專訪:東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部長(zhǎng)艾亞柯

[2004-11-23 16:18:31]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源:PCauto特派新聞組 王濤責(zé)任編輯:wangtao

  編者按:11月初舉行的“中法文化年”活動(dòng),東風(fēng)雪鐵龍頃力參與,并推出了一系列的優(yōu)惠紀(jì)念車型,11月22號(hào)在廣州舉辦的廣州國(guó)際車展上,PCauto有幸采訪到了東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(zhǎng)艾亞柯先生,艾先生好客善談,對(duì)于媒體的訪問(wèn)都表現(xiàn)出了法國(guó)人特有的熱情:

  PCauto:東風(fēng)雪鐵龍最近一段時(shí)間一直受銷量下挫的困擾,請(qǐng)問(wèn)基于目前這種狀況,東風(fēng)雪鐵龍是否制定了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施?明年將會(huì)對(duì)旗下品牌車型做哪些調(diào)整?

  艾:規(guī)劃是個(gè)長(zhǎng)期的工作,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)缫呀?jīng)制定了一個(gè)長(zhǎng)期的市場(chǎng)計(jì)劃,屆時(shí)一定能迎來(lái)大家一致期待的“驚喜”,對(duì)于這一點(diǎn)東風(fēng)學(xué)鐵龍有足夠的信心。面對(duì)目前市場(chǎng)的困惑,東風(fēng)雪鐵龍投資方股東們有能力度過(guò)目前的難關(guān)。中國(guó)的汽車業(yè)無(wú)論是“新生軍”,還是“老革命”都必須不斷地給自己的品牌車型注入新鮮的“血液”,對(duì)老的車型進(jìn)行技術(shù)更新,并且還要引進(jìn)新的車型,只有這樣才能顯示出一個(gè)品牌的生命活力,那種靠一款車型打遍天下的時(shí)代已經(jīng)不再現(xiàn)了。因此,東風(fēng)雪鐵龍近期對(duì)旗下的畢加索進(jìn)行了改裝,全新推出了天窗版畢加索,從目前的市場(chǎng)反映來(lái)看收到了良好的效果。另外,我們將在明年,推出全系列的05款車型,屆時(shí)東風(fēng)雪鐵龍品牌車型,將在性價(jià)比方面有個(gè)質(zhì)的飛躍。

  PCauto:富康新自由人AXC在國(guó)內(nèi)的售價(jià)在某些區(qū)域的售價(jià)已經(jīng)降到了7萬(wàn)以下,據(jù)了解這款車在歐洲的售價(jià)比在中國(guó)還要便宜的多,做為一款“年代久老的”車型,東風(fēng)雪鐵龍還是否會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)富康系列?

  艾:一款車好與不好,并不能很簡(jiǎn)單的進(jìn)行評(píng)價(jià)。市場(chǎng)檢驗(yàn)一個(gè)車型是否有必要存在的標(biāo)準(zhǔn),就是看這款車的銷量。至于富康車型是否完成了自己的“歷史使命”,要根據(jù)一段的時(shí)間的市場(chǎng)分析和總結(jié)來(lái)進(jìn)行評(píng)判,目前東風(fēng)雪鐵龍還暫時(shí)不會(huì)終止富康車型的生產(chǎn)。另外,富康這款車型在歐洲已經(jīng)停產(chǎn)不在銷售了,因此這兩者之間的價(jià)格對(duì)比,沒(méi)有太大的意義,即使富康這款車目前仍然在歐洲銷售,那么相對(duì)與中國(guó)的富康來(lái)說(shuō),涉及到工人的工資,原材料的成本,關(guān)稅等,都存在很大的差異,因此兩者并沒(méi)有太大的可比性。

  PCauto:富康從以往的10萬(wàn)到現(xiàn)在的6萬(wàn),降價(jià)幅度非常大,富康車型的價(jià)格是否已經(jīng)到了一個(gè)價(jià)格低限,還有沒(méi)有可能在繼續(xù)走低?

  艾:東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的合資公司已經(jīng)走過(guò)了12個(gè)年頭,其分部在全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常完善,這些年來(lái)也積累了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。隨著汽車成本的下降和國(guó)產(chǎn)化率的提高,在經(jīng)過(guò)了這么多年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展之后,東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)有能力,將富康的車價(jià)控制的比較低。雖然說(shuō)產(chǎn)品售價(jià)是整個(gè)銷售流程中,非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),但是車價(jià)便宜了并不意味著“一勞永逸”,在車價(jià)便宜的同時(shí),更好保證車子的質(zhì)量不會(huì)下降。只有把更便宜、質(zhì)量更好的車,奉獻(xiàn)給消費(fèi)者,才能留住客戶,留住市場(chǎng)。至于富康的價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)下降,我認(rèn)為這是一個(gè)趨勢(shì),至于究竟會(huì)降到一個(gè)什么樣的程度,目前來(lái)說(shuō)還不能確定。

  PCauto:12月21日東風(fēng)標(biāo)致宣布旗下的標(biāo)致307車型全線優(yōu)惠,最高優(yōu)惠幅度接近2萬(wàn)元,并且還實(shí)施已售車型“差價(jià)返還”,雪鐵龍和標(biāo)致一樣同屬于PSA集團(tuán),不知東風(fēng)雪鐵龍是不是會(huì)有相應(yīng)的舉措?

