寶馬Z4

年輕人對寶馬品牌的抵抗力幾乎為零，因此我們可以在街上看到令人眼花繚亂的寶馬1系、3系和5系。當(dāng)談到敞篷跑車時，寶馬的Z4車型絕對不容錯過?，F(xiàn)在，新一代寶馬Z4已經(jīng)在中國銷售了一段時間。與上一代車型昂貴的價格相比，新款40萬起步的價格顯然讓人十分心動。如果你想在馬路上賺足回頭率，那么這款寶馬z4是你的不二之選。在我看來這款車型是值得年輕人購買和消費(fèi)的。下面我們就來一起看看它吧。外觀方面，雨滴般的鍍鉻裝飾、相對平坦的雙腎進(jìn)氣格柵以及低矮的車身設(shè)計(jì)使車頭看起來非常輕盈，充滿動感。發(fā)動機(jī)艙蓋上方設(shè)計(jì)了幾條銳利的線條，在視覺上也具有動感。在車身側(cè)面，幾條銳利的線條和兩個車門也與跑車的風(fēng)格一致。在汽車后部，尾燈的設(shè)計(jì)比前燈的設(shè)計(jì)更為平坦。同時采用LED光源，看起來很有科技感，雙邊單排氣也有運(yùn)動感。就整體外觀設(shè)計(jì)而言，BMW Z4最大的亮點(diǎn)是該車型使用的敞篷車元素。至于車尾的設(shè)計(jì)，我個人覺得比較一般，沒有多少先進(jìn)的設(shè)計(jì)感。在內(nèi)飾方面，2020款采用了最新一代寶馬家族設(shè)計(jì)語言。全液晶儀表和10.25英寸中央控制觸摸屏在使用和讀取數(shù)據(jù)時感覺良好。巨大的換擋撥桿在您駕駛和劇烈換擋時也具有良好的換擋響應(yīng)。水晶手柄設(shè)計(jì)也具有科技感。所有出售的車型都設(shè)計(jì)有軟頂敞篷車。在動力方面，寶馬Z4提供2.0T和3.0T選裝配置。最大功率和最大扭矩分別達(dá)到197hp、320n·m、340hp和500n·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。100公里的加速時間僅為6.7秒和4.5秒。總體來看，這款寶馬z4還是值得年輕消費(fèi)者購買和選擇的。對于性能方面不是特別在意的年輕消費(fèi)者來說，這款車就是購買必備車型。但是對于一般需要家用的消費(fèi)者來說，這款車不值得購買。

看寶馬Z4的保養(yǎng)，保養(yǎng)記錄可以提高車價。在實(shí)際操作中，一輛有完整保養(yǎng)記錄的二手車可以比一輛沒有保養(yǎng)記錄的二手車高出幾千元，豪華型甚至上萬元。Z4搭載2.5或3.0排量的直列六缸發(fā)動機(jī)，使得0-100km/h加速分別達(dá)到7.5和6.3秒，而搭載SMG順序變速箱的3.0加速時間甚至不到6秒。廠商公布的數(shù)字是5.9秒。即使在如此極端的條件下，發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有抖動。動力輸出很均勻，但缺少跑車發(fā)動機(jī)應(yīng)有的激情。寶馬Z4二手車估價：1.汽車配件的信息對二手車的價格也有一定的影響，尤其是一些保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、車價高的，在二手車市場賣的比較困難，價格也比較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進(jìn)行對比得到的比例系數(shù)，乘以當(dāng)年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場平均價格，就可以得到一輛具體二手車的合理價格；3.以新車價格為參考。根據(jù)舊車的使用情況、折扣等，已經(jīng)停產(chǎn)的車輛也要找一個可以作為評估時參考的車輛。這時候你就可以找到和車輛屬于同一檔次的車輛的價格，以供參考。使用壽命的簡單評估。二手車估價最公式化的表述就是使用年限。一般使用5年的二手車價格是新車價格的一半左右。Z4是首款使用電力而非液壓動力的寶馬汽車。由計(jì)算機(jī)軟件調(diào)節(jié)的EPS在其操縱特性上提供了更高標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向敏捷性，確保了最佳的操縱和阻尼狀態(tài)，并立即為駕駛員提供了一定的路感。在不操作方向盤的情況下直線行駛時，不會消耗發(fā)動機(jī)功率。在實(shí)際應(yīng)用中，這項(xiàng)創(chuàng)新與液壓助力車輛相比，每行駛400公里（或250英里）可節(jié)省1升汽油。

