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晟暉汽車(chē)

晟暉汽車(chē)

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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威馬汽車(chē)沈暉:今年無(wú)法完成一萬(wàn)輛交付

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yechuang

2018-12-20

明年威馬的目標(biāo)是提升交付能力,沖刺10萬(wàn)輛。...閱讀全文>>

廣州汽車(chē)改裝店,汽車(chē)改裝 首選廣州旭暉汽車(chē)配件有限公司

蔡金盛

2023-05-06

1,汽車(chē)改裝 首選廣州旭暉汽車(chē)配件有限公司 真不錯(cuò)!喜歡它真的很好!點(diǎn)個(gè)贊2,請(qǐng)問(wèn)廣州汽車(chē)改裝哪家最好 廣州的望車(chē)達(dá)車(chē)改裝的很好。上周我去他...閱讀全文>>

估值43億美金?沈暉:低估威馬汽車(chē)了

問(wèn)答叫獸

2022-01-20

你要多久才能賺到43億美元?成立于2015年的魏瑪,用了5年時(shí)間才達(dá)到上市大關(guān)。7月24日,有媒體報(bào)道,威馬將于2020年登陸科創(chuàng)板,目標(biāo)估...閱讀全文>>

威馬汽車(chē)|沈暉的自我救贖

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領(lǐng)航員7號(hào)

2020-12-31

用喜劇在苦難里找尋超脫,沈暉亦是如此。 時(shí)隔三十年,沈暉仍記得因色弱被華工建筑系淘汰的那一刻,十七歲的少年站在清華大學(xué)古風(fēng)盎然的牌匾下,第一...閱讀全文>>

PCauto專(zhuān)訪運(yùn)通晟捷捷豹路虎總經(jīng)理蘇暉

PCauto專(zhuān)訪運(yùn)通晟捷捷豹路虎總經(jīng)理蘇暉

王錦鴻

2019-09-09

PCauto專(zhuān)訪運(yùn)通晟捷捷豹路虎4S店總經(jīng)理蘇暉...閱讀全文>>

威馬汽車(chē)沈暉:年輕人能更好、更快地接受智能汽車(chē)

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智車(chē)派

2021-06-24

在近日舉辦的2021年中國(guó)汽車(chē)論壇上,相關(guān)汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士討論了很多諸如汽車(chē)缺芯的問(wèn)題。論壇過(guò)后,威馬汽車(chē)CEO沈暉在個(gè)人微博上補(bǔ)充了一點(diǎn)。他表...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】以溫度詮釋豪華,李暉首秀很“雷克薩斯”

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汽車(chē)人傳媒

2020-04-28

UX 300e發(fā)布之時(shí),也是2020年雷克薩斯以“暫停,繼續(xù)”為主題的品牌之日。在《汽車(chē)人》看來(lái),“暫?!?,表達(dá)的是疫情期間雷克薩斯對(duì)于品牌...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」李暉的初心與雷克薩斯的恒心

「汽車(chē)人」李暉的初心與雷克薩斯的恒心

汽車(chē)人傳媒

2020-10-16

對(duì)“老豐田”李暉而言,銷(xiāo)量固然重要,但絕不是他惟一關(guān)注的點(diǎn)。如何將雷克薩斯的品質(zhì)和體驗(yàn)傳遞給客戶(hù),實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的銷(xiāo)售,如何以他所掌握的TPS管...閱讀全文>>

在上海高峰論壇上,威馬汽車(chē)沈暉說(shuō)了這么一番話(huà)

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紅綠燈

2020-12-18

前兩天,一場(chǎng)智能汽車(chē)高峰論壇在上海舉行。這場(chǎng)會(huì)議,同時(shí)也是華南理工大學(xué)上海校友會(huì)的換屆會(huì)議。為什么這兩個(gè)貌似風(fēng)馬牛不相及的主題會(huì)放到一起?原...閱讀全文>>

聽(tīng)“暉”一席話(huà),勝聽(tīng)一席話(huà)@威馬汽車(chē)

聽(tīng)“暉”一席話(huà),勝聽(tīng)一席話(huà)@威馬汽車(chē)

汽車(chē)造物工坊

2021-12-24

不久前,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌也就電車(chē)和油車(chē)發(fā)表看法。他表示,不明白為什么還有人買(mǎi)油車(chē)。就在近日,威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉發(fā)文稱(chēng):智能汽車(chē)用了就回不去...閱讀全文>>

GBN 觀點(diǎn) | 蘇暉:汽車(chē)制造商要跟消費(fèi)者賽跑

GBN 觀點(diǎn) | 蘇暉:汽車(chē)制造商要跟消費(fèi)者賽跑

幫寧工作室

2020-01-08

如何生存下去以及如何活得更好,將成為2020年車(chē)市主旋律 作者 | 蘇?暉 編輯?|?Jane 來(lái)自幫寧工作室(gbngzs)的報(bào)道 ? 0...閱讀全文>>

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬(wàn) 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能進(jìn)階版23.88萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro停售 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo停售 2023款 1.5TD EM-F PM停售 2023款 1.5TD DCT勁Pro停售 2023款 1.5TD DCT勁Plus停售 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版42.03萬(wàn) 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝停售 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng)冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁版 國(guó)VI停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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