中華V6

現(xiàn)在我也在考慮v6。鄰居提了一個。很帥。黑色的。自動旗艦。12.99萬。沒有優(yōu)惠。只送貼膜。然后毛都沒有了。備胎是鐵圈。問題是中華售后普遍反應(yīng)不好。很糾結(jié)。寶駿530。中華v6。還有長安55?，F(xiàn)在就考慮這三個。再看看。考慮考慮。

手動的豪華性價比最高了！天窗導(dǎo)航發(fā)動機(jī)啟停這三個其實還真用不上不必買手動頂配尊貴的次頂配是最好的我建議你買9.99的手動豪華我要買就買9.99的手豪不喜歡天窗啟停導(dǎo)航無所謂，手機(jī)可以印射

在主駕駛位左下方找到開啟發(fā)動機(jī)蓋的拉手，拉一下，到發(fā)動機(jī)蓋前面，從車標(biāo)附近伸進(jìn)去，找到一個卡扣鎖，撥一下就能開啟，舉起來就行了。自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。。

這個車是干式的，聽說v7是濕式的離合，這個車聽說是寶馬團(tuán)隊設(shè)計的，我開了快1年了，設(shè)計感確實高大上，以前說自動擋車禁止n（空）擋滑行，我體會這個車短時間滑行沒事，但是對應(yīng)的油耗不低，不如d擋不踩油門滑行省油。我品這個車渦輪介入的轉(zhuǎn)速應(yīng)在1500轉(zhuǎn)左右，因為有的時候如果油門踩的大了，過了1500轉(zhuǎn)有串車的感覺。溫柔的踩油門，速度上快還不串車。我等紅燈時一般都是停穩(wěn)后，換n擋，快到紅燈時提前不踩油門，d擋滑行，油耗常顯示0。這個車設(shè)計的很智能（說假話沒小弟弟的），你得先品它的品性，才能開好。我的第一輛車是手動擋的，換了這車品了好一陣才理解這車的設(shè)計和駕駛邏輯。要順勢而為！這個車的行駛感受有設(shè)計師的調(diào)校理念在里面！

駕車養(yǎng)成一些好習(xí)慣、和必要的常識對降低油耗肯定是有幫助的。好習(xí)慣：1.起步要平穩(wěn)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時的轉(zhuǎn)速、不要抵擋位高轉(zhuǎn)速開、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開。常識性知識：1.注意汽油質(zhì)量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會增加、而且發(fā)動機(jī)也會損傷。2.市區(qū)駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長時間怠速運轉(zhuǎn)、堵車嚴(yán)重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風(fēng)阻行車、車速超過80關(guān)閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時保養(yǎng)、空濾需時常保持清潔。

其實沒有太大的必要，下護(hù)板是對刮擦起到一定的保護(hù)，但是V6本來就SUV,底盤高，基本夠用，除非你一天到晚工地跑，或者是跑沒修的山路。

我咨詢過汽修專家，這個聲音都有，只是有的能傳出來聲音，有的傳不出來，跟材料隔音有關(guān)，就是汽油泵泵油的聲音，正?，F(xiàn)象！

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

也挺喜歡V6的，周圍也有幾個老中華車主，中華車還可以吧。就是4s店離得太遠(yuǎn)，來回320公里，保養(yǎng)維修太麻煩。30公里外的汽車城里國產(chǎn)的長安，奇瑞，長城，吉利，江淮，眾泰，華泰，榮威，寶駿的都有。寶馬，奔馳，奧迪，大眾，日產(chǎn)，現(xiàn)代，起亞也有賣的，中華銷量不好跟這個也有關(guān)系吧。

經(jīng)常來論壇看看，還是能學(xué)習(xí)不少東西的

車輛變速箱異響，可能是變速箱內(nèi)部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障等原因?qū)е碌?/div>

目前中華V6只公布了缸蓋材質(zhì)為鋁制，缸體材料未知。

上市至今中華V6無論是廠家還是媒體對他的宣傳力度都是比較大的，中華V6發(fā)動機(jī)為1.5T車型，動力方面沒有太大的疑問，變速箱方面采用6速手動及7速雙離合變速箱，鑒于雙離合的不穩(wěn)定性，建議您購買時可以考慮手動擋車型，懸架調(diào)教以及底盤的過濾方面，中華V6采用的是前麥弗遜 后多連桿的雙獨立懸架構(gòu)造，這個配置可以大大提高駕駛中的舒適型。從目前的投訴情況來看，當(dāng)前還沒有出現(xiàn)大量的共性投訴，如果不著急可以等待一段時間在選擇。

上市至今中華V6無論是廠家還是媒體對他的宣傳力度都是比較大的，中華V6發(fā)動機(jī)為1.5T車型，動力方面沒有太大的疑問，變速箱方面采用6速手動及7速雙離合變速箱，鑒于雙離合的不穩(wěn)定性，建議您購買時可以考慮手動擋車型，懸架調(diào)教以及底盤的過濾方面，中華V6采用的是前麥弗遜 后多連桿的雙獨立懸架構(gòu)造，這個配置可以大大提高駕駛中的舒適型。從目前的投訴情況來看，當(dāng)前還沒有出現(xiàn)大量的共性投訴，如果不著急可以等待一段時間在選擇。

我可以維修13925714298

上市至今中華V6無論是廠家還是媒體對他的宣傳力度都是比較大的，中華V6發(fā)動機(jī)為1.5T車型，動力方面沒有太大的疑問，變速箱方面采用6速手動及7速雙離合變速箱，鑒于雙離合的不穩(wěn)定性，建議您購買時可以考慮手動擋車型，懸架調(diào)教以及底盤的過濾方面，中華V6采用的是前麥弗遜 后多連桿的雙獨立懸架構(gòu)造，這個配置可以大大提高駕駛中的舒適型。從目前的投訴情況來看，當(dāng)前還沒有出現(xiàn)大量的共性投訴，如果不著急可以等待一段時間在選擇。

哈弗M6這款車外觀設(shè)計時尚，車內(nèi)空間充足，發(fā)動機(jī)動力及油耗滿足一般家用及代步，通過性能也尚可。最主要的是全系標(biāo)配了制動力輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，牽引力控制等配置，性價比還是比較高的。目前上有車主反映發(fā)動機(jī)漏油的問題，建議您慎重考慮。中華V6上市時間比較短，質(zhì)量投訴還是非常少的，所以在質(zhì)量可靠性方面還無法確定，雖然各大媒體及廠家的宣傳力度都是比較不錯的，不過還是建議您等待一段時間再進(jìn)行選擇。

我自動擋80碼轉(zhuǎn)速1200

這個基本上都是電瓶接觸那里的問題，不是大問題，不過有時候偶爾會出現(xiàn)

根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，中華v6油耗基本在8L/100km。駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。