威馬汽車

兩驅(qū)車型，前輪驅(qū)動，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，穩(wěn)定性非常不錯，底盤調(diào)教穩(wěn)定，最小離地間隙是174毫米，通過性也不錯

這是純電動車，那么前面的使用麥克遜式獨立懸掛，后面的使用有力量是非獨立懸掛的，也就是說它不是四輪獨立懸掛在城區(qū)道路上，這個感覺不是特別的大，在一些坑洼的道路上那么感覺舒適度不是特別的好。

這款車充電的話如果是充電樁快充大概0.6 H就可以充滿，如果是家用電慢充的話需要11.2 H可以充滿！這款車的續(xù)航能力還是不錯的565 Km！家用沒問題

威馬EX6plus400輕享版搭載全新2.0全車交互智能系統(tǒng)，用戶在車內(nèi)只需動口，不用動手，便可通過語音喚醒AI小威，啟動百度地圖，QQ音樂，喜馬拉雅，愛奇藝等熱門車載應(yīng)用，車內(nèi)整體簡潔，看著舒服，好操作，適合家用

目前來說中保研并沒有針對威瑪ex6進行任何形式的安全測試，所以來說他到底安不安全啊，咱們不得而知，但是他的安全配置還是比較齊全的像氣囊車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是給你配備了的。

這當(dāng)然可以調(diào)節(jié)呀，但是呢，它不是電動的，而是手動動的，可以前后上下靠背，這樣進行6項調(diào)節(jié)的。你可以看一下，不會的話呢，可以多看幾遍說明書。

這款車有400km和520km兩種續(xù)航共5款車型可以選擇，我買的是520km的那一款。從4s店開出來跑了大概400多公里吧，冬天能跑這么多還是可以啦，好在我一直開著二級能量回收，續(xù)航能力也在顯著提升。

威馬汽車EX5坐著的話，頭頂很寬敞，腿可以伸直，活動空間也比較大。再加上真皮座椅包裹性也很好，座椅很軟也很舒適。遇到減速帶的時候也不會有明顯的顛簸的感覺。我平時暈車但是坐這個車的話一點也不會暈。

我是威馬車主，我也很喜歡這輛車，因為同價位中找不出第二輛這么性價比高，外觀又好看的車了。目前開了600公里沒有任何問題，如果真有問題我也是去找4S店解決，而不會在這里黑威馬，因為我知道如果威馬倒閉了，那我的車也就是廢了，只有威馬生意紅火，我們的車才有保障。所以你覺得黑威馬的有多少是真車主？換位思考下你買了威馬，遇到了一些小問題，或者真像水軍說的每一輛車都會出現(xiàn)那么多沒辦法解決的普遍問題，我相信你也只會去找4S店，而不會在論壇上去黑威馬，因為只有威馬存在，我們才能把問題解決。而水軍是想讓威馬消失，他們才是大獲全勝。

等國家新政策出來，嫌加一萬多的可以晚點等政策出來后再買，不過保不準(zhǔn)到時價格會有變化。

威馬有專門的原裝充電樁，就像你買手機都會帶一個原廠充電頭一樣。電動汽車家用充電樁通常都是7kw，外面公共交流充電樁也就是這個功率。7kw對應(yīng)就是31A左右的電流（即國標(biāo)規(guī)定的220V32A）。然而電動汽車也會帶一根應(yīng)急充電線，這個充電線可以插在家庭16A空調(diào)插座上給車充電(也是國標(biāo)里面的220V16A)，電流應(yīng)該沒有31A那么大的。電動汽車應(yīng)該可以識別你是用專用充電樁充電還是直接插插座充電的（因為充電樁的充電槍出了火線零線之外，還有通訊線，電動汽車可以借此識別充電種類）。所以用威馬自帶的家用應(yīng)急充電線充電是可以的，但你要保證你整條充電電路上所有的線材和供電設(shè)備能承受住這么大電流。網(wǎng)上有不少飛線導(dǎo)致充電起火的，有些就是因為使用了不達(dá)標(biāo)的插排。