寶馬Z4 2.5si 車重(kg)： 1395 寶馬Z4 3.0si 車重(kg)： 1415 寶馬Z4 Coupe 3.0Si 車重(kg)： 1425 車型尺寸：4239*1790*1291油耗：9.4L/100km引擎類型：渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高時速：250km/h加速時間：5.1秒（0-100km/h）驅(qū)動方式：前置后驅(qū)制動方式：通風(fēng)盤式車身重量：1600kg軸距：2496mm油箱容積：55L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)：2座座位材質(zhì)：真皮變速器：7檔雙離合變速器缸體材料：鑄鐵燃油標(biāo)號：97

我買的二手Z4，20多萬。幾萬的我見過很少，但是不敢買。買來不是事故車就是大修過的。開起來很煩人，買的錢都花到修上了。我買的Z4，19的，1萬多一點(diǎn)公里。26.8萬。

寶馬Z4是一款高性能跑車，價格在40-63萬之間。外觀方面，全新 BMW Z4 的前臉采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語言，天使般的前大燈，顯得更加犀利、富有侵略性。車身線條干凈利落有力量感，雙腎進(jìn)氣格柵更寬，車頂采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。整車很有個性，沒有銜接。車身側(cè)面方面，與老款相比，整個側(cè)面變化較大。搭配一些運(yùn)動套件，整體車身看起來更低。如此低的重心也保證了該車出眾的運(yùn)動姿態(tài)。當(dāng)然，它甩掉了像鞋子一樣改變特征。車身尾部方面，尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。上揚(yáng)的尾燈造型和凌厲的線條勾勒，個性十足又有一定的攻擊力。方口和雙尾排的設(shè)計(jì)也顯示出它的性能。內(nèi)飾方面，新一代寶馬 Z4 將開始使用第七代 i Drive 系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和全新中控液晶。該系統(tǒng)將繼續(xù)支持手勢控制和智能互聯(lián)功能。同時，寶馬還在空調(diào)出風(fēng)口下方布置了大部分物理按鍵，包括空調(diào)控制區(qū)、座椅加熱通風(fēng)等。智能、快捷、方便、很有體驗(yàn)感。動力方面，新一代寶馬 Z4 將搭載 B48 系列2.0 T （含低/高功率版）發(fā)動機(jī)和 b58 系列3.0 T 發(fā)動機(jī)。其中，入門版（ sdrive 20i ）最大功率 197 馬力，峰值扭矩 320n · m ，與之匹配的是 6 速手動變速器和 8 速手自一體變速器。這輛車反應(yīng)非常靈敏，不管是方向盤還是各種功能的反饋。有時候真的覺得自己的腦子跟不上這輛車的靈敏度。方向盤的操控性非常好。開起來很舒服。底盤舒適性。前排的人體工程學(xué)做的很好。方向盤和座椅的調(diào)節(jié)范圍很大。雖然車很短，但是就算身高176 cm坐進(jìn)去的時候還是有很大的凈空間。座椅的造型看起來非常不錯。坐進(jìn)去的第一感覺還可以。腿部支撐、腰部支撐和肩部支撐的設(shè)計(jì)都很不錯。坐著沒什么問題，但坐久了，你會覺得小腿不舒服，因?yàn)橥炔恐蔚奈恢煤筒牧隙己苡?。如果想坐得舒服，只能把腿支撐的位置降低一點(diǎn)，讓小腿掛一點(diǎn)。雖然不會向座椅完全支撐小腿那樣舒適，但為了避免長時間駕駛后腿部疼痛，只能犧牲一些舒適性。整體效果非常特別，讓人一看就心動，性能也是一個猛獸般的存在。60萬的預(yù)算，買這款車很合適！

值。寶馬z4二手車整體來說質(zhì)量比較穩(wěn)定，銷量也很不錯，外觀漂亮?xí)r尚，地球夢技術(shù)發(fā)動機(jī)，動力滿足家用，質(zhì)量過硬，舒適性好，綜合油耗12個油左右，保值率高，值得買。

