大捷龍

大杰龍的進(jìn)口二手車(chē)，如果生活好，車(chē)況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車(chē)主要是對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(凈新車(chē)價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車(chē)主，其二手車(chē)價(jià)格約為：新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x70%(甚至更低)。

大界龍進(jìn)口價(jià)格49.69萬(wàn)起：1。全新進(jìn)口的克萊斯勒大捷龍，搭載了連續(xù)兩年榮登“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6LPentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力源源不斷。這一切都來(lái)自于；2.其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門(mén)、DOHCVVT可變正時(shí)氣門(mén)、正時(shí)鏈傳動(dòng)，可持續(xù)輸出同級(jí)最大功率208kW、扭矩344Nm，讓人在風(fēng)景中感受激情澎湃；3.配合成熟的6速手自一體變速箱，換擋過(guò)程更加平穩(wěn)。隨著錢(qián)塘江的微風(fēng)，如果你想感覺(jué)更舒適和安全，就試著加速大界龍中段。4.僅僅過(guò)了6秒，車(chē)速就從70 km/h提升到了100 km/h，輕松超越了一旁的大車(chē)，讓人心情愉悅，遠(yuǎn)離了潛在的危險(xiǎn)。

大杰龍的四驅(qū)很不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，值得選擇：1。新進(jìn)口的大捷龍寬大硬朗的美式設(shè)計(jì)并不僅僅停留在口號(hào)上，而是有實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)支撐。其3078mm的超長(zhǎng)軸距和超過(guò)5.2m的車(chē)身長(zhǎng)度，彰顯了全新進(jìn)口大捷龍的高端氣質(zhì)。2.全新進(jìn)口的克萊斯勒大捷龍，以其獨(dú)特沉穩(wěn)大氣的外形和寬大的車(chē)身尺寸，再次彰顯了克萊斯勒品牌一貫堅(jiān)持的美式豪華大氣風(fēng)格，為中國(guó)豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)增添了一抹亮色；3.全新進(jìn)口的克萊斯勒Grand杰龍搭載連續(xù)兩年榮登“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6LPentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力源源不絕；4.這一切都來(lái)自其V型6缸全鋁合金缸體，24氣門(mén)頂置雙凸輪軸，DOHCVVT可變正時(shí)氣門(mén)和正時(shí)鏈傳動(dòng)，在同級(jí)中可持續(xù)輸出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，讓人身臨其境時(shí)倍感興奮。

大捷龍混動(dòng)價(jià)格49萬(wàn)：1。全新PHEV版大捷龍?jiān)谠?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，即無(wú)需汽油即可完成短期使用，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿(mǎn)；2.同時(shí)，動(dòng)力方面，綜合功率提升至306馬力，最高綜合續(xù)航950km；3.內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前該版本的配置并沒(méi)有汽油版高?？紤]到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本和最終接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，那么不得不適當(dāng)犧牲配置。

大杰龍進(jìn)口價(jià)格：1。大杰龍進(jìn)口官方指導(dǎo)價(jià)：49.69萬(wàn)；大捷龍(進(jìn)口)或者邁特威Multivan，哪個(gè)進(jìn)口好大眾邁特威的產(chǎn)地是德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾工廠；2.大眾邁特威歷史介紹：63款，第5代車(chē)型，屬于大眾邁特威的輝煌歷史。從當(dāng)初風(fēng)靡歐美的T1，到如今的豪華商務(wù)車(chē)T5邁特威，設(shè)計(jì)和使用都發(fā)生了巨大的變化，成為高端人士不可或缺的商務(wù)和日常伴侶；3.T1(1950-1967):經(jīng)典誕生于1950年3月8日，這款車(chē)開(kāi)始量產(chǎn)，從而拉開(kāi)了最成功車(chē)型之一的歷史帷幕。它的名字是：大眾運(yùn)輸車(chē)，從第一代車(chē)型(T1)到1967年停產(chǎn)的18年間，共生產(chǎn)了294.5萬(wàn)輛汽車(chē)。從這個(gè)傳奇的故事中，我們可以隱約看出它現(xiàn)在非常流行。

