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韓系汽車沒技術(shù)可言

韓系汽車沒技術(shù)可言相關(guān)專題

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蒙迪歐

蒙迪歐優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):14.98-22.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

韓系汽車沒技術(shù)可言相關(guān)資訊

合資的技術(shù) 國產(chǎn)的價(jià)格 韓系車優(yōu)惠盤點(diǎn)

合資的技術(shù) 國產(chǎn)的價(jià)格 韓系車優(yōu)惠盤點(diǎn)

伊犁01

2019-01-10

韓系車一直以高配置,高性價(jià)比牢牢占據(jù)著汽車市場的一部分份額。在伊犁河谷同樣也是如此,小編盤點(diǎn)了伊犁河谷暢銷韓系車優(yōu)惠信息,希望對(duì)有購車意愿的...閱讀全文>>

為什么技術(shù)一流的韓系車,在中國掉隊(duì)了?

為什么技術(shù)一流的韓系車,在中國掉隊(duì)了?

汽車扒一扒

2021-07-07

論技術(shù),我是很服韓系車的。 曾經(jīng)一位深度研讀韓系車的朋友告訴我:你可別小看韓系車的技術(shù),它在核心技術(shù)上雖然還比不上大眾,但已經(jīng)超越了很多歐美...閱讀全文>>

前驅(qū)韓系汽車排行榜 推薦前驅(qū)韓系性價(jià)比超高車型

問答叫獸

2023-04-26

前驅(qū)韓系汽車排行榜 推薦前驅(qū)韓系性價(jià)比超高車型...閱讀全文>>

最近沒好看的韓劇,韓系車卻有亮點(diǎn)

最近沒好看的韓劇,韓系車卻有亮點(diǎn)

梨視頻麻辣車評(píng)

2018-08-09

隨著北京現(xiàn)代索納塔PHEV的上市,北京現(xiàn)代也成為首個(gè)EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)的合資品牌。 ?...閱讀全文>>

已經(jīng)2019年了,國產(chǎn)車的技術(shù)追上韓系車了嗎?

已經(jīng)2019年了,國產(chǎn)車的技術(shù)追上韓系車了嗎?

車主指南

2019-01-03

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)步入2019年了,在過去一年里汽車行業(yè)進(jìn)行著日新月異的變革,其中,國產(chǎn)車也更多地被人所提及和青睞。從過去夏利、QQ、黑金剛等車型起,...閱讀全文>>

電動(dòng)車全在比續(xù)航里程 難道真沒技術(shù)可言了嗎?

電動(dòng)車全在比續(xù)航里程 難道真沒技術(shù)可言了嗎?

EV車世界

2017-10-19

現(xiàn)在汽油車的技術(shù)比拼似乎已經(jīng)到了白熱化的地步,渦輪、可變氣門、8AT、自動(dòng)啟停甚至動(dòng)能回收都已經(jīng)在20萬以內(nèi)車型里可以見到。不過,作為另一個(gè)...閱讀全文>>

韓系沒技術(shù)?扒一扒韓系三大件的真實(shí)水平,究竟如何

韓系沒技術(shù)?扒一扒韓系三大件的真實(shí)水平,究竟如何

談車工坊

2022-01-20

韓系現(xiàn)代過去在中國市場就是以高顏值與高性價(jià)比著稱,即便在國內(nèi)最為風(fēng)光的時(shí)候,也很少會(huì)有人提及韓系車的技術(shù)。如今隨著韓系車在國內(nèi)銷量越來越萎縮...閱讀全文>>

韓系汽車品質(zhì)好嗎?北京現(xiàn)代途勝,位居韓系SUV投訴榜首!

韓系汽車品質(zhì)好嗎?北京現(xiàn)代途勝,位居韓系SUV投訴榜首!

