本田CR-V

參與對(duì)比的車(chē)型我們選擇了江鈴福特領(lǐng)睿2022款EcoBoost170尊領(lǐng)型PLUS，指導(dǎo)價(jià)158萬(wàn)元以及CR-V 2021款240 TURBO CVT兩驅(qū)都市版，指導(dǎo)價(jià)158萬(wàn)元?？傮w來(lái)說(shuō)，領(lǐng)睿和CR-V是同等價(jià)位的車(chē)型，CR-V作為比較經(jīng)典的SUV，其銷(xiāo)量比較高，但在適合國(guó)人用車(chē)習(xí)慣上，領(lǐng)睿更勝一籌。不論是外觀、空間，還是實(shí)用性上，都做出了超出預(yù)期的設(shè)計(jì)，是更符合國(guó)人偏好的中型SUV。看上的第一款車(chē)就是大眾的探岳，作為大眾緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品的代表車(chē)型之一，探岳的各項(xiàng)水平都算是非常均衡的，作為家用SUV產(chǎn)品而言的確可以考慮。萬(wàn)內(nèi)的suv可選擇的范圍其實(shí)還是挺廣的，但是如果細(xì)細(xì)比較下來(lái)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)還是極具吸引力的。外觀時(shí)尚有多種顏色可選，再加上帶著運(yùn)動(dòng)風(fēng)，給人一種朝氣蓬勃的感覺(jué)。江鈴福特領(lǐng)睿可以的，這個(gè)牌子的車(chē)子整體采用的是福特全新家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身前的大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)扁平的日行燈彎鉤狀和中網(wǎng)相連，中網(wǎng)內(nèi)部又帶有網(wǎng)狀編織。

本田crv有很多顏色可以選擇比如珍珠白、彩色水晶黑、珍珠玉黃、琥珀棕、塔夫綢白、雪花銀、鈦金銀、水晶紫、耀眼紅、帥氣紅等等。汽車(chē)的原色可以分為基礎(chǔ)色和流行色?；A(chǔ)色是市場(chǎng)需求基本不變的重要顏色是在新材料、新技術(shù)應(yīng)用的影響下發(fā)展起來(lái)的。在汽車(chē)領(lǐng)域流行色的變化尤為明顯。在我看來(lái)琥珀色棕色的本田crv會(huì)更優(yōu)越。每種顏色給人不同的感覺(jué)。消費(fèi)者有不同的心理需求需要不同的顏色來(lái)滿足內(nèi)心。如今在汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)下外形相對(duì)規(guī)整的中大型車(chē):這些車(chē)在設(shè)計(jì)上比較保守、內(nèi)斂、沉穩(wěn)。黑色、深灰色、棕色等深色是這類車(chē)的常見(jiàn)選擇。同時(shí)深色可以修飾這類車(chē)的超大車(chē)身視覺(jué)上可以更小。