大界龍的混動(dòng)報(bào)價(jià)在42-50萬(wàn)：1左右。全新Grand界龍- MPV creator帶來(lái)超越同級(jí)的全感應(yīng)智能座艙，享受全維度豪華、全明星動(dòng)力操控、全領(lǐng)域安全實(shí)力；2.高端商務(wù)和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV再一次在演繹王者傳奇的同時(shí)；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗而不失優(yōu)雅；雙面感應(yīng)電動(dòng)推拉門(mén)和尾門(mén)帶來(lái)更多便利和舒適，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外一體的靈活性。

大捷龍導(dǎo)入?yún)?shù)配置：1。總的來(lái)說(shuō)，因?yàn)榉苼喬厥召?gòu)了克萊斯勒，克萊斯勒曾經(jīng)粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格不見(jiàn)了，取而代之的是更多的拉伸曲線和細(xì)膩的操控手法，少了一份肌肉，多了一份柔情；2.大捷龍PHEV的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的風(fēng)格。與現(xiàn)在流行的直線不同，這款車(chē)采用了更加舒緩的曲線設(shè)計(jì)；3.大界龍PHEV的車(chē)身尺寸為5176。

大捷龍真實(shí)油耗為10.8\u002F100KM。以下是汽車(chē)油耗高的具體原因：,1、受氣溫影響：,導(dǎo)致油耗波動(dòng)，冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些。,2、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)：,機(jī)油和空氣濾芯變臟也會(huì)導(dǎo)致油耗增大。機(jī)油臟導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會(huì)增大。,3、車(chē)輛積碳過(guò)多：,有積碳的地方是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部，任何一個(gè)地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大。

大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)型。早在30年前，克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)就創(chuàng)造了前所未有的車(chē)型概念“minivan”，意為廂式車(chē)。其實(shí)就是“轎車(chē)加貨車(chē)”和“舒適裝載”的設(shè)計(jì)理念。后來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)了這些車(chē)型，統(tǒng)稱(chēng)為“MPV”。大界龍的后備箱最大長(zhǎng)度1400mm，最小深度540mm，寬度1130mm，高度1130mm。第二、三排座椅放倒后，幾乎可以放平，非常難得，實(shí)用性大大增強(qiáng)。我們?cè)賮?lái)看看成交量。第三排座位無(wú)業(yè)，后備箱四個(gè)行李箱還是可以輕松放下的。估計(jì)放六個(gè)不成問(wèn)題。第三排座椅放倒后，可以形成一個(gè)超大的后備箱空房。三個(gè)大的值機(jī)箱加上三個(gè)登機(jī)箱和背包可以輕松安裝，完全夠家用。

大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)型號(hào)。早在30年前，克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的車(chē)型概念“minivans”，意為廂式旅行車(chē)，實(shí)際上就是“轎車(chē)加卡車(chē)”、“舒適加承載”的設(shè)計(jì)理念，隨后國(guó)際市場(chǎng)將此類(lèi)車(chē)型發(fā)揚(yáng)光大并統(tǒng)稱(chēng)為“MPV”。...

新型大田插電式混合動(dòng)力汽車(chē)使用3.6升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩310 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,700 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。進(jìn)口大捷龍介紹：1。車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為5176mm、2037mm、1777mm，軸距3089mm。2.懸架：前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

根據(jù)工信部綜合油耗，克萊斯勒大捷龍綜合油耗為9.9Lu002F100km然而，根據(jù)部分克萊斯勒大捷龍車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，大部分車(chē)主百公里油耗在13升左右。相關(guān)資料如下：1。大杰龍全系采用3.6升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.根據(jù)車(chē)主駕駛風(fēng)格的不同，其真實(shí)油耗也會(huì)有所不同。影響車(chē)輛油耗的因素很多，不僅包括車(chē)主的駕駛習(xí)慣，還包括車(chē)輛添加的燃油質(zhì)量、道路擁堵、汽車(chē)使用情況等。車(chē)輛在保養(yǎng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳應(yīng)該馬上清理干凈，這樣也可以把車(chē)輛的油耗降低到必要的程度。

