享域

尊享域和凌派在內(nèi)飾上幾乎采用了相同的風(fēng)格，采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言。它們不僅采用了相同的三幅式多功能方向盤和7英寸組合式液晶儀表盤設(shè)計(jì)，就連用料也是一模一樣。它不就像一個(gè)復(fù)制品嗎？那么完全一樣的情況下怎么比較呢？別急，細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的。 兩款高配車型的中控液晶屏均為8英寸，整體風(fēng)格和控制方式完全相同。不過在功能上，凌派略勝一籌。 兩款車也都采用了前自動(dòng)空調(diào)、后出風(fēng)口和兩個(gè)USB口，但凌派還配備了座椅加熱。 整體來看，在幾乎相同的條件下，凌派在內(nèi)飾方面要優(yōu)于凌派。

尊享域和凌派在內(nèi)飾配置上頗為相似，都配備了無鑰匙啟動(dòng)和電子手剎，但凌派的功能比尊享域多，比如前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息、道路救援呼叫等。 在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款車真的是一模一樣，擁有豐富的主被動(dòng)設(shè)備，都可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。除此之外，這兩款車還在車身右側(cè)配備了盲區(qū)影像系統(tǒng)。在同級(jí)別的對(duì)比中，兩車的配置更有競(jìng)爭(zhēng)力。

享受域和凌派不僅在外觀、內(nèi)飾、配置上驚人的相似，在動(dòng)力上也延續(xù)了這種現(xiàn)象。兩款車均搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。除了入門級(jí)匹配的6速手動(dòng)變速箱之外，都配備了CVT無級(jí)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。 樂享和凌派都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，最大馬力、功率、轉(zhuǎn)速、扭矩都是一模一樣的。這樣，如果要做選擇，只能在配置差距不大的情況下，選擇自己更喜歡的外觀。

項(xiàng)羽和凌派尺寸差別不大，整體設(shè)計(jì)也差不多。后者在前臉運(yùn)動(dòng)，前者低調(diào)，車尾兩車正好與前臉相對(duì)。但是在外觀配置方面。享域勝于凌派。 兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相同，相似度較高。方向盤和液晶儀表組合都是一樣的，連材質(zhì)的選擇都是一樣的。不過內(nèi)飾配置方面，凌派這次要優(yōu)于尊享域。在系統(tǒng)上，兩輛車是平等的。 兩車也采用相同的懸掛結(jié)構(gòu)，兼顧日常駕駛和整體實(shí)用性。兩車動(dòng)力完全一樣，1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇的話，只能看哪款車讓你感覺更好。

直觀來說，相比軒逸的設(shè)計(jì)，我們?cè)谧鹣碛蚩吹降氖歉訒r(shí)尚動(dòng)感的一面，但還是有一些不夠宏大的缺點(diǎn)。翔宇的進(jìn)氣格柵為黑色配色，配色的鍍鉻飾條看起來比軒逸的V型前臉更優(yōu)雅、更有活力。 尊享高端車全LED大燈，日間行車燈和自動(dòng)大燈為頂配專屬，軒逸車采用透鏡式近光LED。尾部方面，尊享域的尾部很有層次感，尾燈造型新穎，令人過目不忘，而軒逸的尾部圓潤(rùn)飽滿。 側(cè)面來看，兩車的頂部輪廓都比較流暢，享受型車的側(cè)面線條比較犀利，線條曲折營(yíng)造出立體感，而軒逸則采用了大量的直線，看起來比較溫柔。

在兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都是相當(dāng)不錯(cuò)的風(fēng)格。而享域更為精簡(jiǎn)現(xiàn)代，但軒逸整體布局更為保守，功能區(qū)劃分更為復(fù)雜。 都采用了三輻方向盤的造型。享域的多功能按鈕比較豐富，軒逸比較簡(jiǎn)單。手感方面，尊享域頂配機(jī)型的皮質(zhì)觸感相對(duì)舒適。 樂享采用7寸液晶儀表盤，可顯示時(shí)尚/速度等車輛信息。風(fēng)格很酷，而軒逸是傳統(tǒng)的指針式樂器，有顏色信息顯示。 中控域方面，配備8寸觸摸屏，左側(cè)配備實(shí)體按鍵輔助。軒逸采用7英寸觸摸屏，也有按鍵輔助，但設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)。

