比亞迪e6

保護(hù)電池。有大電流進(jìn)行充電的時(shí)候很容易傷害電池，損壞電池壽命，放電回路就可以保護(hù)好電池。深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

部件如下：在電動(dòng)汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車上的三大核心部件。相關(guān)介紹：1、電池包與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS與傳統(tǒng)的燃油車不同，新能源電動(dòng)車的整車動(dòng)力來源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)?，純電?dòng)汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。動(dòng)力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動(dòng)力電池的容量的大小直接影響到整車的續(xù)航里程，同時(shí)也直接影響到充電時(shí)間與充電效率。目前鋰離子動(dòng)力電池是主流，受目前技術(shù)的影響，當(dāng)前絕大部的汽車均采用鋰離子動(dòng)力電池。2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器MCU電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。驅(qū)動(dòng)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能不同，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費(fèi)。3、高壓配電盒（PDU）高壓配電盒是整車高壓電的一個(gè)電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險(xiǎn)盒。高壓保險(xiǎn)盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險(xiǎn)絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，以便同相關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)信號通信，確保整車高壓用電安全。4、車載充電器OBCOBC（On Board Charge）是一個(gè)將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。因?yàn)殡姵匕且粋€(gè)高壓直流電源，當(dāng)使用交流電進(jìn)行充電的時(shí)候，交流電不能直接被電池包進(jìn)行電量儲(chǔ)存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。5、DC/DC在新能源汽車上，DC/DC是一個(gè)將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，整車用電的來源也不再是發(fā)電機(jī)和蓄電池，而是動(dòng)力電池和蓄電池。由于整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。

2295千克，比亞迪E6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。e6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，安全性能非常好，短路爆炸機(jī)會(huì)不高。在能量補(bǔ)充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。純電動(dòng)車e6已通過國家強(qiáng)制碰撞試，比亞迪做了大量測試，包括8～10萬公里道路耐久試驗(yàn)，以及在軟件控制等方面都有了很大的改進(jìn)。E6于2011年10月在我國上市，售價(jià)約為30萬，首批純電動(dòng)車e6將在深圳作為出租車交付使用。深圳市政府對電動(dòng)出租車的采購數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以盈利為目的。深圳市市委書記將座駕更換為比亞迪E6。制動(dòng)方式通風(fēng)盤式/盤式生產(chǎn)廠商比亞迪汽車公司參考價(jià)格36.98 萬元軸距2830 mm車型尺寸4560mm×1822mm×1630mm相關(guān)星圖比亞迪車型共19個(gè)詞條6.9萬閱讀仰望指導(dǎo)價(jià)：80-150萬全新一代唐指導(dǎo)價(jià)：12.99-29.99萬比亞迪秦指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬查看更多上市時(shí)間時(shí)速外觀設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)能耗詳解新車上市主要參數(shù)新聞消息報(bào)價(jià)詳細(xì)參數(shù)TA說參考資料上市時(shí)間2012年4月，比亞迪美國公司和全球最大的汽車租賃公司赫茲（Hertz）表示，比亞迪E6“先行者”電動(dòng)車將在赫茲的幫助下進(jìn)入美國租賃市場，之后再面向個(gè)體消費(fèi)者銷售。[1]2012年12月27日，“深圳市公安局新能源警用車輛啟動(dòng)儀式”在市公安局大樓廣場舉行。憑借300臺e6在深圳出租車市場2年多、累計(jì)超過3000萬公里的穩(wěn)定營運(yùn)和安全可靠的綜合表現(xiàn)，比亞迪成功中標(biāo)深圳電動(dòng)警務(wù)用車采購大單，向深圳市公安局交付500臺e6純電動(dòng)警務(wù)用車。[2]

汽車啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)會(huì)自己給電池充電。如果只是單純給電池充電，可以用充電器，不要超過12小時(shí)。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)會(huì)同時(shí)工作，從而依靠ECVT電子無級變速器實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定的加速。減速時(shí)，能量儲(chǔ)存在電池中，將來可以作為驅(qū)動(dòng)用電。比亞迪e6充電方式：1。先關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，再把電瓶從車上拆下來，找個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上的通風(fēng)口蓋；2.用充電器的紅色鉗子夾住標(biāo)有加號的電池正極，用黑色鉗子夾住標(biāo)有減號的電池負(fù)極；3.因?yàn)槭菑U電池，充電的時(shí)候慢慢充電，檔位換到二檔，選擇12伏電源。從儀器上可以看到電流；4.插上充電器，打開開關(guān)給電池充電。一般充電時(shí)間不要超過12小時(shí)。不要充電，自己充電。這種電動(dòng)混合動(dòng)力車只有在時(shí)速30到80之間才能啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它將被充電。當(dāng)車速較慢或交通受阻時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。沒電的時(shí)候，電池豐田給的質(zhì)保是8年20萬公里。起初，車輛以低速行駛。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較低，因此停止運(yùn)轉(zhuǎn)，僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)被用作關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余的能量被發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。

