奔馳CLK

這輛車是26 輛梅賽德斯-奔馳CLKTR 汽車中的一輛。那一年只生產了20 輛轎跑車和6 輛敞篷跑車。當你用力踩油門時，它不僅看起來會讓你心臟病發(fā)作，而且它的價格也令人震驚。CLK GTR是有史以來最昂貴的量產車，要價超過150萬美元，它的名字居然被載入了吉尼斯世界紀錄。那么這個相當于獨角獸的公司是如何拿到生產許可證的呢？這是因為梅賽德斯-奔馳為了參加國際汽聯(lián)GT錦標賽必須經過特殊認證，所以該車的整體外觀由長而尖的鼻子、超肥的擋泥板、引擎蓋勺、巨大的翼背和巨大的側裙。對于一輛20 多年前制造的汽車來說，它確實享有一些現(xiàn)代化的內飾設施，但也不算太多。我們看到它有一個黑色的內飾。這輛車目前正在銷售中，擁有完整的服務歷史，從未發(fā)生過任何事故，正在等待第二任車主。您也可以將其稱為公路賽車手。那么現(xiàn)在需要多少錢呢？總額為11,707,725 美元。有了這筆錢，您幾乎可以購買任何想要的汽車，包括幾輛全新的Bugatti Chirons，并且您還有數(shù)百萬美元可以享受生活。當時，AMG 還沒有完全融入梅賽德斯，為其高端車型提供大型發(fā)動機。自然吸氣的6.9 升V12 發(fā)動機可產生603 馬力（612 馬力/450 千瓦）和572 磅英尺（775 牛米）的扭矩。搭配可向后輪傳遞推力的六速序列式變速箱，百公里加速僅需3.8秒，極速可達344公里/小時。謝謝您的贊賞！跟我來！每天了解最新最快的汽車資訊，超跑美圖、汽車改裝、美超街拍等，更多精彩內容不斷更新。 …….單擊下面的鏈接可以查看類似車輛的相關信息。保時捷911 GT1 Road Edition 極為罕見，目前價值1320 萬美元。

這輛車是26 輛梅賽德斯-奔馳CLKTR 汽車中的一輛。那一年只生產了20 輛轎跑車和6 輛敞篷跑車。當你用力踩油門時，它不僅看起來會讓你心臟病發(fā)作，而且它的價格也令人震驚。CLK GTR是有史以來最昂貴的量產車，要價超過150萬美元，它的名字居然被載入了吉尼斯世界紀錄。那么這個相當于獨角獸的公司是如何拿到生產許可證的呢？這是因為梅賽德斯-奔馳為了參加國際汽聯(lián)GT錦標賽必須經過特殊認證，所以該車的整體外觀由長而尖的鼻子、超肥的擋泥板、引擎蓋勺、巨大的翼背和巨大的側裙。對于一輛20 多年前制造的汽車來說，它確實享有一些現(xiàn)代化的內飾設施，但也不算太多。我們看到它有一個黑色的內飾。這輛車目前正在銷售中，擁有完整的服務歷史，從未發(fā)生過任何事故，正在等待第二任車主。您也可以將其稱為公路賽車手。那么現(xiàn)在需要多少錢呢？總額為11,707,725 美元。有了這筆錢，您幾乎可以購買任何想要的汽車，包括幾輛全新的Bugatti Chirons，并且您還有數(shù)百萬美元可以享受生活。當時，AMG 還沒有完全融入梅賽德斯，為其高端車型提供大型發(fā)動機。自然吸氣的6.9 升V12 發(fā)動機可產生603 馬力（612 馬力/450 千瓦）和572 磅英尺（775 牛米）的扭矩。搭配可向后輪傳遞推力的六速序列式變速箱，百公里加速僅需3.8秒，極速可達344公里/小時。謝謝您的贊賞！跟我來！每天了解最新最快的汽車資訊，超跑美圖、汽車改裝、美超街拍等，更多精彩內容不斷更新。 …….單擊下面的鏈接可以查看類似車輛的相關信息。保時捷911 GT1 Road Edition 極為罕見，目前價值1320 萬美元。

