途達(dá)

操控方面，方向較沉，圈數(shù)多，需要適應(yīng)。油耗方面，行駛3200公里，表顯平均油耗9，在接受范圍內(nèi)。空間方面，乘坐空間夠大，儲(chǔ)物空間較少。全家出游時(shí)：后排空間很大，出游坐4個(gè)成人2個(gè)孩子不擠。日產(chǎn)一直就有行走的大沙發(fā)之稱，雖然說途達(dá)是一款中型越野車，但是在舒適性上還是值得稱贊的，座椅舒適度依舊很給力。手動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)油耗多少錢？手動(dòng)變速箱日產(chǎn)途達(dá)采用6速手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為9L/100Km。根據(jù)日產(chǎn)途達(dá)手動(dòng)變速箱車型車主提供的數(shù)據(jù)，手動(dòng)變速箱的平均油耗小于10L/。日產(chǎn)汽車引以為傲的舒適性，在途達(dá)車上，反而是有了退步。日產(chǎn)途達(dá)真實(shí)耗油：自動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗12l左右。手動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗10l左右。

汽車消聲器主要用于降低機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。它的原理是汽車排氣管由兩根長短不一的管子組成，先分開再合并。消聲器是指對(duì)于同時(shí)具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件，使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。汽車排氣消聲器是汽車行駛噪聲的主要組成部分。世界各國對(duì)各種車輛的噪聲都有嚴(yán)格的限制，排氣消聲器就是這樣一種降低排氣噪聲的裝置。

高壓包壞了一個(gè)4個(gè)全部都要換嗎 如果汽車的四個(gè)高壓包不是連在一起的，那只需要更換一個(gè)就可以了。如果是四個(gè)連在一起的，那么壞了一個(gè)就需要將四個(gè)全部更換掉。發(fā)動(dòng)機(jī)壞一個(gè)高壓包，是不需要四個(gè)一起換了，更換損壞的即可。發(fā)動(dòng)機(jī)高壓包的損壞，一般可以通過汽車診斷電腦查看故障代碼?？梢圆挥靡黄饟Q，因?yàn)槿绻仟?dú)立點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)每一缸的高壓包都是一樣的，如果其他的點(diǎn)火是正常的，哪個(gè)壞了就可以單獨(dú)換哪個(gè)。

最適合使用225毫米寬的輪胎。18寸輪轂可以換多大輪胎，應(yīng)該要看輪轂寬度是多少英寸，正常18寸輪轂的胎寬為5英寸，最適合使用225毫米寬的輪胎，最大也可以使用235毫米的寬輪胎。以205／60R15規(guī)格的輪胎為例，其橫斷面的最大寬度是205毫米，輪胎內(nèi)徑為15英寸，扁平比為60。 一般而言，目前國產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。不可以。根據(jù)查詢途達(dá)相關(guān)資料得知，途達(dá)255輪胎換成265不可以正常使用。

在外觀方面，2020款 途達(dá) 5L采用經(jīng)典日產(chǎn)家族前臉造型，黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格搭配大面積的鍍鉻裝飾，看上去精致而大氣，車身尺寸較大，D柱布置靠后配合方正的車身設(shè)計(jì)，給該車爭取到了很大的內(nèi)部空間。自動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗12l左右。手動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗10l左右。日產(chǎn)途達(dá)定位于一款中級(jí)偏向越野的suv車型，這款車品質(zhì)比較可靠，越野能力非常突出，而且價(jià)格很親民，對(duì)于預(yù)算在20多萬而又喜歡長途穿越的消費(fèi)者而言，途達(dá)是一個(gè)值得考慮的車型。

當(dāng)然最主要是這款車的鼓剎已經(jīng)全部更換成了碟剎，而且還增加了一款3T的柴油機(jī)。全車的設(shè)計(jì)與海外版完全同步。最重要的是海外版本新車將會(huì)舍棄后輪轂剎，換上更主流的碟剎。部分車型提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式可選前驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。同時(shí)，新車還將配備四輪鎖、限滑差速器和一個(gè)電子鎖后差速器，滿足一切越野需求。可以看出日產(chǎn)途達(dá)對(duì)于新車的乘坐舒適度和空間實(shí)用性都相當(dāng)重視。動(dòng)力方面，全新途達(dá)并沒有更換動(dòng)力總成，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的5L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為169馬力，峰值扭矩為241牛米。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，同一輛車用礦物油和用全合成機(jī)油，分貝相差不大。唯一的區(qū)別是聲音的形式。使用全合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比礦物油的聲音更優(yōu)美，更有活力。2、你好，優(yōu)質(zhì)的全合成潤滑油靜音方面肯定比一類礦物質(zhì)機(jī)油有優(yōu)勢(shì)。我自己車換的GT魔力紅潤滑油可是四類PAO機(jī)油，更厲害的是里面還有液態(tài)鉬成分，最擅長減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦。3、合成機(jī)油比礦物質(zhì)機(jī)油好。以我的實(shí)際感受說下吧。我車子最早換的就是礦物質(zhì)機(jī)油，換完我就覺得車子一點(diǎn)變化都沒有。后來換了美孚，車子噪音也小了，動(dòng)力也不錯(cuò)。

