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汽車的返利

汽車的返利

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瑞虎8

瑞虎8優(yōu)惠:↓萬

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分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車的返利相關(guān)資訊

沃爾沃套路經(jīng)銷商,拿不到廠家返利,還年年虧損100萬!

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SUV大咖

2018-08-02

“ 今天,沃爾沃在上海舉行下半年經(jīng)銷商工作會(huì)議,在這樣重要的日子,車企被爆出有經(jīng)銷商聚集在上海總部拉橫幅,抗議沃爾沃不重視經(jīng)銷商利益。據(jù)介紹...閱讀全文>>

好消息 易至大返利 開啟五月美好出行購車季

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石家莊01

2020-05-06

江鈴集團(tuán)新能源為感恩回饋客戶的信賴與厚愛,特推出五月美好出行超值熱銷購車季。...閱讀全文>>

又一商戰(zhàn)博弈的開始?寧德時(shí)代推行“鋰礦返利”計(jì)劃

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電動(dòng)EV

2023-02-22

日前,小編從相關(guān)處獲得信息,寧德時(shí)代擬面向核心戰(zhàn)略客戶推出“鋰礦返利”計(jì)劃。據(jù)悉,按照計(jì)劃,寧德時(shí)代可以向部分優(yōu)質(zhì)客戶按照每噸碳酸鋰20萬元...閱讀全文>>

返利、擴(kuò)圈,被逼急的寧德時(shí)代!

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百姓評車

2023-02-21

相加50萬輛,占總目標(biāo)的一半。 在這背后,寧德時(shí)代的助力或許就是長安汽車的底氣所在。效果如何,我們拭目以待。 百姓評車 目前來看,無論是擴(kuò)大...閱讀全文>>

【汽車人】“鋰礦返利”引市場巨震,寧王看空新能源車市?

【汽車人】“鋰礦返利”引市場巨震,寧王看空新能源車市?

汽車人傳媒

2023-02-21

“鋰礦返利”計(jì)劃表明,寧德時(shí)代是在賭鋰礦價(jià)格將會(huì)超預(yù)期下跌。也就是說,它看空未來三年的新能源汽車市場。 文 /《汽車人》張恒 寧德時(shí)代正在對...閱讀全文>>

新勢力早報(bào):道達(dá)爾潤滑油與車自主達(dá)成合作;天際汽車透露加盟經(jīng)銷商銷售返利

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AC汽車

2019-02-26

早報(bào)精選 1.道達(dá)爾潤滑油與車自主達(dá)成戰(zhàn)略合作 共建線下網(wǎng)絡(luò)。據(jù)AC汽車了解,道達(dá)爾潤滑油已與山西焱煜電子商務(wù)有限公司(以下簡稱車自主)達(dá)成...閱讀全文>>

一場屬于啟辰T90的返利專場

一場屬于啟辰T90的返利專場

wucuiru

2019-06-28

一場屬于啟辰T90的返利專場...閱讀全文>>

經(jīng)銷商模式也玩不轉(zhuǎn)了?北京現(xiàn)代經(jīng)銷商要求暫停發(fā)車,并兌現(xiàn)返利

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玩車專家

2024-08-09

經(jīng)銷商4S店模式一直是傳統(tǒng)車企在玩,特別是合資品牌,并且,車企占優(yōu)勢,擁有同意建店、批售車輛、處罰等系列特權(quán)。 而經(jīng)銷商只能在車企規(guī)定的商務(wù)...閱讀全文>>

寧德時(shí)代向車企推出“鋰礦返利”計(jì)劃 以實(shí)現(xiàn)電池降價(jià)

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第一電動(dòng)網(wǎng)

2023-02-20

日前,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代近期正向車企主動(dòng)推行一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃,以實(shí)現(xiàn)電池降價(jià)。 報(bào)道指出,該計(jì)劃面對理想、蔚來、華...閱讀全文>>

20款雷克薩斯LX570巔峰限量版 天津港返利促

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海路豐小董

2020-08-05

說到日系SUV,很多人首先就會(huì)想到豐田的蘭德酷路澤系列,國內(nèi)習(xí)慣稱“陸地巡洋艦”,還有它的分支車系蘭德酷路澤普拉多,俗稱“豐田霸道”。陸巡當(dāng)...閱讀全文>>

獨(dú)家!沃爾沃經(jīng)銷商絕望了,有的店拿不到廠家返利,有的年年虧損超100萬

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汽車行業(yè)大咖

2018-08-01

“ 今天,沃爾沃在上海舉行下半年經(jīng)銷商工作會(huì)議,在這樣重要的日子,車企被爆出有經(jīng)銷商聚集在上海總部拉橫幅,抗議沃爾沃不重視經(jīng)銷商利益。據(jù)介紹...閱讀全文>>

