奧迪S5

第一次保險(xiǎn)后，我不想在4S維修，所以我去外面維修。我推薦了一個(gè)石油提問者3360。葉凌的最佳答案是3360。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當(dāng)時(shí)很好。后來跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺里程增加的時(shí)候油門感覺有點(diǎn)重。后來第一次投保，就換了GT魔力紅機(jī)油。上車后，行駛中感覺發(fā)動(dòng)機(jī)完全安靜了。當(dāng)你打算買第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

第一次投保后，如果不想在4S修，就去外面自己修。推薦一款機(jī)油提問者：徐工最佳回答：出廠后，我用的是四兒子推薦的一款原裝機(jī)油，當(dāng)時(shí)很漂亮。后來跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺里程增加的時(shí)候油門感覺有點(diǎn)重。后來第一次投保，就換成了GT魔力紅機(jī)油。上車后，感覺不一樣了。開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有聲音。當(dāng)你打算買第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

第一次投保后，我不想在4S維修，所以我自己去外面維修。推薦一個(gè)石油提問者3360杰峰的最佳回答。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當(dāng)時(shí)很好。后來跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺里程增加的時(shí)候油門感覺有點(diǎn)重。后來我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車后，我覺得開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全安靜下來。當(dāng)你打算買第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

讓我問你一個(gè)愚蠢的問題。開了好幾個(gè)月了，還是不知道怎么打開奧迪的油箱蓋。原來的車都是用鑰匙在外面開的。車?yán)镉袀€(gè)開關(guān)我找不到了。誰能告訴我？方向盤左下角只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)。我找不到油箱的開關(guān)。我的車是奧迪3.2自動(dòng)擋。如果說這幅畫是最好的提問者，李最好的回答，奧迪A6的郵箱蓋有全車鎖。不要東張西望。只要你的車沒鎖，就可以直接用手打開。當(dāng)然，被鎖在車?yán)锞痛虿婚_了。

第一次保險(xiǎn)后，我不想在4S維修，所以我去外面維修。我推薦了一個(gè)石油提問者3360。陳經(jīng)緯的最佳答案是3360。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當(dāng)時(shí)很好。后來跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了。我感覺里程增加的時(shí)候油門感覺有點(diǎn)重。后來我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車后，我覺得開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全安靜下來。當(dāng)你打算買第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

第一次投保后，如果你不想在4S修理，你可以在外面自己修理。提問者：盧海燕最好的回答：出廠后用了一塊我四兒子推薦的原裝機(jī)油，當(dāng)時(shí)很好。后來跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)機(jī)油衰變太快，機(jī)油報(bào)警燈滅了，里程增加感覺油門有點(diǎn)重。后來我第一次上保險(xiǎn)的時(shí)候，換成了GT魔力紅機(jī)油。上車后感覺和原廠發(fā)動(dòng)機(jī)不在一個(gè)級(jí)別的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)完全安靜了。當(dāng)你打算買第二份保險(xiǎn)時(shí)，繼續(xù)換魔力紅油也是實(shí)惠的。

奧迪S5是一款運(yùn)動(dòng)版中型車；檔次感高于奧迪A5，低于奧迪A6L。奧迪S5相關(guān)介紹：1、優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，車身線條流暢自然；內(nèi)飾豪華，配置不錯(cuò)；動(dòng)力充足，提速快；操控性不錯(cuò)；安全性能較好。2、缺點(diǎn):中控造型凌亂，車內(nèi)做工一般；空間夠用，長(zhǎng)途駕駛舒適性較差；油耗較高，售后服務(wù)質(zhì)量有待提升。3、操控:奧迪S5整體操控良好，標(biāo)配quattro全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)，減震效果好。4、動(dòng)力:奧迪S5動(dòng)力上搭載4.2L的V8FSI缸內(nèi)直噴引擎，動(dòng)力輸出充足，百公里提速5.1秒，提速快，推背感較強(qiáng)。5、油耗:奧迪S5的燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗較高。

以下是買奧迪a5的人不多的一些原因：1。購買渠道：A5是進(jìn)口車，不像A4L和A6L是一汽大眾奧迪的產(chǎn)品。購買渠道相對(duì)較少，所以傳入中國(guó)較晚。 2.消費(fèi)群體：A5定位為運(yùn)動(dòng)轎跑，屬于小眾車型。無邊框玻璃更適合年輕人的風(fēng)格，車型以運(yùn)動(dòng)為主，偏硬懸掛，偏運(yùn)動(dòng)。這就決定了消費(fèi)群體只能是年輕人，年輕人買得起A5，而且數(shù)量少。3.性價(jià)比：性價(jià)比比較低，競(jìng)爭(zhēng)力太弱。

如何打開2010款?yuàn)W迪A6L3.0TFSIquattro的豪華天窗？是一個(gè)按鈕嗎？是的，鑰匙在哪里？提問者：墨汁君最佳回答：汽車的天窗開關(guān)一般在車內(nèi)后視鏡上方，根據(jù)車型不同有開關(guān)式和旋鈕式。如果奧迪車型是按鈕和旋鈕的組合，按下天窗以傾斜的角度打開。旋鈕分為三檔：小開、半開、全開?？梢灾苯佑檬执蜷_。打開后，你可以在蓋子的背面找到一個(gè)特殊的六角扳手。找到天窗開口孔并插入內(nèi)六角扳手。按指示方向轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，打開天窗。