  艾:標(biāo)致在法國(guó)是雪鐵龍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在中國(guó)也是一樣。關(guān)于標(biāo)致此次的降價(jià)舉措,我個(gè)人不好做出評(píng)判,如果你有什么很關(guān)心的問(wèn)題,可以直接去問(wèn)標(biāo)致。我還是比較樂(lè)意回答你有關(guān)雪鐵龍的問(wèn)題。東風(fēng)雪鐵龍的股東方對(duì)東風(fēng)雪鐵龍是滿懷信心的,既然股東方不感到擔(dān)憂,我做為市場(chǎng)部部長(zhǎng),當(dāng)然也會(huì)滿懷信心。雖然今年以來(lái),東風(fēng)雪鐵龍的銷售業(yè)績(jī)有些下挫,東風(fēng)做為國(guó)內(nèi)第二大汽車生產(chǎn)廠家,PSA對(duì)神龍公司也是充滿自信的。對(duì)于神龍的人員配置等方面都沒(méi)有重大的調(diào)整,這種情況是建立在互相信任的基礎(chǔ)之上的。

  當(dāng)然我們也不會(huì)坐以待斃,公司在產(chǎn)品優(yōu)化方面做了長(zhǎng)期的工作。相對(duì)來(lái)說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍明年要面臨的困難要稍微大一些,因?yàn)闆](méi)有什么新的車型要推出,只有就款車型的升級(jí)換代。當(dāng)然一個(gè)廠家也不可能每時(shí)每刻都在推出新的車型,我們有新車計(jì)劃但是不會(huì)那么快。對(duì)于在沒(méi)有推出新車之前,能否順利度過(guò)困難時(shí)期,我們的回答是肯定的。

  PCauto:進(jìn)入6月份以后,東風(fēng)雪鐵龍將年度計(jì)劃大幅下調(diào),7月份,塞納的銷量為70輛,比6月份再減少39輛,創(chuàng)其在華的歷史最低銷售水平。據(jù)說(shuō)賽納已經(jīng)有了訂單生產(chǎn)的計(jì)劃,對(duì)此東風(fēng)雪鐵龍有何解釋?明年的銷售計(jì)劃是多少?

  艾:按照03年的銷售增率來(lái)估計(jì),04年中國(guó)的市場(chǎng)潛在增率為60%左右,而進(jìn)入今年五月份以后,中國(guó)市場(chǎng)增率出現(xiàn)大幅下滑,這是史料不及的。東風(fēng)雪鐵龍的股東對(duì)于這一點(diǎn)也沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備,而調(diào)整銷售計(jì)劃也是理所當(dāng)然、順利成章的。并且大家都在調(diào)整自己的姿態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)難關(guān),而不是單單神龍一個(gè)。目前東風(fēng)雪鐵龍將年產(chǎn)14萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃下調(diào)到10萬(wàn)臺(tái),也是根據(jù)實(shí)際情況做出的應(yīng)變。對(duì)于賽納的訂單生產(chǎn)與否,也要具體情況具體分析。明年的銷售計(jì)劃,要等今年的銷售結(jié)果出來(lái)以后,經(jīng)過(guò)分析才能制定05年的銷售計(jì)劃,因此現(xiàn)在還很難說(shuō)。

  PCauto:在巴黎車展的時(shí)候,雪鐵龍說(shuō)計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)C4,不知有沒(méi)有制定一個(gè)時(shí)間表,C4究竟會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn),在什么時(shí)候國(guó)產(chǎn),還是說(shuō)國(guó)產(chǎn)另一款車型?

  艾:新車是每一個(gè)汽車生產(chǎn)廠家的武器,也是搶占市場(chǎng)打擊對(duì)手的有利依據(jù)。目前的新車計(jì)劃時(shí)間表,已經(jīng)制定好了。但是我不能透露過(guò)多的信息,不然這個(gè)“武器”就失效了。不是每一款新車都會(huì)帶來(lái)效益,新車要符合中國(guó)的國(guó)情,要符合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買心里。最重要的一點(diǎn)就是價(jià)格要公道。C4這款車型是依據(jù)歐洲的市場(chǎng)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,我個(gè)人認(rèn)為C4這款車并不太適合中國(guó)的國(guó)情,應(yīng)該不會(huì)拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)。

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