比亞迪e6續(xù)航里程約400km。連續(xù)行駛，又稱續(xù)航能力，是指汽車、輪船等駕駛工具在最大燃油儲(chǔ)備下能夠連續(xù)運(yùn)行的總行程。電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛行程是指從動(dòng)力電池充滿狀態(tài)到標(biāo)準(zhǔn)極限測試結(jié)束的過程，是電動(dòng)汽車的重要合理性指標(biāo)。介紹一下續(xù)航行程的次數(shù)。1.汽車油箱加滿后，在一定路況下的連續(xù)行駛行程，大部分車輛達(dá)到300~500公里，大部分軍車達(dá)到600~800公里。2.在儀表盤上顯示續(xù)航里程的數(shù)字，方便駕駛員判斷車輛的使用情況；3.新能源汽車的續(xù)駛里程是指在單次充電的理想路況、風(fēng)速、溫度等條件下，電池勻速行駛的行程次數(shù)。混合動(dòng)力汽車和鉛酸電池(低速汽車)比連續(xù)行駛時(shí)間短。

比亞迪e6電池總電壓500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2 V，所以應(yīng)該是500/3.2=156個(gè)單體電池串聯(lián)，重新計(jì)算后總電壓為499.2 V.容量為13000/500=26安培小時(shí)。因此，如果電池系統(tǒng)連接在一起，單個(gè)電池的容量為26安培小時(shí)。電機(jī)型號TYC屬于工作電壓永磁同步電機(jī)。316V電池組總電壓316.8V個(gè)電池組最小放電電壓249.6V比亞迪e6先鋒采用ET-POWER，續(xù)航時(shí)間長，可滿足電動(dòng)車60萬km的要求。會(huì)用10年：1。比亞迪保e6先鋒5年10萬公里，基礎(chǔ)售后保養(yǎng)無憂；2.e6是比亞迪自主研發(fā)的純電動(dòng)跨界車。兼容SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能不錯(cuò)的跨界車。其續(xù)駛里程超過300Km，為同類最高。3.3.e6最大的亮點(diǎn)是電驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均為比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對環(huán)境造成任何危害。E6所含的所有化學(xué)物質(zhì)在自然界中都能以無害的方式被環(huán)境分解吸收，可以解決二次回收等環(huán)境問題。這是綠色電池。4.經(jīng)過高溫、高壓、沖擊等測試，鐵電池的安全性能非常好，短路爆炸的概率不高。能量補(bǔ)充方面，e6可以用220V民用電源慢充，快充是3C充電，15分鐘左右可以充滿80%的電量。純電動(dòng)車e6通過了國家強(qiáng)制碰撞測試，比亞迪做了很多測試，包括810萬km道路續(xù)航測試，軟件操控也有了很大的提升。5.e6于2011年10月在國內(nèi)上市，售價(jià)30萬左右。首批純電動(dòng)汽車E6將作為出租車在深圳交付。目前，深圳市政府購買的電動(dòng)出租車數(shù)量也從30輛增加到100輛。這些出租車被定位為示范新能源，由公司管理，不以盈利為目的。e6最大的亮點(diǎn)是電驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均為比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對環(huán)境造成任何危害。E6所含的所有化學(xué)物質(zhì)在自然界中都能以無害的方式被環(huán)境分解吸收，可以解決二次回收等環(huán)境問題。這是綠色電池。鐵電池經(jīng)過高溫高壓沖擊測試，安全系數(shù)非常好，短路爆炸幾率不高。能量充電方面，e6可以用220V民用電源慢充，快充是3C充電，15分鐘可以充滿80%的電量。純電動(dòng)車e6通過了國家強(qiáng)制碰撞測試，比亞迪做了大劑量測試，包括80-10萬km的道路耐久測試，基本完善了軟件調(diào)校。