體驗(yàn)下兩輛車的空間表現(xiàn)，讓身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，調(diào)節(jié)座椅位置。兩車前排頭部還留有一拳三指的空間。不過從舒適性上來說，領(lǐng)域前排享受手枕更方便舒適。 來到后排，兩車的空間表現(xiàn)差不多。體驗(yàn)者的頭部空間是一拳，而腿部有兩拳以上。仔細(xì)比較的話，享受的領(lǐng)域略勝一籌。

試駕一下，看看哪款開起來更舒服。在享受這款動(dòng)力組合試駕時(shí)，并沒有表現(xiàn)出很強(qiáng)的爆款感，日常駕駛需求足夠，乘坐舒適性還不錯(cuò)。 相比軒逸，你能感受到渦輪對(duì)享受域加速的介入，駕駛過程確實(shí)有一種輕快的快感。加速時(shí)，享受域的速度比玄翼更明顯，力量更直接。軒逸需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定范圍。 行駛過程中，底盤有一定的韌性。在起伏路段，軒逸懸掛反饋明顯，享受區(qū)緩沖相對(duì)較好，減震過濾及時(shí)，保證了車內(nèi)的舒適性。

兩車百公里加速相差零點(diǎn)幾秒。不過在測(cè)試中，尊享域和軒逸的表現(xiàn)還是不一樣的。全加速下，享域平視有所克制，輪胎沒有打滑。最后成績(jī)是11.09秒。 滿加速的情況下，軒逸上升的現(xiàn)象比較明顯，但是起步還是比較平穩(wěn)的。經(jīng)過多次測(cè)量，發(fā)現(xiàn)加速成績(jī)?yōu)?1.73秒，加速或享受域略快。

車輛點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)換為ON模式，然后重復(fù)按下SEL/RESET按鈕直到顯示屏出現(xiàn)保養(yǎng)再按下ENTER按鍵，顯示屏上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油監(jiān)視器信息，最后按ENTER鍵10秒左右，保養(yǎng)燈就會(huì)消除，保養(yǎng)扳手歸零。儀表盤上顯示扳手是廠家為了提醒車主定里程根據(jù)需要進(jìn)行保養(yǎng)而設(shè)置的保養(yǎng)提醒功能。當(dāng)扳手燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮的時(shí)候，我們就要到4S店進(jìn)行車子的保養(yǎng)。當(dāng)然不同的車設(shè)定的保養(yǎng)時(shí)間或里程也都是不一樣的，以汽車的使用手冊(cè)為準(zhǔn)。當(dāng)車子保養(yǎng)以后，要手動(dòng)把保養(yǎng)燈重新歸零，否則扳手燈還是會(huì)繼續(xù)亮著。

1、找到儀表的消除鍵；2、轉(zhuǎn)動(dòng)車輛的車鑰匙；3、接通全車電源；4、按住車輛儀表的保養(yǎng)消除鍵不松開；5、直至OILLIFE下面的公里數(shù)變成橫杠，就完成了。 享域，從新車的命名就能猜到它和思域的關(guān)系。作為同道兄弟，新車的定位讓人感到迷茫。東風(fēng)本田其實(shí)對(duì)車的定位非常精準(zhǔn)，就是想以出色的空房間和沉穩(wěn)的外觀打動(dòng)想買家用車的消費(fèi)者，而它的“好兄弟”思域會(huì)繼續(xù)吸引喜歡個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的年輕人，所以兩者之間并不沖突橫向來看，東風(fēng)本田在設(shè)計(jì)和思域上并沒有相互借鑒，定位是良性互補(bǔ)的?？v向來看，新車的造型和定位也與廣本凌派非常相似。這種姊妹車型策略并不是第一次出現(xiàn)在本田車型上，但最終目標(biāo)只有一個(gè)，那就是進(jìn)一步搶占緊湊型家用車市場(chǎng)。

