歐藍德

最好的撥片是寶馬Z4跑車一段時間使用的，它兩個隨動撥片功能是一樣的，往前推是升檔，往回拉是降檔，只是后來也改成現(xiàn)在這種左右控制加減了。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結(jié)合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

第一，歐蘭德主要大件全是進口，導致產(chǎn)能低(每月8000臺)，很多地方都沒現(xiàn)車，特別是小眾顏色和頂配的都要等。第二，4S店面少，廣告營銷跟不上導致知名度低，很多人都不知道這款車。第三，上市時間短，16款國產(chǎn)歐蘭德上市才9個月不到而新奇俊的改款都上市了，保有量低。至于品牌知名度，我們西北地區(qū)滿大街的帕杰羅，絕對比奇俊多的多。如果糾結(jié)的話最好去汽車網(wǎng)站上，列出自己的需求把同價位兩臺車的配置和口碑進行對比。如果對比后仍然糾結(jié)，那我會勸你選擇奇俊。不知道我的看法對你是否有用，若有幫助請采納

crv保值。歐藍德雖然是進口發(fā)動機，本田是國產(chǎn)發(fā)動機，但是你聽說過誰誰的本田發(fā)動機開壞了？發(fā)動機技術很成熟了，不容易壞的。進口不進口，沒什么好說的，

燈光是安全行車的重要保障，原車既然這樣設計，是因為經(jīng)過無數(shù)次的實驗和市場調(diào)查，最好不要隨意改動，如果因為個人視力問題，感覺遠光不夠亮的話就把近光調(diào)高一點

準備買車，我是糾結(jié)型理工女。問這幾個問題的原因:一，關心隔音棉和止震片是關心車內(nèi)空氣問題。二，關心變速箱是不希望車子短時間出大問題，畢竟錢是辛苦掙來的。

樓主米少還要送大禮包給親家，在不打臉充胖子的情況下，買個2.0的實在貨，開一開又怎么了？真不差。你愛信不信。壇子里那么多2.0車主，都不帶ESP，路上那么多沒ESP的老司機，讓你這么一說，都變成不要命的了。謹記認真駕駛，不魯莽，不逞強，不超速。各種安全裝置倒是次要的。路上那些撞成稀巴爛的，我看更多的是寶馬奔馳奧迪路虎，能說人家沒ESP么？呵呵~~~~司機不要命，有什么都瞎掰。這都是給主貼樓主看的。小伙子沒毛病，贊一個。

家用首推歐藍德——自然吸氣不挑油、CVT夠平順、操控同級別首屈可指！省油、耐用性好！關鍵是四驅(qū)SUV底盤通過性強，可以帶你去郊游走走非鋪裝路面！擔心變速箱問題多（論壇很多是放大問題的車盲或壓根就是車黑），是多余的！夏朗這款車家用也還行，但是比歐藍德還要小眾，進口配件可不便宜，渦輪機后期耐用性有待商榷，維護成本高……我年前提的頂配，目前5000多公里——動力很好，平順、省油、空間靈活實用……很負責任的說變速箱沒出現(xiàn)問題！以上供車友參考，望采納！

最后那句是重點。現(xiàn)在啥不騙啊。無所謂，我肯定在我們4s買，我就是比較納悶。按理說不應該這么明目張膽騙，還是官網(wǎng)。真是現(xiàn)金優(yōu)惠這么多確實能下手。等等吧。現(xiàn)在有車也不著急。合適了就下手。不合適就等等。

說實話天窗真心不要作為選車的必要標準。買車的時候覺得全景天窗真爽，開上路就知道1、作為司機，天窗的大部分面積對你來說是感受不到的；2、全景天窗意味著晴天被曬死，開一會兒就背上熱辣辣的，迫不及待關上遮陽簾了。其實有個小天窗透透氣夠了！

電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)和全輪控制系統(tǒng)，是越野車里面的四驅(qū)系統(tǒng)的佼佼者

92號無鉛汽油

兩款車在全天的路試狀態(tài)表現(xiàn)的都非常出色，這兩輛城市型SUV也代表了多元化市場的基本宿求，舒適的漢蘭達是為了能夠滿足大家庭的長途出行，而偏運動的歐蘭德則更適合青年人的出駕游。

三菱歐藍德外觀大氣，長寬高：4705×1810×1680，軸距2670mm空間不錯，210mm的大離地間隙，通過性很好，2.0L排量動力家用也很棒，油耗經(jīng)濟，有著不錯的駕駛樂趣

你試駕過就知道了，操控非常靈活

手動旋轉(zhuǎn)一次，變成近光，就變成遠光，然后手動向后（自己的方向）拉桿一次方向盤下左邊撥桿

雖然我買的是新奇駿豪華2.4四驅(qū)版，但是說到越野，初級越野的話，必須是森林人。不過又有誰會開著森林人奇駿歐藍德去越野呢。無非爬個矮坡而已，也舍不得開去越野，奇駿22公分底盤了，在市區(qū)停在建筑工地里也會托底。真正要越野就得買非承載車身的，哈弗H5都好過合資的城市越野車！

動力方面，搭載了三菱MIVEC技術（可變氣門正時及升程控制）的4J系列2.0L和2.4L MIVEC發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩190Nm。2.4L發(fā)動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩235Nm，扭矩相較進口版車型增加了15Nm。均配備CVT變速箱。2.0L車型將采用5座版本，2.4L車型采用5座與7座版本。車身將加長加寬，全系標配LED日間行車燈，LED尾燈及高位剎車燈，多媒體屏幕由7寸升至8寸，發(fā)動機功率由124/6000調(diào)升至141/6000，發(fā)動機扭矩由220調(diào)升至235，核心部件全部進口，進口部件在90%以上。對于國產(chǎn)歐藍德你不得不買的九大理由：1、生產(chǎn)未變品質(zhì)保證2、價格優(yōu)惠性價比高3、配件便宜費用降低4、網(wǎng)點眾多服務便捷5、核心部件原裝進口6、車型齊全提車方便7、購車稅費減少支出8、精品配套成本降低9、三包便捷索賠方便最重要的是價格！價格！價格！價格區(qū)間：15.98萬-22.38萬！如此牛的SUV，如此低的價格！全新國產(chǎn)歐藍德將會告訴你，什么才叫性價比！

一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關。歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業(yè)給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術，將引領新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運動的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車技術曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結(jié)構有著出色的安全性。

歐藍德黑色好看，黑色顯得沉穩(wěn)大氣。在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，消費者有從眾心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。