股太長(zhǎng)了，以至于開(kāi)在路上都得加倍小心，覺(jué)得這往后半年日子沒(méi)法過(guò)了。不過(guò)大概兩個(gè)多月之后吧，我就習(xí)慣了，現(xiàn)在駕駛風(fēng)格和轎車(chē)也差不多。 2.內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀差不多，風(fēng)格穩(wěn)健。這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)是頂配車(chē)型質(zhì)感非常棒。而其他版本會(huì)比這款車(chē)少了翻毛材質(zhì)的頂棚縫線(xiàn)変為內(nèi)飾同色，方向盤(pán)也少了塊木頭，質(zhì)感會(huì)遜色些座椅厚實(shí)且有一定彈性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐支撐性很好風(fēng)格不是沙發(fā)那種松軟，一坐就陷進(jìn)去的類(lèi)型。 3.對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)就是，9AT變速箱都能平順的工作沒(méi)有什么頓挫感不過(guò)應(yīng)對(duì)急加速，9AT的響應(yīng)速度不算是快的，需要一個(gè)準(zhǔn)備的時(shí)間，這應(yīng)該是更側(cè)重舒適性而設(shè)定的在吸收路面振動(dòng)方面，大指揮官表現(xiàn)很好，細(xì)碎顛簸能濾掉，遇到大起伏路，也能拉住車(chē)身。 4.Jeep為大指揮官配備了兩臺(tái)不同調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率的最大馬力為234Ps，最大扭矩為350Nm，高功率版本的最大馬力為265Ps，最大扭矩為400Nm。熟悉這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的朋友應(yīng)該都知道，目前還沒(méi)有哪臺(tái)同類(lèi)型產(chǎn)品在同排量的情況下超過(guò)大指揮官。 可能是大指揮官起步的門(mén)檻高了點(diǎn)，但是配置該有的有，三排的獨(dú)立空調(diào)還有電動(dòng)座椅都是比較實(shí)用的。帶著一大家子出去，手機(jī)充電在大指揮官上倒是不愁，跑長(zhǎng)途大指揮官感覺(jué)挺合適的。

我現(xiàn)在開(kāi)的是兩驅(qū)的一款，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，如果現(xiàn)在能優(yōu)惠個(gè)四五萬(wàn)，還是很值得入手的

吉普指揮官是一款中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm和1738mm，軸距為2800 mm，Jeep commander采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有234馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有265馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。Jeep指揮官的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架的后懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

1、落后的設(shè)計(jì)：JEEP大指揮官是典型的心比天高，命比紙薄的車(chē)型。上市之初，各種宣傳，它看起來(lái)像一輛豐田漢蘭達(dá)終結(jié)者。但平平無(wú)奇的設(shè)計(jì)，再加上后來(lái)推出時(shí)過(guò)于自信的價(jià)格，這款車(chē)型涼了也在情理之中。2.空間局促：Commander依舊延續(xù)了Grand Commander的座椅布局。至少給人的印象是，第三排的兩個(gè)座位被拆掉了。后備箱夠大，但第二排真的一般。3、故障率高：吉普車(chē)長(zhǎng)們的抱怨主要是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、異響故障、變速箱頓挫。這些問(wèn)題對(duì)吉普品牌的口碑影響很大，對(duì)指揮官的銷(xiāo)量也有負(fù)面影響。

jeep指揮官故障率不高，一般故障率很低，車(chē)主完全不用擔(dān)心。對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，Jeep Commander是非常值得信賴(lài)的。車(chē)主不用太擔(dān)心頻繁的故障。大多數(shù)jeep指揮官的質(zhì)量都非常好，完全不會(huì)讓人覺(jué)得嬌氣。此外，Jeep Commander的配置也受到了大部分車(chē)主的喜愛(ài)。它擁有多連桿獨(dú)立懸架，讓車(chē)主在駕駛時(shí)不會(huì)有非常強(qiáng)烈的顛簸感，能夠更好的提升車(chē)主的體驗(yàn)。如果車(chē)主想買(mǎi)這輛車(chē)，那他是不會(huì)后悔的。