我只說寶馬Z四sDrive的優(yōu)點(diǎn)，我很喜歡，缺點(diǎn)暫時保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現(xiàn)代演繹，發(fā)動機(jī)蓋修長，車身腰線較低，坐姿較低，平穩(wěn)且略微下壓。尾部設(shè)計(jì)；USP:是首款將跑車經(jīng)典的車身比例與折疊式硬頂設(shè)計(jì)相結(jié)合的雙座跑車；獨(dú)特的頂級敞篷座艙空間充裕，采用國家先進(jìn)材料，提供大量儲物空間，采用大面積車窗設(shè)計(jì)；提供三款強(qiáng)大、高效、經(jīng)濟(jì)的直列6缸發(fā)動機(jī)，其加速性能優(yōu)于同級別任何競品車型，寶馬Z四sDrive三五i標(biāo)配七速運(yùn)動雙離合變速箱；精確的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)節(jié)的完美平衡。標(biāo)配的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，使車輛能夠滿足舒適或快速響應(yīng)的駕駛需求；自動開啟/關(guān)閉兩件式電液驅(qū)動硬頂僅需二十秒；硬頂設(shè)計(jì)的經(jīng)典敞篷跑車非常實(shí)用。Z四，七十萬左右，缺點(diǎn)是前減震器太硬，在國內(nèi)高速行駛穩(wěn)定性很一般！共有三款車型，分別為sDrive三五i領(lǐng)先型、sDrive三菱i領(lǐng)先型和sDrive二三i領(lǐng)先型，市場價格分別為八十三點(diǎn)吧萬元、七十三點(diǎn)吧萬元和五十八碘酒萬元。全新寶馬Z四是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。兩部分組成的電動液壓可折疊硬頂可以在二十秒內(nèi)自動打開或關(guān)閉。寶馬iDrive控制系統(tǒng)首次搭載在寶馬跑車上。有三種直列六缸動力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號sDrive35i配備7速運(yùn)動型雙離合自動變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運(yùn)動型自動變速箱。硬頂敞篷車的性價比仍然很高.這是一輛好車！

寶馬z4整體還不錯，下面介紹優(yōu)缺點(diǎn)：1、車的優(yōu)點(diǎn)：第一、操縱性好，是個買賣點(diǎn)，不得不提寶馬Z4的操縱性，讓人很有駕駛的欲望，駕駛起來很有激情，臂彎很棒，地盤很厚重，配合較硬的避震，過彎的時候很穩(wěn)，遇到不平坦的路，顛簸感不是很強(qiáng)烈。第二、外觀運(yùn)動氣息強(qiáng)，采用寶馬最新的家族設(shè)計(jì)語言，車頭配備網(wǎng)狀格柵，運(yùn)動感明顯增強(qiáng)，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)面造型來看，新車依舊是滿意的力量感，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，另外，讓其運(yùn)動氣息更加強(qiáng)烈了，車尾就比較簡潔流暢了，寬厚看著也很扎實(shí)。第三、動力足，搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，0-100KM/H加速時間是6.7秒，最大馬力197PS，拋出了第四、內(nèi)飾高端，寶馬Z4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是延續(xù)寶馬一貫的家族設(shè)計(jì)，中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)由全新設(shè)計(jì)，四周以黑色飾板和功能按鍵包圍。2、車的缺點(diǎn)：第一、空間小，寶馬Z4作為跑車，車長4336MM，寬1867MM，高1322MM，看得出來，空間也不寬敞，是非常小的，它后備箱的空間也是比較小，不過后備箱的空間放上一個行李箱是沒啥問題的，但是行李箱應(yīng)該是只能放小的。第二、保養(yǎng)小貴，這款車保養(yǎng)時需要注意什么可以參考保養(yǎng)手冊，或者是去4S店里面保養(yǎng)的時候，工作人員會告訴你詳細(xì)問題。

全新寶馬Z4的規(guī)格如下：軸距為2470mm，長寬高分別為4336mm、1867mm和1322mm。寶馬Z4是一款敞篷跑車，所有的新車基本都是軟頂敞篷車。新款Z4提供兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有197馬力和320牛米最大扭矩。該發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚的8AT變速器。Z4的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有340馬力和500牛米最大扭矩。該發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚的8AT變速器。Z4的前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬運(yùn)動型車輛基本都采用雙球前懸掛，這個懸掛是在麥弗遜式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

好開。1、性能強(qiáng)，2022款寶馬z4跑車采用的是3.0t發(fā)動機(jī)，只需要4.5秒就能輕輕松松破百。2、模式多，2022款寶馬z4跑車擁有休閑模式，運(yùn)動模式，舒適模式，山地模式等，可以根據(jù)不同場景換不同模式開。

親，很高興為你解答如下09款寶馬z4貶值很快的，年限這么久了。寶馬z4在二手車市場上前五年的保值率分別為66.64%、58.39%、51.78%、46.48%、41.18%，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬z4只剩下第一年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，還是屬于保值較差的車型。