這款車的性價(jià)比還是很高的，除了內(nèi)飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也是相當(dāng)成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點(diǎn)難。鄭州日產(chǎn)-途達(dá) 途達(dá)指導(dǎo)價(jià)：198-283萬，是一款中型SUV。新車的外觀設(shè)計(jì)上采用了較多的銀色鍍鉻飾條元素的，打造出熠熠生輝的汽車形象。不考慮官方賦予途達(dá)的屬性，途達(dá)作為合資中型SUV，17-25萬的價(jià)格區(qū)間非常誘人，同樣的價(jià)位只有自主品牌才有。但是日產(chǎn)是合資品牌，不像自主品牌，可以保證材料的調(diào)配，同時(shí)價(jià)格更低。

目前比較熱門的就是哈弗H9以及日產(chǎn)途達(dá)等等。其實(shí)20多萬的價(jià)格區(qū)間當(dāng)中還有一款經(jīng)典三菱硬派越野車可以選擇，這款車就是全新的三菱帕杰羅勁暢，該車型雖然掛著“帕杰羅”的名頭，但是和三菱帕杰羅山貓的關(guān)系并不大。但是選擇哈弗h9之前完全可以再等一等，因?yàn)榻杖馄囉址懦隽艘豢钊碌挠才稍揭败囆?，這款車就是新款的帕杰羅勁暢，嚴(yán)格意義上來說這款車只是掛著帕杰羅系列的名字，并不是所謂的帕杰羅山貓。內(nèi)飾方面，全新三菱帕杰羅勁暢采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)，和日產(chǎn)的途達(dá)中控臺(tái)的布局風(fēng)格有些類似。

張弛有度，動(dòng)靜相宜，也許就是所謂的“道可道非常道也”... 三年多來，途達(dá)帶我從容穿越馬丁，翻越好漢坡，馳騁騰格里，也帶我在雪地撒野，在山地溜達(dá)，在海邊暢游，甚至邂逅曾經(jīng)未能到達(dá)的藏地。

1、途達(dá)作為一款硬派越野車當(dāng)然是有鎖的，全系標(biāo)配B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、ABS、EBD、BA輔助剎車制動(dòng)系統(tǒng)、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)等。2、不足之處就是在軸間和輪間都沒有鎖止結(jié)構(gòu)，車輪打滑或者交叉軸時(shí)的脫困能力有待考驗(yàn)。途達(dá)的四驅(qū)后橋帶有差速鎖，總得來說，從非承載式的車身結(jié)構(gòu)，和越野的輪胎以及四驅(qū)系統(tǒng)來看，途達(dá)的綜合越野能力是非常的不錯(cuò)。3、總之，你需要讓她知道，她不是孤單的，有人愿意支持她并提供幫助。

日產(chǎn)途達(dá) 售價(jià)：198-283萬元 外觀方面， 日產(chǎn)途達(dá)的車身造型比較沉穩(wěn)大氣，看上去氣場非常強(qiáng)大。而且198萬元的起售價(jià)，相比售價(jià)高高在上配置簡單的普拉多來說，途達(dá)性價(jià)比是真的高。除此之外，普拉多在公路行駛的舒適性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，懸掛對(duì)路面的隔絕感非常強(qiáng)，有著漂浮在路上般的行駛感受，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的輸出非常平順，因此有不少普拉多愛好者將其作為通勤車使用。

汽車輪胎是汽車行駛過程中最重要的部件之一。一旦輪胎出現(xiàn)問題，車輛就會(huì)發(fā)生事故。需要了解車輛的輪胎型號(hào)，才能有更好的體驗(yàn)。規(guī)格為255\/60R18，是一款兼顧公路和非鋪裝路面行駛的綜合性輪胎。途達(dá)選用的輪胎為255/60R18的AT胎，輪轂造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。這款輪胎屬于偏重公路性能的AT胎，較大的顆粒足以應(yīng)付日常玩樂的輕度越野路面。途達(dá)雪地胎好配。途達(dá)采用的是255每60R18的鄧普祿TRANDTREKAT25越野車輪胎。途達(dá)是一款硬派SUV，于2018年正式上市。