尊享域外觀由本田最新家族設(shè)計(jì)，與凌派一模一樣。前臉有自己的風(fēng)格，看起來沉穩(wěn)低調(diào)。軒逸在外形上完全接近大哥天蝎，前臉是著名的V-motion設(shè)計(jì)語言，比尊享域更激進(jìn)動(dòng)感。 內(nèi)飾方面，尊享域的中控臺(tái)質(zhì)感不錯(cuò)，搭配真皮包裹的鋼琴烤漆飾條。有一種更高級(jí)車型的感覺，軒逸的內(nèi)飾看起來也很有科技感。相比之前的車型有了很大的變化，質(zhì)感也很好，比較符合現(xiàn)在的潮流。 尊享座椅采用真皮包裹，均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適度一般。前排空間處于正常水平，后排空間表現(xiàn)很好。軒逸座椅也是真皮包裹，對(duì)比車型也是手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排空間可觀，后排比享受區(qū)差。 域搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力90kW，峰值扭矩173Nm，匹配CVT變速箱。軒逸作為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力102kW，峰值扭矩169Nm，同樣匹配CVT變速箱。

兩款車都是普通家用車車型，外觀都是比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但這也是它們值得稱贊的地方。享域正面不采用家族式設(shè)計(jì)，各個(gè)元素面積都比較大。英朗采用飛翼式進(jìn)氣格柵。 尊享域的大燈造型比較方正。另外，高配車型采用LED光源。英朗的大燈造型應(yīng)該更有設(shè)計(jì)感，與中網(wǎng)接軌。側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)讓整車看起來更加修長(zhǎng)，而英朗則是一個(gè)上升的表現(xiàn)。 享域的車尾采用了豐富的線條，突出了更加立體的結(jié)構(gòu)，而英朗的車尾結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔。尾燈方面，項(xiàng)羽的造型還不錯(cuò)，比英朗的傳統(tǒng)造型更時(shí)尚。

打開車門看內(nèi)飾，兩車都是平庸的設(shè)計(jì)思路。不過相對(duì)來說，享域懸浮式的中控面板比英朗的嵌入式更有科技感。兩款車都采用了三輻方向盤，帶多功能按鍵，英朗的方向盤要稍微有質(zhì)感才能握持。 享域采用大液晶屏顯示大部分儀表信息，英朗則是傳統(tǒng)的小液晶屏形式，雙指針表盤。兩車部分車型配有自動(dòng)空調(diào)，而且都是單軌自動(dòng)恒溫，不拉開差距。 該車的兩個(gè)高配座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，但尊享域的座椅更加柔軟寬大。雖然都是后出風(fēng)口，但是英朗只有一個(gè)后出風(fēng)口，兩邊同時(shí)吹。

綜合來看，兩款車型的空間表現(xiàn)更好。身高175cm的體驗(yàn)者來到享受域前排，頭上有拳頭距離，而身高172cm的體驗(yàn)者來到英朗前排，頭上有拳頭兩指距離，所以前排空間不明顯。 同樣的體驗(yàn)者來后排乘坐。對(duì)于享受域，體驗(yàn)者的頭部距離為四指，而腿部距離為兩拳以上，用于娛樂。前后空間都很充裕。英朗乘坐在后排，頭部距離四指，腿部距離兩拳以上，空間充裕。

本田在領(lǐng)域動(dòng)力方面的表現(xiàn)令人滿意，最適合日常代步。搭載1.0T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩款變速箱，其中CVT變速箱有節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。 在節(jié)能模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，提速比較懶，適合擁堵路況。普通模式和運(yùn)動(dòng)模式的駕駛性能基本相同，唯一的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

