國內(nèi)汽車正向開發(fā)
國內(nèi)汽車正向開發(fā)
逸動PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
國內(nèi)汽車正向開發(fā)相關(guān)資訊
基于新能源五星級車身架構(gòu)正向開發(fā)，微藍(lán)6迎來上市
蔡金盛
2023-08-30
上汽通用汽車別克品牌宣布，別克十萬級純電轎車微藍(lán)6 430km版全新上市，共推出舒享版和越享版兩款車型，售價(jià)分別為11.28萬元和11.58...閱讀全文>>
全新平臺正向開發(fā)，海珀特H49正式發(fā)布，引領(lǐng) “氫”時(shí)代！
商用車公社
2023-12-13
12月12日，新能源物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)海珀特的產(chǎn)品發(fā)布會在廣州空港博覽中心舉行。發(fā)布會聚集了政府領(lǐng)導(dǎo)、能源及物流行業(yè)專家、投資人、客戶、媒體等...閱讀全文>>
首款正向開發(fā)氫燃料電池干線物流重卡 海珀特H49正式發(fā)布
曉車記
2023-12-13
12月12日，新能源物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)海珀特的產(chǎn)品發(fā)布會在廣州空港博覽中心舉行。發(fā)布會聚集了政府領(lǐng)導(dǎo)、能源及物流行業(yè)專家、投資人、客戶、媒體等...閱讀全文>>
捷途大圣i-DM堅(jiān)持正向開發(fā)之路，做中國原生智混SUV開創(chuàng)者
行攝漫記
2022-12-07
業(yè)內(nèi)有一種聲音，認(rèn)為插電混動（PHEV）是燃油時(shí)代邁向純電時(shí)代的過渡產(chǎn)品?？蓮哪壳皩?shí)際情況來看，PHEV的產(chǎn)品優(yōu)勢愈發(fā)明顯，大有從“過渡”一...閱讀全文>>
博越和榮威RX5的火爆，能說明中國品牌也學(xué)會正向開發(fā)了嗎？
車域無疆
2017-01-20
經(jīng)過多年的快速發(fā)展，汽車已逐漸走向中國的平常家庭，在購車時(shí)的消費(fèi)觀也越來越成熟，對產(chǎn)品的要求越來越高，伴隨著消費(fèi)升級和顧客對車輛理解的不斷深...閱讀全文>>
以正向開發(fā)和驅(qū)動黑科技滿足國6標(biāo)準(zhǔn)
合肥01
2019-03-14
以正向開發(fā)和驅(qū)動黑科技滿足國6標(biāo)準(zhǔn)...閱讀全文>>
全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49發(fā)布
三人行car
2023-12-13
12月12日，新能源物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)海珀特的產(chǎn)品發(fā)布會在廣州空港博覽中心舉行。發(fā)布會聚集了政府領(lǐng)導(dǎo)、能源及物流行業(yè)專家、投資人、客戶、媒體等...閱讀全文>>
導(dǎo)購 | 這款自主正向開發(fā)B級轎車，比博瑞更加質(zhì)感，還比雅閣更加大氣
懂車之道
2017-05-23
【懂車之道?? ?新車資訊】隨著自主品牌的進(jìn)一步深化，越來越多的自主品牌走上高銷量的舞臺。越來越多的朋友從不信任自主品牌到如今身體力行的支持...閱讀全文>>
Ford汽車汽車產(chǎn)品正向開發(fā)能力再迎新助力
汽車蘇州分站01
2023-08-10
汽車環(huán)境風(fēng)洞就是一個(gè)濃縮的四季，可模擬各種實(shí)際氣候環(huán)境，為設(shè)計(jì)更加節(jié)能、美觀的汽車提供有力支撐。近日，國際知名汽車品牌F...閱讀全文>>
中國原生智混SUV開創(chuàng)者，捷途大圣i-DM的正向開發(fā)之路
阿川說車
2022-12-07
業(yè)內(nèi)有一種聲音，認(rèn)為插電混動（PHEV）是燃油時(shí)代邁向純電時(shí)代的過渡產(chǎn)品?？蓮哪壳皩?shí)際情況來看，PHEV的產(chǎn)品優(yōu)勢愈發(fā)明顯，大有從“過渡”一...閱讀全文>>
智能駕駛產(chǎn)品開發(fā)中如何貫徹“正向開發(fā)”理念
九章智駕
2024-01-06
作者：Engineer X 前段時(shí)間，微博CEO吐槽理想L9智能駕駛“行駛軌跡不居中”，在網(wǎng)上引發(fā)了熱烈討論。目前，問題的原因已得到澄清：維...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-01
正有功電能：用電功率是正方向的，正值時(shí)消耗的能量。反之用電功率是反方向的為，負(fù)有功電能；無功電能也是同理；有功電度：是有功功率對于時(shí)間的積分...閱讀全文>>
「人汽」研發(fā)強(qiáng)則核心強(qiáng)，中國品牌嘗到了正向開發(fā)的甜頭
人汽
2022-05-11
作者：劉文昭 35.15億、55億元、90.7億、106.27億。 這一組數(shù)字是自主四強(qiáng)長安、吉利、長城和比亞迪2021年的研發(fā)投入。相比上...閱讀全文>>
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