1，二手寶馬Z4值得買嗎 Z4的外觀真的很吸引人。二手主要看車況。如果車況好，還是值得考慮的。

參考價：32.80-63.38萬。寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。而時隔7年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產(chǎn)品，并且命名為Z4。BMW Z4引領(lǐng)潮流的其它安全技術(shù)：失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈?在安全性能的其他多個領(lǐng)域，Z4也是領(lǐng)導(dǎo)潮流的先鋒。這款運(yùn)動風(fēng)尚的敞篷單排座跑車配備了失壓保行輪胎。在輪胎被突然刺破漏氣的情況下，汽車的控制仍然相當(dāng)容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達(dá)150公里。因?yàn)?0%的情況下，輪胎失壓都是從緩慢的漏氣開始的，所以Z4標(biāo)準(zhǔn)配備了漏氣報警指示器，這樣就可以及時報警，避免遭受嚴(yán)重?fù)p失。另一項(xiàng)Z4標(biāo)配的創(chuàng)新技術(shù)是兩級制動信號燈。在緊急制動的情況下，剎車燈中的附加LED(發(fā)光二極管)被激活，它起到增強(qiáng)提醒后方車輛的作用。ASE(高級安全電子控制系統(tǒng))是更多標(biāo)配的安全裝置的核心所在。ASE在必要時下達(dá)指令啟動氣囊和安全帶張緊器，還會自動與電池?cái)嚅_，關(guān)閉發(fā)電機(jī)和油泵，打開中控鎖，并打開內(nèi)部照明和事故報警燈。如果選裝了寶馬專業(yè)或商業(yè)級電話，并能在當(dāng)?shù)厥褂没诰W(wǎng)絡(luò)的“BMW助理”系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動撥打求救電話，并指明車輛位置，啟動語音控制裝置與急救中心接通。

;?????隨著年輕一代消費(fèi)者的逐漸崛起，如今越來越多消費(fèi)者在買車的時候把目光放到了更加炫酷的跑車身上，其中寶馬Z4憑借帥氣的車身造型受到了不少人的關(guān)注，那么究竟寶馬Z4屬于什么檔次？????????????寶馬Z4的廠商指導(dǎo)價在48.88-63.38萬元，這個售價對于跑車來說是非常低廉的，同時這款車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大動力也只有320匹，所以寶馬Z4在跑車領(lǐng)域里只能算是入門級別，和法拉利、蘭博基尼等超跑相比檔次是比較低的。??????但是對于家用車來說，在寶馬Z4的同價位下已經(jīng)可以買到寶馬5系、保時捷MACAN、奔馳E級等檔次較高的豪華轎車了，舍得花這么多錢買車的家用依舊只是少數(shù)，所以在家庭用車領(lǐng)域來看寶馬Z4的檔次并不低。????????????總的來看，愿意花這么大一筆錢買一輛極具玩樂性質(zhì)的跑車的人經(jīng)濟(jì)條件一定不會太差，開寶馬Z4出門雖然不會擁有像超跑那樣的回頭率，但也一定不會讓你覺得沒有面子，所以寶馬Z4可以說是屬于中高檔次的車型。開寶馬Z4的都是什么人？??????首先正如上述所說，買得起寶馬Z4的人經(jīng)濟(jì)條件一定不差，所以寶馬Z4車主往往比較富裕；其次從車輛特性上看，買跑車的一般都是喜歡張揚(yáng)、追求個性的年輕人，所以寶馬Z4的車主一般是家境富裕且年齡不大的一類人。????????????寶馬Z4最大優(yōu)點(diǎn)是血統(tǒng)純正的硬頂敞篷跑車，超大的馬力與出色的操控性能使其成為許多年輕人夢想的車，而且它的動力十分強(qiáng)勁，速度如猛獸。但因?yàn)檫M(jìn)出車廂不太方便，女性容易走光，所以寶馬Z4并不太適合優(yōu)雅的女性朋友。??????此外，Z4的空間有限，對于那些想要開著它和三兩好友兜風(fēng)的人來說，可能是不太現(xiàn)實(shí)的。所以大家在買車的時候一定要根據(jù)自己的需求出發(fā)，選擇寶馬Z4這樣的跑車那么家里最好要有其他主力車型，否則貿(mào)貿(mào)然買跑車最后一定會感到后悔。