比亞迪的e6先鋒用的是ET-POWER，續(xù)航時(shí)間長，可以滿足電動(dòng)車跑60萬km的需求。E6用了10年，在深圳跑了幾年，單車行程20多公里，就是最好的證明。同時(shí)，比亞迪為e6先鋒提供五年10萬公里質(zhì)保，基礎(chǔ)售后保養(yǎng)無憂?；旧媳葋喌系膃6不用換電池。這是終身保修：1。E6是比亞迪自主研發(fā)的純產(chǎn)品，續(xù)航里程超過300公里，為同類最高。2.比亞迪純電動(dòng)汽車e6的先驅(qū)采用了鐵電池，這是世界上公認(rèn)的容量最高、成本最低、安全性最高的電池。3.同時(shí)，鐵電池的生產(chǎn)過程可以做到無污染、無排放、環(huán)保，廢舊電池可以回收利用。這些比亞迪現(xiàn)在是世界領(lǐng)導(dǎo)者。比亞迪是磷酸鐵鋰電池，使用壽命2000次以上，正常使用20萬公里以上。如果電池在正常使用過程中可以輕充輕放，可以顯著提高電池的使用壽命。此外，在惡劣天氣(冬季極寒，夏季炎熱)下行駛也能增加電動(dòng)車的使用壽命。

空轉(zhuǎn)的馬達(dá)可能有問題。調(diào)節(jié)桿因積碳過多而卡死或堵塞，需要及時(shí)到修理廠處理。也可能是車子在擁堵的路面上行駛了很久，一會(huì)兒加速一會(huì)兒減速，導(dǎo)致車子再次行駛時(shí)感覺乏力。啟動(dòng)速度高的原因如下：1。可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣管積碳太多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使得汽油無法充分燃燒，動(dòng)力自然跟不上，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速飆升，但啟動(dòng)困難，一定程度上會(huì)增加油耗；2.噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，或根本不噴油，導(dǎo)致缺缸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；3.也有可能是火花塞積碳或者間隙不對。具體情況需要詳細(xì)調(diào)查后再做判斷。你可以檢查是否有太多的油。油多了車就沒電了，也可能是積碳造成的。影響自動(dòng)啟動(dòng)無力的原因有三個(gè)。首先，積碳發(fā)生在氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣口、燃燒室和火花塞。汽車怠速時(shí)，自然會(huì)熄火。

比亞迪E6、F3DM以及后續(xù)的騰勢車型都采用了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池。這款電池經(jīng)過了各種極限實(shí)驗(yàn)的檢驗(yàn)，安全可靠?？沙浞烹娭辽?000次，使用壽命10年。使用過程中不需要更換汽車。根據(jù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室測試驗(yàn)證，保守計(jì)算顯示，比亞迪e6出租車的動(dòng)力電池在4000 Wally放電后仍能維持75%以上的電池容量，即一次充電可跑225km。我們?nèi)?000個(gè)循環(huán)作為循環(huán)次數(shù)。4000年平均每趟里程260km/趟，兩者相乘約104萬km。也就是說，即使保守計(jì)算，e6出租車至少可以充電4000次，行駛100萬公里，電池容量保持在75%以上，可以繼續(xù)正常使用。所以電動(dòng)車的實(shí)際有效壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出租車的運(yùn)營年限。比亞迪e6電池的使用壽命一般在2-3年左右。如果使用和保養(yǎng)得當(dāng)，使用4年以上是沒有問題的。如果使用和保養(yǎng)不當(dāng)，幾個(gè)月內(nèi)就會(huì)提前損壞，所以正確使用汽車電瓶非常重要。電池的保養(yǎng)方法：1。如果電池長時(shí)間不用，會(huì)慢慢自行放電，直到報(bào)廢。所以要定期啟動(dòng)汽車給電池充電；2.當(dāng)電流表指針顯示存儲(chǔ)容量不足時(shí)，及時(shí)充電；3.電解液的密度應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；4.電解質(zhì)不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或特殊補(bǔ)液。避免飲用純凈水。因?yàn)榧儍羲卸喾N微量元素，會(huì)對電池產(chǎn)生不良影響。比亞迪的e6先鋒用的是ET-POWER，續(xù)航時(shí)間長，可以滿足電動(dòng)車60萬公里的要求。E6用了10年，基本上在深圳跑了幾年，單車行程20多公里，就是最好的說明。同時(shí)，比亞迪為e6先鋒提供了5年10萬公里質(zhì)保，一般是無憂的售后保養(yǎng)。比亞迪E6是比亞迪自主研發(fā)的純電動(dòng)跨界車。兼容SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能不錯(cuò)的跨界車。其續(xù)駛里程超過300Km，為同類最高。