1990 年代梅賽德斯-奔馳CLK GTR 賽車和超級限量公路車模型。估計要30歲以上才能認識這輛車。這種兩車成名的場面，可不是每天都能看到的。

車齡太老，使用起來不方便。因為奔馳clk300是二手的，且其年代久遠，車齡過老，其中一些設備陳舊，即使經過修理，任然有所缺陷，因此奔馳clk300二手那么便宜。奔馳CLK是奔馳的一個的型號，CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數(shù)更低、動力更強勁。

奔馳CLK敞篷跑車篷子打不開和后座的頭枕放不下去的原因是復位開關失靈，建議到4S店初始化一下。奔馳CLK敞篷跑車篷子打開和后座的頭枕放下去的方法：奔馳CLK敞篷跑車后備箱蓋上有一鎖圖標按鈕，按一下變速桿后中間按鈕打開敞篷。奔馳CLK敞篷跑車后座的頭枕在桿的底部位置有個開關，貼著靠背，推一下就可以放下去頭枕了，一個頭枕只有一個開關。

價 格： 64.0-87.8 萬元 ?6?1 在2400-5000轉/分的轉速范圍內保持350牛?6?1米的扭矩?6?1 0-100公里/小時的加速時間僅為6.4秒?6?1 標配7速自動變速器新款CLK 350裝配的梅賽德斯6缸發(fā)動機是同排量級別中最強勁的發(fā)動機之一，輸出功率和扭矩分別為200千瓦/272馬力和350牛?6?1米。這款發(fā)動機在2400轉/分的轉速時就可以達到最大扭矩，并且在2400-5000轉/分的轉速范圍內保持最大扭矩。這提供了跑車特有的強勁加速性能，在超車時能夠迅速加速。CLK 350轎跑車以7G-TRONIC自動變速器作為標準配備，0-100公里/小時的加速時間僅為6.4秒(敞篷跑車為6.7秒)，60-120公里/小時的加速時間為6.2秒(敞篷跑車為6.5秒)。進氣門凸輪軸和排氣門凸輪軸的可變和連續(xù)調節(jié)降低了發(fā)動機部分負荷時的燃油消耗量，同時在發(fā)動機高負荷時確保最優(yōu)化地向燃燒室供應新鮮燃燒氣。在尖端空氣流量模擬的幫助下，梅賽德斯的工程師也配置和優(yōu)化了所有的進氣組件，其中包括鎂材料制成的進氣模塊。同時，進氣歧管長度可根據發(fā)動機轉速而變化，從而達到最佳的扭矩和功率。在1500轉/分的低轉速時，V6發(fā)動機的扭矩就可以達到最大扭矩350牛?6?1米的87%左右。進氣孔裝配了“翻轉瓣”，從而增強進油和燃油空氣混合氣燃燒效果。這些“翻轉瓣”在發(fā)動機部分負荷時翻起，從而增強燃燒室中的氣體湍流。在發(fā)動機高負荷時，“翻轉瓣”則完全處于進氣歧管的凹坑之中。在運用這些創(chuàng)新性“翻轉瓣”之后，燃油消耗量可降低0.2升/100公里(取決于發(fā)動機轉速)，同時發(fā)動機平順性也所有提高。按照新歐盟行駛工況法(NEDC)計算，CLK 350 轎跑車的燃油消耗量為9.9-10.0升/100公里(敞篷跑車為10.1-10.2升/100公里)。另外，智能化熱管理系統(tǒng)也有助于提高燃油經濟性。梅賽德斯的工程師開發(fā)了全新的電子圖譜控制恒溫器，在各種發(fā)動機工況中都能夠發(fā)揮作用，并控制V6發(fā)動機中的熱流，令機油和冷卻液始終處于最適宜的溫度。 新款梅賽德斯6缸發(fā)動機的曲軸箱和氣缸蓋均由鋁材料制成。尖端的輕量化發(fā)動機也采用了減輕重量的連桿、活塞和平衡塊，這些都有助于V6發(fā)動機的非凡平順性。在氣缸壁之間，平衡軸沿曲軸反方向進行旋轉，從而抵消發(fā)動機固有的振動力矩。同樣，以鋁硅合金制成的缸套減少了摩擦、變形和重量。

