奇駿

沒必要95，92完全可以了，這就是日系車的優(yōu)點(diǎn)，不挑食，可以吃粗糧。當(dāng)然，如果你銀子多沒地方花，也可以加可以加95

只能說樓主對(duì)車的使用還需要更成熟的心態(tài)才行，按照您的說法，最安全的那就是坦克了！幾千萬的豪車碰上泥頭車那還是螞蟻?zhàn)泊髽?！車的安全性永遠(yuǎn)只能是相對(duì)而言，如果僅追求安全性估計(jì)你永遠(yuǎn)也買不了車了！

對(duì)于車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由于以下兩種原因造成的，一是由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如存在點(diǎn)火質(zhì)量過弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，再有就有可能是由于電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結(jié)膠等進(jìn)而導(dǎo)致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對(duì)于才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現(xiàn)象如果只是偶爾會(huì)出現(xiàn)的話，那么也可以先繼續(xù)使用觀察一段時(shí)間，有可能經(jīng)過一段時(shí)間的使用及磨合就會(huì)得到好轉(zhuǎn)，否則的話就需要及時(shí)到專修店進(jìn)行相關(guān)檢查分析判斷了。

建議如果真打算買歐藍(lán)德，就趕緊下手吧，不要等新款的，看得見的東西感覺是進(jìn)步了，但看不見的東西呢？有些擔(dān)心，要了解我們大中華的傳統(tǒng)啊

兩臺(tái)車不是關(guān)鍵，得看老人們是否同行。老人們自行開車的話，7座就不是剛需了。否則，空間還是有點(diǎn)緊張，把第一輛賣了換個(gè)銳界或漢蘭達(dá)比較合適吧。

確實(shí)這樣，我2.5的，起步快，加速慢。每次等紅燈，我都是先出去，但200米后會(huì)被后面的車追上來，當(dāng)然我比較肉，不喜地板油。

我的科雷傲2.5至尊，已經(jīng)開了3千多公里，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、省油、方向盤下的音樂播放控制鍵好用，坐椅開車時(shí)間長不累；目前發(fā)現(xiàn)的最大缺點(diǎn)：空調(diào)控制調(diào)節(jié)在大屏里，每次都要用手去點(diǎn)拉，很不方便，而且還不能一鍵關(guān)閉！

我現(xiàn)在的車是軒逸，開了兩年半了，膜很好。當(dāng)時(shí)4S店送的，叫“雷朋”吧。我昨天去訂了一臺(tái)新奇駿，應(yīng)該送的膜還是它吧。

優(yōu)缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)很多，尤其4月初去附近玩，真是覺得奇駿買對(duì)了，有一段路不太好，石頭路，而且坑坑洼洼，輕松無壓力，值得一提的是舒適度很好，當(dāng)時(shí)我就想到選車時(shí)有朋友推薦新款歐蘭德，如果買了歐藍(lán)德那顛簸估計(jì)很難受（試駕過歐避震很硬）。偶不是黑。如果說缺點(diǎn)的話，我覺得方向盤有些虛位，再就是沒有鎖車自動(dòng)升車窗功能，如果有個(gè)窗未關(guān)閉警告也不錯(cuò)，有次我天窗忘記關(guān)了，幸虧下午就用車了，如果一晚上再下個(gè)雨，那車內(nèi)就悲劇了。如果有個(gè)提示功能就好了。

還有限高2米的啊鯊魚鰭天線，城里或繁華地區(qū)接收收音機(jī)信號(hào)應(yīng)該沒問題，跑長途偏僻地方不清楚和原車天線相同環(huán)境下比較會(huì)怎樣，可以拉個(gè)沒換的車友自駕游測(cè)試下

幾乎所有變速箱都有離合器，只是看這個(gè)離合器是人踩還是機(jī)器“踩”。CVT有液力變矩器，里面有鎖止離合器的，正常提速會(huì)在27公里左右鎖止，如果長期小油門鎖止會(huì)提前，大油門會(huì)延遲。沒有離合器自動(dòng)變速箱怎么實(shí)現(xiàn)D擋停車？