進(jìn)口大捷龍全系使用的是一臺(tái)3.6升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)280匹馬力，相當(dāng)出色，但油耗非常之大，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特色就是油門(mén)響應(yīng)非常快，再加上大眾DSG聰明的雙離合變速箱的配合，該車(chē)的換擋更迅捷。以下是相關(guān)信息：,1、自然吸氣就是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。說(shuō)得通俗點(diǎn)，就是汽車(chē)在工作的時(shí)候，它的進(jìn)氣管就相當(dāng)于一個(gè)真空管，氣壓被大氣壓力壓入到進(jìn)氣歧管里去。,2、自吸的結(jié)構(gòu)和維護(hù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在平順性、耐久性、穩(wěn)定性、安全性上比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得更有優(yōu)勢(shì)。,3、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力是比較平順而緩慢的，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么的刺激，渦輪增壓可以使車(chē)子更有勁，經(jīng)常跑高速比較好，提速很快，但是很難做到收放自如。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子加速比較平順，比較容易掌控。噪音也比較低。

大杰龍用的是6速手自一體變速箱。更多信息如下：1 .手自一體變速器又稱(chēng)手自一體變速器，是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，允許用戶(hù)手動(dòng)增減檔位的一種變速器。2.大捷龍采用轎車(chē)加卡車(chē)，舒適加載重的設(shè)計(jì)理念，配備EARS增強(qiáng)型應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故、安全氣囊打開(kāi)的情況下，自動(dòng)解鎖并開(kāi)啟車(chē)內(nèi)照明，方便救援，同時(shí)切斷油路，防止燃燒爆炸。3.車(chē)身尺寸方面，大界龍的長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm和1750mm。

大捷龍采用的是3.6升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)MIIT綜合油耗，克萊斯勒大捷龍綜合油耗為9.9L/100km。但根據(jù)部分克萊斯勒大捷龍車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗一般在百公里13升左右。當(dāng)然，根據(jù)車(chē)主駕駛風(fēng)格的不同，其實(shí)際油耗也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)主駕駛平穩(wěn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在一個(gè)相對(duì)較低的范圍內(nèi)，汽車(chē)的油耗就會(huì)相對(duì)較低。如果車(chē)主開(kāi)車(chē)比較暴力，總是大腳剎車(chē)，那么車(chē)的油耗會(huì)更高。影響一輛車(chē)油耗的因素有很多，包括加到車(chē)上的燃油質(zhì)量、道路擁堵、車(chē)況等。除了車(chē)主的駕駛習(xí)慣。汽車(chē)在維修的時(shí)候，及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是很有必要的，這樣也可以在一定程度上降低汽車(chē)的油耗。關(guān)于大捷龍3360大捷龍是克萊斯勒生產(chǎn)的一款豪華mpv。是進(jìn)口車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)49.69萬(wàn)元。動(dòng)力方面，大捷龍采用3.6升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，油耗高。

大杰龍重1,985kg，搭載V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門(mén)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩344nm。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，匹配6速手自一體變速箱。它采用17寸鋁合金輪轂和橫濱橫河225\u002F65R17輪胎。大杰龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)旗下的旅行車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm和1750mm，軸距為3078mm，最小離地間隙為154mm，最高時(shí)速為208km。

大捷龍用的是6速手自一體變速箱，也叫手自一體變速箱，即手自一體變速箱。它是基于自動(dòng)變速器的變速器，允許用戶(hù)手動(dòng)增減檔位。大捷龍采用轎車(chē)加卡車(chē)、舒適加載重的設(shè)計(jì)理念，配備了EARS增強(qiáng)型應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故、氣囊展開(kāi)時(shí)，可自動(dòng)解鎖并開(kāi)啟車(chē)內(nèi)照明，方便救援，同時(shí)切斷油路，防止燃燒爆炸。車(chē)身尺寸方面，大界龍的長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm和1750mm。