奔馳CLS 型號：奔馳CLS350 價格：96.00-122.00萬 型號：奔馳CLS500 價格：113.00-150.00萬 國外 跑車 奔馳Viano 型號：奔馳Viano 3.2 價格：52.00-68.00萬 國外 MPV 奔馳M級越野車 型號：奔馳ML350 價格：66.50-95.00萬 型號：奔馳ML500 價格：88.80-120.00萬 型號：奔馳ML55 AMG 價格：145.00萬 國外 Suv及越野車 奔馳SL 型號：奔馳SL350 價格：110.00-129.00萬 型號：奔馳SL500 價格：128.00-147.00萬 型號：奔馳SL55 AMG 價格：188.00-258.00萬 國外 跑車 奔馳SLK 型號：奔馳SLK200 Kompressor 價格：64.50-70.00萬 型號：奔馳SLK230 Kompressor 價格：55.00-56.00萬 型號：奔馳SLK350 價格：78.00-83.00萬 國外 跑車 奔馳CLK敞篷跑車 型號：奔馳CLK240 敞篷跑車 價格：65.00-69.00萬 型號：奔馳CLK280 敞篷跑車 價格：78.50萬 國外 跑車 奔馳CLK雙門跑車 型號：奔馳CLK500 雙門跑車 價格：122.50萬 型號：奔馳CLK55 AMG 雙門跑車 價格：188.00萬 型號：奔馳CLK200 kompressor雙門跑車 價格：67.00-76.00萬 型號：奔馳CLK240 雙門跑車 價格：63.00-73.00萬 型號：奔馳CLK320 雙門跑車 價格：98.00萬 型號：奔馳CLK280 雙門跑車 價格：72.00-74.50萬 型號：奔馳CLK350 雙門跑車 價格：80.50萬 國外 跑車 奔馳S級轎車 型號：奔馳 S280 價格：62.80-86.00萬 型號：奔馳 S350 價格：100.80-135.00萬 型號：奔馳 S350 加長型 價格：99.80-131.50萬 型號：奔馳 S500 價格：126.50-188.00萬 型號：奔馳 S500 加長型 價格：127.00-174.80萬 型號：奔馳 S600 價格：164.50-177.00萬 型號：奔馳 S55 AMG 價格：185.00-205.00萬 型號：奔馳 S320 價格：92.00萬

CLK350硬頂82W，軟頂92W。此車有少量車。發(fā)動機屬于經典的V6發(fā)動機，故障率很低?？偟膩碚f還可以，但是2010年停產了。CLK350硬頂82W，軟硬頂92W，奔馳CLK350硬頂是奔馳生產的車輛車型，2010年停產：1。奔馳CLK級轎跑將在E級車的基礎上以全新的面貌推出，內部空間更寬敞，風阻系數(shù)更低，動力更強。2003CLK coupe由于軸距更長，比老款更長、更寬、更高，車廂空間更寬。2.車身強度提升40%，風阻系數(shù)降至0.28cd，側窗采用無框設計技術，可完全縮進車門和側車身。2003款奔馳CLK的安全配置主要包括前排安全氣囊、側窗安全氣囊、預緊式安全帶和沖擊力限制裝置。3.內飾材料可以根據個人喜好選擇木質或鋁質，但CLK儀表全部采用鉻合金包覆，后排座椅可以折疊增加儲物空間。不過其他標配還包括帶感應系統(tǒng)的雨刷、大燈輔助裝置和空調控制裝置，選裝還包括自動巡航系統(tǒng)、氙氣大燈和聲控電話。目前，梅賽德斯-奔馳CLK是其系列中最新的汽車系統(tǒng)。CLK350硬頂82W，軟頂92W起步價。然而，CLK已經停產，并整合到E級SLK350 86W。2010年，SLK發(fā)生了很大的變化，房價基本上都是起步價。