天籟論壇里可以看看，CⅤT波箱熱保護(hù)，前期多次出現(xiàn)熱保護(hù)，后續(xù)日產(chǎn)在波箱前加了一個(gè)去熱風(fēng)扇，并把左側(cè)大燈下面加了一個(gè)通風(fēng)口輔助給波箱降溫，后來此問題解決！

你沒明白我的意思，就是把霧燈和照射角度往高了調(diào)一下；你又沒換燈不存在過不了還是原車霧燈呀....退一萬步講就算過不了驗(yàn)車你在擰兩下調(diào)回來不就行啦？

車停在那里，坐在車上看外面，物體是否變形，然后站在車外面主駕，副駕位置通過前擋看外面是否變形，如變形趕緊扒掉膜吧

首先看你對(duì)車的需求，城市通勤還是游山玩水，其次對(duì)外觀的要求，最后就是配置的剛性需求。如果你只是城市挺勤CRV吧，1.5TCVT夠用，好用了，CRV一直是以省油性能均衡為宣傳點(diǎn)的。但是我喜歡2.4直排的。要是游山玩水多，那就奇駿吧，不說你也知道為什么。其次外觀這個(gè)不好說，打個(gè)比方，某品牌外觀一直以外觀設(shè)計(jì)好看為點(diǎn)吸引消費(fèi)者，他就是有人賣，為什么就是因?yàn)楹每?，其它都不考慮。結(jié)果開了沒2年各處是毛病。最后就是配置，你說你易瞌睡，哥們我告訴你個(gè)好辦法就是凍一瓶礦泉水，交個(gè)后座的人，叫他盯著你，一犯困就冰脖子，我就是這樣的沒和你開玩笑，但是什么電子件都不如睡的覺，真困了就休息會(huì)在開，沒有什么比生命更重要的事。所以配置都是輔助的還是要自我提高駕駛意識(shí)。

你的意思就是CRV在你心中是第一唄，我絕對(duì)絕對(duì)尊重你的個(gè)人意愿，但在數(shù)據(jù)面前是不是還是謙虛點(diǎn)比較好呢?奇駿在很多方面強(qiáng)過CRV也是不爭的事實(shí)。你一直強(qiáng)調(diào)的加速性能很多用戶其實(shí)并不在意。反倒是很多美洲和澳洲用戶在吐嘈新CRV的怠速抖動(dòng)、加速不平順問題。你以為CRV在美國銷量被奇駿甩開真的只是偶然現(xiàn)像嗎

個(gè)人覺得奇駿，甚至整個(gè)日產(chǎn)的前臉真的太丑了。CRV馬上換代了，換代上市又要等。倒是榮放中期改款，加了很多配置，加上豐田的可靠性，我覺得是不錯(cuò)的選擇。

不管有沒記錄儀，判直行全責(zé)的概率低，判拐彎全責(zé)或各負(fù)其責(zé)的概率差不多，jc喜歡和稀泥…………我也吃過虧的。如果要是直行全責(zé)，那拐彎動(dòng)作快的，根本不怕你直行車，稍有點(diǎn)機(jī)會(huì)就進(jìn)來了，反正因?yàn)榭欤退阌信鲎?，也是被撞車后部，也是直行全?zé)賠。所以個(gè)人覺得這種判直行全責(zé)、主責(zé)很難的，jc自己都不好辦。

非常同意，我家6口人，除了我其他大人身高都在170左右，還有兩個(gè)120以下的小孩，這樣都能坐下，而且不擠了吧

看中油耗又看重品質(zhì)選1.4T的Q3吧。我也是每月2000多公里，目前的高爾夫61.4T已經(jīng)開了快17萬公里了，常年平均油耗在6以內(nèi)（上班地點(diǎn)在郊區(qū)）。Q3的1.4T的雙離合還是濕式的，比高6的先進(jìn)。