既然問(wèn)題的著重點(diǎn)在于“檔次”二字 ，那么咱們就來(lái)分析一下決定這兩臺(tái)車(chē)“檔次”高低的各個(gè)因素，希望能對(duì)您有所幫助。 決定“檔次”的因素一：品牌 探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，也是剛上市不久的產(chǎn)品。而CR-V是東風(fēng)本田旗下的緊湊型SUV，也是當(dāng)家花旦。大眾是德系車(chē)的中堅(jiān)力量，而本田也是日系車(chē)的主力代表車(chē)型，兩者在國(guó)內(nèi)都有一定數(shù)量的“粉絲”。 所以“不吹不黑”的說(shuō)，這兩個(gè)品牌其實(shí)并沒(méi)有什么你高我低之分，就品牌來(lái)說(shuō)，都是值得選擇、能讓消費(fèi)者心甘情愿買(mǎi)單的。 因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手 決定“檔次”的因素二：產(chǎn)品力 雖然有網(wǎng)友可能會(huì)對(duì)探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的軸距可是實(shí)打?qū)嵉挠?731mm，比緊湊型的CR-V足足多了71毫米。不要小看這區(qū)區(qū)7公分，在兩者車(chē)身長(zhǎng)度相差無(wú)幾的情況下，探岳的后排空間可寬敞太多了，比起同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀L也不落下風(fēng)。拋開(kāi)去年本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油“乳化”的問(wèn)題不談，因?yàn)閺S家畢竟做出了應(yīng)對(duì)，具體解決方法是否靠譜，估計(jì)要到今年冬天才會(huì)有實(shí)踐檢驗(yàn)的效果出來(lái)。 探岳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在馬力上還不如CR-V的1.5T，但是加速成績(jī)可是比CR-V要優(yōu)秀不少。主要是因?yàn)镃VT變速箱的傳動(dòng)效率還是略有不如7速雙離合的。而在可靠性上，大眾在雙離合變速箱領(lǐng)域深耕多年，因此還是可以信賴的。 配置方面，同等價(jià)位的車(chē)型中，探岳畢竟是更新的產(chǎn)品，因此多多少少還是比CR-V的要豐富。比如時(shí)下流行的主動(dòng)安全系統(tǒng)、全LED大燈、全液晶儀表等配置從之前的頂配也下探到了中等配置車(chē)型上，這些配置實(shí)用性還是更高一點(diǎn)的。 因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳勝出決定“檔次”的因素三：顏值 為什么顏值也能決定 汽車(chē) 的“檔次”呢？ 先來(lái)舉一個(gè)小例子吧，大家應(yīng)該還記得魏派VV7剛上市時(shí)候的場(chǎng)景吧，在街上偶爾看到一輛VV7，大多數(shù)人都會(huì)回頭多看兩眼：“我X，這是啥車(chē)，看著挺虎啊”。因此，我覺(jué)得“顏值”還是在大家心目中占挺大的一個(gè)權(quán)重的。 CR-V的外觀設(shè)計(jì)，依然是本田家族化設(shè)計(jì)，但是我個(gè)人覺(jué)得前臉這個(gè)角度，現(xiàn)款CR-V不如改款之前的好看。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條面積更大了，但是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)再搭配大燈組，顯然沒(méi)有雅閣的改款那么成功。至于尾燈我設(shè)計(jì)，過(guò)于復(fù)雜了，沒(méi)有上一款車(chē)型那種簡(jiǎn)單、大方、穩(wěn)重的感覺(jué)了。 而探岳相較于一汽大眾之前推出的探歌來(lái)說(shuō)，雖然高配版的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)的一模一樣，但是得益于探岳更寬大的車(chē)身尺寸，明顯看起來(lái)要比探歌 時(shí)尚 、協(xié)調(diào)許多。而尾燈設(shè)計(jì)的也是“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的風(fēng)格，在廣大車(chē)企越來(lái)越注重“年輕化”的今天，探岳的整體造型應(yīng)該是更符合大家審美的，用“360 無(wú)死角”來(lái)形容也并不過(guò)分。 因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳勝出總結(jié) 其實(shí)在這個(gè)20萬(wàn)左右的級(jí)別談“檔次”，是沒(méi)有不用太糾結(jié)的。 因?yàn)槠放坪蛙?chē)型在那里放著，更高的檔次肯定是入門(mén)級(jí)的豪華緊湊型SUV了。但是可能大家都有“寧為雞頭，不為鳳尾”的想法吧。更好的動(dòng)力、空間、顏值，再加上挺有面子的品牌，我的選擇就是探岳。覺(jué)得不錯(cuò)的話，點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。大家有不同的意見(jiàn)，可以留言一起討論啊 大眾探岳和本田CR-V的車(chē)身尺寸幾乎一致，但探岳將軸距拉到2731mm，比CR-V的2660mm長(zhǎng)71mm。探岳采用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，4589mm本屬于緊湊SUV的長(zhǎng)度，但軸距的拉長(zhǎng)使其進(jìn)入中型SUV陣營(yíng)，所以與CR-V并不存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 既然競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不明顯，那檔次高低就凸顯了，明顯是大眾探岳更勝一籌。 在品牌上，無(wú)論你1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆出多少馬力、扭矩，或是采用了“地球夢(mèng)”技術(shù)等，都抵不過(guò)大眾深入人心的格局。在國(guó)內(nèi)，大眾的車(chē)幾乎是款款火爆，新車(chē)未上市先火，無(wú)論水軍怎么詆毀或是媒體曝出多么嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，都影響不了大眾在國(guó)人心中的地位。 所以，單單在品牌上大眾的檔次就高一籌，在品牌溢價(jià)能力上更能體現(xiàn)的淋漓盡致。在價(jià)格上，探岳的售價(jià)區(qū)間在18.59~31.39萬(wàn)元，本田CR-V的售價(jià)區(qū)間在16.98~27.68萬(wàn)元。大眾品牌的地位注定了其溢價(jià)能力高于其他品牌，以探岳 330TSI兩驅(qū)豪華型和CR-V 240TURBO 四驅(qū)豪華版對(duì)比來(lái)看，探岳在動(dòng)力、底盤(pán)等配置全面被壓制的情況下售價(jià)反而高了6000元，說(shuō)明探岳賣(mài)的貴啊。 探岳在剛剛過(guò)去的6月銷(xiāo)量達(dá)到13000多輛，又比CR-V貴，你說(shuō)有沒(méi)有檔次呢？所以，在性價(jià)比幾乎完全被壓制的情況下，探岳定價(jià)仍比CR-V高不少，可以說(shuō)明他在消費(fèi)者心中檔次更高。不過(guò)，如果購(gòu)買(mǎi)的話，我還是更推薦CR-V。 按照大眾粉絲的心理，探岳比crv高好幾個(gè)檔次。 首先，大眾是高檔車(chē)比本田高級(jí)，本田沒(méi)資格和大眾比，而謳歌銷(xiāo)量太少?zèng)]資格比較，拿雷克薩斯和大眾比較吧！雖然雷克薩斯就是個(gè)換殼豐田，也不是高端車(chē)，但是勉為其難吧，誰(shuí)讓日本車(chē)低端呢！ 其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一個(gè)級(jí)別，雷克薩斯nx才能與之比較，但是nx可是換殼榮放，就一緊湊級(jí)，沒(méi)資格和探岳比，只能用rx，雖然rx是中大型，但是那就是一換殼漢蘭達(dá)，就是中型，所以，得出結(jié)論:探岳=雷克薩斯rx。 最后，說(shuō)出結(jié)論，大眾對(duì)我國(guó)消費(fèi)者太好了，探岳優(yōu)惠4萬(wàn)，終端售價(jià)，14萬(wàn)到22萬(wàn)，而與之差不多的雷克薩斯rx售價(jià)居然高達(dá)40萬(wàn)到80萬(wàn)，3倍到4倍的差距啊，而且雷克薩斯還要加價(jià)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)，太黑了，買(mǎi)車(chē)就要探岳。 其實(shí)這兩款車(chē)在定位上還是有區(qū)別的，探岳軸距2731，屬于中型SUV；CRV軸距2660，屬于緊湊型SUV，整體車(chē)身尺寸相差并不明顯；如果都按四驅(qū)豪華型對(duì)比，探岳指導(dǎo)價(jià)233900，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩區(qū)間1600-4000轉(zhuǎn)，匹配7速雙離合變速箱；CRV指導(dǎo)價(jià)213800，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區(qū)間2000-5000，匹配CVT變速箱；兩車(chē)在配置上，CRV稍高一些。如果像題主問(wèn)的那臺(tái)車(chē)檔次高一些，我覺(jué)得是CRV，畢竟在市場(chǎng)多年的摸爬滾打攢下了不少口碑，老百姓也比較認(rèn)可，對(duì)于一個(gè)全新的產(chǎn)品探岳來(lái)說(shuō)，還是比較有“檔次”的。隨著生活質(zhì)量的提升，人們對(duì)于 汽車(chē) 的購(gòu)買(mǎi)要求也越來(lái)越多，外觀 時(shí)尚 、動(dòng)力充足、乘坐舒服、視野開(kāi)闊等等都是呼聲比較高的需求，在銷(xiāo)售量變幻莫測(cè)的 汽車(chē) 市場(chǎng)中，SUV是一款一直可以保持熱賣(mài)的車(chē)型，那今天我們就來(lái)看下同為合資品牌的SUV，大眾探岳和本田CR-V誰(shuí)更好。 大眾探岳 探岳是大眾推出的一款全新中型SUV，相比于同門(mén)師兄們，探岳的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格要更加精致、更加 時(shí)尚 。外觀上，寬大前進(jìn)氣格柵與細(xì)長(zhǎng)的LED大燈融為一體，兩側(cè)配備環(huán)形LED日間行車(chē)燈，讓它看起來(lái)更有氣勢(shì)。車(chē)身尺寸上，4595/1860/1660mm的長(zhǎng)寬高和2731mm的軸距都帶給這輛探岳充足的空間，且座椅的乘坐感十分舒適，包裹性強(qiáng)。動(dòng)力上，探岳一共有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米；2.0T低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米；2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。 本田CR-V 外觀上，新款CR-V六邊形蜂窩狀中網(wǎng)與兩側(cè)燈組直接相連，其間一根粗壯的鍍鉻飾條連通品牌logo貫穿其中，雕塑感極強(qiáng)。下側(cè)梯形的進(jìn)氣口造型，配合細(xì)長(zhǎng)精致的霧燈組，強(qiáng)化車(chē)頭的精致度與 時(shí)尚 感。但相比于探岳顯得略小家子氣。車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，兩車(chē)在空間上的表現(xiàn)不分上下。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率為142kW，峰值扭矩為243牛米。 兩款車(chē)在空間上表現(xiàn)的相差不大，但是在外觀上我個(gè)人比較喜歡探岳的外觀，更加大氣 時(shí)尚 ，且探岳在動(dòng)力上有多個(gè)版本可以選擇。要是我選的話，肯定會(huì)先大眾探岳；感覺(jué)這兩款完全是兩個(gè)不同風(fēng)格的車(chē)，CRV雖然銷(xiāo)量很好，但感覺(jué)這款沒(méi)什么亮點(diǎn)（可能沒(méi)亮點(diǎn)就是它的亮點(diǎn)吧），大眾的探岳要更新潮一些。 兩者別選最小排量，不然后悔了來(lái)不及 探岳的顏值動(dòng)力地盤(pán)安全性強(qiáng)太多，唯一的缺點(diǎn)是價(jià)格高。CRV 1.5T去年送機(jī)油，今年失速，明年又會(huì)發(fā)生什么？本田拿消費(fèi)者做試驗(yàn)品。本田還有一個(gè)最大問(wèn)題是隔音差，噪音大。 大眾探岳檔次高點(diǎn)，但探岳車(chē)主可能命短點(diǎn)。本田crv檔次低點(diǎn)，但crV車(chē)主的命會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)。不要命就買(mǎi)大眾吧。 半斤八兩

