比亞迪e6

比亞迪e6二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

比亞迪e6的續(xù)航里程在400km左右。續(xù)駛里程又稱續(xù)航力，是指汽車、輪船等交通工具在最大燃油儲(chǔ)備下可以連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程是指動(dòng)力電池充滿電至標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)束時(shí)行駛的里程，是電動(dòng)汽車的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。以下是續(xù)航里程的介紹：1、汽車油箱加滿后，在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車300 ~ 500km，軍車600 ~ 800km2.續(xù)航里程顯示在儀表盤上，方便駕駛員判斷車輛使用情況；3.新能源汽車?yán)m(xù)駛里程是指在理想路況、風(fēng)速、溫度等條件下，電池同速行駛的里程?；旌蟿?dòng)力汽車和鉛酸電池(低速汽車)的續(xù)駛里程相對(duì)較短。

比亞迪e6基本上是不用換電池的，這個(gè)是終身保修的：1、e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠；2、比亞迪純電動(dòng)車e6先行者使用的是鐵電池，目前是世界上承認(rèn)容量大，成本低以及安全性最高的；3、同時(shí)能做到鐵電池生產(chǎn)過程無污染、無排放，使用環(huán)保，廢舊電池可回收再使用，這些比亞迪現(xiàn)在算是世界上領(lǐng)先了。

下面是關(guān)于“電動(dòng)比亞迪e6多少錢?”的相關(guān)介紹： 比亞迪e6純電動(dòng)車售價(jià)36.98萬元，是純電動(dòng)汽車： 1、比亞迪e6匹配的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點(diǎn)之一； 2、據(jù)資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環(huán)保的電池，內(nèi)含的化學(xué)物質(zhì)可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3C充電站快充，15分鐘即可充滿80%——速度之快也是國際領(lǐng)先的，普通模式也可使用220V家用電充電； 3、在安全性上，e6配備的鐵電池經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗(yàn)，并進(jìn)行了8～10萬公里長途耐久試驗(yàn)和國家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)。經(jīng)過近半年深圳出租車公司的45輛e6的運(yùn)營結(jié)果來看，安全性能上是非?？煽康摹?/div>

比亞迪e6之所以這么貴，是因?yàn)槔m(xù)航能達(dá)到300公里。它采用全電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá)120馬力的動(dòng)能。在日常使用中，無論是自己使用還是作為公交車攜帶，這款車輛都能滿足八小時(shí)的日常使用時(shí)間。 E6簡介： 1.e6最大的亮點(diǎn)是電力驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均為比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的et-power鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害。E6所含的所有化學(xué)物質(zhì)在自然界都能被環(huán)境以無害的方式分解吸收，可以很好的解決二次回收等環(huán)境問題。它是綠色電池； 2.鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、沖擊等測(cè)試，安全性能非常好，短路爆炸幾率不高。能量補(bǔ)充方面，e6可以用220伏民用電源慢充，快充是3C充電，15分鐘左右可以充滿80%的電量。純電動(dòng)車e6通過了國家強(qiáng)制碰撞測(cè)試，比亞迪也做了很多測(cè)試，包括8-10萬km道路續(xù)航測(cè)試，在軟件控制上也做了很大的改進(jìn)。

比亞迪e6是比亞迪汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)mpv。截至2019年10月，市場(chǎng)上所有比亞迪e6車型均為2017款，廠商指導(dǎo)價(jià)30.98萬-36.98萬元，二手8.5萬-11.58萬元。關(guān)于比亞迪e6:車身尺寸方面，比亞迪e6的長寬高分別為4560*1822*1630mm，是一款緊湊型mpv。動(dòng)力方面，比亞迪e6搭載了一臺(tái)DC電機(jī)，電池類型為磷酸鐵鋰電池。電機(jī)總功率120kw，總扭矩450nm，續(xù)航里程方面，根據(jù)工信部純電動(dòng)續(xù)航里程，比亞迪e6最大續(xù)航里程為400km。但根據(jù)部分比亞迪e6車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其最大續(xù)航里程約為340km。充電時(shí)間方面，比亞迪e6快充時(shí)間1.5小時(shí)，慢充時(shí)間8小時(shí)。懸架類型方面，比亞迪e6的前懸架是帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架。輪胎尺寸上，比亞迪e6的輪胎尺寸為225/65 R17。