作為全系中端機(jī)型，宇樂享版比暢享版貴了10500元，配置上的提升并不明顯。相比暢享版增加了LED大燈，不僅大燈造型酷炫，還提升了一定的檔次感，點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)。雖然可以后期安裝，但安全性和質(zhì)量肯定不如原廠。 國(guó)人喜聞樂見的天窗也出現(xiàn)在樂享版上，安裝在后排的難度可想而知。這個(gè)配置升級(jí)很關(guān)鍵，但是沒有配備全景天窗，優(yōu)點(diǎn)很遺憾。 樂版加的一萬塊錢里，日系車駐車?yán)走_(dá)被包裹后很容易丟失。對(duì)于車長(zhǎng)超過4.7米的車來說，停車更有保障，可以檢測(cè)盲區(qū)障礙物，減少倒車時(shí)扭打的發(fā)生。

本田的方向盤是與家族一致的三輻式設(shè)計(jì)。采用真皮包裹，握持舒適，功能豐富，操作簡(jiǎn)單，支持四種調(diào)節(jié)。方向盤左側(cè)按鍵的功能有音量調(diào)節(jié)、行車電腦信息翻頁、語音指令、掛機(jī)/回?fù)堋⒔勇犽娫?、音源控制、行車電腦控制。 享受方向盤右側(cè)的巡航控制功能。關(guān)鍵功能是恢復(fù)/加速、距離調(diào)節(jié)、設(shè)置/減速、車道偏離警告系統(tǒng)和巡航控制/自適應(yīng)巡航控制切換。 左方向盤桿負(fù)責(zé)大燈燈光控制，桿端有一個(gè)盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)開關(guān)。

本田尊享域有哪些功能按鈕？我給大家介紹一下，方便車友使用。首先是中控面板。中控面板左側(cè)有實(shí)體按鍵。這些功能是主頁、音樂、電話、返回、高亮顯示調(diào)節(jié)和開關(guān)/音量調(diào)節(jié)。 采用空調(diào)旋鈕和按鍵操作，按鍵功能有自動(dòng)/溫度調(diào)節(jié)、內(nèi)循環(huán)、前擋風(fēng)玻璃除霧、后擋風(fēng)玻璃/后視鏡加熱、制冷、風(fēng)向選擇、風(fēng)量調(diào)節(jié)。 方向盤左側(cè)有主動(dòng)安全系統(tǒng)功能開關(guān)，分別是大燈高度調(diào)節(jié)、駐車?yán)走_(dá)開關(guān)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)。 底部有打開后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的手柄，操作簡(jiǎn)單。 檔位后部有節(jié)能模式、電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等按鈕。

在合資陣營(yíng)中，軒逸和Enjoyland是主打舒適性的代表車型，其中日產(chǎn)沙發(fā)的名字流傳已久。說到后排座椅的舒適性，軒逸絕對(duì)是首選，但是如果你想降低預(yù)算的話?；蛘邉?dòng)力需求更強(qiáng)的話，享受域會(huì)更合適。 新一代日產(chǎn)軒逸比老款更加時(shí)尚，擺脫了中庸的形象，外觀非常貼近天籟。該車采用8英寸懸浮式中控，圓形可重復(fù)使用空調(diào)出風(fēng)口，營(yíng)造了良好的視覺效果。此外，平底方向盤也帶來了運(yùn)動(dòng)感。全系標(biāo)配1.5L自然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，主打乘坐舒適性，匹配CVT無級(jí)變速箱。和老款一樣，后排座椅不支持傾斜，有些遺憾。 項(xiàng)羽的造型更加時(shí)尚，軸距達(dá)到2730mm，主打空間。這一項(xiàng)超越同門兄弟思域，內(nèi)飾依舊是濃濃的本田風(fēng)格。整體人體工學(xué)設(shè)計(jì)橫空出世，前排儲(chǔ)物空間充足，方便日常使用。新車搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，后排座椅不支持斜倚，但后備箱尺寸會(huì)比軒逸的大。