CRV本田大修發(fā)動(dòng)機(jī)的話大概10000元-15000元左右，因?yàn)槔峡畹能?chē)輛一些塑料件會(huì)老化脆硬，拆了就有可能造成損壞無(wú)法安裝，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)里的凸輪軸如果不更換的話，也會(huì)節(jié)省支出！建議咨詢大中型的維修廠或者4S店，由維修廠或者4S店給個(gè)維修方案！

4S店銷(xiāo)售3305元，售后市場(chǎng)有水貨2500左右，低于2200的基本都是副廠的。副廠的最好就不要用了，但是可以考慮更換拆車(chē)零件，再更換個(gè)新的氧傳感器就可以了。

其實(shí)，沒(méi)有越野情結(jié)，路況又不是很爛，沒(méi)有必要買(mǎi)哈弗大狗。如果從使用成本來(lái)講，還是選擇本田CR一V，但15萬(wàn)的預(yù)算不夠，HR一V可以買(mǎi)到。

你說(shuō)的可能是新款和老款的區(qū)別原來(lái)是CRV標(biāo)志在左邊，排量在右邊新款的是右邊是CRV標(biāo)志，排量貼到了后檔三角窗上

既然問(wèn)題的著重點(diǎn)在于“檔次”二字 ，那么咱們就來(lái)分析一下決定這兩臺(tái)車(chē)“檔次”高低的各個(gè)因素，希望能對(duì)您有所幫助。 決定“檔次”的因素一：品牌 探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，也是剛上市不久的產(chǎn)品。而CR-V是東風(fēng)本田旗下的緊湊型SUV，也是當(dāng)家花旦。大眾是德系車(chē)的中堅(jiān)力量，而本田也是日系車(chē)的主力代表車(chē)型，兩者在國(guó)內(nèi)都有一定數(shù)量的“粉絲”。 所以“不吹不黑”的說(shuō)，這兩個(gè)品牌其實(shí)并沒(méi)有什么你高我低之分，就品牌來(lái)說(shuō)，都是值得選擇、能讓消費(fèi)者心甘情愿買(mǎi)單的。 因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手 決定“檔次”的因素二：產(chǎn)品力 雖然有網(wǎng)友可能會(huì)對(duì)探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的軸距可是實(shí)打?qū)嵉挠?731mm，比緊湊型的CR-V足足多了71毫米。不要小看這區(qū)區(qū)7公分，在兩者車(chē)身長(zhǎng)度相差無(wú)幾的情況下，探岳的后排空間可寬敞太多了，比起同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀L也不落下風(fēng)。拋開(kāi)去年本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油“乳化”的問(wèn)題不談，因?yàn)閺S家畢竟做出了應(yīng)對(duì)，具體解決方法是否靠譜，估計(jì)要到今年冬天才會(huì)有實(shí)踐檢驗(yàn)的效果出來(lái)。 探岳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在馬力上還不如CR-V的1.5T，但是加速成績(jī)可是比CR-V要優(yōu)秀不少。主要是因?yàn)镃VT變速箱的傳動(dòng)效率還是略有不如7速雙離合的。而在可靠性上，大眾在雙離合變速箱領(lǐng)域深耕多年，因此還是可以信賴的。 配置方面，同等價(jià)位的車(chē)型中，探岳畢竟是更新的產(chǎn)品，因此多多少少還是比CR-V的要豐富。比如時(shí)下流行的主動(dòng)安全系統(tǒng)、全LED大燈、全液晶儀表等配置從之前的頂配也下探到了中等配置車(chē)型上，這些配置實(shí)用性還是更高一點(diǎn)的。 因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳勝出決定“檔次”的因素三：顏值 為什么顏值也能決定 汽車(chē) 的“檔次”呢？ 先來(lái)舉一個(gè)小例子吧，大家應(yīng)該還記得魏派VV7剛上市時(shí)候的場(chǎng)景吧，在街上偶爾看到一輛VV7，大多數(shù)人都會(huì)回頭多看兩眼：“我X，這是啥車(chē)，看著挺虎啊”。因此，我覺(jué)得“顏值”還是在大家心目中占挺大的一個(gè)權(quán)重的。 CR-V的外觀設(shè)計(jì)，依然是本田家族化設(shè)計(jì)，但是我個(gè)人覺(jué)得前臉這個(gè)角度，現(xiàn)款CR-V不如改款之前的好看。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條面積更大了，但是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)再搭配大燈組，顯然沒(méi)有雅閣的改款那么成功。至于尾燈我設(shè)計(jì)，過(guò)于復(fù)雜了，沒(méi)有上一款車(chē)型那種簡(jiǎn)單、大方、穩(wěn)重的感覺(jué)了。 而探岳相較于一汽大眾之前推出的探歌來(lái)說(shuō)，雖然高配版的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)的一模一樣，但是得益于探岳更寬大的車(chē)身尺寸，明顯看起來(lái)要比探歌 時(shí)尚 、協(xié)調(diào)許多。而尾燈設(shè)計(jì)的也是“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的風(fēng)格，在廣大車(chē)企越來(lái)越注重“年輕化”的今天，探岳的整體造型應(yīng)該是更符合大家審美的，用“360 無(wú)死角”來(lái)形容也并不過(guò)分。 因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳勝出總結(jié) 其實(shí)在這個(gè)20萬(wàn)左右的級(jí)別談“檔次”，是沒(méi)有不用太糾結(jié)的。 因?yàn)槠放坪蛙?chē)型在那里放著，更高的檔次肯定是入門(mén)級(jí)的豪華緊湊型SUV了。但是可能大家都有“寧為雞頭，不為鳳尾”的想法吧。更好的動(dòng)力、空間、顏值，再加上挺有面子的品牌，我的選擇就是探岳。覺(jué)得不錯(cuò)的話，點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。大家有不同的意見(jiàn)，可以留言一起討論啊 大眾探岳和本田CR-V的車(chē)身尺寸幾乎一致，但探岳將軸距拉到2731mm，比CR-V的2660mm長(zhǎng)71mm。探岳采用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，4589mm本屬于緊湊SUV的長(zhǎng)度，但軸距的拉長(zhǎng)使其進(jìn)入中型SUV陣營(yíng)，所以與CR-V并不存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 既然競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不明顯，那檔次高低就凸顯了，明顯是大眾探岳更勝一籌。 