奔馳clk前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。奔馳clk是奔馳旗下的一款跑車。這款車采用四款發(fā)動機，分別是1.8升機械增壓發(fā)動機、2.6升自然吸氣發(fā)動機、3.0升自然吸氣發(fā)動機和3.5升自然吸氣發(fā)動機。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經常遇到的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛也是最簡單的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調節(jié)臂，幾乎不占空間。當然，很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜式前懸掛。多連桿懸架的結構相當復雜，這樣的懸架有很多連桿。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。懸架在車輛操縱和舒適性方面起著重要的作用。想要有一個好的底盤，不僅要用好的懸掛結構，還要用好的材料做懸掛，還要有優(yōu)秀的工程師來調校懸掛。

奔馳clk采用四款發(fā)動機，分別是1.8升機械增壓發(fā)動機、2.6升自然吸氣發(fā)動機、3.0升自然吸氣發(fā)動機和3.5升自然吸氣發(fā)動機。早期的車基本都是自然吸氣發(fā)動機。1.8升機械增壓發(fā)動機184馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為2800至5000轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.6升自然吸氣發(fā)動機177馬力，最大扭矩240牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速4500轉，最大功率轉速5700轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升自然吸氣發(fā)動機有231馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.5升自然吸氣發(fā)動機有272馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2400至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

奔馳clk的防凍液2年4萬公里更換，防凍液更換方法：汽車水箱的底部背面位置有一個放水閥，一般為黑色，將其擰松下來既可以放出水箱水，不要在發(fā)動機高溫時拆卸放水閥，高壓發(fā)動機防凍液會從閥口噴出，可能會導致嚴重的燙傷，還需要將防凍液蓋打開或擰開水箱蓋。奔馳clk在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數(shù)更低、動力更強勁。奔馳clk敞篷跑車的軟頂篷完美的承繼CLK級轎跑車的設計，具有出色的隔音與隔熱性能，只有2.5厘米厚的纖維車頂，卻具有三層結構，即使在天氣不好的時候也能享受到旅行的快樂。

小編就關于“傳奇車型梅賽德斯奔馳CLKGTR即將拍賣？”為你提供以下相關內容： 1000萬美元買一輛，梅賽德斯CLK GTR StrasVersion被認為是當時最貴的轎車。梅賽德斯一共制造了35輛，包括原型車、賽車和公路合法車型。其中有20輛雙門版轎車和6輛跑車，行將拍賣的這款車是碳纖維和鋁合金車身，后置一臺6.9升的V-12發(fā)動機， 0-60英里/小時加速在3.8秒內。

奔馳clk的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛，結構最簡單的獨立懸架。奔馳clk一共使用的是四款不同的發(fā)動機，分別是1.8升機械增壓發(fā)動機，2.6升自然吸氣發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。奔馳clk一共使用的是四款不同的發(fā)動機，分別是1.8升機械增壓發(fā)動機，2.6升自然吸氣發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。麥弗遜懸架只有一根L型調節(jié)臂，這樣的懸架是不會占用太多空間的，所以有非常多前橫置發(fā)動機的汽車會用麥弗遜前懸架。多連桿懸架的結構是相當復雜的，這樣的懸架有非常多連桿，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高，還可以提高汽車的乘坐舒適性。懸架對汽車的操控性和舒適性有相當大的影響，假如想要有一個好的底盤，不但要用好的懸架結構，還是要用好的材料來制造懸架，而且要有優(yōu)秀的工程師來調校懸架。

