寶馬X1動力

近日，工信部發(fā)布了新一期汽車燃料消耗信息，其中就包括國產(chǎn)寶馬X1。根據(jù)透露的信息并結(jié)合之前的報道，國產(chǎn)寶馬X1不光推出手動擋車型，還將搭載一款2.0升發(fā)動機，并將于近期發(fā)布。根據(jù)資料，這次將推出包括手動、自動共兩款車型，都是匹配2.0升動力。但此次搭載的2.0升發(fā)動機的動力比現(xiàn)款的要高出15馬力，相信是進過了重新的調(diào)教。此外現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機也將在國產(chǎn)X1中出現(xiàn)。

雖然這輛X1的銘牌是xDrive28i，不過它的心臟卻是那臺寶馬當家花旦——直列6缸3.0升鎂鋁發(fā)動機。BMW在自然吸氣發(fā)動機領(lǐng)域的造詣讓它擁有了190Kw/6600rpm的最大功率，而且轉(zhuǎn)速從2600-3000就能爆發(fā)出310Nm的最大扭矩。發(fā)動機參數(shù)不能說明所有問題，真正的測試才是X1練武場。從靜止加速到100km/h只需短短的8.04秒。在整個加速過程中動力輸出非常線性，NA發(fā)動機的優(yōu)勢充分展現(xiàn)。另外，有一點不得不提，這款發(fā)動機的聲線真的非常好聽，從渾厚到高亢，沒有一點嘈雜的感覺，這也許就是機艙蓋不放置隔音棉的原因。高規(guī)格的輪胎和50:50的前后軸比重不但體現(xiàn)在操控上，在剎車環(huán)節(jié)X1的成績穩(wěn)定在39.04米，這已經(jīng)超過了很多高端轎車的水平。整個加速剎車過程車身的抬頭或者點頭現(xiàn)象都被控制在較小的范圍之內(nèi)。

x1新能源車的電機馬力是多少？x1新能源車的電機馬力為95馬力。電機的加入進一步提高了寶馬x1的動力和燃油經(jīng)濟性。關(guān)于x1新能源：x1新能源是寶馬生產(chǎn)的一款緊湊型新能源suv。其外觀內(nèi)飾與普通寶馬x1差別不大，動力主要采用1.5升燃油發(fā)動機和電動機的組合。車身尺寸方面，x1新能源長寬高分別為4565 * 1821 * 1613 mm動力方面，x1新能源采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和電機。燃油發(fā)動機最大馬力136匹，電機最大馬力95匹。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，x1新能源綜合油耗為1.7L/100km。變速箱方面，x1新能源采用6速手自一體變速箱。驅(qū)動形式方面，x1新能源采用前四驅(qū)。懸架類型方面，x1新能源的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

動力挺強的，搭載的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動系統(tǒng)分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱，進一步配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速只需要8秒左右，在動力性能上非常出色。

動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般！