在品牌上，無(wú)論你1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆出多少馬力、扭矩，或是采用了“地球夢(mèng)”技術(shù)等，都抵不過(guò)大眾深入人心的格局。在國(guó)內(nèi)，大眾的車(chē)幾乎是款款火爆，新車(chē)未上市先火，無(wú)論水軍怎么詆毀或是媒體曝出多么嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，都影響不了大眾在國(guó)人心中的地位。 所以，單單在品牌上大眾的檔次就高一籌，在品牌溢價(jià)能力上更能體現(xiàn)的淋漓盡致。在價(jià)格上，探岳的售價(jià)區(qū)間在18.59~31.39萬(wàn)元，本田CR-V的售價(jià)區(qū)間在16.98~27.68萬(wàn)元。大眾品牌的地位注定了其溢價(jià)能力高于其他品牌，以探岳 330TSI兩驅(qū)豪華型和CR-V 240TURBO 四驅(qū)豪華版對(duì)比來(lái)看，探岳在動(dòng)力、底盤(pán)等配置全面被壓制的情況下售價(jià)反而高了6000元，說(shuō)明探岳賣(mài)的貴啊。 探岳在剛剛過(guò)去的6月銷(xiāo)量達(dá)到13000多輛，又比CR-V貴，你說(shuō)有沒(méi)有檔次呢？所以，在性價(jià)比幾乎完全被壓制的情況下，探岳定價(jià)仍比CR-V高不少，可以說(shuō)明他在消費(fèi)者心中檔次更高。不過(guò)，如果購(gòu)買(mǎi)的話，我還是更推薦CR-V。 按照大眾粉絲的心理，探岳比crv高好幾個(gè)檔次。 首先，大眾是高檔車(chē)比本田高級(jí)，本田沒(méi)資格和大眾比，而謳歌銷(xiāo)量太少?zèng)]資格比較，拿雷克薩斯和大眾比較吧！雖然雷克薩斯就是個(gè)換殼豐田，也不是高端車(chē)，但是勉為其難吧，誰(shuí)讓日本車(chē)低端呢！ 其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一個(gè)級(jí)別，雷克薩斯nx才能與之比較，但是nx可是換殼榮放，就一緊湊級(jí)，沒(méi)資格和探岳比，只能用rx，雖然rx是中大型，但是那就是一換殼漢蘭達(dá)，就是中型，所以，得出結(jié)論:探岳=雷克薩斯rx。 最后，說(shuō)出結(jié)論，大眾對(duì)我國(guó)消費(fèi)者太好了，探岳優(yōu)惠4萬(wàn)，終端售價(jià)，14萬(wàn)到22萬(wàn)，而與之差不多的雷克薩斯rx售價(jià)居然高達(dá)40萬(wàn)到80萬(wàn)，3倍到4倍的差距啊，而且雷克薩斯還要加價(jià)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)，太黑了，買(mǎi)車(chē)就要探岳。 其實(shí)這兩款車(chē)在定位上還是有區(qū)別的，探岳軸距2731，屬于中型SUV；CRV軸距2660，屬于緊湊型SUV，整體車(chē)身尺寸相差并不明顯；如果都按四驅(qū)豪華型對(duì)比，探岳指導(dǎo)價(jià)233900，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩區(qū)間1600-4000轉(zhuǎn)，匹配7速雙離合變速箱；CRV指導(dǎo)價(jià)213800，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區(qū)間2000-5000，匹配CVT變速箱；兩車(chē)在配置上，CRV稍高一些。如果像題主問(wèn)的那臺(tái)車(chē)檔次高一些，我覺(jué)得是CRV，畢竟在市場(chǎng)多年的摸爬滾打攢下了不少口碑，老百姓也比較認(rèn)可，對(duì)于一個(gè)全新的產(chǎn)品探岳來(lái)說(shuō)，還是比較有“檔次”的。隨著生活質(zhì)量的提升，人們對(duì)于 汽車(chē) 的購(gòu)買(mǎi)要求也越來(lái)越多，外觀 時(shí)尚 、動(dòng)力充足、乘坐舒服、視野開(kāi)闊等等都是呼聲比較高的需求，在銷(xiāo)售量變幻莫測(cè)的 汽車(chē) 市場(chǎng)中，SUV是一款一直可以保持熱賣(mài)的車(chē)型，那今天我們就來(lái)看下同為合資品牌的SUV，大眾探岳和本田CR-V誰(shuí)更好。 大眾探岳 探岳是大眾推出的一款全新中型SUV，相比于同門(mén)師兄們，探岳的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格要更加精致、更加 時(shí)尚 。外觀上，寬大前進(jìn)氣格柵與細(xì)長(zhǎng)的LED大燈融為一體，兩側(cè)配備環(huán)形LED日間行車(chē)燈，讓它看起來(lái)更有氣勢(shì)。車(chē)身尺寸上，4595/1860/1660mm的長(zhǎng)寬高和2731mm的軸距都帶給這輛探岳充足的空間，且座椅的乘坐感十分舒適，包裹性強(qiáng)。動(dòng)力上，探岳一共有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米；2.0T低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米；2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。 本田CR-V 外觀上，新款CR-V六邊形蜂窩狀中網(wǎng)與兩側(cè)燈組直接相連，其間一根粗壯的鍍鉻飾條連通品牌logo貫穿其中，雕塑感極強(qiáng)。下側(cè)梯形的進(jìn)氣口造型，配合細(xì)長(zhǎng)精致的霧燈組，強(qiáng)化車(chē)頭的精致度與 時(shí)尚 感。但相比于探岳顯得略小家子氣。車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，兩車(chē)在空間上的表現(xiàn)不分上下。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率為142kW，峰值扭矩為243牛米。 兩款車(chē)在空間上表現(xiàn)的相差不大，但是在外觀上我個(gè)人比較喜歡探岳的外觀，更加大氣 時(shí)尚 ，且探岳在動(dòng)力上有多個(gè)版本可以選擇。要是我選的話，肯定會(huì)先大眾探岳；感覺(jué)這兩款完全是兩個(gè)不同風(fēng)格的車(chē)，CRV雖然銷(xiāo)量很好，但感覺(jué)這款沒(méi)什么亮點(diǎn)（可能沒(méi)亮點(diǎn)就是它的亮點(diǎn)吧），大眾的探岳要更新潮一些。 兩者別選最小排量，不然后悔了來(lái)不及 探岳的顏值動(dòng)力地盤(pán)安全性強(qiáng)太多，唯一的缺點(diǎn)是價(jià)格高。CRV 1.5T去年送機(jī)油，今年失速，明年又會(huì)發(fā)生什么？本田拿消費(fèi)者做試驗(yàn)品。本田還有一個(gè)最大問(wèn)題是隔音差，噪音大。 大眾探岳檔次高點(diǎn)，但探岳車(chē)主可能命短點(diǎn)。本田crv檔次低點(diǎn)，但crV車(chē)主的命會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)。不要命就買(mǎi)大眾吧。 半斤八兩

