上周和朋友出去游玩，調(diào)換著開了朋友的Q5L，次頂配、255的胎寬、20寸輪轂，185KW，現(xiàn)在和老Q5做一個對比。一、硬件1、老Q5，第一代 詳細(xì)>>
我的榮威ERX5已經(jīng)入手一個月了，買車前糾結(jié)了很久，沒車后就是后悔沒早點買車。有了車后的日子是非常舒服的，和公交地鐵滿身汗說拜拜。而且本來買 詳細(xì)>>
先說下背景，親密同事19年下半年買的?唐DM，還是我陪著去買的。買來后我也開過幾次。今年正好公司要換車，覺得唐性價比蠻高，就買了一臺?唐燃油 詳細(xì)>>
T-ROC探歌的底盤經(jīng)由德國大眾SUV專家設(shè)計和調(diào)節(jié)，具有純正德系車的基因，實現(xiàn)卓越操控。全系標(biāo)配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，提高整車乘坐舒 詳細(xì)>>
各位大佬們，大多數(shù)都說避震硬，舒適度不好，想問問各位x3mc是有多硬，不能忍受的哪種么？人生年輕時代的最后一輛車，想追求一定的激情，但畢竟還 詳細(xì)>>
傳祺GM8操控簡單真皮方向盤易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小底盤踏實，過年回老家走一段坑坑洼洼的泥路很輕松，輪胎抓地感強(qiáng)很穩(wěn)。在油耗方面 詳細(xì)>>
都是新車（1000多KM），駕駛了幾次高速，直接感受上沒有明顯區(qū)別，動力還是探界者好點，開起來更輕巧點，車內(nèi)安靜程序、濾震、座椅舒適性等似乎 詳細(xì)>>
上半年最大車展成都車展結(jié)束了，我們的國潮汽車榮威RX5PLUS也是讓大家大飽眼福，不過說真這次RX5PLUS全新的家族前臉，加上新的黑色車標(biāo) 詳細(xì)>>
其實最大扭矩所伴隨的轉(zhuǎn)速區(qū)間直接關(guān)系到平時駕駛時的感受，對于城市駕駛來說，走走停�；蛟S是經(jīng)常的，如果最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以調(diào)節(jié)得比較低，那么 詳細(xì)>>
新榮放和大眾途觀L、探岳比起來隔音、駕駛感受什么的區(qū)別大嗎？知道的老鐵說一下。尤其途觀L，同兩驅(qū)指導(dǎo)價貴好多啊 詳細(xì)>>
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