S5 10年到11年的變化很小，外觀上幾乎沒有區(qū)別。(雖然大燈其實(shí)是有變化的，但是不仔細(xì)拼起來是分辨不出來的。)那么還有一個(gè)地方你可能會(huì)看出區(qū)別，那就是輪轂。11年版提供了新版本的5輻星型輪轂作為選擇。當(dāng)然，如果沒有選擇的話，默認(rèn)的輪轂配置還是和model 10一樣。性能變?yōu)?。完全相同的引擎和完全相同的校準(zhǔn)。(354英制馬力)。(雖然我預(yù)計(jì)11款會(huì)換上和A8一樣的4.2L和372HP標(biāo)定，但實(shí)際上一點(diǎn)變化都沒有.)傳言稱，11款S5車型將采用與S4車型相同的3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和333馬力校準(zhǔn)。

提問者：甘最佳答案奧迪A5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒有量油尺。如何測(cè)量油位：1？先完成保養(yǎng)，先加5升左右的油。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱機(jī)油(為了測(cè)量的準(zhǔn)確性)。2.預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開點(diǎn)火開關(guān)(注意：不能啟動(dòng)，否則無法顯示油位)。3.按下儀表盤上的車鑰匙，如圖。4.順時(shí)針滑動(dòng)中間按鈕，滑動(dòng)“油位”并按OK。5.等待大約1-5分鐘，油位將會(huì)顯示出來。

兩款車都屬于小眾車型，但是風(fēng)格卻大相徑庭。奧迪S5完全是為熱愛速度的人準(zhǔn)備的，適合激烈駕駛。S5動(dòng)力十足，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比S5，A5前輪車型駕駛起來更舒適。當(dāng)然，實(shí)力完全夠用。敞篷是這款車最大的樂趣，價(jià)格也比S5便宜不少。配置方面，S5擁有更大的19英寸輪圈、運(yùn)動(dòng)座椅和換擋撥片。除此之外，A5敞篷車還可以配備與S5相同的配置。由于S5貴很多，配置自然比A5敞篷豐富。當(dāng)然預(yù)算是S5，駕駛樂趣超越A5。如果喜歡敞篷的感覺，不追求速度的極致，可以買A5敞篷。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5在內(nèi)飾方面和A5基本一致，但在細(xì)節(jié)方面多了很多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。真皮包裹的D型多功能方向盤手感非常好，大S5LOGO更是彰顯了其不凡的功能。S5奧迪最新的支持手寫的MMI系統(tǒng)旋鈕手感非常好，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出“咔嚓”一聲，讓人忍不住一直擺弄。新的電子換擋桿正好適合你的手掌。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪S5的制動(dòng)測(cè)試中，由于奧迪S5的制動(dòng)踏板很硬，前段的制動(dòng)力可以給駕駛者提供很強(qiáng)的信心，制動(dòng)姿態(tài)很好，懸掛支撐力也很到位。在S5制動(dòng)測(cè)試中，100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試距離為38.1米，算是優(yōu)秀了，但對(duì)于一款高性能的中大型車來說還是不那么令人滿意。

提問者：徐丹最佳回答：關(guān)于雙離合(DCT)變速箱的可靠性有很多詬病，成本低是車企推廣的重要原因。以奧迪為例。A8、Q7、老款Q5和高端A6都采用了ZF的自動(dòng)變速器(AMT)。A3，A4，低端A6，Q3，新Q5都采用DCT，所以成本更低。DCT和AMT的優(yōu)缺點(diǎn)是顯而易見的。看去年年底的車，?？怂?，老款(1.6L)用DCT，新款(1.1T，1.5T)放棄DCT，用AMT。原因是老款變速箱故障率太高，這是店員從修車師傅那里親身感受到的。大眾每年的利潤(rùn)有一半來自中國(guó)市場(chǎng)，但他們?cè)谕茝VDCT。中國(guó)消費(fèi)者似乎很好說話。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5搭載全新3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。奧迪S5基于最新的MLBEvo平臺(tái)打造。除了新A4L，同平臺(tái)車型還有Q7。所有S5車型均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。車身懸掛采用前五連桿獨(dú)立懸掛，后車身懸掛也是五連桿獨(dú)立懸掛。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。S5奧迪的車身尺寸長(zhǎng)4,762mm，寬1,843mm，高1,342mm，軸距2,831mm。除了寬度，新S5的長(zhǎng)度、高度和軸距都有所改進(jìn)。奧迪S5 19寸輪圈，米其林PS3輪胎，255/35R19前輪，255/35R19后輪。與S5coupe一致，前六個(gè)活塞的卡鉗規(guī)格也相當(dāng)高。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。這款?yuàn)W迪S5搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率354馬力。配合八速手自一體變速箱，4.5S就能破百，速度不再輸入！此外，這款車還配備了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，安全系數(shù)進(jìn)一步得到保障。此外，這款車還有環(huán)影功能、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、B O音響等。配置很強(qiáng)大。內(nèi)飾方面，12英寸液晶儀表盤科技感十足，碳纖維中控面板也提升了這款車的檔次。紅色真皮拼接座椅搭配黑色內(nèi)飾，經(jīng)典配色，運(yùn)動(dòng)范似乎與生俱來！

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場(chǎng)。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、令人振奮的動(dòng)力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對(duì)奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5車門無框，車內(nèi)包裹著Alcantara材質(zhì)，讓人很想進(jìn)入S5的駕駛艙。體驗(yàn)者身高172 cm。進(jìn)入駕駛艙調(diào)整坐姿后，頭部/[k0/]之間大概有四指空。奧迪S5，同樣的體驗(yàn)者來到后排。調(diào)整坐姿后，饅頭空出來的空間大概是四指，而腿空出來的空間還是兩拳的距離。腿部的空間感還是很強(qiáng)的。作為一款轎跑，空曠的空間很舒服。

發(fā)問者:常陸最佳答案:捷豹XE是同級(jí)別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場(chǎng)率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進(jìn)的傳感器是XE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測(cè)量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動(dòng)全制動(dòng)模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計(jì)的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級(jí)車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹企業(yè)平臺(tái)|2015-01-0700