從外尺寸上看，除了車(chē)寬之外，其他數(shù)值RAV4都要比CR-V都大了一點(diǎn)點(diǎn)，外尺寸的差距我并不關(guān)注，因?yàn)榍昂蟾苌晕⑺芰霞帱c(diǎn)就長(zhǎng)了不少，這點(diǎn)無(wú)參考價(jià)值。讓我比較看重的是軸距這個(gè)指標(biāo)，RAV4比CR-V軸距長(zhǎng)了40mm（4厘米），這個(gè)距離可能會(huì)對(duì)后面的后排乘坐產(chǎn)生影響外形是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，在此只能以個(gè)人眼光進(jìn)行評(píng)價(jià)。 我個(gè)人覺(jué)得CR-V外形更趨向于轎車(chē)風(fēng)格，整體比較圓潤(rùn)，很多女孩都非常的喜歡；相比之下，RAV4外形則走的是豐田一貫的低調(diào)路線，中庸中略帶實(shí)用。如果以外形來(lái)討論適用人群的話，CR-V覆蓋年輕用戶較有心得、RAV4屬于老少通吃的外形，第一眼不感覺(jué)驚艷，看5年也不會(huì)煩那種。外觀部分從整體和細(xì)節(jié)上看，二者的硬指標(biāo)差距并不大，在一些細(xì)節(jié)方面，體現(xiàn)出來(lái)了本田和豐田設(shè)計(jì)思路的不同，例如那個(gè)拖鉤，基本就把二者的定位訴說(shuō)很清楚了，一個(gè)定位完全城市SUV、一個(gè)定位能力比較均勻的全能城市SUV。內(nèi)飾用料和風(fēng)格對(duì)比：CR-V更加的科技些.仔細(xì)對(duì)兩款車(chē)進(jìn)行了內(nèi)飾用料和做工進(jìn)行了體驗(yàn)，可以這么總結(jié)：二者的用料和做工基本是一個(gè)水平，都屬于日系車(chē)中比較精致的做工，但是用料都無(wú)法和德系車(chē)型相比。 至于風(fēng)格方面，CR-V更加趨向于科技感，各種儀表和各種液晶屏的配色設(shè)計(jì)都很精心，營(yíng)造了一個(gè)比較時(shí)尚且小資的氛圍，你不忍心大大咧咧的去使用它。 RAV4則是另一種風(fēng)格，直觀且碩大的按鈕首先給這套內(nèi)飾定位在于實(shí)用風(fēng)格，黑灰的搭配也是標(biāo)準(zhǔn)的休閑風(fēng)格，我對(duì)RAV4比較能放松下來(lái)，你可以去干任何事情。主要功能性這個(gè)環(huán)節(jié)里，主要是講下RAV4和CR-V幾個(gè)重點(diǎn)配置的不同，很多細(xì)節(jié)的配置區(qū)別，誰(shuí)多個(gè)氣囊、誰(shuí)少個(gè)扶手箱之類的評(píng)判還是等日后的詳細(xì)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)去實(shí)現(xiàn)吧。在這里，最重點(diǎn)配置也是差別在了兩個(gè)廠商思路上，CR-V這種純城市的SUV甚至應(yīng)該較為高底盤(pán)轎車(chē)，就算是四驅(qū)版本也是以前驅(qū)為主，后輪似有似無(wú)的分配個(gè)20-30%的驅(qū)動(dòng)力，越野就別談了，城市里踏實(shí)溜達(dá)吧。RAV4最招人喜歡的就是在滿足城市行駛基礎(chǔ)上，添加了越野的配置，例如碩大的差速鎖，可以讓動(dòng)力平均分配給所有輪胎，保證越野性能，與此同時(shí)，在我拍照的這個(gè)車(chē)上還看到了陡坡緩降系統(tǒng)，這是一個(gè)標(biāo)注越野性的裝配，同級(jí)對(duì)手中較少車(chē)型配置。空間替對(duì)比多了那4厘米軸距，還真有體驗(yàn)作為SUV，一般前排空間都問(wèn)題不大，直接開(kāi)始看后排后備箱空間由于CR-V不拆后座的情況下是無(wú)法100%放平地板的，所以RAV-4在這里優(yōu)勢(shì)太明顯了，輕按一鍵就100%放平，簡(jiǎn)單、實(shí)用先開(kāi)后備箱地板之后，對(duì)比也是明顯的，CR-V一個(gè)赤裸裸的備胎完全占領(lǐng)了地板下空間，RAV4比較體貼的設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物盒等諸多空間?？偨Y(jié)：對(duì)比的結(jié)果很明顯，我們拋開(kāi)外觀和內(nèi)飾風(fēng)格不談，在人性化方面，RAV4比CR-V有一些優(yōu)勢(shì)，而在空間尤其是后備箱空間方面，RAV4則壓倒性的超越CR-V的設(shè)計(jì)，基本可以算是緊湊型SUV中實(shí)用性的標(biāo)桿車(chē)型了。

本田CR-V （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）后排地面凸起高度怎么樣？ 本田 CR-V 后排座椅放倒后極大提升了后排的空間，加上略微突起的尾門(mén)，放大件物品不在話下。新的動(dòng)力總成為CRV注入了新的血液，乘坐方面無(wú)論是前排還是后排都有非常好的乘坐體驗(yàn)。 本田C R-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 地臺(tái)突起不影響乘客乘坐 @2019