優(yōu)視汽車

2020-11-26

一提到韓系汽車,相信大家第一反應(yīng)就會(huì)想到"顏值",而不會(huì)想到"品質(zhì)",畢竟,一直以來,韓系車在汽車的造型方面,還是有所造詣的,設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合...閱讀全文>>

【韓系動(dòng)向1039】現(xiàn)代汽車混動(dòng)技術(shù)怎么樣?豐田第一,現(xiàn)代第二?

【韓系動(dòng)向1039】現(xiàn)代汽車混動(dòng)技術(shù)怎么樣?豐田第一,現(xiàn)代第二?

鄭誼

2023-07-25

未來汽車的核心發(fā)展方向是什么?是碳中和!為了實(shí)現(xiàn)碳中和,油電混動(dòng),插電混動(dòng),純電動(dòng),氫燃料電池,都是其發(fā)展方向。雖然油電混動(dòng)從節(jié)油的效果上來...閱讀全文>>

這一次,我算是見識(shí)到了韓系技術(shù)的厲害

這一次,我算是見識(shí)到了韓系技術(shù)的厲害

汽車無限極

2020-07-07

“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這個(gè)梗相信大多數(shù)車友都不陌生,也正是因?yàn)檫@句話讓就算對(duì)本田“地球夢(mèng)”技術(shù)一無所知的人,提起這個(gè)品牌也會(huì)說:本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很N...閱讀全文>>

「韓系動(dòng)向533」便宜沒好貨?捷尼賽思G70車型舊,技術(shù)也不新?

「韓系動(dòng)向533」便宜沒好貨?捷尼賽思G70車型舊,技術(shù)也不新?

鄭誼

2021-11-01

捷尼賽思G70在中國市場上市了,只有三款車型,售價(jià)分別是24.98萬元,32.18萬元,還有一個(gè)限定版售價(jià)35.50萬元。 看到這樣的一個(gè)價(jià)...閱讀全文>>

遲遲沒動(dòng)作,韓系不著急?

遲遲沒動(dòng)作,韓系不著急?

天天汽車

2023-07-29

在國內(nèi)的韓系合資品牌怎么辦呀?雖然銷量表現(xiàn)出增長的態(tài)勢(shì),但是絕對(duì)的銷量數(shù)據(jù)擺在一眾對(duì)手面前可真是沒什么可驕傲的。 在有些人眼里,韓系品牌開始...閱讀全文>>

讓韓系“崛起”的CVVD技術(shù),真的有那么好嗎?

讓韓系“崛起”的CVVD技術(shù),真的有那么好嗎?

汽車頭條

2020-04-14

對(duì)于起亞K5,相信很多人都對(duì)其有著無法形容的感情。畢竟,作為“屌絲三寶”中的一員,起亞K5、索8和邁銳寶伴隨著不少人的成長。然而,隨著國內(nèi)自...閱讀全文>>

從技術(shù)上來說, 國產(chǎn)車技術(shù)比韓系車強(qiáng)嗎?

從技術(shù)上來說, 國產(chǎn)車技術(shù)比韓系車強(qiáng)嗎?

鄭誼

2018-07-03

最近幾年中國自主品牌汽車進(jìn)步特別快,逐漸與合資汽車展開正面競爭。而首當(dāng)其沖的就是韓系品牌。很多人覺得自主品牌汽車已經(jīng)強(qiáng)于韓系汽車了。但是也有...閱讀全文>>

自動(dòng)擋韓系汽車價(jià)格排行榜 自動(dòng)擋韓系購車推薦

問答叫獸

2023-04-26

自動(dòng)擋韓系汽車價(jià)格排行榜 自動(dòng)擋韓系購車推薦...閱讀全文>>

【韓系動(dòng)向1185】轉(zhuǎn)圈圈有沒有用?現(xiàn)代汽車CES秀技術(shù)!

【韓系動(dòng)向1185】轉(zhuǎn)圈圈有沒有用?現(xiàn)代汽車CES秀技術(shù)!

