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汽車(chē)制造行業(yè)成本壓力

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ID.4 CROZZ優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)

分期：月供5478元起

車(chē)型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車(chē)

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17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)

汽車(chē)制造行業(yè)成本壓力相關(guān)資訊

成本壓力增大令博世也叫苦，零部件行業(yè)醞釀漲價(jià)？

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-02-04

近一年多來(lái)，原材料漲價(jià)、動(dòng)力電池漲價(jià)、新能源整車(chē)漲價(jià)…… 近日，有傳聞稱包括博世在內(nèi)的部分汽車(chē)零部件企業(yè)正與整車(chē)企業(yè)就供應(yīng)合同價(jià)格展開(kāi)談判，...閱讀全文>>

動(dòng)力電池行業(yè)迎接原材料成本大考

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-02-04

“漲漲漲”的形勢(shì)正在市場(chǎng)快速蔓延，形成“多米諾骨牌”效應(yīng)?！吨袊?guó)汽車(chē)報(bào)》記者了解到，動(dòng)力電池原材料持續(xù)漲價(jià)已直接或間接影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，...閱讀全文>>

修車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力大不大

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-01-11

修車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力確實(shí)大。為啥這么說(shuō)？因?yàn)槠?chē)保有量逐年增加，入行的也多。技術(shù)、資金門(mén)檻不高，新進(jìn)入者多，各市場(chǎng)參與者競(jìng)爭(zhēng)激烈。市場(chǎng)還層...閱讀全文>>

英格索蘭整體解決方案助力汽車(chē)制造行業(yè)不斷升級(jí)

車(chē)聞天下

2021-04-28

上海2021年4月28日 /美通社/ -- 2021年4月19日至28日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】關(guān)稅下調(diào)，或降低汽車(chē)原材料成本壓力

汽車(chē)人傳媒

2020-12-26

電池上游原材料供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲，此次降稅一定程度會(huì)對(duì)沖掉一些原材料價(jià)格的上漲，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本。文/《汽車(chē)人》張恒經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)...閱讀全文>>

榮威RX3最新報(bào)價(jià) 汽車(chē)的制造成本都包括什么

問(wèn)答叫獸

2021-12-01

榮威RX3是榮威汽車(chē)推出的一款緊湊型suv，長(zhǎng)寬高分別為4408× 1804× 1651 mm，這個(gè)尺寸應(yīng)該說(shuō)還可以。很多小伙伴一直問(wèn)我最近...閱讀全文>>

現(xiàn)在摩托車(chē)的價(jià)格越來(lái)越高了？制造成本比汽車(chē)還高嗎？

蔡金盛

2023-06-21

隨著成品油價(jià)格的不斷上漲，部分車(chē)主將目光投向了摩托車(chē)。我嘆了口氣，難不成兩個(gè)輪子的摩托車(chē)制造成本比汽車(chē)還高？與汽車(chē)相比，摩托車(chē)的定價(jià)似乎偏高...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」大宗商品價(jià)格暴跌，汽車(chē)業(yè)成本壓力緩解？

汽車(chē)人傳媒

2022-07-16

多數(shù)關(guān)鍵原材料價(jià)格已觸頂回調(diào)，鋁、銅、鎳等金屬普遍已經(jīng)出現(xiàn)了20%以上的跌幅，但和新能源產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的鋰和鈷的價(jià)格還沒(méi)有出現(xiàn)拐點(diǎn)，其未來(lái)的走...閱讀全文>>

汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)壓力重重，曾經(jīng)的業(yè)界精英各奔前程

汽車(chē)通訊社

2022-06-24

有人說(shuō)過(guò)，汽車(chē)終端牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一個(gè)終端崗位的背后對(duì)應(yīng)著全產(chǎn)業(yè)11個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。今年以來(lái)，許多車(chē)企做出了“裁員降薪”的動(dòng)作：3月，華晨雷...閱讀全文>>