奔馳的防凍液每兩年4萬公里更換一次。如何更換防凍液：汽車水箱底部背面有一個排水閥，一般是黑色的。擰開它，放出水箱中的水。發(fā)動機高溫時，不要拆卸排放閥。高壓發(fā)動機防凍液會從閥口噴出，可能會造成嚴重燙傷。還需要打開或擰下防凍蓋。奔馳clk在E級車的基礎上以全新的面貌上市，內部空間更寬敞，阻力系數(shù)更低，動力更強勁。clk coupe的軟車頂完美繼承了CLK coupe的設計，具有出色的隔音隔熱性能。僅2.5厘米厚的纖維屋頂，三層結構，即使在惡劣天氣下也能享受旅行的樂趣。

CLK350硬頂82W，軟硬頂92W，奔馳CLK350硬頂是奔馳生產的車輛型號，2010年停產：1。奔馳CLK級轎跑將在E級車的基礎上以全新的面貌上市，車內空間更寬敞，風阻系數(shù)更低，動力更強勁。由于2003CLK coupe軸距加長，整體上比老版更長、更寬、更高，車廂空間更寬；2.車身強度提升40%，風阻系數(shù)降至0.28cd，側窗采用無框設計技術，可完全縮進車門和側車身。2003款奔馳CLK的安全配置主要包括前側安全氣囊、側窗安全氣囊、預緊式安全帶、沖擊力限制裝置；3.內飾材料可根據個人喜好選擇木質或鋁質，但CLK儀表全部采用鉻合金包覆，后排座椅可折疊，增加儲物空間。不過其他標配還包括帶感應系統(tǒng)的雨刷、大燈輔助裝置和空調控制裝置，選裝配置還包括自動巡航系統(tǒng)、氙氣大燈和聲控電話。目前，奔馳CLK是其系列中最新的汽車系統(tǒng)。

全新奔馳CLK500更換電池的關鍵方法和步驟：1。鑰匙背面有一個按鈕，按住這個按鈕，向前推鑰匙后蓋。2.打開后可以看到電池在旁邊的卡槽里。打開卡槽后，取出電池并更換新電池。3.安裝鑰匙背殼并更換電池。以下介紹車鑰匙：1。車鑰匙是開啟和關閉汽車的工具。現(xiàn)在所有的車鑰匙都用芯片，是磁性芯片系統(tǒng)。汽車點火鎖芯的讀取線圈會讀取鑰匙的芯片，芯片有固定的數(shù)字信息。2.開車過程中經常遇到的鑰匙故障有兩種：一種是熄火后鑰匙拔不出來，另一種是鑰匙插入后無法轉動。

以下是對奔馳clk發(fā)動機的具體描述：1。1.8升機械增壓發(fā)動機擁有184馬力和250牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2800至5000轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.2.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩177馬力，240牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4500轉/分，最大功率轉速為5700轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.3.0升自然吸氣發(fā)動機有231馬力，最大扭矩300牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。4.3.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩272馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為2400至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

舊奔馳CLK鑰匙電池的更換步驟如下：1 .拉動鑰匙后端的撥片取出機械鑰匙：機械鑰匙插在鑰匙卡槽的側端。按下內部灰色按鈕，用另一只手向上推鑰匙的后端。當一條裂縫被推開時，機械鑰匙就能被取出。2.然后用手將后端取出：可以更換電池。3.更換新電池后：將鑰匙支架插回，鑰匙電池將被更換。奔馳的鑰匙電池壽命一般為兩年，原廠電池可長達六年。當鑰匙電池沒電時，奔馳會以兩種形式給出提示。第一個是按下點火開關，奔馳的儀表會顯示更換鑰匙電池。第二種是按下鑰匙上的鎖定鍵或解鎖鍵，鑰匙上的提示燈變暗或不亮。

老奔馳CLK350鑰匙的電池更換方法如下：1。鑰匙背面有一個按鈕。按住此按鈕，向前推鑰匙后蓋，打開鑰匙后蓋。2.鑰匙電池在旁邊的卡槽里(更換過程中，一定要注意鑰匙電池的型號。奔馳鑰匙電池大部分是3v-cr2025)。挖好這個卡槽后，取出舊電池，換上新電池。3.按相反的順序安裝鑰匙后殼。安裝完所有鑰匙后，將更換電池。