綠色精英訓(xùn)練營(yíng) 編輯勇闖騰格里沙漠游記

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 精彩游記】小編是南方人，北上廣這些沿海城市跑得多，對(duì)于中國(guó)西部了解其實(shí)并不多。這次奧迪綠色駕駛菁英訓(xùn)練營(yíng)讓我有幸一睹中國(guó)西部的風(fēng)采。在此次旅程中我們會(huì)到騰格里沙漠月亮湖、奧迪防沙林還有賀蘭山。兩天的行程非常充實(shí)，讓我深切體會(huì)到西部的熱情和豪邁以及大自然的神奇。下面就請(qǐng)大家跟隨我一起來(lái)闖進(jìn)騰格里沙漠。

● 趕時(shí)間的朋友可通過(guò)以下鏈接直接跳轉(zhuǎn)到精彩章節(jié)

● DAY1 銀川-騰格里沙漠：探尋月亮湖，晚上沙漠露營(yíng)

　　在飛機(jī)上

　　從廣州到銀川的飛機(jī)需要經(jīng)停西安，飛機(jī)將在西安降落并停留20分鐘，所以整個(gè)飛行旅程將近4個(gè)小時(shí)。由于坐的是機(jī)型較小款式較老配置較低的A320機(jī)型，因而在飛機(jī)上最好的娛樂(lè)就是看雜志。

　　本期新周刊的《中國(guó)腰圍》的專題很不錯(cuò)。特別是里面的圖表，值得學(xué)習(xí)。

　　到達(dá)銀川

　　到達(dá)銀川已經(jīng)是下午5點(diǎn)多了，太陽(yáng)都快要下山了。銀川給人得第一感覺(jué)是天空非常清澈純凈，沒(méi)有一絲的灰霾。

　　銀川的市區(qū)與其他二三線城市差別不大，建筑都不算很老舊，市中心有點(diǎn)塞車(chē)。

　　艱苦的綠色節(jié)油比賽

　　綠色節(jié)油比賽是本次奧迪綠色駕駛菁英訓(xùn)練營(yíng)的第一幕重頭戲，在第二天下午展開(kāi)。上百位媒體朋友被分成5個(gè)組，每個(gè)組分給7臺(tái)車(chē)。從銀川到騰格里沙漠這135km的路段，車(chē)隊(duì)綜合油耗最低的組獲勝。 

　　節(jié)油比賽作為網(wǎng)絡(luò)媒體的強(qiáng)項(xiàng)，此項(xiàng)比賽的勝利我們是志在必得的。我們組的策略是全程關(guān)窗不開(kāi)空調(diào)保持高檔低轉(zhuǎn)速（1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)）的魔鬼策略。

　　我所在的3人小組分到的是一臺(tái)奧迪A4 Allroad。奧迪A4 Allroad搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4200rpm，匹配7速雙離合變速箱，并且還配備上了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)給力。不僅如此，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加入也使得這臺(tái)車(chē)的油耗有4-5%的降低。當(dāng)然無(wú)論如何，奧迪A4 Allroad只屬于傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型，在油耗表現(xiàn)上當(dāng)然不可能和奧迪旗下的Hybrid（混合動(dòng)力）及e-tron（純電動(dòng)）系列車(chē)型相比。

　　在停車(chē)等候時(shí)，啟停系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)重新起步時(shí)，只需踩一下油門(mén)即可。

　　而奧迪A4 Allroad帶有的ACC定速巡航也非常給力，能在巡航時(shí)自動(dòng)控制車(chē)距。當(dāng)車(chē)距過(guò)近時(shí)會(huì)自動(dòng)減速；車(chē)距變大時(shí)會(huì)自動(dòng)加速到巡航速度。

　　不開(kāi)空調(diào)不開(kāi)窗地駕駛一個(gè)多小時(shí)，駕駛員都流汗流到幾乎脫水了，連車(chē)輛帶有的駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)也在儀表盤(pán)上提示駕駛員要休息。

　　由于我們汗液的蒸發(fā)加上玻璃溫度較低。玻璃窗上全是霧氣，只能由我這個(gè)副駕駛用毛巾把玻璃上的霧氣擦去。車(chē)內(nèi)霧氣對(duì)駕駛安全影響極大，網(wǎng)友們請(qǐng)勿模仿我們這種開(kāi)車(chē)不開(kāi)空調(diào)不開(kāi)窗的危險(xiǎn)行為。

　　對(duì)于玻璃上的霧氣，除了打開(kāi)空調(diào)，我們也可以打開(kāi)窗戶通風(fēng)來(lái)去除。當(dāng)我們打開(kāi)窗戶時(shí)，儀表盤(pán)上竟然出現(xiàn)了“風(fēng)阻過(guò)大”的提示，車(chē)上三人頓時(shí)無(wú)語(yǔ)。

　　快到沙漠的時(shí)候，近處是灌木，遠(yuǎn)處就是沙漠的沙丘了。

　　最后，我們這臺(tái)車(chē)的成績(jī)是7.5L/100km。在這樣限時(shí)節(jié)油賽中取得這樣的成績(jī)，我們非常滿意。后來(lái)得知，我們大組的7臺(tái)車(chē)，沒(méi)有一臺(tái)車(chē)的油耗超過(guò)8L/100km的。不得不說(shuō)，我們網(wǎng)絡(luò)媒體的同仁們都是好樣的。

　　坐越野車(chē)深入沙漠

　　節(jié)油賽的終點(diǎn)是位于沙漠邊緣的月亮湖接待區(qū)。要進(jìn)入月亮湖，我們還要乘坐越野四驅(qū)車(chē)翻越沙丘才行，整個(gè)過(guò)程大約20分鐘。當(dāng)越野車(chē)從沙丘頂端沖下沙丘的時(shí)候，有種坐跳樓機(jī)的感覺(jué)。

　　我們乘坐的越野車(chē)是北京吉普2023戰(zhàn)旗四驅(qū)越野車(chē)，排量達(dá)到2.4L。據(jù)了解，此車(chē)的城市百公里油耗為9L左右，而沙漠百公里油耗則要13-14L。

　　為了讓車(chē)輛在沙漠上有足夠的抓地力，這些吉普車(chē)的輪胎氣壓都設(shè)置得比較低，約為1bar。所以我們可以看到這些在沙漠里跑的四驅(qū)車(chē)輪胎都是扁的。

　　到達(dá)了月亮湖后，我們第一個(gè)任務(wù)就是搭當(dāng)天晚上要睡得帳篷。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)難度不大。在全組成員的互相幫助下，我們很快完成了營(yíng)地的搭建。

　　沙漠定向越野

　　完成營(yíng)地搭建后，我們進(jìn)行了定向越野，只有通過(guò)定向設(shè)備找到相應(yīng)的信號(hào)發(fā)射臺(tái)，我們才能開(kāi)始尋寶任務(wù)。

　　所謂的寶藏是一些被埋在沙里的徽章。我們要用金屬探測(cè)器來(lái)找出它們，找得越多分?jǐn)?shù)越高。

　　尋寶過(guò)后，我們便開(kāi)始徒步向月亮湖進(jìn)發(fā)。

　　在沙子上走路是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)勁，再加上烈日當(dāng)空，需要補(bǔ)充足夠的水分，否則容易中暑。有資料表明，在沙漠里徒步，每小時(shí)會(huì)消耗2L的水分，所以朋友們要是到沙漠請(qǐng)帶足了水。

　　經(jīng)過(guò)幾公里的沙漠徒步，我們終于到達(dá)月亮湖邊上的終點(diǎn)（上圖中的木屋）。