克萊斯勒官方宣布，全新的進(jìn)口克萊斯勒大捷龍引入中國(guó)市場(chǎng)，此舉在高端MPV市場(chǎng)引起軒然大波，并且此車(chē)型為新能源車(chē)型，為PHEV車(chē)型即插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。此舉的意義不僅僅在于又引進(jìn)了一部高端的全新的MPV，也表明了克萊斯勒公司想要在白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也分一杯羹。克萊斯勒大捷龍PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族風(fēng)格，但是在標(biāo)識(shí)、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用了屬于新能源版本的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。不過(guò)按照一般汽車(chē)廠商習(xí)慣，汽油版與新能源版的車(chē)輛外觀都是基本保持一致性的。而克萊斯勒最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是簡(jiǎn)潔大氣，所以克萊斯勒大捷龍PHEV給人的第一印象也是簡(jiǎn)潔大氣。不同的是，大捷龍PHEV的logo“CHRYSLER”為了區(qū)分與汽油版的區(qū)別而特意采用了藍(lán)色底色，以表示為新能源汽車(chē)。內(nèi)飾方面，大捷龍PHEV也是同汽油版保持一致性的豪華。材質(zhì)采用的也很有質(zhì)感，同時(shí)作為一款高端MPV，空間也是很令人滿(mǎn)意。儀表盤(pán)布局雖然與汽油版很類(lèi)似，但是儀表盤(pán)上的信息則與汽油版有很大的區(qū)別。電機(jī)狀態(tài)，電池電量，續(xù)航里程等等豐富的行車(chē)信息都在儀表盤(pán)上得到了體現(xiàn)。而且實(shí)體功能鍵區(qū)布局簡(jiǎn)潔合理，錯(cuò)落有致，看起來(lái)也是很具有科技感和質(zhì)感的。配置方面，大捷龍PHEV也是采用了高端MPV一貫的高配置。特別體現(xiàn)在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特別提供了10.1寸的雙屏獨(dú)立播放系統(tǒng)以及小桌板，讓后排乘客也感覺(jué)十分舒適。而且為人稱(chēng)道的是大捷龍PHEV巧妙的將電池置于車(chē)身中部地板之下，不占用車(chē)內(nèi)乘坐空間，整車(chē)空間布局十分合理。動(dòng)力方面，大捷龍PHEV采用的是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加上6kWh的高壓電池組的組合。電池組可以提供68公里的純電續(xù)航里程，這就意味著如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V電進(jìn)行充電，只需要2.5小時(shí)就能充滿(mǎn)。新車(chē)的整車(chē)綜合功率高達(dá)306馬力，同時(shí)理論上的最高綜合續(xù)航達(dá)950km，完全可以滿(mǎn)足車(chē)主的行車(chē)需求。價(jià)格方面，大捷龍PHEV售價(jià)52.69萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格對(duì)比大捷龍PHEV的配置，顏值，動(dòng)力來(lái)說(shuō)，是一個(gè)公道的價(jià)格。同時(shí)考慮到大捷龍PHEV用車(chē)的低油耗，入市之后應(yīng)該會(huì)吸引很多高端消費(fèi)者的興趣。克萊斯勒全新推出的大捷龍PHEV百公里僅2L，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是非常好的?？巳R斯勒的高端MPV也進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)說(shuō)明新能源汽車(chē)市場(chǎng)不單單是吸引了自主品牌的注意，不單單是轎車(chē)為主，后續(xù)也會(huì)有更多高端品牌或者更多車(chē)型一同加入中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

由于它是一款進(jìn)口車(chē)型，所以它的優(yōu)惠力度是由各個(gè)進(jìn)口商自己掌握的。每個(gè)地方的優(yōu)惠力度都不太一樣了，普遍來(lái)說(shuō)優(yōu)惠力度大概在2萬(wàn)到3萬(wàn)的樣子。

官方給出來(lái)的混合工況油耗是2.0升，實(shí)際使用的話要比這個(gè)高不少了，正常來(lái)說(shuō)大概會(huì)在4~5個(gè)左右的樣子，具體要看路況和駕駛習(xí)慣的。