任何電子設(shè)備都有輻射，網(wǎng)上測試過。電動(dòng)車功率越高，電磁輻射越大。但這些輻射值遠(yuǎn)低于國際衛(wèi)生組織(世衛(wèi)組織)和中國、瑞典的100T電磁輻射預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪的輻射更低。比亞迪e6電池實(shí)測輻射值為0.07uT，急速加速時(shí)為0.17。只要不超過300uT，就不會(huì)對身體造成傷害：1。E6的動(dòng)力系統(tǒng)包括動(dòng)力電池、電機(jī)控制器和電機(jī)。比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，最大功率90 kW，最大扭矩450 Nm，扭矩?cái)?shù)據(jù)相當(dāng)可觀。2.在實(shí)際行駛中，電動(dòng)車扭矩小、動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)尤為明顯。當(dāng)你輕踩油門時(shí)，車身很容易就開始向前移動(dòng)。如果繼續(xù)深踩，車輛會(huì)很快加速到合理范圍，甚至?xí)o你一種意想不到的推背感，但沒有燃油車通常伴隨的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。一切都很安靜；3.但這種美妙的感覺不會(huì)持續(xù)太久，因?yàn)橐坏┸囁俪^70km，電機(jī)中后部加速無力的弱點(diǎn)就會(huì)顯露出來，會(huì)讓你覺得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，即使你把油門踩到底，車速也不會(huì)有明顯的提升。比亞迪e6的先驅(qū)比亞迪的工程師代表，相當(dāng)于電磁爐輻射水平的1/10。如果E6充滿電后不開空調(diào)，可以連續(xù)行駛300公里，最高時(shí)速140公里。充電4000次循環(huán)后，仍有80%的電容。這個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)是目前純電動(dòng)車中的第一陣營，體現(xiàn)了比亞迪在電池方面的優(yōu)勢。

起步無力轉(zhuǎn)速高的原因如下：1、可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣管道積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，汽油就不能充分燃燒，動(dòng)力自然也跟不上，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速一直在飆升，卻起步困難，并且一定程度上會(huì)增高油耗；2、噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油霧化效果不好，或者干脆不噴油，導(dǎo)致缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降；3、也有可能是火花塞積炭，或者間隙不對造成的，具體的情況還需要詳細(xì)的檢測后，才能做出判斷。

比亞迪e6充電方式有兩種：1、比亞迪E6是可以在家里進(jìn)行充電的，比亞迪E6在家充電的方式主要有2種，一種為使用普樂固家用交流充電樁進(jìn)行充電，這款家用充電樁主要是交流慢速充電，主要分為立柱式充電槍，多適用于室外停車場，占據(jù)的空間比較大；2、另外一種是壁掛式充電樁，這款家用充電樁主要適用于室內(nèi)墻壁上進(jìn)行充電，能夠最大限度的減少使用面積；3、另外一種主要是使用普樂固家用便攜式充電槍進(jìn)行充電，這款充電槍并不需要額外的安裝充電樁，可直接插入220V 16A家用電插座當(dāng)中，并經(jīng)過充電槍充電安全自動(dòng)檢測之后，就可以直接插入電動(dòng)汽車當(dāng)中進(jìn)行充電了。

比亞迪e6續(xù)航：1、動(dòng)力方面，新款e6搭載一臺最大功率為120千瓦，峰值扭矩為450牛米的永磁同步電機(jī)，配合容量為82千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，可以實(shí)現(xiàn)400公里的綜合工況續(xù)航里程。而在等速行駛情況下，新車可實(shí)現(xiàn)520公里的純電續(xù)航里程；2、2017款比亞迪e6外觀方面與老款車型基本一致，新增了流光棕配色。車頭的電路裝飾板得到了保留，兩側(cè)大燈組棱角分明，內(nèi)部采用鹵素光源；3、全系標(biāo)配米其林輪胎兼顧舒適性、耐久性與穩(wěn)定性，可以應(yīng)對多種復(fù)雜路況。e6車身尺寸為4560*1822*1630毫米，軸距達(dá)到2830毫米，寬大的車內(nèi)空間，十分適合全家出游。

