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豐田汽車定價(jià)策略

豐田汽車定價(jià)策略

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亞洲獅

亞洲獅優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):14.18-17.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

豐田汽車定價(jià)策略相關(guān)資訊

“蘋果信徒”李想親自解析理想L9定價(jià)策略

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駕仕派

2022-07-13

理想L9發(fā)布會(huì)之后,迅速引爆了社交媒體。無論是同樣的單一車型、單一定價(jià),還是據(jù)傳的高訂單量,都讓外界對(duì)理想L9的誕生歷程足夠好奇。到底是什么...閱讀全文>>

全新定價(jià)策略初露崢嶸,EZ-6 或?qū)⒍▋r(jià)18萬-24萬元?

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諸城小夏說車

2024-09-27

新能源汽車市場競爭日漸激烈,尤其在合資B級(jí)轎車市場,幾乎每日都有新車發(fā)布和價(jià)格調(diào)整的消息。然而,近日有網(wǎng)友曬出的一張長安馬自達(dá)EZ-6購車發(fā)...閱讀全文>>

小米汽車定價(jià)策略與市場表現(xiàn)我們進(jìn)行一下簡單的分析

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汽車圈

2024-03-12

隨著科技的飛速發(fā)展,智能電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的新興趨勢。作為科技巨頭之一,小米公司自然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)市場機(jī)遇。然而,面對(duì)競爭激烈的汽車市場...閱讀全文>>

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略,我是這么想的:

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明天有雨

2024-03-25

MEGA上市已有時(shí)日,銷量72小時(shí)破3000,近半個(gè)月達(dá)4000,銷量不容樂觀。針對(duì)這一情況理想前些日子發(fā)布內(nèi)部信自我批評(píng),認(rèn)識(shí)到MEGA產(chǎn)...閱讀全文>>

豪華新車60萬售30萬 是定價(jià)策略失敗還是價(jià)格體系崩塌?

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前程車影

2024-05-10

車價(jià)像海鮮了:時(shí)價(jià),隨時(shí)而變。 桑塔納,90年代至2000年前后的價(jià)格是19萬元,現(xiàn)在的價(jià)格是5-6萬元,不同時(shí)代,價(jià)格腰斬。 一款桑塔納,...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬,定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

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鄭誼

2023-02-20

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?,理想,小鵬友這些國內(nèi)造車新勢力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

【汽車人】從“砍”“擴(kuò)”產(chǎn)能,看豐田戰(zhàn)略與策略

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汽車人傳媒

2022-10-11

作者丨黎野 編輯丨田草 出品丨汽車人全媒體 9月30日,豐田再次宣布,因?yàn)楣?yīng)鏈問題下調(diào)10月份全球生產(chǎn)計(jì)劃,從80萬輛下調(diào)到75萬輛。 而...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬,寶馬的定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

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鄭誼

2023-02-21

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?,理想,小鵬友這些國內(nèi)造車新勢力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

寶馬i4值嗎?淺析i4定價(jià)背后的邏輯&策略

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御風(fēng)派

2022-02-25

首先,咱們看配置: eDrive40、M50,差價(jià)90000元 M50比eDrive40多了以下這些配置: 1. 雙電機(jī)加速更快; 2. 激...閱讀全文>>

大指揮官的定價(jià)策略一定要跟著競品的節(jié)奏嗎?

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大蘇車城

2018-08-31

本文由大蘇車城原創(chuàng)出品,作者吳昊。 還記得在今年4月份上市的大指揮官嗎?作為Jeep品牌在2018年最重要的產(chǎn)品,它被視作為品牌銷量提升的重...閱讀全文>>

「汽車人」從“砍”“擴(kuò)”產(chǎn)能,看豐田戰(zhàn)略與策略

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汽車人傳媒

2022-10-12

豐田選擇優(yōu)先保證中國產(chǎn)能的關(guān)鍵供應(yīng),同時(shí)削減本土產(chǎn)能。這其實(shí)也是為了保證在中國的“前沿戰(zhàn)略存在”。 作者丨黎野 編輯丨田草 出品丨汽車人全媒...閱讀全文>>

吉利汽車的定價(jià)策略_如何看待吉利汽車博瑞GE的定價(jià)?

蔡金盛

2023-06-15

博瑞閣是吉利汽車“K”系列混合動(dòng)力技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)的產(chǎn)物。吉利的定價(jià)策略。與比亞迪在唐朝S6基礎(chǔ)上生產(chǎn)的一樣。它源自舊平臺(tái),但又有所不同。...閱讀全文>>

吳周濤:北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場挑戰(zhàn)

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車市爆聞

2024-06-12

面對(duì)“油電”的取舍,在今年開年比亞迪宣布降價(jià)后,北京現(xiàn)代是最先接下市場挑戰(zhàn)書的合資品牌,第十一代索納塔也代表北京現(xiàn)代給出了一個(gè)正面回應(yīng):油比...閱讀全文>>

小米SU7即將上市,雷軍解釋定價(jià)策略并對(duì)比特斯拉

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電動(dòng)EV

2024-03-22

小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上透露,特斯拉將于4月1日漲價(jià),他對(duì)特斯拉在激烈競爭的電動(dòng)車市場中敢于漲價(jià)表示佩服。雷軍指出,盡...閱讀全文>>

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