CRV是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT的變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁而且還省油。CVT變速箱的特點(diǎn)是沒(méi)有明確的檔位，換擋的過(guò)程是連續(xù)的，動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢，CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更比CRV這類老車(chē)型要貴3萬(wàn)吧！反正CRV耐用、穩(wěn)定是用戶使用體驗(yàn)出來(lái)的，價(jià)格也比其他同款便宜1~2萬(wàn)，性能卻比它們高出一大截，而在現(xiàn)在的CRV諸多車(chē)型中，其油電混合車(chē)型最具。自從引進(jìn)國(guó)內(nèi)以來(lái)，CR-V的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都非常不錯(cuò)，質(zhì)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是在今年迎來(lái)了全新?lián)Q代的車(chē)型，換代之后更是提升了不少外觀上的顏值。其在外觀方面，全新的動(dòng)機(jī)，最大馬力146匹，并配備了一臺(tái)功率135kW的電動(dòng)機(jī)，在E-CVT變速箱的支持下，百公里加速依然保持在10秒以內(nèi)，在這樣價(jià)格區(qū)間內(nèi)的一臺(tái)混合動(dòng)力緊湊SUV的表現(xiàn)。整車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工用料的表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)還是非常滿意的，因?yàn)橹坝泻芏嗟模?chē)主對(duì)于本田汽車(chē)的評(píng)價(jià)是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”，因?yàn)楸咎颿rv這款車(chē)型的定位，已經(jīng)是一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)版車(chē)型還會(huì)把標(biāo)志更換為帶一圈藍(lán)色的、中網(wǎng)的藍(lán)色鍍鉻條也會(huì)更換為高亮黑，以上就是中期改款的外觀清單?？梢哉f(shuō)這個(gè)中期改款是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，基本沒(méi)有動(dòng)大刀。老款還可以，新款剎車(chē)問(wèn)題、機(jī)油無(wú)故增多問(wèn)題，再加上地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)本身容易積炭的問(wèn)題，還是不要做小白鼠，等待廠家如何解決或解決了再考慮，新款CRV已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)質(zhì)量可為他自認(rèn)為德系不可靠。他也不想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)樗X(jué)得回村沒(méi)面子。黝黑的車(chē)漆伴隨著第一抹朝陽(yáng)的反射，光滑而有光澤。對(duì)純樸的crv車(chē)主來(lái)說(shuō)，檢查機(jī)油。

本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)有幾種原因：發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題；油壓不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等大修。車(chē)輛抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油嘴積碳過(guò)多。在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，才容易啟動(dòng)汽車(chē)。著陸后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣會(huì)變得更濃?？扇蓟旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

在日常使用汽車(chē)時(shí)，常常會(huì)遇到一些小問(wèn)題。比如，本田CR-V所配備的變速箱是什么呢？這些小問(wèn)題經(jīng)常會(huì)被人們遇到。下面小編將為大家介紹一些相關(guān)知識(shí)，也許對(duì)您會(huì)有所幫助。本田CR-V是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型SUV，是東風(fēng)本田SUV家族中最重要的車(chē)型之一，屬于主力車(chē)型。與在售的本田-V汽車(chē)相匹配的變速器有兩種：一種是6速手動(dòng)變速器，另一種是CVT無(wú)級(jí)變速器。本田CR-V有2019年和2020年的車(chē)型出售，其中包括分別于2018年10月和2019年11月上市的國(guó)五和劉國(guó)。在220輛車(chē)型中，有5輛售價(jià)在15.78萬(wàn)-19.38萬(wàn)之間。其中，220炫動(dòng)版240TURBO手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版的售價(jià)為15.78萬(wàn)元；220炫動(dòng)版240TURBOCVT兩驅(qū)舒適版的售價(jià)為15.98萬(wàn)元；2020炫動(dòng)版240TURBOCVT兩驅(qū)基礎(chǔ)都市版的售價(jià)為17.28萬(wàn)元；2020炫動(dòng)版加240TURBOCVT兩驅(qū)時(shí)尚版的售價(jià)為18.38萬(wàn)元；2020炫動(dòng)版加240TURBOCVT四驅(qū)豪華版的售價(jià)為19.38萬(wàn)元。2020款本田CR-V全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率142kW，最大扭矩243Nm，百公里加速時(shí)間為9.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.6L。

開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾。雖然這句話說(shuō)的有點(diǎn)偏頗，但是這么多年的經(jīng)驗(yàn)下來(lái)應(yīng)該還是有一點(diǎn)道理的。一起郊游比比，合資的內(nèi)飾太差，比不上秦，帝豪和逸動(dòng)。都是開(kāi)車(chē)玩了一星期，亂七八糟什么路都開(kāi)了，大家油耗也差不多，現(xiàn)在的這種合資車(chē)也說(shuō)不上什么臉面，也都是近二年買(mǎi)來(lái)家用，挺省心省油的，除了保養(yǎng)都沒(méi)修過(guò)。首先要分清楚，悅納、威馳都是小型車(chē)，英朗屬于緊湊型車(chē)，但是從油耗和性價(jià)比來(lái)說(shuō)日本車(chē)＞韓國(guó)車(chē)＞美國(guó)車(chē)，但是從外觀和面子上還是考慮英朗，日常家用車(chē)每年按照1萬(wàn)公里計(jì)算，每百公里相差兩升油，一年相差200升油，大約相差1000元。其實(shí)悅納、威馳、英朗三款車(chē)很好區(qū)分，首先悅納pass掉，剩余就是威馳VS英朗pk，建議考慮英朗，注意選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。拋開(kāi)日系和美系的因素外，威馳是A-級(jí)級(jí)別車(chē)輛，英朗是A級(jí)車(chē)，英朗的軸距要比威馳大90mm，一般也就意味著空間要大。家用，保值，保養(yǎng)，維護(hù)來(lái)說(shuō)首選威馳。但是配置太低，內(nèi)飾也很丑。不過(guò)這車(chē)是真不錯(cuò)，省油，維修保養(yǎng)便宜，這三款車(chē)來(lái)說(shuō)的話還保值。其次就是英朗了，現(xiàn)在整體都換成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，穩(wěn)定性更好，配置也更豐富。選新車(chē)的話就選威馳，買(mǎi)二手的話就買(mǎi)英朗或悅納，因?yàn)橥Y新車(chē)不貴，二手可真不便宜。我和同事同時(shí)買(mǎi)的車(chē)，我買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)，他買(mǎi)的最低配的威馳，我的比他的還貴一萬(wàn)。雪佛蘭科魯澤與別克英朗屬于“兄弟”車(chē)型，兩車(chē)無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)還是地盤(pán)均來(lái)自通用的平臺(tái)?？启敐傻耐庥^和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于年輕化，采用雪佛蘭家族特征，熏黑進(jìn)氣格柵加上保險(xiǎn)杠紅裝飾條整車(chē)看上去更運(yùn)動(dòng)。