比亞迪e6續(xù)航里程：1、動(dòng)力方面，新款e6搭載一臺最大功率為120千瓦，峰值扭矩為450牛米的永磁同步電機(jī)，配合容量為82千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，可以實(shí)現(xiàn)400公里的綜合工況續(xù)航里程。而在等速行駛情況下，新車可實(shí)現(xiàn)520公里的純電續(xù)航里程；2、2017款比亞迪e6外觀方面與老款車型基本一致，新增了流光棕配色。車頭的電路裝飾板得到了保留，兩側(cè)大燈組棱角分明，內(nèi)部采用鹵素光源；3、全系標(biāo)配米其林輪胎兼顧舒適性、耐久性與穩(wěn)定性，可以應(yīng)對多種復(fù)雜路況。e6車身尺寸為4560*1822*1630毫米，軸距達(dá)到2830毫米，寬大的車內(nèi)空間，十分適合全家出游。

比亞迪e6的售價(jià)在36.98萬：1、比亞迪e6匹配的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點(diǎn)之一；2、據(jù)資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環(huán)保的電池，內(nèi)含的化學(xué)物質(zhì)可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3C充電站快充，15分鐘即可充滿80%——速度之快也是國際領(lǐng)先的，普通模式也可使用220V家用電充電；3、在安全性上，e6配備的鐵電池經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗(yàn)，并進(jìn)行了8～10萬公里長途耐久試驗(yàn)和國家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)。經(jīng)過近半年深圳出租車公司的45輛e6的運(yùn)營結(jié)果來看，安全性能上是非?？煽康摹?/div>

比亞迪e6電池容量是220V的：1、6所使用的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自行生產(chǎn)的鐵電池，不會(huì)對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環(huán)保問題，是一款完全綠色的環(huán)保電池；2、該電池為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右就可以充滿80％。在節(jié)能方面，比亞迪E6的百公里能源消耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消耗費(fèi)用；3、在安全性方面，E6車上所搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等測試，安全性能非常的高，絕不會(huì)爆炸。據(jù)說使用壽命絕對大于10年，具體使用壽命還不知曉。

比亞迪e6電池電壓是總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v：1、比亞迪E6是可以在家里進(jìn)行充電的，比亞迪E6在家充電的方式主要有2種，一種為使用普樂固家用交流充電樁進(jìn)行充電，這款家用充電樁主要是交流慢速充電，主要分為立柱式充電槍，多適用于室外停車場，占據(jù)的空間比較大；2、另外一種是壁掛式充電樁，這款家用充電樁主要適用于室內(nèi)墻壁上進(jìn)行充電，能夠最大限度的減少使用面積；3、另外一種主要是使用普樂固家用便攜式充電槍進(jìn)行充電，這款充電槍并不需要額外的安裝充電樁，可直接插入220V 16A家用電插座當(dāng)中，并經(jīng)過充電槍充電安全自動(dòng)檢測之后，就可以直接插入電動(dòng)汽車當(dāng)中進(jìn)行充電了。

比亞迪e6的續(xù)航能力是很強(qiáng)的，具體如下：1、近日，續(xù)航400公里比亞迪新款e6已經(jīng)開始進(jìn)入北京私人市場，從新車扣除補(bǔ)貼后北京售價(jià)為20.18萬-22.2萬（價(jià)格90%不會(huì)有任何變化，具體價(jià)格請以最終售價(jià)為準(zhǔn)。）；2、與老款車型并未有任何變化絕對是加量不加價(jià)的超值車型；3、華鵬集團(tuán)作為北京最大的比亞迪經(jīng)銷商，在新車正式銷售和交付用戶之前對其續(xù)航能力進(jìn)行測試，并且這次測試的就是要將續(xù)航全部跑干為止。

比亞迪e6電池壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑?，可以使用?年以上也是沒有問題的。如果使用和維護(hù)不當(dāng)，也會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)提前損壞，所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。蓄電池的保養(yǎng)方法：1、蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電；2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電；3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；4、在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對蓄電池會(huì)造成不良影響。

比亞迪e6的充電方式：1、先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后從汽車上拆下電瓶，找一個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上透氣蓋上；2、把充電器紅鉗子夾住有加號標(biāo)記的電池正極，用黑鉗子夾住有減號標(biāo)記的電瓶負(fù)極；3、因?yàn)槭怯眠^的電瓶，在充電時(shí)要慢充電，要調(diào)整擋位到2，選擇12伏電源，電流大小可以從電表上看；4、插上充電器電源，打開開關(guān)，就可以給電瓶充電了，一般充電時(shí)間不應(yīng)超過12小時(shí)。