在四千米海拔爬山 五十鈴滇藏科考之旅（下）

保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T

今年20-25萬元的硬派越野車在話題上火了一把。雖然硬派越野車實際市場容量沒有同價位的城市型SUV大，也許只有硬派越野車才能帶你安心的游山玩水，甚至能夠小小玩耍一下。其中這個價位，我還是最中意是江西五十鈴的mu-X牧游俠。只因為它是在這個價位中為數(shù)不多的柴油車型。這次我來到初冬的北京再一次測試它。

跋山涉水好幫手 實拍mu-X X-POWER版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】細(xì)數(shù)圈內(nèi)的20萬左右合資品牌SUV中，江西五十鈴的mu-X牧游俠可以說是性價比頗高，既有非承載式車身，又有分時四驅(qū)以及7座布局，雖然mu-X牧游俠所在的市場還是有點小眾，但升級改進(jìn)的腳步卻沒有停下。在經(jīng)歷大改款后，mu-X牧游俠也推出了升級包版本車型。我們今天體驗的mu-X牧游俠X-POWER版，這款車型在保持原有配置基礎(chǔ)上換裝了更為時尚的火山灰色涂裝，搭配內(nèi)外橙色撞色主題以及麂皮材質(zhì)，突出個性化，再一次將SUV的個性推上更新高度。(下文中將把2018款mu-X牧游俠X-POWER版簡稱為：X-POWER)

內(nèi)飾推倒重來 評五十鈴新mu-X牧游俠1.9T

“牧游俠”這個名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會有點印象——嗯，牧游俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市兩年多，這款車型并沒有在車市中驚起波瀾，更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心，實為車圈的一股清流。即便如此，五十鈴也沒有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一個中文名字，順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。那么這臺1.9T發(fā)動機(jī)的實際表現(xiàn)怎么樣？看數(shù)據(jù)可是要比原來的2.5T更厲害呢。

擴(kuò)大受眾面 試五十鈴2018款mu-X牧游俠

越野圈子里，五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型，尤其是20萬左右的合資品牌SUV理由，既有非承載式車身，又有分時四驅(qū)以及7座布局的，除它以外并無可選。雖然mu-X所在的市場相對還是有點小眾，但升級改進(jìn)的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外，連同動力配置都有諸多改進(jìn)，誠意是有了，但這1.9T開起來究竟怎么樣呢？這是我參加試駕前的最大疑問。（下文把2018款mu-X牧游俠簡稱為：2018款mu-X）

誠意提升品質(zhì) 試駕江西五十鈴2017款mu-X

最近一段時間國內(nèi)頂級的越野拉力賽事環(huán)塔拉力賽，有著一支奪冠的“年輕”參賽隊伍。為啥說他們是“年輕”，因為他們采用僅經(jīng)過10天時間作安全改裝的車輛江西五十鈴mu-X和D-MAX。更重要的是他們首次使用這款車參賽即可奪冠，這一點令人十分驚訝。賽車手們對于這款車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤等硬件大贊有加。這次mu-X迎來的年度小改款，2017款mu-X針對顧客反映有著較為明顯品質(zhì)升級。同時青山也到江西五十鈴的工廠參觀，究竟他與日本的工廠是否有著差異。

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