1奔馳slc和寶馬Z4哪個好？奔馳SLC的設(shè)計(jì)沿襲了奔馳家族的經(jīng)典風(fēng)格，寓意向經(jīng)典致敬。寶馬Z4概念車的突破性設(shè)計(jì)更明顯，已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。奔馳SLC的前中網(wǎng)與燈組的線條設(shè)計(jì)融為一體，頗具辨識度。寶馬Z4直接勾勒出線條，對比更加鮮明。兩款車的中網(wǎng)都采用了熏黑顏色設(shè)計(jì)，但奔馳SLC的中網(wǎng)采用了奔馳經(jīng)典的全屋運(yùn)動中網(wǎng)，格子以奔馳logo為中心同心分布。寶馬X4采用蜂窩運(yùn)動網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)趨于扁平化，不如奔馳SLC。奔馳SLC尾燈采用了多種上下式設(shè)計(jì)，這是奔馳家族非常認(rèn)可的。過渡圓潤，整體造型優(yōu)雅。寶馬Z4采用了寬大的L型浮雕尾燈，更具硬朗感和機(jī)械感。奔馳s320l的油箱有多大？奔馳S320L的空后備箱一般，但也不是很大。三個行李箱都可以放進(jìn)后備箱，周圍還有很多備用的空隔層。奔馳S320L后儲性能一般。為了保護(hù)老板隱私，座位中間有l(wèi)dquo支付。在rdquo有許多儲藏室。奔馳S級儲物空間很大，但內(nèi)部容積不是很大。朋友們把車想成ldquoHomerdquo可能會有點(diǎn)失望。

BMWZ4雖然采用的是獨(dú)立懸架，但是該車前懸架采用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。很多寶馬跑車的前懸掛基本都是采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，但是這種懸掛的結(jié)構(gòu)比較特殊。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架和羊角有兩個連接點(diǎn)。雙球懸架可以提高汽車的機(jī)動性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。BMWz4使用兩個引擎。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)197馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。

1，2009款寶馬Z4硬頂敞篷跑車現(xiàn)在二手的需要多少錢版是參考標(biāo)準(zhǔn)之一，關(guān)鍵是保養(yǎng)的好不好，有沒有改裝過，有沒有事故記錄。 90%全新2009款寶馬Z4，原4S店按時保養(yǎng)，無大修，無事故記錄，二手價70萬到80萬。2，二手寶馬Z4值得買嗎 00:00/00:2670% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住drop 將不再出現(xiàn)?？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

相比老款車型，2019款寶馬Z4的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動風(fēng)在強(qiáng)烈的科技風(fēng)下不失。新車的內(nèi)飾造型、布局、配色都有所變化，變得更加簡潔，細(xì)節(jié)上更加精致。當(dāng)然，老款Z4的設(shè)計(jì)風(fēng)靡一時，即使在今天也不會過時，但新款比老款更時尚，全新的方向盤造型，周圍的裝飾條，全新樣式的保險杠。全新Z4中控設(shè)計(jì)采用最新家族式設(shè)計(jì)，10.25英寸，可調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位。2019款寶馬x5的儀表盤如何設(shè)置在全新寶馬X5上？寶馬最終采用了全液晶儀表盤，大大增強(qiáng)了科技感和內(nèi)容的豐富性，讓人眼前一亮。儀器還可以根據(jù)駕駛模式的切換改變背景顏色。有運(yùn)動型、舒適型、經(jīng)濟(jì)型、定制型四種。儀表盤還可以查看發(fā)動機(jī)工況、G值、電池狀態(tài)、多媒體等各種行駛信息。此外，儀器上方還有一個DCS攝像頭，用于監(jiān)控注意力。

寶馬Z4（參數(shù)|詢價）確實(shí)沉寂了幾年。停產(chǎn)的原因當(dāng)然是因?yàn)閷汃RZ4上市7年來銷量慘淡，退出了歷史舞臺。作為豪華品牌的入門級小型跑車，這款車的口碑一直都是褒貶不一。距離上一代BMW Z4（E89）停產(chǎn)已經(jīng)兩年了。在2018年巴黎車展上，寶馬帶來了全新一代Z4。這款經(jīng)典的雙門雙座軟頂跑車終于復(fù)活了。全新Z4采用了很多概念設(shè)計(jì)元素，在前大燈和車尾的很多地方都進(jìn)行了顛覆性的改動。全新Z4搭載2.0T和3.0T不同動力總成，預(yù)計(jì)2019年3月在海外市場正式上市。

BMWz4是軟頂。這是寶馬的跑車。該車軸距為2470mm(毫米)，縱橫向高度分別為4336mm(毫米)、1867)和1322)。這款車有兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)197馬力，最大扭矩320牛米。該發(fā)動機(jī)可輸出4500轉(zhuǎn)/分至6500轉(zhuǎn)/分的最大功率和1450轉(zhuǎn)/分至4200轉(zhuǎn)/分的最大扭矩。發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組，匹配8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分鐘到6500轉(zhuǎn)/分鐘以及1600轉(zhuǎn)/分鐘到4500轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)發(fā)出最大功率。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。BMWZ4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到很大的提高。雙球懸架可以提高汽車的機(jī)動性和轉(zhuǎn)向精度。