合資汽車股比
合資汽車股比
問界M7
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20.31萬
合資汽車股比相關(guān)資訊
2023年汽車股：妖股、題材股領(lǐng)跑，H股汽車板塊價值被低估
DearAuto
2024-01-05
“無論你上輩子造了什么孽，只要這輩子炒A股，你就算還清了?！边@樣的戲謔之言，背后是2023年股市的風(fēng)云變幻。 據(jù)大智慧VIP數(shù)據(jù)，上證綜指全...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-05-11
受多重利好影響，5月10日A股新能源車板塊全線爆發(fā)，高壓快充、一體壓鑄、換電概念、充電樁、汽車熱管理和新能源車等概念霸榜，汽車業(yè)主力資金凈流...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-02-27
美聯(lián)儲對通脹有些失控，海外股市普跌，港股再度考驗20000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，美股、港股整車板塊無一幸免。但A股汽車板塊卻走出了相反的行情。 文 /...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-22
充電領(lǐng)域作為新興的后市場業(yè)務(wù)之一，不僅吸引車企進(jìn)入市場，經(jīng)銷商也計劃提早布局獲利。11月18日晚，中國盛大汽車發(fā)布公告稱，公司擬與國家電網(wǎng)電...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-11
打鐵還需自身硬，雖然貌似廢話，但實力卻是最難取巧的部分。 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策，自2022年1月1日起，乘用車合資股比限制及合作伙伴...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-12-31
政策允許的情況下，合資企業(yè)股權(quán)變更仍有很多制約因素。跨國車企首先要做的，是評估中方伙伴的價值。 文 /《汽車人》黃耀鵬 12月27日，商務(wù)部...閱讀全文>>
?鳳凰網(wǎng)汽車 | 寶馬將率先提高合資股比到75%！
啊車君
2018-07-12
以下轉(zhuǎn)自鳳凰網(wǎng)汽車： 7月10日，我們援引中國政府網(wǎng)的消息報道過，柏林中德此輪磋商在多個領(lǐng)域開創(chuàng)了“第一”，其中，寶馬公司在中國合資企業(yè)持股...閱讀全文>>
【汽車人◆盤面】A股失守2800點(diǎn)，汽車股板塊未能幸免
汽車人傳媒
2024-01-23
只有市場資金重新聚焦于行業(yè)的發(fā)展前景和趨勢，汽車行業(yè)才有望觸底反彈。 文 /《汽車人》張恒 1月22日收盤，上證指數(shù)下跌2.68%，收于27...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-10-26
以北京車展為始，以廣州車展為終，躁動的2018中國車市即將迎來收官時刻。 對于此時的絕大部分玩家而言，2018年注定印象深刻--在經(jīng)歷“史上...閱讀全文>>
放開合資股比后首家中外合資項目奠基，光束汽車的“合資不合營”到底有何玄機(jī)？
馬拉車市
2019-11-30
還記得去年7月10日，長城汽車和寶馬集團(tuán)在中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署了50:50的合資協(xié)議，雙方將合資打造光束汽車項目。在次日的媒體座談會上，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-12-29
? 政策允許的情況下，合資企業(yè)股權(quán)變更仍有很多制約因素。跨國車企首先要做的，是評估中方伙伴的價值。 文 /《汽車人》黃耀鵬 12月27日，商...閱讀全文>>
汽車簡報
2018-04-22
近日，國家發(fā)改委新聞中心透露了汽車等制造業(yè)開放的時間步驟：汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；20...閱讀全文>>
取消汽車股比倒計時，新一輪合資話語權(quán)之爭加速“攤牌”
汽車頭條
2021-12-28
過去幾年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了合資博弈的暗戰(zhàn)期，而隨著取消乘用車制造外資股比限制的新政出臺，汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁啤?12月27日，國家發(fā)改委...閱讀全文>>
百姓評車
2021-06-19
昨天A股市場上，汽車股幾乎遭遇了一場罕見的集體暴跌。 長城、長安、比亞迪這三個去年表現(xiàn)極為活躍的車企，包括幾乎成為“妖股”的小康股份。另外北...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-09
? 打鐵還需自身硬，雖然貌似廢話，但實力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策，自2022年1月1日起，乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-04-15
隨著合資股比的放開，在華晨寶馬的合資合作中，寶馬以更高的股權(quán)掌控了華晨寶馬的絕對話語權(quán)，但同為合資豪華品牌的北京奔馳，卻沒有那么容易掙脫合資...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-05-12
這個時代流行“販賣焦慮”，但毫無疑問，整個汽車市場也正深陷焦慮之中。在去年年初時，汽車行業(yè)的后合資時代正式開啟，所謂后合資時代大致是以第一批...閱讀全文>>
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