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FCX概念車的量產(chǎn)版。這款燃料電池車被稱為本田FCX Clarity。這款零排放的氫動(dòng)力轎車經(jīng)過了改進(jìn)，對比之前的概念車，這款量產(chǎn)車的車型系列更好，而且動(dòng)力更大。此外，本田還夸耀說該車擁有更輕的車身重量、更好的能效。

這款FCX Clarity將只在南加利福尼亞上市，將擁有134馬力的動(dòng)力和189 ft-lb的扭矩。本田第一代壓縮氫動(dòng)力車型的最高時(shí)速為100英里/小時(shí)�，F(xiàn)在，這款FCX Clarity允許以每月600美元的成本租借三年，這600美元當(dāng)中包括了保養(yǎng)費(fèi)和碰撞保險(xiǎn)費(fèi)。

可以證實(shí)，南加利福尼亞擁有適合氫燃料電池車行駛的最佳基礎(chǔ)設(shè)施。在奧克斯納德和圣地亞哥兩地之間有19個(gè)氫燃料站，另外還有三個(gè)氫燃料站在規(guī)劃當(dāng)中。在北加利福尼亞有六個(gè)氫燃料站，另外還有六個(gè)在規(guī)劃當(dāng)中。更多的氫燃料站正在美國的其他地區(qū)例如華盛頓特區(qū)規(guī)劃建立。

加拿大、冰島、日本、德國和歐盟的其他地區(qū)正在建設(shè)燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施。因此，在本田FCX Clarity和其他燃料電池車型變得更加商業(yè)化之前，這只是一個(gè)時(shí)間問題。

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