全新東風(fēng)本田CR-V，究竟跟老款的不同之處：新一代CR-V從視覺(jué)上所提供是年青、健身運(yùn)動(dòng)，甚至有一些現(xiàn)代感。在很多新力量因圍繞式裝飾設(shè)計(jì)而備受稱贊的情形下，CR-V意味著汽油車(chē)提前把其用在了車(chē)前當(dāng)中，雖然并不是光條，但是對(duì)于格珊外框的減弱，也通過(guò)這不銹鋼圍繞裝飾帶包圍著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊沿，在視覺(jué)上它依然會(huì)給人一種時(shí)尚感。大家可以看到汽車(chē)在對(duì)于很多車(chē)身結(jié)構(gòu)與線條處理上，是在教學(xué)新力量SUV的那一種低空氣阻力，更超小型、更平扁的車(chē)前進(jìn)氣口就在那貫徹這一點(diǎn)。除此之外，最大限度減少車(chē)燈規(guī)格占有率也就是在盡量減少其針對(duì)空氣阻力產(chǎn)生的影響，其比照該款車(chē)燈，基本上將所有照明燈具組都萃取到了近燈當(dāng)中，相互配合所有以立體式光條方式打造出的高位后尾燈，現(xiàn)代感也會(huì)因此獲得突顯。從大小來(lái)說(shuō)，CR-V做到4703/1866/1680mm的尺寸相互配合2701mm的汽車(chē)軸距，在保持與該款基本上一致高度的情形下，其他三項(xiàng)均實(shí)現(xiàn)了增加，尤其是 40mm的汽車(chē)軸距拉申就會(huì)直接轉(zhuǎn)化成室內(nèi)空間優(yōu)點(diǎn)。自然，先從外型而言，全部汽車(chē)底盤(pán)都裝有灰黑色單獨(dú)運(yùn)動(dòng)包圍的CR-V，依然會(huì)因?yàn)檫@種新車(chē)體占比而持續(xù)保持視覺(jué)效果強(qiáng)度，這好像也就是在向廣州本田豐田汽車(chē)RAV4學(xué)習(xí)培訓(xùn)。雙光束車(chē)燈比鏡片的發(fā)光成本更低，能用更低的輸出功率做到相同的照明燈具實(shí)際效果，但卻沒(méi)有鏡片一樣的均勻度。在地面上直射時(shí)，能夠看見(jiàn)很明顯的花紋。除開(kāi)好多個(gè)鹵素?zé)簦?chē)每一個(gè)燈全是LED光源。車(chē)體側(cè)邊安全防護(hù)非常到位，特別是汽車(chē)車(chē)門(mén)下邊部分塊狀黑色塑料包囊，一直延伸至車(chē)體側(cè)門(mén)坎下邊。特點(diǎn)是車(chē)體側(cè)檻非常干凈，下車(chē)褲腳肯定不會(huì)粘上塵土。

因?yàn)镃R-V已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市有3年多時(shí)間了，而且作為小型 SUV領(lǐng)域的佼佼者,CR-V還是比較受歡迎的；但是與大多數(shù)轎車(chē)、 MPV一樣,CR-V在空間上相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有一定劣勢(shì)的。那么如果想要體驗(yàn)本田CR-V的空間優(yōu)勢(shì)的話，你覺(jué)得哪款車(chē)型更適合你呢？隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的很多車(chē)型都擁有了6座或7座的布局。這樣做的好處是既可以讓一家人同時(shí)乘坐，又可以滿足各種生活需求。不過(guò)如果想要買(mǎi)一輛7座車(chē)型，你需要考慮的就不是6座了，而是更高一點(diǎn)的7座車(chē)型。CR-V之所以有這樣大的車(chē)內(nèi)空間，最大的原因就是它有非常充裕的車(chē)內(nèi)空間：該車(chē)采用了7座布局而且車(chē)身長(zhǎng)度也超過(guò)了5米；該車(chē)有著2680 mm的軸距（國(guó)產(chǎn)版車(chē)型為2670 mm),雖然在同級(jí)別中屬于比較短了，但是還是非常寬敞；該車(chē)后備廂也達(dá)到了4100 L,非常充裕也非常大；該車(chē)的座椅布局非常合理，前后都是獨(dú)立空間、兩側(cè)還設(shè)有獨(dú)立扶手；該車(chē)還擁有較長(zhǎng)的后備廂空間。本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常精美，中控臺(tái)整體以白色為主色調(diào)，儀表盤(pán)為中控屏造型，而中間位置的空調(diào)出風(fēng)口造型非常犀利。雖然這是一臺(tái)CR-V作為一款小型 SUV所使用了的配置，但是作為一款中大型 SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了；尤其是這款中控臺(tái)上除了常規(guī)多媒體系統(tǒng)、 HKC智能鑰匙外沒(méi)有任何輔助裝置；如果不是追求實(shí)用，那么還真不建議購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。外觀方面，新款CR-V也是采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓該車(chē)在整體視覺(jué)效果上有了很大的提升。前臉設(shè)計(jì)采用了更為夸張的造型設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)大燈組之間的分體式 LED大燈，讓新款CR-V看起來(lái)更為時(shí)尚。同時(shí)新車(chē)也加入了熏黑處理的輪圈，視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新款CR-V長(zhǎng)寬高尺寸分別為4702/1840/1635 mm,軸距2800 mm,相比于老款車(chē)型并沒(méi)有太大變化。在外觀方面新車(chē)延續(xù)了海外版車(chē)型家族式風(fēng)格，但配置卻進(jìn)一步升級(jí)了，增加了倒車(chē)影像、360度全景影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等。從性價(jià)比來(lái)看，本田CR-V在同級(jí)別中還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的，而三款車(chē)當(dāng)中，凱美瑞價(jià)格最低，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯。其中,2020款CR-V車(chē)型的起售價(jià)為18.98萬(wàn)元，是三款車(chē)中最低的；相比起雅閣、雷凌而言，凱美瑞價(jià)格更高一些。不過(guò)這也是因?yàn)檫@款車(chē)在2018年改款后，并沒(méi)有像其他三款車(chē)一樣提供6座版本的車(chē)型。同時(shí)這款車(chē)在空間上表現(xiàn)得比較出色，同時(shí)在配置方面的配置也比較豐富。因此如果你考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的話，凱美瑞毫無(wú)疑問(wèn)是最合適你的。

