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汽車銷量人

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威朗

威朗優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:12.89-15.89萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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【汽車人】汽車銷量環(huán)比大增,今年二季度不必悲觀

【汽車人】汽車銷量環(huán)比大增,今年二季度不必悲觀

汽車人傳媒

2020-04-11

多數(shù)老百姓仍在家隔離,且去年3月的基數(shù)高,由此可以說3月的數(shù)據(jù)并不差。對于二季度,或許不必過于悲觀了。 文/《汽車人》張恒 由于2月份我國社...閱讀全文>>

粵人不愛華為車,愛小米?Q1廣東汽車銷量:小米第1,比亞迪亮眼

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知嘹汽車

2025-05-12

知嘹汽車/Jasper 2025年一季度的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,廣東省又?jǐn)孬@了汽車銷量第一省的稱號。在廣東省一季度的終端銷量中,排面前20的車型...閱讀全文>>

【汽車人】上半年美國新能源汽車銷量為何不如預(yù)期?

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汽車人傳媒

2022-07-21

?美國擔(dān)心電池產(chǎn)業(yè)受制于人,中國擔(dān)心汽車芯片被卡脖子。雖然兩者都未實際發(fā)生,但中美從監(jiān)管層到企業(yè)都在積極投資破解困局。 作者丨黃耀鵬 編輯丨...閱讀全文>>

【汽車人】汽車銷量數(shù)據(jù)哪里來

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汽車人傳媒

2019-02-24

無論市場整體統(tǒng)計數(shù)據(jù),還是側(cè)重消費者需求的第三方調(diào)查機構(gòu),其存在價值的核心在于獨立性。這桿大旗不倒,即便得到錯誤結(jié)論,公眾也會認(rèn)為是“技術(shù)性...閱讀全文>>

9月售10118臺,哪吒汽車銷量再度下滑,多少讓人有些費解

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車宇世界

2024-10-03

在國內(nèi)車市,9月份一向傳統(tǒng)旺季,各大車企在市場表現(xiàn)方面,往往能夠取得不錯的銷量成績。不過,讓人感到意外的是,2024年9月份,哪吒汽車的單月...閱讀全文>>

【汽車人】一位開車人的感恩

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汽車人傳媒

2020-02-23

做事是一時的,做人是一輩子的。有時候想在事業(yè)上走得更遠(yuǎn),不是沖勁有多大,而是韌勁有多強,更重要的是要懷著一顆善心才能把事業(yè)做大做強。所以朱林...閱讀全文>>

【汽車人】5月汽車銷量同比增速14.5%,全年正增長能否實現(xiàn)

【汽車人】5月汽車銷量同比增速14.5%,全年正增長能否實現(xiàn)

汽車人傳媒

2020-06-12

最壞的時候已經(jīng)過去,之前“拖后腿”的汽車產(chǎn)業(yè)在5月份實現(xiàn)了兩位數(shù)的正增長。隨著下半年減稅降費等刺激性財政政策的到來,中國車市能否實現(xiàn)全年正增...閱讀全文>>

【汽車人】7月國內(nèi)汽車銷量創(chuàng)同期新高,商用車市場仍然低迷

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汽車人傳媒

2022-08-12

今年1-7月汽車銷量相比去年僅下降了2%,考慮到2021年下半年“缺芯”嚴(yán)重影響產(chǎn)能,2022年總體銷量將超過2021年。 作者丨張恒 編輯...閱讀全文>>

【汽車人】8月我國新能源汽車銷量和汽車出口創(chuàng)新高

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汽車人傳媒

2022-09-10

?今年前8個月,我國汽車銷量1686萬輛,同比增長1.7%,銷量終于由負(fù)轉(zhuǎn)正,這也意味著二季度疫情造成的負(fù)面影響已大體消除。 作者丨張恒 編...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】我看新能源汽車銷量下滑

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汽車人傳媒

2019-08-25

新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑,是政策和市場共同推動產(chǎn)生的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的出現(xiàn),意味著新能源汽車發(fā)展環(huán)境、消費環(huán)境發(fā)生了巨大變化。新能源汽車企業(yè)要...閱讀全文>>

1月售17906臺,賽力斯新能源汽車銷量下滑過半,讓人意外

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車宇世界

2025-02-05

實在讓人感到詫異,一向表現(xiàn)出彩的賽力斯新能源汽車的銷量居然呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢。而且,2025年1月份,其銷量同比降幅、環(huán)比降幅,...閱讀全文>>

4月售82630臺,長安汽車銷量下滑,著實讓人始料未及

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車宇世界

2024-05-12

讓人始料未及的是,2024年4月份,長安的銷量居然呈現(xiàn)出同比下滑的趨勢。對于此前銷量一路長虹的長安汽車而言,乍然看上去,確實有些讓人難以置信...閱讀全文>>

「汽車人」上半年美國新能源汽車銷量為何不如預(yù)期?

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汽車人傳媒

2022-07-26

美國擔(dān)心電池產(chǎn)業(yè)受制于人,中國擔(dān)心汽車芯片被卡脖子。雖然兩者都未實際發(fā)生,但中美從監(jiān)管層到企業(yè)都在積極投資破解困局。 作者丨黃耀鵬 編輯丨田...閱讀全文>>

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