根據(jù)工信部的純電動(dòng)續(xù)航里程，比亞迪e6的最大續(xù)航里程為400km。但據(jù)部分比亞迪e6車主反映，其真實(shí)續(xù)航里程在300km左右。作為一款純電動(dòng)車，在使用比亞迪e6時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注剩余電量，及時(shí)充電，避免不必要的麻煩。截至2019年10月，純電動(dòng)汽車廠商越來越多，這也是未來汽車制造業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)。純電動(dòng)汽車有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，下面詳細(xì)講解。純電動(dòng)汽車不需要燒油，所以基本零排放，有利于環(huán)保。而且由于純電動(dòng)汽車僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作時(shí)噪音相對(duì)較低，駕乘人員會(huì)感覺更舒適。純電動(dòng)汽車在動(dòng)力輸出時(shí)可以不去轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大功率，所以加速時(shí)更線性。但對(duì)于一些欠發(fā)達(dá)城市來說，純電動(dòng)汽車充電還是不方便。使用純電動(dòng)汽車時(shí)，一般不能去陌生的地方，以免因?yàn)闆]有充電樁而帶來很多不必要的麻煩。買純電動(dòng)車有利有弊。車主朋友可以根據(jù)自己的需求選擇是否購買。

按照剛頒布的對(duì)5個(gè)城市新能源汽車補(bǔ)貼政策的細(xì)則中，明確規(guī)定：“對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保。”這個(gè)對(duì)電池質(zhì)量上的要求，就很大的約束了汽車廠家對(duì)純電動(dòng)汽車的盲目建設(shè)。目前至今，國內(nèi)各大廠家、包括電池廠家，還沒有一家，敢說各自生產(chǎn)的車載電池，達(dá)到了10萬公里質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)！------國內(nèi)最高水平的比亞迪純電動(dòng)汽車，其車用電池組，能否達(dá)到國家規(guī)定的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？也僅是小編通過采訪F3DM的經(jīng)銷商時(shí)得知比亞迪的鐵電池號(hào)稱能使用40萬公里，完成充放電4000次，但是電池的具體壽命還是未知數(shù)！

由于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，e6的電池壽命及電池成本更加受消費(fèi)者重視，請(qǐng)問e6存不存在使用多少年后需要更換電池的問題呢？更換的話，成本大概是多少？最佳答案：杜經(jīng)理：前面的問題提到，e6采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池，其采用的啟動(dòng)與動(dòng)力電池中所有化學(xué)物質(zhì)均可回收，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，是綠色環(huán)保的電池，同時(shí)e6更能夠節(jié)省能源，其百公里能耗為21.5度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格，e6出租版配備的3c充電將大大縮減充電時(shí)間，在15分鐘內(nèi)就能充滿80%的電能，同樣在家用常規(guī)電壓220v下也僅僅只需幾小時(shí)。

比亞迪e6的電池怎么樣？e6配備的鐵電池經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗(yàn)，并進(jìn)行了8～10萬公里長途耐久試驗(yàn)和國家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)。經(jīng)過近半年深圳鵬程出租車公司的45輛e6的運(yùn)營結(jié)果來看，安全性能上是非?？煽康摹Ｐ枰嵝严M(fèi)者的是，按照此前頒布的5個(gè)新能源汽車補(bǔ)貼城市的補(bǔ)貼細(xì)則，對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，這個(gè)對(duì)電池質(zhì)量的強(qiáng)制性要求，也在很大程度上對(duì)汽車廠家的純電動(dòng)汽車質(zhì)量進(jìn)行約束，確保了消費(fèi)者的權(quán)益，消除了用戶在使用e6中的后顧之憂。

我還比較看好比亞迪e6，但是不知道這電池壽命是多久。可不可以開五六年？最佳答案：比亞迪低碳版的電池經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的，性能好、儲(chǔ)電量大，可以反復(fù)充電4000次。如果每天都充一次電，可以用10年多。一般人不會(huì)每天都用車，如果一年用車200次，就可以用20年。

比亞迪e6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。

e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。e6是環(huán)保的先行者，e6項(xiàng)目的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害 ，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。在節(jié)能方面，它百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格；在安全上，車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，絕不會(huì)爆炸；車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能；動(dòng)力方面，它的加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。 目前，比亞迪e6為其所屬系列下的最新車系。

試駕環(huán)境：廠區(qū)道路進(jìn)行，路面為柏油路；路況接近城市支線平時(shí)道路；左右直角轉(zhuǎn)彎共5個(gè)，180度掉頭1個(gè)，左右側(cè)30至45度彎共5個(gè)；加速性能：基于路況限制，沒有做過多的急加速；在接近于普通駕駛情況的加速中，感覺電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力柔和、平穩(wěn)，起步初始略有轉(zhuǎn)瞬即逝的推背感；制動(dòng)性能：應(yīng)急制動(dòng)偏柔和，初次駕駛需要在踏制動(dòng)踏板的同時(shí)，感受制動(dòng)力產(chǎn)生的位置，從而可以柔和的制動(dòng)、減速；操控性能：整個(gè)試駕過程中，E6皆能順利轉(zhuǎn)向，沒有推頭現(xiàn)象，方向盤回位順暢；爬坡性能：試駕過程中，有一個(gè)接近30度，長度為20米的上坡路段，E6上坡過程中較為平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的狀況。

比亞迪e6入圍北京市第五批新能源小客車。與現(xiàn)款相比，新車的電池組進(jìn)行了升級(jí)，綜合里程提升至450公里。新車將于今年正式上市。全新比亞迪e6換上了全新的91kWh電池組，工信部綜合續(xù)航里程比上一代增加了50km。這款車進(jìn)入北京目錄也意味著即將在北京銷售。目前e6在同價(jià)位沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

