第二,內(nèi)飾更有豪華感,多了液晶儀表,18英寸中控大屏,真皮座椅,全景天窗,就連換擋也是旋鈕式的,很有科技感。出于對運動效果的要求,最終我選擇了四驅(qū)ST-LINE,也就是運動版。 價格方面,因為新車上市暫無優(yōu)惠。此外福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),可實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助,在收獲樂趣之余,輕松愜意、安全智能也是銳界ST所提供的出行方式中必要的組成部分。雖然是SUV,但操控起來絲毫不會感覺到遲鈍,底盤非常穩(wěn)重,開起來比較靈活,方向盤沒有出現(xiàn)過虛位,駕駛感受非常的舒服。在這兩年用車中,網(wǎng)上說的油底殼漏油,天窗異響的情況都有,但4S都免費解決了。年前的安全氣囊召回也有我這這個批次,日常駕駛其實是沒有影響的。一臺體型夠大、又能裝的7座中型suv在持續(xù)火爆的suv市場中,或?qū)⒁恢背蔀榧彝ベ徿嚨氖走x。銳ST和銳ST線有什么區(qū)別?銳界ST-L-ine其實就是普通版的銳界配運動套件,發(fā)動機依然是0T渦輪增壓發(fā)動機。銳界ST是真正意義上的高性能7座SUV。其發(fā)動機來自福特的EcoBoost7TV6雙渦輪增壓發(fā)動機,能力和性能都很突出。