底盤異響

我是16款1.4自動(dòng)的，你說的這種情況已經(jīng)很久很久。一直想搞都沒時(shí)間搞，也是一過減速帶前左下面有點(diǎn)哐啷哐啷的，有點(diǎn)類似于什么東西松了一樣。一直糾結(jié)這個(gè)事情

我的車也是這種情況，上次1萬公里保養(yǎng)，4S店說這是正常情況。就是空調(diào)冷凝水滴在排氣管上面。確實(shí)每次一停車就有。聽著很煩。時(shí)間長也就無所謂了，只要不影響開，不是質(zhì)量問題。這車確實(shí)多少還是有些小毛病。但是畢竟性價(jià)比確實(shí)高，看個(gè)人怎么權(quán)衡了。

檢查異響原因在做處理。謝謝

我不知道我的情況和你的是不是一樣，我的車下雨天早上開動(dòng)那一瞬間會(huì)響一下，我的理解應(yīng)該和4s店說的一樣，晚上手剎拉的比較緊，下雨天生銹，剎車片與剎車盤分離瞬間產(chǎn)品的響聲，沒有問題的，一切正常！?。?/div>

一般情況下，底盤異響的原因大致有如下幾類：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)；B、不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對(duì)。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時(shí)維修引起解決辦法：更換新的傳動(dòng)軸萬向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長時(shí)間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動(dòng)系統(tǒng)異響

不要被修理廠忽悠，很多邁騰cc底盤都異響，查不出原因，建議檢查三角臂中間的膠墊，老化了。換一個(gè)加工時(shí)在二百多元。

底盤異響盡早去SSSS檢查一下?？梢猿媚闶妆r(shí)候檢查，如果聲音很大，那就盡快去檢查。

觀察是否地被刮傷，排氣系統(tǒng)螺絲是否松動(dòng)。謝謝

先要搞清異響的位置和來源，再做處理。是質(zhì)量問題還是外力剮蹭。建議到維修站上舉升機(jī)檢查。謝謝

這么說吧我周邊有兩條比較怪的水泥路，一條我叫它搖擺路，無論什么車以20-30公里行駛都會(huì)出現(xiàn)車子左右搖擺，擺到什么程度？剛吃過飯的能把你擺到吐！我開過或座過老寶來、旗云、老蒙迪歐、世嘉、吉姆尼、q5等無一例外。不知情的都會(huì)下來檢查車子。還有條路我叫它搓板路，車子以50公里左右時(shí)經(jīng)過輪胎會(huì)發(fā)出很大的啪啪聲，不知情的會(huì)以為車胎出問題了。你車在柏油路上行駛沒問題就行。再說你也檢查過了，實(shí)在不放心到專修店再檢查一下底盤部件。

你開車途中刮的底盤，趴地下估計(jì)是看不到，不過怎么還能停車出現(xiàn)咚咚咚響聲呢。還是去修理廠升降機(jī)升起來才看的清楚。

吱吱聲原因很多，如果是剎車盤的問題，踩剎車時(shí)候才會(huì)有的，也可能是中控塑料件，或者前擋風(fēng)玻璃下邊左右兩個(gè)三角形的塑料件(好多車友是這的問題，用3M膠固定解決了)。跑高速聽不到，可能會(huì)是胎噪和風(fēng)噪大，吱吱聲聽不到。底盤造成的可能性不大，一項(xiàng)一項(xiàng)排除吧，如果真是車子本身問題，就讓4S解決。

加速異響，估計(jì)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)（包括機(jī)腳）、排氣管、懸掛、傳動(dòng)軸某處造成的。如果原地加油也響的話，就應(yīng)該是前兩者之一了。如果只有行車時(shí)才出現(xiàn)就應(yīng)該是后兩者之一。

造成底盤異響的主要部件及修理：1.各種擺臂的緩沖膠套老化破裂——換緩沖膠套；2.前后平衡桿（防傾桿）緩沖膠套老化破裂——換緩沖膠套；3.避震器的緩沖膠套老化破裂——換緩沖膠套；4.避震器漏油失去阻尼——換減震器；5.避震器頂膠（塔頂）緩沖膠墊老化破裂——換頂膠（塔頂）；6.半軸球籠磨損嚴(yán)重，間隙過大——更換球籠殼里面的卡環(huán)、星型環(huán)、滾珠或者更換總成；懸掛有木有異響，用升降就將馬六托起，用扁鐵對(duì)懸掛中的各個(gè)連接點(diǎn)的緩沖膠套撬動(dòng)，有間隙的，需要更換。用眼睛觀察，發(fā)現(xiàn)開裂的也要更換。

話說我是北汽ex360車主，提車開了7天。也有同樣的問題，起步，剎車剎死都有當(dāng)?shù)囊宦暋Ｈナ酆髾z查，師傅說新車剎車片新沒有磨損的問題，開幾天就會(huì)好，但是開了7天還是有，因?yàn)閷?duì)行車沒有多大影響，也懶得再染4s店。看了你們的問題，看來是電動(dòng)汽車的通病了。

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小?？梢詤⒖枷掠袥]有你的原因所在，對(duì)癥下藥

我的前幾天底盤下的球頭和拉桿，膠套都換完了·后面還是響，今天換了后面的頂膠和減震器，后面徹底不響了·摩比斯的后頂膠45一個(gè)和萬都的減震器160一根，維修師傅說減震器沒有問題··前面的下支臂也一起換了···萬都的·135一個(gè)··加上之前換的球頭和拉桿，加手工和材料和四輪定位花了1300多了···除了前面的2個(gè)減震器和頂膠··底盤部分都換完了·也TM不響了·····應(yīng)該還能在開2年吧····

一直都有，我也開過其他博越車，還有試駕車都有，只不過聲音大小不同而已。仔細(xì)聽都會(huì)出現(xiàn)，新款的可能改進(jìn)了吧，你不用糾結(jié)，其實(shí)就是ABS泵的異響，其他品牌的車也有出現(xiàn)的報(bào)道，只不過速度不同。論壇有車主更換ABS總泵解決的，不過比較麻煩不建議更換畢竟不是安全問題。

我?名爵銳1.5T騰豪華版，響?令人煩。剛開始時(shí)，在走土路和爛路時(shí)，噠噠噠?像臺(tái)拖拉機(jī)，到處檢查，最后說?穩(wěn)定拉桿壞?，換后有所改善。?久后，方向盤在走爛路時(shí)同樣異響，咔噠咔噠?，令人十分惱火?，F(xiàn)在，底盤還?變速箱在低速和加油時(shí)，嘩啦嘩啦?響個(gè)?停。名爵銳騰，為什么這么“愛響”？希望上汽給與解決，?要自己砸?自己?牌子。看來買車要選對(duì)品牌，?能選小眾牌子，?然麻煩?斷有倒胃口。

那天開過朋友的這款車一次沒感覺到樓主所說這個(gè)問題建議樓主去四s店試駕一下試駕車看看存在這種感覺嗎？如果沒有的話就建議樓主叫他們幫你檢查一下吧不知是哪里松了，滿意請(qǐng)采納