鄭誼

2024-01-10

這里是最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,《韓系動(dòng)向》第1185期?,F(xiàn)代摩比斯在CES 2024上首次公開了裝有新一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)e...閱讀全文>>

【韓系動(dòng)向191】論技術(shù),伊蘭特不輸卡羅拉?

【韓系動(dòng)向191】論技術(shù),伊蘭特不輸卡羅拉?

鄭誼

2020-10-10

在目前合資品牌緊湊型車中,卡羅拉可以看成是一個(gè)走技術(shù)路線的家用車,豐田最新的TNGA架構(gòu),中保研碰撞成績五星,比很多中型車的成績都要好。還有...閱讀全文>>

都9102年了!國產(chǎn)車技術(shù)是不是早就超過韓系?

都9102年了!國產(chǎn)車技術(shù)是不是早就超過韓系?

玩車TV

2019-02-27

?在所有合資品牌中,韓系車的售價(jià)是與自主品牌最接近的一個(gè),兩者之間的競爭也就在所難免了!相比其它品牌,韓系車與國產(chǎn)車的關(guān)系非常微妙,它起步時(shí)...閱讀全文>>

「韓系動(dòng)向592」2022年度汽車入圍車型!四個(gè)是韓系車?

「韓系動(dòng)向592」2022年度汽車入圍車型!四個(gè)是韓系車?

鄭誼

2022-02-12

雖然韓系車在中國市場的影響力好像越來越弱了,被大眾,豐田,本田這些一線的合資品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。但是在美國以及其它海外市場,韓系車的地位還...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0T E-混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 ST-Line22.98萬 2024款 2.0T E-混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 20.98萬2023款 2023款 EcoBoost 245 豪華型17.98萬 2023款 EcoBoost 245 至尊型19.98萬 2023款 EcoBoost 245 ST-Line21.68萬 2023款 EcoBoost 180 豪華型16.98萬 2023款 EcoBoost 180 舒雅型15.78萬 2023款 EcoBoost 180 至尊型18.78萬 2023款 1.5T E-混動(dòng)版 豪華版18.98萬 2023款 1.5T E-混動(dòng)版 ST-Line21.98萬2022款 2022款 試裝車停售 2022款 改款 EcoBoost 245 豪華型停售 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型停售 2022款 改款 EcoBoost 245 時(shí)尚型停售 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line停售 2022款 EcoBoost 245 豪華型停售 2022款 EcoBoost 245 至尊型停售 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型停售 2022款 EcoBoost 245 ST-Line停售2020款 2020款 EcoBoost 200 豪華型停售 2020款 EcoBoost 200 時(shí)尚型停售 2020款 EcoBoost 180 豪華型停售 2020款 EcoBoost 180 時(shí)尚型停售2018款 2018款 EcoBoost 245 智控旗艦型 國V停售 2018款 EcoBoost 200 豪華型停售 2018款 EcoBoost 200 時(shí)尚型停售 2018款 EcoBoost 200 Cognac特別版停售 2018款 EcoBoost 180 時(shí)尚型停售 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版停售2017款 2017款 EcoBoost 245 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 EcoBoost 245 至尊型停售 2017款 EcoBoost 245 旗艦型停售 2017款 EcoBoost 200 豪華型停售 2017款 EcoBoost 200 時(shí)尚型停售 2017款 EcoBoost 180 豪華型停售 2017款 EcoBoost 180 舒適型停售 2017款 EcoBoost 180 至尊型停售 2017款 EcoBoost 180 時(shí)尚型停售 2017款 2.0L HEV 智豪型停售 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型停售2013款 2013款 2.0L GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2013款 2.0L GTDi240 至尊型停售 2013款 2.0L GTDi240 旗艦型停售 2013款 2.0L GTDi200 豪華型停售 2013款 2.0L GTDi200 時(shí)尚型停售 2013款 1.5L GTDi180 舒適型停售 2013款 1.5L GTDi180 時(shí)尚型停售
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