日前，工信部發(fā)布了第四批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄。在這份目錄中，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪e6的續(xù)航里程為400公里。近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款比亞迪e6將搭載全新磷酸鐵錳鋰電池，可能會(huì)在年底亮相?，F(xiàn)金比亞迪e6據(jù)悉，新車的外觀細(xì)節(jié)可能會(huì)有所改變，包括增加側(cè)踏板。電池方面，我們知道新車將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池。新型電池突破了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度極限，達(dá)到三元材料水平，在成本控制上優(yōu)于后者。此外，該車將采用全新的電池控制系統(tǒng)和電池水冷系統(tǒng)。

目前，我們從工信部第四批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄中發(fā)現(xiàn)，新款比亞迪e6的續(xù)航里程將進(jìn)一步提升至400公里。根據(jù)近期相關(guān)渠道的消息，全新比亞迪e6將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，將于年底亮相。現(xiàn)款比亞迪e6細(xì)節(jié)顯示，新款比亞迪e6的外觀將有所調(diào)整，包括增加側(cè)踏板。更重要的變化來自權(quán)力。新車將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池。相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，新電池將達(dá)到三元材料級(jí)別，在成本上也有很大優(yōu)勢(shì)。此外，新款e6將配備全新的電池控制系統(tǒng)和電池水冷系統(tǒng)。

電動(dòng)車的續(xù)航里程應(yīng)該是大家最關(guān)心的問題，但實(shí)際上如果我們?cè)谑袇^(qū)跑，一輛續(xù)航里程150公里左右的車足夠我們使用2-3天。那么我們?nèi)绾芜x擇同里程的車輛呢？下面，電邦就來介紹一下比亞迪e6和騰勢(shì)這兩款電動(dòng)車。比亞迪e6與騰勢(shì)3360設(shè)計(jì)電動(dòng)車比亞迪e6與騰勢(shì)3360內(nèi)飾對(duì)比電動(dòng)車比亞迪e6與騰勢(shì)3360中控臺(tái)電動(dòng)車比亞迪e6與騰勢(shì)3360后備箱電動(dòng)車比亞迪e6與騰勢(shì)3360配置對(duì)比電動(dòng)車比亞迪e6與騰勢(shì)3360動(dòng)力數(shù)據(jù)除了上圖所示的差異之外，比亞迪e6的頂配車型與騰勢(shì)的頂配車型之間還有那么多的配置差異，而騰勢(shì)的頂配車型

上周，北京首輛個(gè)人購買的比亞迪e6交付上牌。據(jù)了解，由于這是個(gè)人在北京購買的第一輛比亞迪e6純電動(dòng)車，車主必須到北京市車管所登記。據(jù)了解，第一輛e6在車管所備案后，其他e6車主可以在京內(nèi)任意一家車管所辦理，也可以委托4S的店鋪辦理。銷售這款e6的比亞迪新明行店總經(jīng)理賈表示，目前比亞迪所有其他汽油機(jī)車型均可在店內(nèi)完成一站式上牌服務(wù)。隨著首批e6的上牌成功，該店今后將向車管所申請(qǐng)店內(nèi)e6的上牌服務(wù)，減少車主前往車管所辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間。賈介紹，新閔行的兩家店已經(jīng)接到了30多個(gè)訂單。今年上半年，e6在新閔行的門店將達(dá)到200家以上。目前店里只有幾輛黑色的車，下個(gè)月初會(huì)有一批藍(lán)白e6到店。另據(jù)介紹，目前比亞迪e6授權(quán)的5家比亞迪經(jīng)銷商已經(jīng)安裝了DC充電樁和交流充電樁，e6車主可在一年內(nèi)到店免費(fèi)充電。

比亞迪E6是一款純電動(dòng)四驅(qū)汽車，也是比亞迪繼F3DM之后打造的第二款新能源汽車。市場(chǎng)價(jià)36.98萬，可享受地方政府補(bǔ)貼6萬元，國家補(bǔ)貼6萬元，共計(jì)12萬元。外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距為2830mm。更寬的車體只有5個(gè)座位，人均空置房非常寬敞。比亞迪E6采用自主研發(fā)的鐵電池，配備終身免維護(hù)永磁電機(jī)，功率75KW，相當(dāng)于1.6排量的汽油車。因?yàn)殡姍C(jī)扭矩大，加速不遜于燃油車。官方公布的百公里加速時(shí)間不到10秒，最高時(shí)速限制在140公里。E6同樣采用CVT自動(dòng)變速箱。能量補(bǔ)充方面，e6可以用220V民用電源慢充，快充是3C充電。電池大約15分鐘就可以充滿80%的電量。資料顯示，百公里耗電量為21 ndash22 kWh，平均21.5 kWh。