舒適度也不錯(cuò)，家人都說坐著很舒服，動(dòng)力完全滿足日常所需，出去玩什么的也沒問題。所以就果斷入手了，下面接著看圖。

BJ40這款車的外觀設(shè)計(jì)比較硬朗，選擇它的消費(fèi)者，相當(dāng)于選擇了一種生活，不錯(cuò)的越野能力讓BJ40可以從容應(yīng)付復(fù)雜路況，所以如果您是一位探險(xiǎn)家，恰好購車預(yù)算又是20萬左右，那么BJ40是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為20萬出頭的家用越野，途達(dá)是很推薦的。首先，從外觀來看，途達(dá)整體感覺依舊硬朗霸氣，前格柵網(wǎng)采用大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，途達(dá)新車大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)。途達(dá)作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。

這款車的性價(jià)比還是很高的，除了內(nèi)飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也是相當(dāng)成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點(diǎn)難。售價(jià)在二十多萬的汽車，其品質(zhì)肯定是還可以的，價(jià)格也還算合適。途達(dá)作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。來看看落地價(jià)，我們以途達(dá)2020款5LXLUpper自動(dòng)四驅(qū)豪華版國VI為例，據(jù)了解，目前在昆明市的最低報(bào)價(jià)為220300元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了8000元。

與車身尺寸相比，日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸要比日產(chǎn)琦君的大。從外觀和尺寸比較來看，日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸大于日產(chǎn)琦君。具體而言，日產(chǎn)途達(dá)的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm；而日產(chǎn)琦君的長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。車身尺寸為長4681毫米，軸距為2706毫米。該車有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本。

撼路者柴油版，跟mux柴油版，哈弗h9，日產(chǎn)途達(dá)四款車型相比，個(gè)人認(rèn)為考慮性價(jià)比方面哈弗h9好一些，考慮動(dòng)力性等方面撼路者好一些。動(dòng)力：撼路者提供了0T/2T/3T多種動(dòng)力模式，最搶眼的莫過于野馬同款的3T+10AT變速箱，最大馬力為275匹，峰值扭矩為455牛米，同時(shí)，還提供了配備有后橋差速鎖的四驅(qū)版本可供客戶選擇。撼路者的后軸差速器鎖是電控機(jī)械式的要高于哈弗H9的適時(shí)后軸差速器鎖。2020款哈弗H9因可以選擇前軸差速器鎖越野性能大幅提升。小結(jié)： 總結(jié)來說，福特撼路者和哈弗H9算是并駕齊驅(qū)，各有各的上風(fēng)。撼路者，五十鈴MUX，日產(chǎn)途達(dá)，哈弗H9，穿越者幾款SUV相比，考慮動(dòng)力性方面撼路者有優(yōu)勢(shì)，考慮性價(jià)比方面?zhèn)€人認(rèn)為途達(dá)好一些，從可靠性方面來說穿越者好一些。

1、五十鈴是世界著名的柴油機(jī)生產(chǎn)廠家，所以mu-X牧游俠也就理所當(dāng)然地全系搭載柴油機(jī)，這在中國市場非常罕見。2、總結(jié)：越野選擇牧游俠，城市兼顧越野選擇與H9結(jié)構(gòu)相同但后橋用鎖的榮威Rx8或者福特撼路者，個(gè)人建議、僅供參考。哈弗H90t柴油版與五十路牧游俠對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是9t四驅(qū)版本。3、越野車的選車標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力儲(chǔ)備這兩點(diǎn)是決定越野車是否有高水平的核心因素。日產(chǎn)途達(dá)和五十鈴Ranger的四驅(qū)系統(tǒng)差別不大。主要區(qū)別是動(dòng)力儲(chǔ)備水平。但首先我們先來看看兩車的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和車輛的安全水平。4、果斷H9啊，這車柴油真不錯(cuò) 哈佛H9，更好看，配置更好，尺寸更大，更豪華，更舒適。5、動(dòng)力搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT手自一體變速箱，懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后五連桿式整體橋。

銀途去年提車到現(xiàn)在已經(jīng)8000公里了，經(jīng)歷了西藏之行，漏電門，就壇友的關(guān)切簡單說說感受 可靠性。也是買這個(gè)車最看重的。而且對(duì)比同價(jià)位的車 型來說，途達(dá)的配置就沒那么高了。顏色上面，白色的車子看起來更加大氣優(yōu)雅，感覺是這顏色當(dāng)中最耐看的顏色了。#選車?yán)碛?途達(dá)的空間大能兼顧日常生活需求，車子自己開也舒服，乘坐也舒服。動(dòng)力好，開車不吃力，駕駛也放心些。綜合這些條件途達(dá)肯定不會(huì)差，反而有超的。所以最后選擇了他。總體來說，途達(dá)的評(píng)分還是在及格以上的，外形穩(wěn)重，價(jià)格適中，空間寬裕，尤其是后備箱，要是出去自駕兩個(gè)大行李箱完全不成問題。油耗現(xiàn)在說有點(diǎn)早，車上顯示5，感受就這么多，以后有別的感受會(huì)和大家分享。