汽車早餐 | 苗圩:建議延續(xù)新能源購置稅減免政策,寧德時(shí)代或推“鋰礦返利”計(jì)劃

汽車早餐 | 苗圩:建議延續(xù)新能源購置稅減免政策,寧德時(shí)代或推“鋰礦返利”計(jì)劃

中國汽車報(bào)

2023-02-19

國內(nèi)新聞 苗圩:建議新能源購置稅減免政策繼續(xù)延續(xù) 2月17日,全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)交流會(huì)上表示,...閱讀全文>>

豐田考斯特17座價(jià)格政采廠家返利補(bǔ)貼

豐田考斯特17座價(jià)格政采廠家返利補(bǔ)貼

天津01

2023-07-07

4S店大客戶購車熱線:13261683333 魏經(jīng)理 同微信...閱讀全文>>

寧王“鋰礦返利”,殺敵一千自損八百?

寧王“鋰礦返利”,殺敵一千自損八百?

鐘叔駕道

2023-02-28

如同特斯拉一般,仗著自身高毛利的優(yōu)勢,動(dòng)輒殺價(jià)。手握大量份額和多處鋰礦的寧德時(shí)代,也祭出了這樣一個(gè)殺手锏。 近日,據(jù)多方消息透露,寧德時(shí)代正...閱讀全文>>

寧德時(shí)代著急了 “鋰電返利”講不出新故事 | 汽勢原創(chuàng)

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汽勢Auto-First

2023-02-21

汽勢Auto-First|柴小娜 “兩強(qiáng)相爭勇者勝,兩勇相爭先下手為強(qiáng)?!?開年的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)很快蔓延到電池價(jià)格戰(zhàn),寧德時(shí)代率先出手,為...閱讀全文>>

寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃曝光!動(dòng)力電池要降價(jià)?

寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃曝光!動(dòng)力電池要降價(jià)?

中工汽車網(wǎng)

2023-02-20

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,2月17日,多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露,國內(nèi)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代最近推出了一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃,旨在降低動(dòng)力電池成本。不過,該計(jì)劃...閱讀全文>>

寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃,最快或于月底達(dá)成

寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃,最快或于月底達(dá)成

貓頭鷹車志

2023-03-23

【寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃相關(guān)協(xié)議最快月底達(dá)成】 記者從接近寧德時(shí)代的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,醞釀多時(shí)的寧德時(shí)代“鋰礦返利”政策正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前...閱讀全文>>

好消息!易至大返利,開啟五月美好出行購車季

侯憲勇

2020-05-06

五月城市美好新生,不少小伙伴都想要駕車出行。江鈴集團(tuán)新能源為感恩回饋客戶的信賴與厚愛,特推出五月美好出行超值熱銷購車季。...閱讀全文>>

“鋰礦返利”,寧德時(shí)代能否打贏電池領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)?

“鋰礦返利”,寧德時(shí)代能否打贏電池領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)?

禾顏閱車

2023-03-01

【導(dǎo)語:電池一直是電動(dòng)車最重要的核心零部件之一。曾幾何時(shí),電池廠商被主機(jī)廠奉為上賓,希望能夠得到電池在產(chǎn)能上的保證。如今,作為國內(nèi)乃至全球最...閱讀全文>>

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2025款 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 7座 12.29萬 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 5座 11.99萬 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 7座 11.29萬 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 5座 10.99萬 2024款 2024款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 5座12.79萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 7座 12.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 5座 11.99萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 7座 11.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 5座 10.99萬 2024款 基本型未上市 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 7座15.58萬 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 5座15.28萬 2024款 1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版 7座16.18萬 2023款 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)超享版停售 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)卓越版停售 2023款 230TCI 自動(dòng)進(jìn)階版 停售 2023款 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 停售 2022款 2022款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2022款 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 5座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2021款 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版停售 2021款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版停售 2020款 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)尊貴版停售 2020款 230TCI 自動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2019款 2019款 290TGDI DCT豪華版 6座停售 2019款 290TGDI DCT豪華版 5座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 7座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 6座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 5座停售 2019款 290TGDI DCT時(shí)尚版 5座停售 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座停售 2019款 230TCI 手動(dòng)精英版 5座停售 2019款 230TCI DCT精英版 6座停售 2018款 2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座停售 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 5座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 7座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 5座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 7座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 7座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 5座停售
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