外觀：外觀方面，新一代CR-V并沒(méi)有上一代好看，前臉看起來(lái)可愛(ài)，它沒(méi)有思域和雅閣那樣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和侵略性，車(chē)尾更難看，我們暫時(shí)不要談?wù)撐矡舻男螤?，光看布局，你就覺(jué)得頭輕腳重，比例失衡，這一代CR-V的外觀設(shè)計(jì)是失敗的，空間內(nèi)飾：作為本田品牌汽車(chē)，最不用擔(dān)心的是空間問(wèn)題，此外，CR-V專注于實(shí)用主義城市SUV，車(chē)身尺寸不再小了。再加上本田引以為傲的mm造車(chē)?yán)砟?，坐在CR-V車(chē)上的第一感覺(jué)就是寬敞，頭部空間和腿部空間都非常豐富，交叉雙腿沒(méi)問(wèn)題，CR-V座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)非常好，材質(zhì)柔軟，坐墊長(zhǎng)度和靠背角度恰到好處，坐上去非常舒服，后備箱也很大，里面非常平整，后備箱和地板的開(kāi)口非常低，這使得搬運(yùn)東西非常方便。動(dòng)力性能：在動(dòng)力方面，可以說(shuō)它也是渦輪，但它也是渦輪，新一代CR-V配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。這種動(dòng)力總成的性能可以說(shuō)是好壞參半，首先，權(quán)力是非常強(qiáng)大的，0-100加速可以跑8秒，這在同級(jí)別、同價(jià)位的SUV中非常少見(jiàn)，此外，這套動(dòng)力總成還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常省油，它也是同級(jí)別中最好的，行駛平順。然而，關(guān)鍵是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪滯后非常嚴(yán)重，另外，這款CVT的調(diào)整也趨于舒適省油，因此，踩油門(mén)取電時(shí)，至少要等一秒鐘，非常尷尬，就像肌肉發(fā)達(dá)但反應(yīng)遲鈍，還有它的剎車(chē)腳感。這一代CR-V采用電子線控剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)腳感極差。它是非常非線性的。如果你踩到它，你不會(huì)回應(yīng)。如果再踩上去，剎車(chē)力會(huì)突然增大，極不均勻，容易讓人暈車(chē)。好在底盤(pán)調(diào)整得很好，硬度和韌性適中。振動(dòng)過(guò)濾是清脆的，沒(méi)有額外的余震。方向盤(pán)感覺(jué)也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向阻尼和對(duì)重力的調(diào)整非常舒適，整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很方便，NVH我們都知道上一代CR-V在行駛時(shí)噪音很大，那么新版本有沒(méi)有改進(jìn)？答案是肯定的，但進(jìn)展有限，風(fēng)噪和環(huán)境噪聲控制得很好，但路面噪聲還是很大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好，噪音很大

在動(dòng)力方面，這款新車(chē)取得了全球的一致。它有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，與無(wú)級(jí)變速器相匹配。工信部之前申報(bào)的插電式混合動(dòng)力版本也已經(jīng)正式公布，但油電混合動(dòng)力版本甚至還沒(méi)有公布，時(shí)間表可能會(huì)稍微慢一些，或者技術(shù)可能會(huì)升級(jí)。有關(guān)該車(chē)的更多信息正在等待官方發(fā)布。那就太好了。這非常令人興奮。相反，RAV4的邊緣更有棱角。盡管倒梯形進(jìn)氣格柵尺寸較小，但頭部比上下保險(xiǎn)杠和霧燈兩側(cè)更強(qiáng)勁，尾部暴露出的排氣造型粗糙，不像CR-V使用的兩個(gè)排氣飾件那么精致。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比以前稍強(qiáng)，最大功率142kW +193Ps，最大扭矩243N·m，燃油標(biāo)號(hào)92汽油。最低的WLTC綜合油耗為7.31L/ 100km。CVT - CVT變速箱在車(chē)輛上表現(xiàn)良好，并穩(wěn)定了其性能。我對(duì)汽車(chē)的控制裝置也很滿意。低速時(shí)方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，啟動(dòng)后速度會(huì)精確變精確，這是指底盤(pán)和懸架強(qiáng)度大，車(chē)輛支撐力很好，過(guò)彎不翻滾，剎車(chē)靈敏，制動(dòng)距離短。進(jìn)入室內(nèi)，HodnaArchitects為建筑平臺(tái)建立了一個(gè)新的電氣和電子框架，這也使它能夠更新其信息娛樂(lè)硬件。但是CR-V這個(gè)共享平臺(tái)和家居設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就像是上一代創(chuàng)意的翻版。全系列共享的10.1英寸觸摸屏將與HondaConnect一起提供。這對(duì)于需要中高配置才能具備全互聯(lián)功能的老款車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的改進(jìn)，在4G和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的支持下，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航，語(yǔ)音操作天窗，甚至使用手機(jī)APP控制門(mén)/窗/空調(diào)。此外，高配置車(chē)還推出了10.2英寸數(shù)字儀表盤(pán)+HUD平視顯示系統(tǒng)。它已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)AR真實(shí)導(dǎo)航，不再需要依賴中文控制。

如果沒(méi)有紅旗情懷的話，首選CRV，紅旗的小毛病多，而且費(fèi)油。crv銷(xiāo)量更好一些！

引言：SUV在汽車(chē)市場(chǎng)就一直都深受歡迎，特別是許多消費(fèi)者如果想要用作家用車(chē)的話，SUV可以說(shuō)是首選。因?yàn)槟戕I車(chē)相比SUV有更大的空間，并且靈活性更高。本田旗下的CR-V和豐田旗下的RAV4榮放兩款車(chē)都具有非常高的保值率，而且價(jià)格相差也不大，因此常常被消費(fèi)者進(jìn)行比較。兩款車(chē)總體差別不大，可以根據(jù)具體的使用需求以及個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。一、外觀設(shè)計(jì)首先從外觀上來(lái)說(shuō)，本田采用了比較新穎的家族式風(fēng)格，相關(guān)兩次你認(rèn)識(shí)的鉆大燈都采用了LED的光源，以提升整體的高級(jí)感和車(chē)身兩面飽滿的線條勾勒出輪廓，讓車(chē)身看上去非常有力量感。在內(nèi)飾方面，配備了七英寸的中央顯示屏，并且還保留了旋轉(zhuǎn)音量調(diào)節(jié)，這樣在汽車(chē)駕駛時(shí)會(huì)更加的方便操作，采用了許多軟質(zhì)皮質(zhì)的材料，配合木紋進(jìn)行裝飾，使得車(chē)輛的內(nèi)飾有高級(jí)感。除此之外，全系標(biāo)配了全景天窗功能給車(chē)內(nèi)提供了非常棒的采光效果。二、配置而豐田在外觀方面設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn)，前臉的形狀有些近似梯形，整體看起來(lái)更加的硬朗。車(chē)身的側(cè)面線條比較硬朗，并且外擴(kuò)的輪眉和塑料進(jìn)行包裹，又有野性的一面。呃，豐田的內(nèi)飾采用了八英寸的中央顯示屏，在下方空調(diào)區(qū)采用了實(shí)體的按鍵。我在另一方面，豐田搭載了2.0升和2.5升的油電混合兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。因此在動(dòng)力方面，不僅做到了夠用，而且也做到了實(shí)用。豐田在動(dòng)力上面更有優(yōu)勢(shì)一些，搭載了1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量方面不夠成熟，同款發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格已經(jīng)被召回了22萬(wàn)輛，但是搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似的問(wèn)題，不過(guò)仍然會(huì)有消費(fèi)者建議?？傮w來(lái)說(shuō)，豐田榮放和本田相比，兩者有許多的相似點(diǎn)，并且最大的優(yōu)點(diǎn)就是在日常的使用時(shí)非常的經(jīng)濟(jì)。具體可以根據(jù)個(gè)人的喜好一起使用需求來(lái)進(jìn)行選擇。